ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าดูจากรูป Keeway Cruiser  ดูดีมีสกุลกว่าเยอะ จากคุณ : whitefox เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 06:42:43

ความคิดเห็นที่ 2 ตาม คห1 ครับ   KW เหมือน HD ย่อส่วน จากคุณ : ไก่พระรถ เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 09:02:47

ความคิดเห็นที่ 3 ผมกลับชอบตัวบนมากกว่า ดูพื้นฐานดี แต่งต่อค่อยว่ากัน เสปคก็ดูดีกว่าเล็กน้อย และอย่างน้อยก็เคยเห็นlifan โฆษณาทางtv จากคุณ : นายไข่ย้อย เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 09:39:34

ความคิดเห็นที่ 4 ยี่ห้อ ลีฟาน ไรนี้ รุ้สึกเวลามีคนตั้งขายทีไร ขายไม่ออกเลยนะครับ จากคุณ : อีกออินึนเด เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 09:51:24

ความคิดเห็นที่ 5 แล้วจงเจิ้น ที่เป็นรถโมตาด เคยมีคนมาโพสท์รูปสวยๆ หายไปแล้ว จากคุณ : อิๆ เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 10:35:57 A:58.9.102.129 X: TicketID:052378

ความคิดเห็นที่ 6 อยากให้ลองครับ แล้วมารีวิวด้วยนะครับ จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 10:44:35

ความคิดเห็นที่ 7 วันก่อนเห็น Keeway สีดำด้านสวยมากครับ เห็นตรงถังน้ำมันเขียนว่า starlight ไม่รู้ใช่ชื่อรุ่นมั้ย ดูดีทีเดียว จากคุณ : Zodia เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 11:23:31

ความคิดเห็นที่ 8 คห.7 สงสัย รุ่นนี้ SuperLight 200 หรือเปล่า จากคุณ : kasugi (kasugio) เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 11:54:20

ความคิดเห็นที่ 9 Lifan 250V  ใช้อยู่ครับ  เป็นรถที่ขี่บ่อยแต่ขี่เล่นสั้นๆกินลม ขี่บ่อยกว่าอีกสองคัน (PCX, ER6n) นิ่มนวลดีครับ  ไม่แรง  ออกจะอืดๆ แต่นั่งสบาย  คุมง่าย กินน้ำมันในเมืองราว 27-30 กม/ลิตร อะไหล่กับซ้่อมแซมบำรุงรักษานี่สิ  ปัญหาใหญ่ น้ำมันเครื่องนั้นเปลี่ยนเองง่ายๆครับ แต่อย่างอื่น  บอกได้ว่ายาก บังลมนี่มีก็ดีไม่มีก็ได้ครับ  ขี่ไม่เร็วลมไม่แรง เบรคใช้ได้  ยางติดรถมาก็หนึบดี สนิมเท่าที่ใช้มายังไม่เป็นปัญหา เคยได้ยินคนที่ขี่แฟนท่อมมาก่อนเขาว่า เจ้าไล่ฟันนี่ขี่ดีกว่าครับ จากคุณ : silverliner เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 14:25:43

ความคิดเห็นที่ 10 ให้กิ้ฟเพราะถูกใจในการเขียนและการหาข้อมูลล่วงหน้าครับ จากคุณ : ผ่านการตรวจสอบ เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 16:58:16

ความคิดเห็นที่ 11 รอท่าน slash มาให้ข้อมูลเรื่อง Keeway cruiser 250 เพราะเค้าใช้อยู่ครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 16 ธ.ค. 54 22:16:06

ความคิดเห็นที่ 12  ... แก้ไขเมื่อ 18 ธ.ค. 54 21:08:08 จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 17 ธ.ค. 54 00:41:00

ความคิดเห็นที่ 14       คห.3  เท่าที่ผมหาข้อมุลในเนตเเละดูในเวปของบริษัท    ผมว่าความน่าเชื่อถือโอเคทั้งคู่ครับ    เป็นบริษัทระดับประเทศ   มีการส่งรถไปขายในยุโรปเเละอเมริกาทั้งคู่   เพียงเเต่ก็คงจะยังเป็นรองด้านการบริการหลังการขายเมื่อเทียบกับค่ายญี่ปุ่น      ส่วนเรื่องอะไหล่เเละการซ่อมบำรุง    ผมขี่เเต่ในกรุงเทพไม่ได้ออกต่างจังหวัดคิดว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไร    เพราะมีตัวเเทนจำหน่ายเเละศูนย์ซ่อมอยู่ในกรุงเทพทั้งคู่ครับ         คห.7น่าจะเป็นตัวSUPERLIGHT 200    ครุยเซอร์ สูบเดียว  ผมก็ชอบนะตัวนี้  รูปทรงดูสวยดีราคาไม่เเรงด้วยเงินสดไม่เกิน60K      เเต่เท่าที่อ่านรีวิวมา  ส่วนใหญ่ติว่ารถอืดมาก  เร่งไม่ค่อยขึ้น   ท่านั่งไม่สบายเพราะที่พักเท้าอยู่สุงเเล้วใกล้ตัวไปหน่อย   เเละก็เลี้ยวค่อนข้างยาก     เลยไม่ค่อยมีคนพูดถึง ข้อมูลทางเทคนิค   มิติเร้าใจ (กว้าง x ยาวx สูง)(มม.)           730x2,260x1,110 ช่วงศูนย์กลางล้อ (หน้า/หลัง)(มม.)                 1,440 น้ำหนัก(กก.)                                             134 เครื่องยนต์                                                1สูบ 4 จังหวะ อัตราส่วนกำลังอัด                                      8.3:1 กระบอกสูบxระยะชัก                                   63.5x62.2 ปริมาตรกระบอกสูบ                                    197 cc ระบบ ระบายความร้อน                                ด้วยอากาศ,ออยคูลเลอร์ เกียร์                                                       5 สปรีด ระบบกันสะเทือน                                       โช๊๊คอัพเทเลสโคปิค (หน้า) โช๊คคู่ (หลัง)   ระบบเบรก                                                 ดิสก์เบรก หน้า / ดรัมเบรก หลัง ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง                                  15 ลิตร   ระบบจุดระเบิด                                           ซี.ดี.ไอ. ระบบสตาร์ท                                             สตาร์ทไฟฟ้า/เท้า ยางหน้า/ยางหลัง                                       110/90-16, 130/90-15 แก้ไขเมื่อ 17 ธ.ค. 54 03:13:17 จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 17 ธ.ค. 54 00:46:34

ความคิดเห็นที่ 15 สวัสดีครับผม กระผมใช้อาหมวยจากแผ่นดินใหญ่อยู่ครับ มาบอกข้อมูลคร่าว ๆ เผื่อจะได้เอาไว้เป็นตัดสินใจนะครับผม กระผมใช้รถคันนี้มาประมาณ 6 เดือนแล้วครับผม เลขไมล์คร่าว ๆ อยู่ที่ 1,600 โล กว่า ๆ ครับ (กระผมใช้วิ่ง ทุกวันครับ แต่ระยะทางน้อย บ้าน - ที่ทำงาน ประมาณวันละ 10 กว่าโลครับ)   รถเดิม ๆ ยังไม่เคยตกแต่งเพิ่มเลยครับ  รถคันนี้หน้าเบาดีครับ เวลาเลี้ยวก็ ไม่ต้องใช้กำลังมากเท่าำไรครับผม (กระผมเคยขี่ honda steed 400 ของ เพื่อน เวลาเลี้ยวที ต้องใช้กำลังแขนพอสมควรเลยครับ) น้ำหนักการ เลี้ยว คอนโทรลรถ เหมือนขับรถมอเตอร์ไซค์คันเล็กทั่วไปเลย มีแค่แฮนด์ที่ กว้างกว่าแค่นั้นเองครับ  กระจกมองข้างเดิมเวลาขับขี่ค่อนข้างสั่นมากครับ ตอนเร่งเครื่อง มองรถหลังเห็นแบบสั่น ๆ ครับผม (ไม่รู้ว่าเปลี่ยนแล้วจะดีขึ้น หรือเปล่านะครับ)  เกียร์รถคันนี้เวลาตบขึ้นง่ายครับ แต่เวลาตบลงกับหาเกียร์ ว่าง จะมีติดขัดบ้างครับ ต้องเลื่อนเดินหน้าถอยหลังหน่อยจะเจอเกียร์ว่างครับ แต่บางจังหวะก็เข้าง่ายครับผม  เบรคหน้าตอนได้มาแรก ๆ จะเบรคแล้วไหล หน่อยครับ ต้องกดปล่อย ๆ ครับ แต่ใช้ไปสักพัก ก็หนึบขึ้นครับผม แต่เบรค หลังกระผมว่ามันลึกไปหน่อยครับ แบบว่าต้องเหยียบแทบจะจมเลยครับ ส่วน อัตราการเร่งของอาหมวยคันนี้กระผมว่า มันมาไว หมดไวครับผม (แต่ยังไม่ เคยบิดหมดปลอกเลยนะครับ) กระผมขับเร็วสุดก็ประมาณ 80 กิโล/ชม. เอง ครับ  ส่วนเรื่องความละเอียดของชิ้นงานโดยรวม กระผมโอเคนะครับ ดู สวยงามดี แต่ถ้าให้เทียบกับรถญี่ปุ่น ยังไงรถญี่ปุ่นงานจะดีกว่าครับผม ส่วน ตัวเครื่องของเจ้าคันนี้เท่าที่กระผมหาข้อมูลมา มันคือ เครื่อง Virago 250 ทั้ง ดุ้นเลยครับผม ประมาณว่า อะไหล่เครื่องVirago250 สามารถใส่กับอาหมวย นี่ได้แน่นอนครับ กระผมเพิ่งเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง กับกรองน้ำมันเครื่องไปไม่ นานนี้ครับ ใส่กรองน้ำมันเครื่อง Virago 250 ได้ครับผม ขนาดเดียวกัน เลย ส่วนตัวกระผมก่อนจะซื้อเจ้าคันนี้ก็หาข้อมูลไปเรื่อยครับ ทั้งเวปไทย (อ่านจากรีวิวของพี่ toon tunder ครับผม) - เวปนอก และก็ไปดูของจริงที่ ร้านเลยครับ บวกกับอยากได้รถแนวนี้อยู่แล้ว(อยากได้มาแต่วัยรุ่นเลยครับ ผม) และก็เห็นเพื่อนที่ขับเจ้า steed 400 inv. มีปัญหาบ่อยมาก ไม่ว่าจะเป็น ตัวรถเอง กับพี่ตำรวจ กระผมก็เลย ตัดสินใจซื้อรถที่มีทะเบียนดีกว่า ราคาไม่ แรงมาก(งบน้อย T__T) สองสูบวี  รูปร่างหน้าตาดูเข้าที คนขายพูดจาดี เป็น กันเอง ก็เลยตกลงสอยเจ้าตัวนี้มาเลยครับ  ตอนนั้นซื้อมาประมาณ87,000.- พร้อมทะเบียน, พรบ., ประกันตัวเครื่องอีก 3 ปี หรือ 30,000 กิโล (แต่ตอนนี้ ราคาลงไปมากแล้วครับ เห็นล่าสุดที่เข้าไปดูในเวปเหลือ 75,000.- เองครับ ไม่รู้ว่าเป็นโปรโมชั่น หรือล้างสต๊อกก็ไม่รู้เหมือนกัน T__T) ตอนนี้ก็รอดูกัน ต่อไปเรื่องบริการหลังการขาย กับอะไหล่ว่าจะมีปัญหาอะไรหรือไม่ครับ (แต่ เห็นคนขายบอกเทียบเอากับรถญีุ่ปุ่นได้เลย จำพวกอะไหล่สิ้นเปลือง เช่นผ้า เบรค, โซ่ อะไรประมาณนี้ครับ)ลองไปลองดูชอบไม่ชอบยังไงค่อยว่ากันอีก ที แต่ถามความรู้สึกกระผมตอนนี้ ก็ยัง Happy กับรถคันนี้อยู่ครับผม ^__^ ออ ลืมบอกไปว่า อัตราการกินน้ำมัน อยู่ที่  22 - 25 กิโลลิตรครับผม (เคยทำได้สูงสุด 27 กิโลลิตรครับ) เดี๋ยวใช้ไปอีกให้ครบปีแล้วจะมาบอก กล่าวกันอีกทีครับผม ^__^ อันนี้ภาพกรองน้ำมันเครื่องที่สามารถใส่กับเจ้าหมวย keeway ได้ครับผม จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 17 ธ.ค. 54 15:07:09

ความคิดเห็นที่ 16 ผมเห็นราคาใหม่ที่เค้าปรับลงมาแล้วน่าสนใจมากครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 54 12:18:55

ความคิดเห็นที่ 17 คห.15 ราคาkeewayปรับลงเเล้วหรือครับ  เพราะเมื่อ2วันก่อนผมถามในเฟศบุ๊คของบริษัทSYM   พนักงานตอบว่าตัวcruiser250  ราคาเงินสดอยู่ที่92,000บาท    ตกลงยังไงกันเเน่     เเล้วผมเคยอ่านรีวิวว่าKeeway Cruiser 250ในร่องฝาถังน้ำมันเป็นสนิมง่ายจริงรึเปล่าครับ  เเล้วเเก้ไขได้ไหมครับ แก้ไขเมื่อ 26 ธ.ค. 54 02:10:42 จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 54 19:31:26

ความคิดเห็นที่ 18 ไปที่โชว์รูมรองเมืองหรือที่ ซ.แอนเน็กซ์ พหลโยธินเลยครับ 7.5หมื่นแน่นอนครับผมไปดูมาแล้ว จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 54 23:54:04

ความคิดเห็นที่ 19 อยากลองKeeway Cruiser 250 เหมือนกัน จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 54 23:55:46

ความคิดเห็นที่ 20 ค่าพลังงงานสูงสุด  กับพลังบิดสูงสุดมันคืออะไรครับ   ใช้หมายถึงยิ่งมีอัตตราเร่งดีใช่รึเปล่าครับ มันดูยังไงครับว่าค่าเเบบไหนดีไม่ดี     ช่วยเปรียบเทียบของ2ตัวนี้ให้หน่อยครับ Lifan LF250 พลังงงานสูงสุด:13kw/8000r/min กำลังบิดสูงสุด: 19N.m/6000r/min ความเร็วสูงสุด (km / h): 100km / h อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด:  (l/100km): ≤ 2.4L/100km Keeway Cruiser 250 Max. Power  13.5 kw / 9450 rpm   Net Max. torque  14 Nm / 7500 rpm   Max. Speed (km/h)  115 Fuel Economy 72.7 mpg  = 3.2354 L/ 100 km   Keeway Cruiser 250 พรุ่งนี้ผมว่าจะไปลองขี่ดูที่ศูนย์รองเมืองครับ     เท่าที่สังเกตผมว่าSYMตั้งใจเข้ามาทำตลาดในไทยเเบบเต็มตัวเลยครับ   มีการเปิดตัวเป็นเรื่องเป็นราวตั้งเป้าสู้กับค่ายญี่ปุ่นเเบบไม่มีกลัว  มีเฟสบุ๊คบริทไว้ตอบคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณท์ด้วย  เรื่องอนาคตไม่ต้องเป็นห่วง  ส่วนlifanผมเห็นว่ามีโฆษณาทีวีด้วย(เกิดมาผมเพิ่งเห็โฆษณารถจีนก็ของlifanนี้เเละ)    ดูจริงจังอยู่เหมือนกัน    เเต่เสียตรงเปิดตัวไม่ค่อยดี   คนไม่ค่อยรู้จัก  การประชาสัมพันธ์สู้SYMไม่ได้    เเต่ตัวรถKeeway Cruiser 250 จริงๆมันก็ไม่ใช้รถของSYMเอง   เพราะSYMเป็นบริษัทไต้หวันเเต่keewayสัญชาติจีน   เข้าใจว่าเเค่เป็นตัวเเทนนำเข้ามาขายในเมืองไทย    ไม่รู้ในอนาคตจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่า แก้ไขเมื่อ 20 ธ.ค. 54 07:06:14 แก้ไขเมื่อ 19 ธ.ค. 54 01:46:03 จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 19 ธ.ค. 54 01:05:49

ความคิดเห็นที่ 21 ข้อมูลเพิ่มเติม Keeway Cruiser specifications: 250   Length (mm)  2300   Width (mm)  762   Height (mm)  1145   Wheelbase (mm)  1550   Ground Clearance (mm)  150   Net Weight (kg)  172   Engine type  KW2V49FMM   Engine Mode 2-cylinder,4-stroke, air-cooled   Bore x Stroke (mm)  49 x 66   Displacement (ccm)  249   Compression Ratio  9.4:1   Max. Power  13.5 kw / 9450 rpm   Net Max. torque  14 Nm / 7500 rpm   Braking Method Front wheel disc, Rear wheel disc   Fr. Wheel Size  110/90-16   Rr. Wheel Size  130/90-16   Max. Speed (km/h)  115   Fuel Tank Volume (L)  14   Ignition  C.D.I.   Max.Loadage (kg)  150   Starting Method  Electric start   Clutch Type Wet shoe, multiplate; 5 gear   Battery  12V   http://www.keewaymotor.com/motor_cruiser.html รูปKeeway Cruiser  ตัวรถดูค่อนข้านอวบ   สวยเเบบรถครุยเซอร์ขนาดใหญ่ http://toetaerider.com/index.php?topic=384.0 Lifan LF250-b ระยะห่างช่วงล้อ (mm):1,495 ระยะจากพื้น(mm): 150 น้ำหนักเครื่องยนต์: 152kg ความสูงของเบาะ(mm):670 ความจุถังเชื้อเพลิง (L): 14 ประเภทเครื่องยนต์ : สองลูกสูบ สี่จังหวะระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ รุ่น เครื่องยนต์ : 2V49FMM ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.)49mm * 66mm ปริมาณกระบอกสูบ:248.9ml พลังงงานสูงสุด:13kw/8000r/min กำลังบิดสูงสุด: 19N.m/6000r/min คลัตช์: น้ำหลายแผ่น- จาน อัตราหล่อลื่น:แรงอัด /การสาด สตาร์ท: สตาร์ทไฟฟ้า ระบบจุดระเบิด:T.C.I เกียร์ 5 เกียร์ ความเร็วสูงสุด (km / h): 100km / h อัตราการใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด:  (l/100km): ≤ 2.4L/100km ขนาดยาง (หน้า)และความกดอากาศ: 3.00-18/200KPa ขนาดยาง (หลัง)และความกดอากาศ: 5.00-15/225KPa สมรรถนะปีนเขา (°):≥ 20 ° กำหนดค่าไอเสีย: CO≤ 3.8%; HC ≤ 800ppm สตาร์ทการเดินเครื่อง: ≤ 15s ระบบเบรค (หน้า / หลัง) ดิสก์ / ดรัม ประสิทธิภาพเบรก: ≤ 7m/30km/h http://www.lifanth.com/th/products-a-services/lifan-motorcycle/cruiser/158.html รูปLF250   ผมว่าตัวนี้สวยเเบบเพรียวๆดี   คือตัวรถยาวเเต่ไม่ค่อยหนา http://www.motorlike.net/?cid=357442 แก้ไขเมื่อ 19 ธ.ค. 54 05:41:29 แก้ไขเมื่อ 19 ธ.ค. 54 01:50:55 แก้ไขเมื่อ 19 ธ.ค. 54 01:48:10 จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 19 ธ.ค. 54 01:45:03

ความคิดเห็นที่ 22 Lifan 250V  วิ่งได้เกิน 100 กม/ชม. แน่นอนครับ  ผมเคยบิดได้เกือบๆ 120 แต่ยังไม่หมดปลอก  ทางบริษัทเคลมว่าได้ถึง 130  แต่วิ่งฉิวๆก็ 80-90 แช่ได้นานๆทั้งวัน  เช็คกับ GPS ไมล์เขาตรงเป๊ะอย่างน่าทึ่งครับ จากคุณ : silverliner เขียนเมื่อ : 19 ธ.ค. 54 09:56:39

ความคิดเห็นที่ 23 ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 19 ธ.ค. 54 22:04:18

ความคิดเห็นที่ 24 ถ้ามีคนซื้อมาใช้เยอะๆ ก็ดีครับ ผมยังอยากขาย PCX แล้วไปซื้อเลยครับ อยากลองเปลี่ยนแนวใช้รถจีนบ้าง วันนี้ก็เห็นครุยเซอร์จีนคันนึง เห็นไกลๆ ไม่รู้รุ่นไหน แต่เดาว่าน่าจะเป็น Monaco หรือเปล่าไม่แน่ใจ เห็นวิ่งฉิวดีเหมือนกันครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 19 ธ.ค. 54 23:10:23

ความคิดเห็นที่ 25 ผมว่ารถจีนมาเสียชื่อก็เพราะยี่ห้อPlatinum  นี้เเละ   เปิดตัวมานานพอสมควรเเล้ว(ก่อนLifanกับSYM)  เเต่เท่าที่เก็บข้อมุลดู    มีเเต่ในทางลบโดยเฉพาะคุณภาพของรถหลายๆคนบอกห่วยมาก   งานหยาบ   ยังไม่เคยเจอคนที่ชมรถยี่ห้อนี้เลย   ผมเลยไม่ได้สนใจ     ลองเอาเสปกรถรุ่นmonacoไปดูครับ จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 20 ธ.ค. 54 02:04:45

ความคิดเห็นที่ 26 รูปรถ...     ท่านใดเจอข้อมุลที่รีวิวรถรุ่นนี้ช่วยเอามาลงด้วยก็ดีครับ  เพราะเท่าที่ผมหาได้มีเเต่คนติ จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 20 ธ.ค. 54 02:06:25

ความคิดเห็นที่ 27 ล่าสุดในเฟสบุ๊คSYM  ออกมาบอกว่ามกราคมปีหน้าจะนำเข้าครุยเซอร์ตัวใหม่รุ่นDorado 250cc   เเต่จะต่างกับ  Cruiser 250ยังไงยังไม่รุ้เหมือนกัน  เเต่เท่าที่หารูปDoradoดูมันก็เหมือนกับ Cruiser 250ทุกอย่าง จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 20 ธ.ค. 54 07:12:34

ความคิดเห็นที่ 28 กระผมว่าเจ้า dorado มันก็น่าจะเป็นพันธุ์เดียวกันกับ เจ้า keeway cruiser เลยครับผม แต่ต่างกันที่ชื่อเรียกเท่านั้นเอง ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 20 ธ.ค. 54 23:28:18

ความคิดเห็นที่ 29 ไว้รอดูราคาเปิดตัว จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 21 ธ.ค. 54 22:39:59

ความคิดเห็นที่ 30 คห.28  SYMเขาเพิ่งตอบไว้ในเฟสวันนี้ครับ "YM MOTORBIKE ตัวDORADO ที่เข้าใจเป็นเครื่องVเหมือนกันครับ แต่เป็น 2 คาบูเรเตอร์ครับ ส่วนตัวเดิมเป็นคาบูเดียวครับ ได้ยินมายังไม่คอนเฟิร์มที่แน่ชัดครับ" ผมอยากรู้ว่า2คาร์บูมันดีกว่าคาร์บูเดียวยังไงครับ   เเต่คิดว่าถ้ารุ่นใหม่มี2คาร์บูราคาคงต้องขึ้นอีกเเน่         คห.18  ในเฟสบุ๊คSYMเขาตอบว่าสงสัยศูนย์จะเข้าใจผิดครับ  เพราะราคา8หมื่นเป็นราคาโปโมชั่นในงานMotor Expo เท่านั้นครับ   เขายืนยันว่าราคาตอนนี้เงินสดคือ9,2000บาทครับ     แก้ไขเมื่อ 26 ธ.ค. 54 02:09:45 จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 00:51:32

ความคิดเห็นที่ 31 กระผมตอบกลับไปแล้วนะครับผม ^__^ จากคุณ : mr. slash เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 03:29:12

ความคิดเห็นที่ 32 ที่นี่ตั้งราคาขึ้นๆ ลงๆ งงๆ ดี ผมไปดูที่รองเมืองก่อนมอเตอร์เอ็กโปไม่นาน เห็นแปะป้ายราคาไว้ 7.5หมื่น ผมว่าไปดูและไปคุยเรื่องราคาด้วยตัวเองที่ 0 รองเมืองเลยดีกว่าครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 21:13:02

ความคิดเห็นที่ 33 ว่าแต่ 2คาร์บูมันจะซดน้ำมันกว่า 1คาร์บูหรือเปล่า จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 21:14:21

ความคิดเห็นที่ 34 รอ 2 ปีครับ ถ้ายังไงรบกวนพี่ๆเจ้าของรถ รีวิว บ่อยๆนะครับ ทีรอ 2 ปีมะใช่อะไร จะเก็บตังส์ซื้อสดอะครับ ฮี่ๆๆ จากคุณ : ธนูไฟ เขียนเมื่อ : 26 ม.ค. 55 09:32:12