ความคิดเห็นที่ 1 ต่างเรื่อง geometry นี่ละมั้ง เห็นหลายคนบ่นว่า LA, Infinite มันทำไซส์รถมาขายคนไทยแน่เรอะ จากคุณ : DoraeMew เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 02:19:47

ความคิดเห็นที่ 2 อยู่ใกล้ probike ไม่ลองขยับไปดู Spe ที่อื้อจื่เหลียงละครับ หรือ Bianchi ตรงพระราม 4 ถ้าผมจะซื้อหมอบ คงดู 3 ค่ายนี้แหละ จากคุณ : FisherBoy เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 05:51:31

ความคิดเห็นที่ 3 2.1 เถอะครับ จากคุณ : Sympho เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 07:16:16

ความคิดเห็นที่ 4 trek ไม่งั้นก็ bianchi ความเห็นจากคนที่ไม่มีหมอบครับ ไม่กล้าไปลองหมอบด้วย กลัวติดใจ แล้วเดี๋ยวน้องมุกจะน้อยใจ จากคุณ : amscmu เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 08:04:54

ความคิดเห็นที่ 5 หมอบ Giant ก็ไม่เลวเลยนะครับ ผมก็เกือบเลือก แต่สุดท้ายไปถอย Bianchi Nirone 7 คุณ amscmu - ลองแล้วติดแน่ๆ ครับ จากคุณ : PS406 (Bhumisri) เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 08:10:05

ความคิดเห็นที่ 6 ปั่นกันจนพัง ผมว่าเอา TREK2.1(และต้องเป็นสี leopard เท่านั้น หุหุ ราคาไม่มีตก เหมือนตัว 1000discovery/1.9 astana) สองตัวนี้ให้อุปกรณ์ 105 พอกัน(urbano ตัว topนะ) แต่ LA ถูกกว่าน่าจะ 5พัน บาท เรียกได้ว่า ซื้อมา ถอดเฟรมเก่าขายมือสอง ซื้อเฟรมมือสองเจ้าอื่นมาใส่ ยังราคาพอๆกับ TREK..... แต่ถ้าเลือกกันจริงๆ ผมเพิ่มตัวเลือกให้ Bianchi nirone7 105 Giant TCR alu 105 / TCR composite 105(ตัวนี้จบแน่ๆ ทั้งตัวรถและราคา) Merida 904 / 105 group Masi ตัวหางคาร์บอน เกียร์ tiagra ................................................ ถ้าเอาจบจริงๆ ไม่แต่งเพิ่มแน่ๆ (แต่ผมไม่ค่อยเจอคนทำแบบนี้ได้เท่าไหร่นะ) TREK 2.1 / merida 904 ครับ แต่ถ้าถูกนิด เฟรมด้อยกว่าหน่อย กำเงินไว้แต่งได้นิดหน่อย เอา bianchi ถ้าเอาแบบขี่มันๆ เดิมๆ ใส่ล้อใหม่แข่งได้เลย ผมเอา Giant ครับ แต่ว่าก็ต้องดูลักษณะการขี่ด้วยว่า จะไปทางไหน Gaint รถพุ่งกระชาก วางฐานล้อหลังใกล้ แข็งๆ กดแล้วไป Bianchi เน้นขี่ยาวๆ ไหลๆ ไปเรื่อย Trek อยู่กลางๆ แล้วแต่ แต่ผมว่า สุดท้ายก็ซื้อตามชอบครับ ไปดูตัวจริงดีกว่า... อย่างผม ไม่ค่อยชอบขี้หน้า TCA  ชอบรถมันๆอย่าง giant ชอบ trek ที่รถดูสมดุลดีและค่อนข้างชื่นชมนายห้างนที(แต่ไม่ค่อยชอบลูกน้องบางคน) ชอบ merida ที่ใส่อุปกรณ์ดูคุ้มค่า ..แต่สุดท้าย ดันไปชอบหน้าตาของ bianchi แค่นั้น เหตุผลอื่นตกไปหมดครับ..... ปล. specialized รอเซลครับ ค่ายนี้ขายรถขัดใจผมอย่างยิ่ง จริงๆ ถ้าราคาไม่หนีกันมาก(แพงกว่า 2.1 3-4พันก็ได้) ผมจะเอา Allez 105 สี HTC แบบไม่คิดอะไรเลย แต่มันขาย สี่หมื่นกว่าๆ ซื้อ TCR composite carbon ได้เลย(เพิ่มตังอีกไม่น่าจะถึงครึ่งหมื่น)..... แล้วชอบมาลดราคา โละสต็อกตอนหลัง ให้คนซื้อก่อนเศร้าเล่นๆ แทนที่จะขายแบบ สูสีกับค่ายอื่น หรือแพงกว่านิดหน่อย มันก็ขายได้นะครับ spe รถดี ชื่อดีจะตายไป.... จากคุณ : Extrusso เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 08:51:48

ความคิดเห็นที่ 7 ค่าย Spe อเมริกาก็ขายของแบบนี้เหมือนกันครับ ออกรุ่นใหม่เมื่อไหร่ รุ่นเก่าราคาวูบเท่านั้น ดังนั้นรถตัวท๊อปของค่ายนี้ราคาจึงไม่แรงสุดกู่เหมือนอีกหลายๆค่ายที่เฟรมตัวท๊อปราคาแสนครึ่ง ส่วนที่ว่าไปลองคาร์บอนแล้วจะจบ ผมพบแล้วว่าไม่จบหรอกครับ นอกจากคุณจะหยุดกิเลสได้ ถ้าหยุดกิเลสได้ ขี่อลูก็จบได้ครับ ป.ล. คาร์บอนตัวเริ่มต้นอย่าไปเล่นเลยครับ เสียเงินเปล่า ขี่อลูตัวท๊อปคุ้มกว่าเยอะ ถ้าอยากเล่นจริงๆค่อยไปซื้อเฟรมคาร์บอนรุ่นที่ใช้เส้นใยแบบ Hi-modulous มาแล้วถอดอะไหล่จากคันอลูตัวท๊อปมาใส่ รับรองว่าแตกต่างอย่างรู้สึกได้ ส่วนคุ้มเงินรึเปล่านี่อยู่ที่คนซื้อจะตัดสินแล้วครับ จากคุณ : Rey เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 09:23:03

ความคิดเห็นที่ 8 เข้ามาชมครับ กำลังอยากได้หมอบเหมือน จขกท เลยครับ ถูกใจ คห.6 แบบว่ารอซื้อ spe ตอนลดราคาน่าจะเป็นคำตอบสุดท้าย จากคุณ : hotmale เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 09:54:50

ความคิดเห็นที่ 9 เชียร์ trek 2.1 ครับ ถอยมาได้เดือนครึ่งละ ขี่สบาย เบา เร็ว สีสวย จากคุณ : เจรข้อล้อคลื่น (เจรข้อ2011) เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 10:00:23

ความคิดเห็นที่ 10 trek 2.1 ผมว่ากำลังดี แต่อยากว่าละครับ ของดีมันมักจะแพงกว่าชาวบ้านชาวช่องเขาเยอะ พูดตามตรง ถ้า  specialized ราคา พอๆๆกะ  trek เมื่อเทียบกันรุ่นแต่รุ่นแล้ว ใครๆๆก็ไป specialized ทั้งนั้นละครับ รถเขาขี่ดีจริงนะจะบอกให้ จากคุณ : Honza_Like a ku เขียนเมื่อ : 1 ธ.ค. 54 23:15:34

ความคิดเห็นที่ 11 คือ Giant TCR ผมก็ชอบนะครับ มี Giant XTC อยู่คันนึงแล้วก็ถูกใจดี แต่ Probike ซื้อใจผมไปเยอะกว่า Worldbike ครับเลยอยากซื้อ Trek กะเค้าบ้าง จากคุณ : ZiaSong เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 00:43:31