ความคิดเห็นที่ 1 เอ๋  ผมกด140ก็ยังได้นะครับ จากคุณ : หมาเห่าดาวเทียม เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 04:12:42

ความคิดเห็นที่ 2 เคยขับ ชิตี้ ตัวใหม่ของพี่ชาย แซงสิบล้อ พระราม 2 ขนาดคิกดาว์นบนพวงมาลัย มันอืดๆไม่ทันใจครับ จากคุณ : visionnet เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 04:51:11

ความคิดเห็นที่ 3 เอาเปรียบเทียบกันแบบนี้  มันก็แบกน้ำหนักสิครับ  march  มันก็ดีในระดับ ที่มันเป็นนะครับ จากคุณ : บ้าแล๋น เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 05:00:28

ความคิดเห็นที่ 4 มาร์ชมันแค่ 79 แรงม้า คุณต้องใช้เกียร์ธรรมดา แล้วจะไม่หนาวครับ ผมรู้เพราะเคยขับรถคาร์บูแรงม้า 77 เกียร์ธรรมดา เวลาจะแซงตบลงเกียร์ 3 ลากรอบไป 5-6000 ไม่มีเสียวเลย แซงง่ายๆ คุณเล่นนั่ง 4 เกียร์ออโต แล้วหวังจะแซงง่ายๆ ฝันไปครับ คนต่างจังหวัดน่าออกเกียร์ธรรมดา แล้วจะรู้ว่าของดีตอนแซงมีจริง จากคุณ : K.Senior เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 05:05:27

ความคิดเห็นที่ 5 ไม่ศึกษารถเลยว่ามันเป็นยังไง แล้วทำเป็นบ่น ไอ้คันที่ขับก็ดันคิดว่าเทพ พูดก็พูดรถน่ะอืดจริงครับ เมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์ 600ซีซี ยังสู้ไม่ได้เลย จะว่าไปมันก็ทั้ง3คันนั่นแหละ กว่าจะออกตัว กว่าจะเร่ง ช้าชิบ แซงทีลุ้นใจแทบขาด แต่ก็อย่างว่าครับ คนเรามักหวังไว้สูง มันทำมาให้ขับประหยัด แต่ดันอยากจะขับเอาแรง  พออีคันแรงดันบอกว่าไม่ประหยัด แค่รู้ความสามารถของรถก็คงไม่ต้องมาบ่นอย่างนี้หรอก ส่วนเรื่องหนาว แอร์มาร์ชสามารถปรับให้ร้อนได้ครับ น่าจะปรับให้ถูกจะได้ไม่ต้องบ่นว่าหนาว คราวหน้าลองปรับความเร็วในการเดินทางดูสิครับ ช้าลงอีกนิดจะได้ไม่ต้องรีบ คราวนี้แฟนของเพื่อนคงตามมาขับให้อีกน่ะ เพราะพ่อจะหลับ ง่วงมากเลย ส่วนเพื่อนอีกคนที่มาขับสลับกันคงบ่นว่าง่วงเหมือนกัน แต่ขับมาสด้า2 กับซิตี้ดันไม่ง่วง เพราะรถมันดีกว่ากันมาก หรือไม่ก็ขยับความเร็วขึ้นไปอีกสิครับ ขับแค่นี้จะไปสนุกอะไร แถมช้าอีก ขับ180ขึ้นไปเลยดีกว่าครับ พอแซงก็ค่อยเร่งไปสัก240 ได้ทั้งความสนุก ตื่นเต้น เร้าใจ สมกับสโแกนที่ว่า ซูม ซูม ไงครับ จากคุณ : Response เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 05:31:42

ความคิดเห็นที่ 6 อืดจริงๆ เวลาแซงต้องใช้ฝืมือกันบ้าง แต่ปกติพ่อขับไม่เร็วนักจะเกาะซ้ายไปสบายๆ ส่วนผมจะขับในกรุงเทพ หรือที่รถติดๆ หน่อยครับ จากคุณ : อัลเมร่า เครซี่ เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 05:55:23 A:125.24.128.32 X: TicketID:310545

ความคิดเห็นที่ 7 ตาม คห. 5 เลยครับ "คนเรามักหวังไว้สูง มันทำมาให้ขับประหยัด แต่ดันอยากจะขับเอาแรง  พออีคันแรงดันบอกว่าไม่ประหยัด" รถเล็กต้องทำใจเรื่องแรง  รถใหญ่ต้องทำใจเรื่องประหยัด มีสติเวลาขับ จะปลอดภัยทั้งคุณและเพื่อนร่วมทางครับ จากคุณ : labtipp เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 05:57:26

ความคิดเห็นที่ 8 กว่าเจ้าของกระทู้จะได้คำตอบว่ารถมีปัญหารึเปล่า เป็นทุกคัน รึเป็นแค่คันที่เค้าขับ  ก็ต้องถูกเหน็บแล้ว เหน็บอีก  น่าสงสารจัง จากคุณ : คำเตือนที่ไร้ความหมาย เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 06:04:26

ความคิดเห็นที่ 9 ที่บ้านมีทั้งซิตี้CVT และมาร์ช เกียร์ธรรมดา ไม่รู้สึกต่างจิงๆ แต่ถ้ามาร์ชCVT น่าจะอืดกว่า ปกติมั้งคะ นน บรรทุกเท่ากัน จากคุณ : เขียนบน iPhone (not defendant) เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 06:13:59

ความคิดเห็นที่ 10 เท่าที่่ขับตอนคิกดาวน์ (กดปุ่มสปอร์ต) มันก็พุ่งจาก 100 ไป 150 ในเวลาไม่นานนี่ครับ  ผมเคยแซงรถชาวบ้านที่ 140 สบายๆ ว่าแต่กดปุ่มสปอร์ตหรือเปล่าหรือเอาแค่กดคันเร่งอย่างเดียว  ถ้ากดคันเร่งมันจะเน้นแรงบิดนะซึ่งรอบเครื่องมาแต่ความเร็วขึ้นช้า เพื่อความชัวร์ว่าขับจริงขอดูรูปที่ไปเที่ยวสักนิดสิครับ  ไม่ต้องอ้างว่าเป็นบัตรผ่านแล้วโพสต์รูปไม่ได้หรอกนะ อัปเข้าเว็บฝากรูปฟรีที่ไหนก็ได้แล้วส่ง link มา จะได้แน่ใจว่าไม่ใช่เกรียนมาโจมตีอย่างเดียว เพราะัเห็น Ticket ID นี้โจมตีมาร์ชทุกกระทู้ จากคุณ : [Cha] เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 06:25:30

ความคิดเห็นที่ 11 คุณต้องเข้าใจคาแรกเตอร์ของรถที่คุณขับด้วยครับ จากคุณ : satcom เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 06:34:44

ความคิดเห็นที่ 12 ไม่ชิน cvt หรือเปล่า จากคุณ : อากง (อากง) เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 06:38:33

ความคิดเห็นที่ 13 ไม่เคยขับ march แต่ขับ. Mazda2. ผู้ใหญ่2เด็ก2. อืดพอควรดังนั้นmarch ไม่น่าดีกว่ากันมากครับ จากคุณ : เขียนบน iPad (Steve Davis) เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:01:15

ความคิดเห็นที่ 14 CVT บางทีอาจรู้สึกทำให้รถอืดได้นะครับ ไปขับ Camry Hybrid เอ๋ เหยียบคันเร่งไปก็เยอะแล้ว รถมันไม่พุ่งเลย ที่ไหนได้ เข็มความเร็วขึ้นปรี๊ด แต่เสียงเงียบ เลยรู้สึกรถมันช้า จากคุณ : JIRATH เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:33:13

ความคิดเห็นที่ 15 ดูตั้งกะทู้ก็รู้แล้วว่าจะมาไม้ไหน น่าเบื่อ จากคุณ : เขียนบน iPhone (โต้ด-เต็ง) เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:40:14

ความคิดเห็นที่ 16 เคยขับครับ เกียร์ออโต้มาร์ชนี่ ต้องเรียนรู้และปรับความรู้สึก พฤติกรรม กันพอสมควรครับ เวลาจะแซง ผมจะเหยียบไล่ความเร็วขึ้นมาก่อน คิกดาวน์ครับ ก็ไม่มีปัญหาอะไร แรก ๆ ก็มีหน่วงอยู่เหมือนกัน พอเข้าขาแล้วก็ปกติครับ จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:43:41

ความคิดเห็นที่ 17 ตอนนี้ คุณรู้ดีอยู่แล้วว่าอะไรเป็นอะไร เรื่องแบบนี้เป็นเรื่องที่ทำให้หลายคนเหนื่อยหน่ายต่อ pantip เลิกเล่่น เลิกแสดงความเห็น ไปกันเยอะแล้ว ดันไปจริงใจพูดตรงๆ ก็โดนด่ายาวเป็นร้อยกระทู้ ก็เคยเห็น หลักฐานมี ค้นกระทู้เก่าๆ ดูสิ (ยิ่งลองแล้วยิ่งดี ไปค้นเก่าๆ ดู จะเข้าใจ) ยี่ห้ออื่นก็เหมือนกัน ไม่น้อยหน้ากัน บางทีอาการแมร่ งจะทิ่มหน้าอยู่แล้ว ยังบอกปกติ มันคือความยอดเยี่ยม มันคือการพัฒนา คุณน่ะขับรถไม่เป็นก็มี ผมอ่านมานาน บอกตรงๆ ทุกวันนี้แยกออกทันที ใครพูดจริง ใครไม่จริง แต่ตัวเอง ก็โดนมาก่อนเหมือนกันนะ ไม่ใช่ไม่โดน เจ็บเหมือนกัน จากคุณ : ------------- เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:44:27 A:124.120.69.40 X: TicketID:275893

ความคิดเห็นที่ 18 อย่าเบี่ยงประเด็นที่นำไปสู่ความขัดแย้งครับ มันไม่มีใครเทพทั้งนั้นแหล่ะ ที่มาถามคือ ตอนเร่งแซงความเร็วมันขึ้นช้ากว่า city กับ mazda2 พอควร คงเข้าใจถนน 2 เลนนะครับ แต่ผมเคยได้ยิน เคยอ่านสื่อต่างๆ บอกว่าถึงมาร์ชจะเครื่องเล็ก แต่เกียร์และเครื่องยนต์เป็นเทคโนโลยีใหม่ ทำให้สมรรถนะเทียบเท่า เครื่อง 1500cc จึงนำสู่ประเด็นต่อมา v v v หากสื่อและคนเหล่านั้นพูดจริง แล้วรถเพื่อนผมมันผิดปกติหรือเปล่า คันอื่นเป็นอย่างไร อยากรู้ จึงเข้ามาตั้งกระทู้ถาม ปล เมื่อเราผลัดกันขับ และรู้ว่ารถมันไม่ไหว มันอันตราย เราก็ไม่ได้ตะบี้ตะบันขับครับ เราลดความเร็วเดินทางมาอยู่ที่ราวๆ 90-110 ดังที่กล่าวไปแล้วในหัวกระทู้ เพราะคนในรถ เป็นคนที่เรารักทั้งสิ้น เราไม่เสี่ยงหรอก บอกแต่ต้นแล้วว่างดมาม่า แต่ก็หอมหมูสับจนได้ >>>ขอปิดกระทู้ครับ<<< เพราะยังไง มาร์ช ก็ไม่ใช่รถผม จากคุณ : จขกท เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:51:35 A:125.26.79.144 X: TicketID:306384

ความคิดเห็นที่ 19 มาร์ชไม่ควรคิกดาว์นนะครับ ;-) จากคุณ : Se7eN_th เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:51:59 A:180.214.211.178 X: TicketID:329371

ความคิดเห็นที่ 20 ปกติช่วง 100 - 140 มันจะไม่ตามเท้าเท่าไหร่  เครื่องมันเล็กหนิคุณจะเอาอะไรมากมาย จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 07:57:37

ความคิดเห็นที่ 21 ลงจาก 1500 มาขับ 1200 ทันทีก็คงจับความรู้สึกได้ละครับ 1200 นั่งเต็ม ขึ้นเขา คงต้องใจเย็นๆหน่อย ส่วนที่เค้าพูดๆกันคุณก็ได้พิสูจน์ด้วยตัวเองแล้ว เป็นผมก็คงเชื่อตัวเองนั่นแหละ จากคุณ : อาชาสีหมอก_offer เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 08:06:36

ความคิดเห็นที่ 22 1.2 ลิตร + เกียร์ออโต้ นั่งเยอะอีก ผมว่าปรกติแล้วละครับที่จะอืด จากคุณ : เอิ๊ต (cud28) เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 08:12:31

ความคิดเห็นที่ 23 VIOS 1,500 CC นั่นน่ะเจอนั่ง 4 คนไป ก็ขึ้นอืดเหมือนกันครับ เร่งหน่อยก็คิ๊กดาวน์เองอีกตะหาก จากคุณ : jaminonez เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 08:29:40

ความคิดเห็นที่ 24 เรื่องจริงหรือคับ.... จากคุณ : song hey khuan เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 08:31:29

ความคิดเห็นที่ 25 เอาไปวางเครื่องใหม่ เลย sr20dett  แรงถึงใจ จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:00:33

ความคิดเห็นที่ 26 จะแซงอย่าจี้ท้ายกระชั้นจนเกินไป ตั้งหลักห่างๆรอรอบแล้วค่อยคิกดาวน์ จากคุณ : phongp เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:00:51

ความคิดเห็นที่ 27 เคยกดโหมด Sport บ้างมั้ยครับ  ครั้งหน้าลองดูนะ  รอบจะเลี้ยงอยู่ประมาณ 4,000 เรียกแรงม้าดีนักแล จากคุณ : Nikonism เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:12:33

ความคิดเห็นที่ 28 รถมันแค่เครื่อง 1200 ทํามาเน้นขับในเมือง แล้วเน้นประหยัด ธรรมดามันจะไปปรู้ดป๊าดมากก็ไม่ไหว จากคุณ : moovit เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:26:17

ความคิดเห็นที่ 29 ขับมาร์ชเหมือนกันครับ เวลาจะแซงก็กดปุ่ม Sport โหมด ตรงข้างคันเกียร์ ก็ แซงฉิว ไม่เห็น จะอืดอะไรนี่ จากคุณ : คินนิคุแมน เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:32:38

ความคิดเห็นที่ 30 ก่อนโพสตอบอะไร เอาเลขไอดี ไปค้นดูก่อน จะพบว่า คนนี้แหละที่มาอวย มาสด้า2 ว่าขับ ได้ 20 โลลิตร จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:43:02

ความคิดเห็นที่ 32 รถ 1200 กับ 1500 ซีซีมันก้อบอกอยู่แล้วคร้าบบบบ จากคุณ : Jackkrit_P เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:48:05

ความคิดเห็นที่ 33 ติดทวินเทอร์โบเลยครับ จากคุณ : ทันใจแน่ เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:48:44 A:58.11.132.96 X: TicketID:204597

ความคิดเห็นที่ 34 รถแต่ละรุ่นจะมีช่วงความเร็วที่เหมาะสมอยู่ครับ ถ้าขับเกินนั้นมันก็อืดเป็นธรรมดา พวกกระบะบ้าพลังรถเดิมๆที่อัตราเร่งดีๆ ยังมีช่วงอืดที่เกิน140ขึ้นไปเลยครับ(อืดกว่าปกติแต่อาจจะเร็วกว่าคนอื่นๆ) รถเล็ก ซิตี้คาร์ บรรทุก4คน คุณลากไป110แล้ว จะเร่งเพิ่มอีกมันก็ต้องอืดเป็นเรื่องธรรมดาครับ จากคุณ : keaw_m เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 09:50:23

ความคิดเห็นที่ 35 เวลาจะแซงกดปุ่ม sport รับรองไม่มีเสียว มาร์ชผมเคยขับถึง160ครับ(นั่ง2คน) จากคุณ : m299 เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:02:33

ความคิดเห็นที่ 36 แมวเปอร์เซียวิ่งขวางหน้าอยู่รึเปล่า   จากคุณ : Dearance เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:03:36

ความคิดเห็นที่ 37 หลักการง่ายๆ รถ CC เยอะสามารถเรียกพลังได้ง่ายกว่าแค่นั้นเอง นี่ยังไม่นับว่า มาร์ชมันมี 3 สูบ มันจะเร่งทันได้ยังไง OK ความเร็วปลายได้ แต่ความเร็วต้นล่ะ กว่ารอบจะถึงเหนื่อย จากคุณ : rbko เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:06:05

ความคิดเห็นที่ 38 จริง ๆ มันต่างกันไม่เยอะ   New City / March เด๋วว่าง ๆ จะทำเปรียบเทียบให้ดูครับ มีทั้ง 2 รุ่นที่ว่า City มัน Kick Down ลากรอบ แล้วเปลี่ยนเกียร์ มีจังหวะ กระตุกเปลี่ยนเกียร์ มีเสียงเครื่องไล่รอบ March มันไม่มี Kick Down เครื่องเร่งไปแช่ ที่ 6XXX รอบ แล้วอยู่ตรงนั้นเลย จนกว่าจะถอน ไม่มีกระตุก ไม่มีเสียงเครื่องไล่รอบ (ไม่มันส์) ความรู้สึกมันเลยเหมือน อืด/ไม่วิ่ง (เป็นปัญหาเดียวกับคนที่ไปขับ Mitsu / Teana) ปล. แต่ City แรงกว่าจริง ๆ (แรงม้าต่างกันหลายสิบตัวเลยครับ) จากคุณ : O-Omega เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:22:51

ความคิดเห็นที่ 39 รถประเภทนี้เขาเน้นการใช้ขับขี่ในเมือง ที่ไม่ต้องการความเร็วสูงหรืออัตราเร่งแซง อะไรมากมาย นี่เล่นอัด 4 คนแล้วยังอยากจะแซงได้ดั่งใจ มันไม่มีทางเป็นไปได้ หรอก ทำได้อย่างเก่งก็ขายทิ้งไปซื้อรถ เครื่อง 2 .0 เทอร์โบ มาใช้แทนเถอะ จะได้ดั่ง ใจทุกอย่างเลย  จากคุณ : felansear เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:24:55

ความคิดเห็นที่ 40 ตาม คห.34 ,39 เลย จขกท เองก็ตั้งกระทู้ในแนวมามาม่าด้วยนี่ครับ คือ พอจะรู้แล้วว่าเครื่องมันอืดกว่า 1500 นั่ง 4 คน แถมจะแซงตอนความเร็วเกิน 100 แล้ว ในใจก็น่าจะรู้คำตอบครับ แต่ จขกท.มาถามด้วยลักษณะตอกย้ำซ้ำว่ามันอืดจริงหรือ? ทำไมชอบพูดกันว่ามันไม่อืด อะไรทำนองนี้   ไม่รู้ว่า จขกท.ตั้งใจหรือไม่ตั้งใจแต่มันแฝงความดูถูกและความสะใจปนมาด้วย ใครเค้าจะมาม่าก็คงไม่ผิด ลองเปลี่ยนเป็นเข้ามาบอกเล่าให้ฟังเป็นประสบการณ์กันดีกว่าครับว่า ใช้งานจริง แซงในสถานการณ์แบบนี้ มันไม่ได้นะ อันตรายนะ น่าจะเป็นประโยชน์กว่า รถซิตี้คุณเองมันก็ไม่ได้มีแรงอะไรหรอกครับ ขับวีโก้ทุกวันลองไปขับซิตี้แล้วก็ไปไม่เป็นเหมือนกันครับ ยังกะรถเหยียบเบรคค้างไว้ ฉนั้นอย่าเทียบกันในจุดที่ไม่ควรเทียบครับ จากคุณ : zerg1 เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:32:19

ความคิดเห็นที่ 41 ผิดประเด็นกันหมด จขกท.ตั้งชื่อกระทู้เหน็บ march ก่อนด้วยแหละ แต่พอผมมาอ่านเนื้อหาแล้วพอรับได้ เพราะ คำถามที่ต้องการคำตอบนั้น ล้วนแต่ให้ความรู้ และประสบการณ์ที่ดีๆ และอีกประเด็นนึงคือ คนเข้ามาโพส จะเหน็บกันไปไหนครับ ผมมารอเอาความรู้น่ะ  สงสัยไม่ได้อ่านเนื้อหาในกระทู้ พอเจอจั่วหัวกระทู้ก็เดือดเลยซิน่ะ ทำไมคนบ่นๆ ด่าๆ รถซิตี้ผม ผมก็เฉยๆ รถเรามีข้อดี ข้อเสียต่างกันไป ยอมรับความจริงได้ ทุกวันนี้เบื่อ พวกนิสัยเกรียนๆ แบบนี้แหละครับ สังคมมันเลยแย่ ความรู้ที่ควรได้ก็ไม่ได้ สังเกตดูช่วงนี้จะเยอะมากๆ ปล.เครียดหลังน้ำลดกันเหรอครับ ..........นิสัยแบบพวกคุณเกรียนๆ แบบนี้ เหมือนนิสัยผมตอนสมัยอายุ 13 เลยครับ โตแต่ตัว สมองกลับฝ่อลงเรื่อยๆ จากคุณ : tproject เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:56:50

ความคิดเห็นที่ 42 เริ่มแตกแยกตั้งแต่คห5เป็นผู้นำหัวรุนแรง จากคุณ : ดอน วีโต้ คอลีโอเน่ เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 10:59:07

ความคิดเห็นที่ 43 รถเพื่อนคุณปรกติครับ มาร์ชมีอัตราเร่งด้อยกว่าพวกเครื่องพันห้าจริงครับ คุณเพิ่งได้มาลองขับอาจจะยังไม่ชิน ต้องปรับตัวนิดนึง จากคุณ : WaveRock เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 11:02:27

ความคิดเห็นที่ 44 เรื่องอืดนี่พูดยากครับ โดยส่วนตัว ผมว่า มาร์ชไม่อืดครับ เพราะ มังกรผม อืดกว่ามาร์ชเยอะแยะไป บางคนขับ ๒JZ เทอร์โบ ยังบ่นเรื่องอืดเลย จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 11:07:33

ความคิดเห็นที่ 45 คงเป็น 3 ส่วน คือ 1.ECU จดจำ พฤติกรรมการขับขี่ แบบปกติ ของ จข.รถไว้ ปกติ ขับเรื่อย เน้นประหยัดน้ำมัน พอจะเรียกม้าเลย ขี้เซาไปหน่อย 2.เกียร์มาร์ช เป็น  CVT ก้อรอนานว่า เกียร์ออโต้ แบบ 5 สปีด เป็นธรรมดา 3.มาร์ช เครื่อง 1200 CC. ถ้าแรงเท่า City งั้น New City 2012 คงยัดเครื่อง 1200 มาแล้วล่ะครับ โดยส่วนตัวขับมาร์ช CVTเหมือนกัน ต้องรู้จักรถที่เราขับครับ ใช้จังหวะดีๆเร่งไว้รอ ถ้าคับขันกดปุ่มสปอทช่วย รับรองม้ามาหลังเอนไปติดเบาะแน่ 55+ อ้อ ลืมบอก City กะ Vios เกียร์ออโต้ ก้อเคยขับนะครับ เลยกล้าตอบ แก้ไขเมื่อ 08 ธ.ค. 54 11:13:27 จากคุณ : นายกันยา มาประหยัด เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 11:10:28

ความคิดเห็นที่ 46 เดียวจะมา review ให้ฟังบ้างเช่า มารช์ ไว้ที่ภูเก็ต เสาร์นี้ สามวัน ..... ที่สำคัญนั่งกันห้าคน บวกสัมภาระ !!!!   จะดูว่าขึ้นเขารัง   หรือช่วงที่ข้ามจากกะตะ กะรน ไปป่าตอง จะเป็นอย่างไรบ้าง จากคุณ : Ryu_Krub เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 11:16:00

ความคิดเห็นที่ 47 ^ ^ ^ รอฟังรีวิวประกอบภาพสวยๆ ครับ จากคุณ : ไต้ฝุ่นน้อยสีฟ้า เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 11:33:30

ความคิดเห็นที่ 48 ผมไป test drive Almera ตัวTop พอเทสเสร็จ กลับมาขับ soluna หยดน้ำ (1500cc) รู้สึกว่า soluna อืดขึ้นชัดจนรู้สึกได้เลย แอร์ของ Almera ก็เย็นกว่าด้วย แต่ผมก็เชื่อว่า city แรงกว่า Almera แน่นอน แค่จะบอกว่า ถ้าไม่ได้รีบร้อนมากนัก eco car ของ nissan ก็ทำได้ไม่เลวครับ จากคุณ : ชีฉางเจิง เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 11:50:00

ความคิดเห็นที่ 49 ปัญหาคือ นั่ง 4 คน มันเป็นจุดอ่อนของรถเครื่องเล็กตัวถังใหญ่ ตอนทดสอบรถไม่เห็นนั่ง 4 คน กันเลย ตัวเลขเลยเท่าๆรถพันห้า ถ้ารถสามสูบแบบนี้ วิ่งดีเทียบเท่าสี่สูบ เค้าจะทำสี่สูบมาทำไมให้เปลือง ถ้าวีออสวิ่งได้ดีเท่าอัลติส จะทำอัลติสขายใคร ถึงขยายบอดี้ให้เท่าอัลติสก็ขับไม่เหมือน จากคุณ : Gadget เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 11:57:49

ความคิดเห็นที่ 50 March ก็เป็นรถ eco car ไว้ใช้ขับคนเดียวสองคนไปทำงาน  วิ่งซัก 60-120 แบบโอเค แต่นี่เล่น นั่ง 4 คน วิ่งต่างจังหวัด  แล้วจะเร่งแซงที่ความเร็วเดินทางอีก  แค่เจอ Vios หรือ Tiida เร่งตามไม่ให้แซง March ก็ไปไม่เป็นแล้ว  จะมาหวังอะไรมากกับ eco car   คาดหวังมากไปเปล่า  ถ้าจะเอาให้มันสบายๆ นั่ง 4 คน วิ่งทางไกล  ขับอย่างน้อยต้องซัก 1800 cc ขึ้นไปแล้ว   อย่าใช้รถผิดประเภทครับ MArch เป็น eco car ไม่ใช่รถขับซิ่งขับสนุกที่ความเร็วสูงๆ  อย่าหลงระเริงไปลองวัดกับรถแรงๆ เพราะมันผิดวัตถุประสงค์ตั้งแต่วิศวกรที่ออกแบบมาแล้ว   นั่ง 4 คนนี่   ต่อให้เป้นรถ 1500cc อย่าง City, Mazda2 มันก็ยังอืดและร่อนพอควรแหละ  ส่วน March ถ้าไม่ทำพวกช่วงล่างเลย วิ่ง 120 ก็เร็วแล้ว   ถ้าจะไปเที่ยวให้สบายใจ  ลองตัดใจ ไม่ขับเร็วบนรถ March ดีกว่า ปลอดภัยกว่า และสบายใจสำหรับทุกคน แก้ไขเมื่อ 08 ธ.ค. 54 12:11:16 จากคุณ : bingoman เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 12:10:24

ความคิดเห็นที่ 51 อืดหรือไม่ คุณคนขับนั่นแหละบอกได้เอง ไม่ต้องไปเที่ยวถามใครเปรียบเทียบหรอกครับ รถรุ่นเดียวกัน ขับทางเดียวกัน แต่ละคนความรู้สึก การยอมรับ พฤติกรรมการขับ ก็ไม่เหมือนกัน ถ้าคุณว่าอืด ก็อืด อีกคนบอกไม่อืด ก็คือไม่อืด นั่นแหละครับ ถามไปก็ป่วยการเปล่าๆ จากคุณ : .. (เหินหาว) เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 12:35:23

ความคิดเห็นที่ 52 สรุปแว้ อืดกว่าแน่นอน ฟันปลอม! จากคุณ : poryaris เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 13:18:53

ความคิดเห็นที่ 53 เที่ยวไกลๆยังงี้น่าจะรวมๆกันไปรถตู้ซักคันนึงก็พอ จากคุณ : คิดถึงใบตอง เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 13:21:11

ความคิดเห็นที่ 54 ก่อนจะแซงเลี้ยงรอบและคันเร่งไว้ครับ  กดคันเร่งตอด ตึ๊บๆๆ เหมือนเหยียบกระเดื่องกลอง(ไม่ใช่ปล่อย-กด-ปล่อย-กด นะ) คงเข้าใจคำว่า"เลี้ยง" นะ คือแช่อยู่ให้รอบไม่ตกไปกว่านั้น  กดปุ่ม sportรอไว้เลย แล้วพอได้จังหวะ กดหนักๆเลยครับ รับรองพุ่งพรวด ทุกวันผมขึ้นสะพานอุตสาหกรรม ที่ต้องเล่นโค้งขึ้นมา ผมก็เลี้ยงแบบนี้พอหมดโค้งเข้าทางตรง พุ่งไปคันแรงตลอด หลายคันที่เห็นไอ้ตัวเล็กซ่าส์ ก็จะจัดหนักตามมา แต่มาเจอกันก็กลางสะพานแล้ว นั่นหมายความว่า รถผมได้เปรียบเพราะน้ำหนักรถเบากว่า และพุ่งไปได้เร็ว อืดของแต่ละคน คิดไม่เหมือนกัน ผมก็ไม่อยากเถียงกับใคร หรือเพื่อนๆรัชดาหรอกว่า มาร์ชมันไม่อืด เดี๋ยวว่าอวยกันอีก  หลายท่านแนะนำมาแล้วว่าต้องรู้จักรถให้ดีก่อน และจะใช้งานมันได้ถูกจังหวะ ลองดูนะครับ  ตอดคันเร่งไว้  แรงมันจะมาได้เร็วกว่าคิ๊กดาวน์แน่นอน ^_^ จากคุณ : pronong เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 13:46:20

ความคิดเห็นที่ 55 ก่อนอื่นต้องขอบคุณทุกความเห็น ถึงจะเหน็บแนมซะส่วนใหญ่แต่ก็ขอบคุณที่สละเวลามาตอบกระทู้ให้ผม <<ความจริงบางทีมันก็ไม่น่าฟัง เหมือนบางคนเตี้ย แต่เราอย่าไปว่าเขาเตี้ย เพราะเขารู้สึกไม่ดีที่ได้ยิน เรียกเขาว่าคนตัวเล็ก เขาจะรู้สึกดีกว่า >> สำหรับกระทู้นี้ สิ่งที่ผมได้ประสบมา มันต่างจากที่เคยรับรู้มา จากที่ต่างๆ มันจึงเกิดความอยากรู้ และสงสัย สรุป รถมันทำหน้าที่ของมันได้ดี ที่สุดเท่าที่มันทำได้แล้วล่ะ แต่เราไปเค้นมันเกินไป เราผิดเอง ถึงความคิดเห็นจะออกแนวสะเปะสะปะ แต่ผมอ่านทุกความคิดเห็นครับ ได้ความรู้แซกมาเหมือนกัน ขอบคุณอีกครั้งครับ จากคุณ : จขกท เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 13:57:19 A:125.26.76.153 X: TicketID:306384

ความคิดเห็นที่ 56 มาให้กำลังใจ จขกท นี่แหละพันทิป....ปกติ ไม่ตามกระแส มีหวังสีข้างแดงออกไป จากคุณ : กรกน เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 14:10:22 A:118.175.88.138 X: TicketID:223978

ความคิดเห็นที่ 57 อีกหน่อยเดี๋ยวกลายเป็นบอร์ดประมูลไปแล้วหล่ะ พวกเหน็บ เยอะ นักเลงคีย์บอร์ดเยอะ ดีแต่พากันออกทะเล จากคุณ : tproject เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 14:31:49

ความคิดเห็นที่ 58 ที่บอกกันว่าสมรรถนะมันไม่ต่างน่ะ มันนั่งขับกันคนเดียวหรือสองคนแค่นั้น นี่เล่นจัดเต็มนั่ง 4 คน แซงทางยาวกับเครื่อง 3 สูบ แถมเกียร์สายพาน มีเสียวแน่นอน ยิ่งตามกันเป็นขบวนแล้วพวกคันหน้า ซิตี้ มาสด้า ไม่รู้เรื่อง ไม่ได้เผื่อ กดกันตามสบาย ไอ้คนขับมาร์ชตามหลังนี่ชีวิตแขวนอยู่บนเส้นด้าย ถ้าพยายามตามกันให้ทัน จากคุณ : อตร. เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 15:51:24 A:58.9.44.114 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 59 ผมอ่านตรงนี้ "ดับเบิลคิกดาวน์ก็ยังอืด" สงสัย คนตั้งกระทู้ มั่วนิ่มละ ไม่ก็ไม่รู้จักรถที่ขับซะเลย ... CVT มันไม่มี คิกดาวน์เฟ้ย !!! ใช้รถเป็นมั้ยเนี่ย...ได้ใช้ปุ่ม sport ที่คันเกียร์มั่งรึเปล่า... ไปเหยียบคันเร่งให้มันคิกดาวน์... มันคงจะคิกให้ละครับ จากคุณ : ROOTAMAN เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 16:19:23

ความคิดเห็นที่ 60 คุณ Rootaman ทำไมเกียร์ CVT จะไม่คลิกดาวน์ละครับแต่การเรียกพละกำลังมันต่างกับเกียร์ทั่วไปเล็กน้อย กล่าวคืน  เหยียบคันแร่ง ครับเหมือน kick down และเผยอเท้าให้คันแร่งถอนขึ้นมาเล็กน้อยและ kickdown อีกครั้งเท่านี้เกียร์จะรู้ครับว่าเราต้องการพละกำลังในการเร่งแซงจะไม่อืดและจะพุ่งไปเท่าที่แรงของมันจะพาได้แล้วครับ เจ้าของกระทู้่ใช้คำว่า double kickdown ก็น่าจะใกล้เคียง ที่จะสื่อความหมายได้ถูกต้องนะครับ แต่จริงๆ แล้วนะถ้าเป็นรถที่ดี หรือเกียร์ฉลาดอยู่แล้วไอ้โหมดสปอร์ต หรือ + -  นี่แทบจะต้องไม่ยุ่งกับมัน ถ้าไม่ต้องการ การขับขี่ที่เหนือจากวิสัยปกติทั่วไป ถ้าขับแล้วต้องใช้วิธีการแล้วเทคนิคเยอะยุ่งยากเกิน มันจะเป็นรถที่ดีได้อย่างไร... แต่เป็นรถที่สมเหตุสมผล กับราคา หรือการใช้งานก็ว่าไปอย่าง จากคุณ : Ryu_Krub เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 16:42:02

ความคิดเห็นที่ 61 คิกดาวน์มีครับ เพียงแต่มันเป็นการแปรผันขนาดของพูลเล่ย์เพื่อสร้างอัตราทดใหม่ที่ได้แรงบิดมากขึ้น แต่จะเร่งเร็วหรือช้าขึ้นอยู่กับตัวแปรอื่นด้วย จากคุณ : Response เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 16:46:03

ความคิดเห็นที่ 62 สรุปเรื่องการคิกดาวน์นี่ทางเท็คนิคผมก็ไม่รู้ครับ  รู้แต่ว่า CVT ของมาร์ชถ้ากดคันเร่งหนักๆมันจะเป็นการเรียกแรงบิดมากกว่าเน้นความเร็วอย่าง เช่นตอนขึ้นเขา แต่ถ้าเน้นความเร็วอย่างเช่นเร่งแซงต้องใช้ปุ่มสปอร์ตครับ (ไม่เหมือนเกียร์ออโต้ปกติทั่วๆไปที่กดคันเร่งเพื่อคิกดาวน์) ซึ่งการกดปุ่มสปอร์ตรวมถึงคันเร่งทั้งสองอย่างของมาร์ชนั้นจะเร่งรอบเครื่องก็ขึ้นพอๆกันแต่การทดรอบของพูเลย์จะไม่เหมือนกันครับ  ก็คงเป็นไปตามการออกแบบเกียร์ + ECU มั้งครับ เกียร์คนละแบบจะให้เทียบกันตรงๆก็คงจะไม่ได้เป๊ะๆนัก สรุปว่ามาร์ชถ้าต้องการเร่งแซงให้ใช้ปุ่มสปอร์ตครับ การกดคันเร่งหนักๆไม่ได้ช่วยเร่่งความเร็วแบบทันทีมากนัก จากคุณ : [Cha] เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 16:59:10

ความคิดเห็นที่ 63 ซิตี้ พัน ห้า ยังแซงรถขนอ้อย ตอนขึ้นเขาไม่ได้เลยครับลองมาแล้ว ถ้าไปทำงานภาคเหนือ ไม่ได้ แอคคอร์ท หรือ D-Max ผมบอกฝ่ายธุรการว่า ไม่ไปครับ ต้องใจเย็นจริงๆ ถึงจะขับพวกนี้ได้ เพราะรถที่บ้านใช้ ปรกติใช้ Toyota 6 สูบ แถวเรียง แรงดีครับ จากคุณ : master_zo เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 17:41:53

ความคิดเห็นที่ 64 คห 60 61 62 ตอบกระทู้เข้าท่าและมีประโยชน์มากครับ ได้ความรู้เพิ่มขึ้นดี ผมมีโอกาสได้ขับมาร์ชของพ่อบ้าง ไม่รู้ตรงนี้เลยแฮะ ปกติคิกดาวน์อย่างเดียว จากคุณ : WaveRock เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 17:59:55

ความคิดเห็นที่ 65 ผมใช้มาชของบริษัทติดแก๊ส วิ่ง เวลาแซง ก็รู้สึกอืดมากเหมือนกันครับ จากคุณ : ioripage เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 18:14:25

ความคิดเห็นที่ 66 น่าเห็นใจเจ้าของคำถามครับ จากคุณ : หัวโล้น เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 18:29:39

ความคิดเห็นที่ 67 แปลกแต่จริง มีคนถามเรื่องอืด ในห้องรัชดาจะบอกตามๆกันว่า 1200cc ไม่เห็นอืดตรงไหน คนที่คิดว่าอืดอยู่ในกะลา มันก็ไม่แพ้ 1500cc หรอก พอมีคนมาเปรียบเทียบความต่าง ในห้องรัชดาก็จะตอบตามๆกันว่า มันอีโค่คาร์ เน้นประหยัด ไม่ได้ทำให้แรง แบกน้ำหนักเยอะ มันขัดแย้งกันแปลกๆนะครับ จากคุณ : Mizuihisachi เขียนเมื่อ : 8 ธ.ค. 54 23:25:27

ความคิดเห็นที่ 68 เข้ามาอ่านอีกที - ก็ตามที่หลายความเห็นบอกมาคือต้องเข้าใจระบบ cvt ใหม่ - มาร์ชทำอัตราเร่งได้ดีที่ 40 -110 กม/ชม - การใช้โหมด sport ช่วยเพิ่มอัตราเร่ง แต่แลกด้วยการซดน้ำมัน - ที่ความเร็วต่ำจะมีระบบ enginbrake ชะลอความเร็ว ช่วยยืดอายุเบรค ปล. 1 ปกติขับรถกันที่ความเร็วเท่าไหรครับ เห็นหลายความเห็นบอก 110 ยังอืด ทั้งที่จริงในเมืองหาโอกาสขับ 110 ได้น้อยมาก ออกต่างจังหวัด 110 นี้ก็แซงได้เป็นส่วนใหญ่แล้ว ปล. 2 ไปกัน 4 คน ยังขับ 110 อีกแนะนำ ฟอร์จูนเนอร์ รึ crv ไม่ก็พวกกระบะดีกว่าครับ ไม่อันตราย จากคุณ : Se7eN_th เขียนเมื่อ : 9 ธ.ค. 54 00:43:35 A:124.121.44.240 X: TicketID:329371

ความคิดเห็นที่ 69 อ่าวปิดกระทู้จ้า จขกท.ไม่ได้มาถาม เพียงแต่มาบอกเล่า คห.ส่วนตัว จากคุณ : NIHAJ เขียนเมื่อ : 9 ธ.ค. 54 13:24:28

ความคิดเห็นที่ 70 มาร์ช  มันก็เป็นรถระดับล่างสุดนี่ครับ  ยังไงก็สู้  m2 หกับ city ไม่ได้ จากคุณ : idseiya เขียนเมื่อ : วันรัฐธรรมนูญ 54 11:04:49