ความคิดเห็นที่ 1 เบรกหลังก่อนครับ ใหม่ ๆ ผมใช้แต่เบรกหน้า (มือใหม่อะ นึกว่าเหมือนจักรยาน) ล้มบ่อยจนชิน จนสุดท้ายไปล้มอย่างแรง จนไปปรึกษาพ่อ ถึงรู้ว่าเบรกหน้าถ้าไม่จำเป็นเค้าไม่ใช้ แก้ไขเมื่อ 22 ธ.ค. 54 23:23:02 แก้ไขเมื่อ 22 ธ.ค. 54 23:22:03 จากคุณ : workbench เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 23:21:41

ความคิดเห็นที่ 2 ความเห็นแรกผิดอย่างยิ่งครับ เบรกหน้าสามารถทำให้รถหยุดได้มากกว่าเบรกหลังนัก ให้เฉลี่ยเบรกกันไปครับ เบรกหลังน้อยหน่อย หลักๆ แล้วคือเบรกหน้า แต่อย่าออกแรงจนล้อหน้าล็อคล่ะครับ เวลามาเร็วๆ ให้แตะเบรกหลังก่อนหน่อยนึง เพราะอะไรผมก็ลืมไปแล้ว... เพราะไอ้หลักการถ่ายน้ำหนักหรือเปล่าน้อ ที่ทำน่ะถูกแล้วครับ จำไว้อย่างนึงครับ ที่ใช้ได้ตลอด มอเตอร์ไซค์ เลี้ยวด้วยล้อหลังครับ ใช้ช่วงล่างของร่างกายคุมรถ จะเอียงจะยังไง แฮนด์เอาไว้วางมือเฉยๆ ครับ อยากรู้อะไรเพิ่มเติมอ่านที่นี่ได่ครับ ผมคิดว่าถ้าอ่านทั้งหมด แล้วได้ลองฝึกสักนิดหนึ่ง ออกถนนได้เลยครับ http://www.stormclub.com/scoops/index.php?sec=1200 จากคุณ : Ulquiorra เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 23:34:30

ความคิดเห็นที่ 3 เรื่องวีกริ๊ป ว่าง่ายๆ มันก็เหมือนกับคุณจับแฮนด์ให้เหมือนกับคุณสมมติว่ามันเป็นท่อนไม้ โดยที่คุณจับท่อนไม่ให้ชี้ไปข้างหน้านั่นแหละครับ เรื่องการมองกระจกหลังก็ปรับกระจกให้ดี ให้ภาพในกระจกมองเห็นหัวไหล่ของเราสักนิดหนึ่ง ผมว่าเรื่องนี้แล้วแต่คนล่ะครับ ผมชอบปรับให้ข้างนึงมองเห็รหัวไหล่ กับอีกข้างนึงมองออกไปด้านนอกตัวรถมากๆ ในลิงค์ที่ผมส่งไป มีบอกเกือบจะทุกอย่างครับ จากคุณ : Ulquiorra เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 23:39:19

ความคิดเห็นที่ 4 เบรคหลัง แล้วค่อยๆ เบรคหน้า เนี้ยถูกแล้ว ละ ครับ ลองดูก็ได้ เบรคหลังอย่างเดียว น้ำหนักมันจะเทไปข้างหน้า ดังนั้น ต้องเบรคหน้าร่วมด้วย เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการหยุดรถมากขึ้น เบรคหน้า70%เบรคหลัง30% สรุป คือต้องเบรคหลังก่อนเพื่อถ่ายเทน้ำหนักแล้วเบรคหน้า *การเบรคจนล้อล็อคไม่ใช่การเบรคที่ถูกต้อง จากคุณ : bonba เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 23:39:28

ความคิดเห็นที่ 5 ผมเบรค ไม่กำครัช ครับ เบรค หน้าหลังพร้อมๆกัน แต่จะคลายเบรคหลัง และ เบรค สลับกันไปเรื่อยๆ พอรถหน่วงได้ที่ ผมกำครัช แล้วก็เบรคอีกครั้ง คราว นี้ รถจะหยุดแบบนิ่มๆ แต่ไม่รู้มีผลอะไรหรือปล่าว ขี่แบบนี้มาจะ 10 ปีอยู่แล้ว จากคุณ : เทคนิคส่วนตัวที่ลอกเขามา (giwgaw16) เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 54 23:57:06

ความคิดเห็นที่ 6 ได้ความรู้มากครับ มีแนะนำอีกได้ครับ. ขอบคูณมากเลยครับ จากคุณ : aoni เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 00:01:21

ความคิดเห็นที่ 7 ใช้ engine brake ช่วยครับ ค่อยๆ ตบลงทีละเกียร์พร้อมกับเบนค เบรคได้แน่นอนกว่า ระวังอย่าให้รอบสูงจน เรดไลน์ แก้ไขเมื่อ 23 ธ.ค. 54 00:23:56 จากคุณ : unthaphan เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 00:22:47

ความคิดเห็นที่ 8 เคยเรียนกับ honda เค้าให้เบรคพร้อมกันครับ มีแสดงให้ดูผลลัพธ์ด้วย ระยะเบรคสั้นกว่าเบรคแค่อย่างใดอย่างหนึ่งเยอะมาก และคุมรถได้ดีกว่า จากคุณ : Sterno เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 00:35:44

ความคิดเห็นที่ 9 สำหรับดิสก์เบรค ผมแบ่งแรงกดเบรคหน้า 60 หลัง 40 ดิสก์หน้า ผมใช้นิ้วกลางนิ้วเดียว กดปล่อยๆ (ไม่ใช่กำทั้งมือหรือขยำ 3-4นิ้ว) สลับกับ เอ็นจิ้นเบรค ที่ให้ย้ำ-ปล่อย-ย้ำ-ปล่อย กะจังหวะ ป้องกันล้อล็อคครับ จากคุณ : Ryushin เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 01:16:35

ความคิดเห็นที่ 10 ใช้ทั้งสองเบรคครับ แต่ให้กดเบรคหลังก่อนเพื่อให้น้ำหนักถ่ายมาด้านหลัง แล้วจึงเบรคหน้าตามทันที โดยความหนักที่ใช้ให้กดเบรคหน้าหนักกว่า 70 - 30% ครับ จากคุณ : Parachies เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 02:14:18

ความคิดเห็นที่ 11 ถ้าเป็นระบบของรถยนต์ มันจะให้ล้อหน้าเบรคหน้าจับก่อนครับ จากคุณ : Peem...morA เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 06:25:07

ความคิดเห็นที่ 12 เวลาเบรคมันก็ต้องใช้ทั้งหน้าและหลังพร้อมกันเพื่อเฉลี่ยกัน..เพียงแต่ว่าอย่าไปกดเบรคหน้าแรงเกินเดี๋ยวหัวทิ่ม จากคุณ : pediee เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 07:23:39

ความคิดเห็นที่ 13 ตาม คห.5,8,9 และ 12 ครับ ส่วนการให้น้ำหนักเบรคมากกว่า น้อยกว่ากี่เปอร์เซ็นต์นั้น ไม่สามารถบอกได้ชัดเจนครับ กำหนดด้วยประสบการณ์ของแต่ละคนกันเอง จากคุณ : tonysayhi เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 07:57:18

ความคิดเห็นที่ 14 ง่ายๆ ก็เบรคหลังชะลอ เบรคหน้าหยุด จากคุณ : The_Death_oF_Superman เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 08:05:43

ความคิดเห็นที่ 15 ใช้พร้อมกันครับ ทั้งหน้าและหลัง ตาม คห 13 ครับ จะแบ่ง % อย่างไรมันเอาแน่นอนไม่ได้ แล้วแต่ประสบการณ์ของแต่ละท่าน และสภาพพื้นผิวถนนเขณะนั้น เคยอ่านจากหนังสือ ในทางทฤษฎี เบรคหลังอย่างเดียวใช้ระยะในการเบรคมากกว่า   เบรคหน้าอย่างเดียว ใช้ระยะทางน้อยกว่าเบรคหลัง แต่ถ้าเบรคพร้อมกันได้ระยะทางน้อยสุด จากคุณ : a1blackfat เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 08:10:48

ความคิดเห็นที่ 16 ไปเข้าคอร์สเรียนกับฮอนด้าเถอะครับ ได้ฝึกอย่างเต็มที่ด้วย ครูฝึกสอนมาว่า เบรคหน้าและหลัง พร้อมๆกัน โดยให้น้ำหนักไปที่เบรคหน้ามากกว่าโดยไม่ต้องกำ - ปล่อย อะไรเลยครับ แต่ให้ใช้วิธีลดเกียร์ลงทีละเกียร์ โดยกำ - ปล่อย คลัทช์ในขณะลดเกียร์ ถ้ารถที่มี ABS เกิดอาการมือสะท้าน เท้าสะท้าน ก็ไม่ต้องถอนออกจากเบรคครับ จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 08:17:22 A:118.173.112.200 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 17 ผมใช้พร้อมกันหน้า-หลังครับ ถ้าชะลอจะใช้เอนจิ้นเบรคช่วย จากคุณ : Safety Riding (@rt Nouveau) เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 08:27:49

ความคิดเห็นที่ 18 น่ากลัวมากสำครับท่านที่ไม่รู้จริงแล้วไปแนะนำเขา อย่างเช่น#1 เป็นการแนะนำแบบผิดวิธีจนอาจทำให้ผู้อื่นที่ทำตามประสพอุบัติเหตุถึงเสียชีวิตได้ อย่างไรก็ตามขอให้ผู้ตั้งกระทู้ใช้วิจารณะญาณมากๆในการรับข้อแนะนำจากเพื่อนสมาชิกในเวปนี้ครับ จากคุณ : toomtamjangja เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 08:43:32

ความคิดเห็นที่ 19 ผมไม่ได้เรียน แต่ก็ถัว ๆ กันไป ถ้าฉุกเฉิน กดเบรคหน้าเยอะหน่อย เพราะมันหยุดชะงักกว่า แต่ถ้าชลอ ๆ แต่เบรครหน้าเบา ๆ ควบกลับเบรคหลัง มช้ไปนาน ๆ จะรู็จังหวะรถของเราเอง จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 09:59:55

ความคิดเห็นที่ 20 วิธีเบรกของผมนะ ปิดคันเร่งแล้วกดเบรกหลัง+กำเบรกหน้าพร้อมกัน โดยใช้เบรคหน้าประมาณ 70% เบรกหลังช่วยประคอง 30% และที่สำคัญ "ห้ามกำคลัชต์โดยเด็ดขาด" เพราะ Engine Brake จะหายทันทีแถมรถจะไหลพุ่งมากกว่าเดิมด้วยซ้ำ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ลงเพราะไม่ได้ช่วยอะไรมาก แค่ปิดคันเร่งก็พอแล้ว ลองดูครับ จากคุณ : taewtong เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 10:19:45 A:202.57.129.65 X: TicketID:187843

ความคิดเห็นที่ 21 ใช้สะโพกโยกควบคุมได้ดีกว่าครับ ผมเบรค หน้า 70 หลัง 30 มั้นใจกว่า ไปเรียนก็จะดีครับ อยากไปเหมือนกัน แต่ยังไม่มีเวลาเลย ควบคุมต่างกันมากครับจาก ขนาดและน้ำหนักของตัวรถ เริ่มกันใหม่หมดเลยทีเดียว จากคุณ : ยุ่งจิง เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 10:26:20

ความคิดเห็นที่ 22 ผมเบรคทั้งหน้าและหลังตามที่ศึกษามาครับ เหบรคหน้าประมาณ 70% เบรกหลังประมาณ 30% และลดเกียร์ลง 1 เกียร์ในลักษณะการเบรคปกติ แต่ถ้าต้องเบรคแรงๆ ผมลดเกียร์ลงตามความเร็วที่เราคิดว่าจะหยุดรถได้ทันครับ จำไว้ว่าการลดเกียร์ที่มากเกินไป จะทำให้รถสบัดและอาจล้มได้ ดังนั้นการลดเกียร์จึงจำเป็นที่จะต้องรู้นิสัยรถของตัวเองและฝึกฝนจนชำนาญครับ จากคุณ : Ronin23 เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 10:29:55

ความคิดเห็นที่ 23 เบรคไหนสำคัญกว่ากันก็ลองดูว่าจานเบรครถอันไหนมีมากหรือใหญ่กว่ากัน  เบรคควรเบรคหน้า70หลัง30เปอเซ็นต์  ตามข้างบนครับ  ใช้ร่วมกับเอนจิ้นเบรคด้วยนะครับอย่ากำคลัช จากคุณ : Greenbay เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 10:49:56

ความคิดเห็นที่ 24 คนไม่เป้น มาสอนคน  แล้ว เอามาสอนคนอื่นต่อ  อันตราย ครับ เบรคหน้า 70% เบรคหลัง 30% ครับ   ดูรถ bb สิครับ จานดิสหน้าคู่จานใหญ่  แต่ หลัง จานเล็กนิดเดียว  จานดิสเดี่ยว การแนะนำคนอื่นผิด ๆ อันตรายนะครับ  เบรคหลัง มากกว่า หน้าเป้นวิธีการที่ผิดครับ  เบรคหลังใน รถ bb มีเอาไว้แค่ ชลอ ช่วยเบรคหน้าเท่านั้นครับ  ในรถทั่วไปก็ด้วย  เบรคหลัง แรงๆ ท้ายจะปัดหมดครับ ไม่เว้นว่ารถเล็กหรือรถใหญ่  อันตรายครับ จากคุณ : siritach เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 11:35:37

ความคิดเห็นที่ 25 ตอบไปหมดหล่ะ ... ต้องลองฝึกด้วยตัวเองหล่ะคร้าบ :) หาอ่านเยอะ ฝึกเยอะๆ ... พอใช้เกียร์ลงเยอะๆ ก็จะสงสัยว่าทำไมล้อหลังล็อคเวลาลดเกียร์ ก็ลองดูรถตัวเองต่อว่าระบบ คลัช เป็นยังไงน้อ แล้วก็หัดใช้ manual slipper clutch เพิ่ม (ไม่รู้เค้าเรียกว่าอะไร ตั้งชื่อเองซะเลย คลอคลัชเบากันล้อหลังล็อค แต่ยังรักษา engine brake) สุดท้ายเพิ่ม blipping เข้าไปอีก (เบิ้ลคันเร่ง ให้รอบเครื่องสัมพันธ์ ตอนลดเกียร์ไวๆ) ขี่สนุกขึ้นเยอะคร้าบ จากคุณ : ทองม้วนกลมๆ เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 11:53:34

ความคิดเห็นที่ 26 25 เลียคลัทช์ใช่ไหมครับ จากคุณ : xjr เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 12:15:51

ความคิดเห็นที่ 27 ตามที่แนะนำข้างบนเลยครับ ใช้แรงเบรคหน้า > หลัง แต่เอออ คห.1  แนะนำมั่วๆ แบบนี้อยู่นิ่งๆ ดีกว่าครับ จากคุณ : หนุมาน 100 แรงม้า เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 13:16:19

ความคิดเห็นที่ 28 ตอนบังคับรถ มันคล้ายๆๆ กับ การปล่อยมือขี่จักรยานหรือป่าวครับคือ ใช้ช่วงสะโพก ก้น ในการบังคับทิศทาง จากคุณ : aoni เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 13:50:59

ความคิดเห็นที่ 29 เพิ่มเติม เบรคหลัง เพื่อ balance รถครับ เบรคหน้าเพื่อหยุด ถ้าทำได้ รถมาเร็วเบรคหลังนิดหนึ่ง แล้วเบรคหน้า หน้า70 หลัง 30 มันจะทำให้ระยะการหยุดของรถสั้นขึ้น แต่ถ้าทำไม่ได้ ก็ใช้มันพร้อมๆกันครับ 70/30 เหมือนเดิม ส่วนตัวผม นอกจากใช้วิธีการเบรคตามข้างบนแล้ว เวลาผมเบรคผมจะมองหาที่ว่าง หรือ ไม่ก็ช่องว่าง เพื่อที่จะเวลาเบรคไม่อยู่แล้วมั่นใจว่ารถผม ไม่ไปจิ้มตูดชาวบ้านด้วยครับ เเละ เวลาเบรคก็จะไม่กำครัช(ผมจะไม่กำครัชไม่ว่ากรณีใดๆทั้งสิ้น ยกเว้นสองเรื่องคือ 1.เปลียนเกียร์ แล้วก็ 2.จะจอดรถครับ) ขับรถใหญ่แบบนี้ เอนจิ้นเบรค เพื่อใช้ในการลดความเร็ว และ การทรงตัว โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง อะไรพวกนี้สำคัญมากครับ แก้ไขเมื่อ 23 ธ.ค. 54 14:23:30 จากคุณ : virgo_shaka เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 14:23:08

ความคิดเห็นที่ 30 ศูนย์ honda  ศูนย์ สุขาภิบาล3 มีสอนศูนย์ begin ทุกวันจันทร์ 2000 บาท เรียน 4 ครั้ง รถ-เครื่องแต่งกายพร้อม สำหรับ คอร์ทก่อน bigbike ครับ เพื่อการควบคุมรถ การใช้ครัทย์ จากคุณ : aoni เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 15:15:23

ความคิดเห็นที่ 31 ในคู่มือรถรู้สึกจะมีบอกนะว่าให้ใช้เบรคหน้า-หลังพร้อมกัน จากคุณ : BlackRider เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 15:47:18 A:61.7.151.82 X: TicketID:336286

ความคิดเห็นที่ 32 เรื่องเบรกหน้า เบรกหลัง เทคนิคการขี่นั้น ขั้นแรกเลยต้องดูประเภทรถที่คุณใช้ก่อนครับ  สูตรเดียวกันใช้ไม่ได้กับรถทุกประเภทครับ อย่างสูตร เบรกหน้า 70 หลัง 30 หากคุณขี่รถประเภท ครุยเซอร์ หรือสกูตเตอร์ อาจจะเบรกไม่ได้อย่างที่คิด แต่ว่าการกดเบรกหลัง เพื่อชลอแล้วกดหน้าเพื่อหยุด อันนั้นแหละเป็นหลักใหญ่ที่เหมือนกันสำหรับรถทุกคัน แต่เรื่องน้ำหนักในการกดนั้น คุณต้องหาเอาเองครับ ว่ารถคุณต้องกดลักษณะไหนถึงจะเอาอยู่ เพราะรถแต่ละคันมันไม่เหมือนกัน บางคัน หน้าเป็นดิสก์ หลังเป็นดรัม หรือหน้าเป็นดิสก์ 1 ลูกสูบ 2 ลูกสูบ 3 ลูกสูบ ดังนั้นจะใช้สูตรเดียวตายตัวไม่ได้ เพราะประสิทธิภาพของเบรกของรถแต่ละคันไม่เหมือนกัน การถ่ายเทน้ำหนักของรถก็แตกต่างกัน แต่ที่แน่ๆ เวลาหยุดรถต้องใช้ทั้ง 2 เบรกครับ ทั้งหน้า และหลัง แต่เรื่องเทคนิคย่อยๆ ต้องฝึก ต้องหาเอาเองครับ จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 16:37:00

ความคิดเห็นที่ 33 อ่านวิธีการเบรคในเวป สตรอมตาม คห2 ส่วน #1 อย่าไปสนใจครับ รกสมอง ปล่อยให้เค้าล้มต่อไปแบบนั้นแหละ เหอะๆ ช่างกล้า เหมือนพวก.......อวดฉลาด จากคุณ : HerulayAMG เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 54 23:04:18

ความคิดเห็นที่ 34 รถเล็ก รถใหญ่ ขี่เหมือนกันครับ มันต่างกันที่น้ำหนักรถ และสมรรถนะ แต่ความรู้ที่คุณมีอยู่  เป็นความรู้ที่ถูกต้องหรือไม่ คุณทราบไหมครับ ผมแนะนำให้ไปเรียนนะครับ  มาถามเอาในเวป  คุณก็จะได้รับอะไรผิดๆ ติดไปเยอะ (เช่น#1) ส่วนคห. อื่นๆ มันก็มั่วๆ มาพอกันล่ะครับ  โดยเฉพาะเรื่องเบรค  เท่าที่อ่านดู ไม่เจอคนรู้จริง ไปเรียนเถอะ  เชื่อผม จากคุณ : แฉลบยอดหญ้า เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 02:41:20

ความคิดเห็นที่ 35 ความต่างรถบ้านและบิ๊กไบค์มีอยู่ครับ เวลาขีรถบ้าน ความเร็วและน้ำหนักรถก็ไม่มาก ขีถูกขีผิดก็ไปได้หยุดได้ง่ายกว่ารถใหญ่ แนนำไปฝึกอย่างน้อยสักครั้ง แบบพื้นฐาน ถ้าไม่มีเวลาก็ค่อยๆฝึกในชีวิตประจำวัน ผมก็ไปฝึกที่ฮอนดามาครับ ครั้งละ500 วันธรรมดานะ วันหยุดรู้สึกจะต้องเพิ่ม(ค่าโอทีครูฝึก)หน่อย เป็นความรู้ที่คุ้มค่ามากๆครับ จากคุณ : Nipon_V-Max เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 14:28:38

ความคิดเห็นที่ 36 จาก 20# "ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ลงเพราะไม่ได้ช่วยอะไรมาก แค่ปิดคันเร่งก็พอแล้ว" ผมแนะนำท่านว่า ควรจะต้องไปลงคอร์สฝึกกับฮอนด้าครับ จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 19:31:12 A:182.52.150.96 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 37 แนะนำ ถามอย่างคนไม่รู้อะไรเลย ให้ไปเรียนดีกว่าครับ บางที คุณอ่าน วิธีของคนบางคน แล้วอาจจะไม่เห็นภาพ เพราะรถแต่ละท่าน ก็อาจจะเป็นคนละยี่ห้อ คนละประเภทกัน จากคุณ : อืม (nuiraknam) เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 10:08:33

ความคิดเห็นที่ 38 คห.36 ลองนึกภาพตามนะครับ ขณะที่เรากำลังขับรถมาด้วยความเร็วสูงแล้วเจอรถตัดหน้ากระทันหัน สิ่งที่เราควรจะทำคือ... 1. ปิดคันเร่งให้สุดเพื่อใช้ Engine Brake 2. แตะเบรกหลัง+กำเบรกหน้า (30/70) ถูกไหมครับ? อ่ะที่นี้ ถ้าสมมุติจะตบเกียร์ลงเพื่อใช้ Engine Brake อีกครั้ง ก็ต้อง... 1. กำคลัชต์ 2. ตบเกียร์ลง 3. ปล่อยคลัชต์ ใ่ช่ไหมครับ? จังหวะที่เรากำคลัชต์เพื่อจะตบเกียร์ลงนั่นแหละที่รถมันจะพุ่งไปข้างหน้า แม้เราจะเปลี่ยนเกียร์เร็วแค่ไหนก็ต้องมีสักเสี้ยววินาที่รถมันไหลออกไปทำให้ระยะเบรกมากขึ้นไปอีกด้วยซ้ำ หรือถ้าหากตบเกียร์ลงโดยที่รอบสูงเกินไป รับรองได้ว่าล้อหลังล็อค+สะบัดเสียการทรงตัวแน่นอน งานนี้มีเสียวครับ ไปลองได้เลยครับว่าระหว่าง Engine Brake กับระบบห้ามล้อ อันไหนใช้ระยะทางน้อยกว่ากัน จากคุณ : taewtong เขียนเมื่อ : 26 ธ.ค. 54 14:57:29 A:202.57.129.65 X: TicketID:187843

ความคิดเห็นที่ 39 ผมใช้เบรกหน้า +เบรกหลัง แล้วแต่กรณี แต่กดเบรกหน้าเยอะกว่าเบรกหลังอยู่ดี แต่ระยะประชิดก็ต้องมีการเชนเกียร์ลงเป็นเกียร์ต่ำลงด้วย แต่อย่าขี่จี้รถคันหน้าห้ามไป เดียวจะเบรกไม่ทันครับ จากคุณ : หนึ่งคันกับสองเรา เขียนเมื่อ : 27 ธ.ค. 54 07:21:21