ความคิดเห็นที่ 1 คุณคิดว่า ปาฏิหาริย์ e-car จะเกิดขึ้นกับ mirage หรือไม่? จากคุณ : Platform เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 02:41:00

ความคิดเห็นที่ 2 ไม่ได้ครับ แต่ยอดขายจะมากกว่า Brio ผมเชื่ออย่างนั้น จากคุณ : FFK-KZ@Fiesta เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 03:19:59

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าทำได้เหมือนต้นแบบน่าจะชนะ  คู่แข่งทุกค่าย แต่ออกมาแบบนี้  น่าจะแพ้มีนา  แต่ชนะบริโอ้ จากคุณ : Orangeswag เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 04:02:30

ความคิดเห็นที่ 4 กรณีของ Fortuner & Pajero Sport คงไม่เรียกว่าโค่นหรอกมั้ง ก็แค่ขายดีกว่าฟอร์จูนเนอร์ ซึ่งเป็นช่วงปลายของตัวถังนี้แล้ว ฟอร์ฯ เค้าไมเนอร์เชนจ์จนไม่รู้จะเชนจ์ไปไหนแล้ว ในขณะที่ปาเจโร่ฯ ก็เพิ่งทำออกมาขายตามหลังเค้าอยู่หลายปี ด้วยความที่เป็นของใหม่ของแปลก บวกกับคนทั่วไปเริ่มเห็นฟอร์จูนเนอร์กันจนชินตา แล้วปาเจโร่ฯ ยังให้อุปกรณ์คุ้มค่ากว่าในราคาที่ถูกกว่า ก็ต้องขายดีเป็นธรรมดา จากคุณ : . เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 04:12:43 A:223.207.219.81 X: TicketID:332383

ความคิดเห็นที่ 5 เปลี่ยนจาก mirage เป็น swift ดีกว่ามั้ย น่าลุ้นกว่า จากคุณ : miracle_the_city เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 07:39:21

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้ายักษ์ใหญ่อย่างโตโยต้าเปิดตัว Eco car เมื่อไรตอนนั้นแหละครับ อาจจะสะดุดเพราะบ้านเราอะไหลที่ติดตราสามห่วงก็ขายได้หมด และถ้าถึงวันนั้นทุกยี่ห้อเปิดตัวรถ Eco car เครื่องสี่สูบกันหมด ก็คงจะแย่หน่อย จากคุณ : เช้าวันศุกร์ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 07:50:15

ความคิดเห็นที่ 7 มาช้าขี้แห้งก็ไม่เหลือ จากคุณ : ไม่รู้เรื่องอะไร?แต่ขอก่อน เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 08:05:33 A:124.120.82.142 X: TicketID:332225

ความคิดเห็นที่ 8 ฟอร์จูนฯ  เค้าออกมาตั้งสามชาติแล้ว ถ้าว่าจะโค่น จะเคิ่นอะไร ต้องออกตัวพร้อมกันสิจ้าวนาย ผมเชื่อว่าถ้าเปนแบบนั้น โตโยต้าก็ชนะเหมือนเดิม ตอบข้างล่าง และลบรูปปลากรอบไปด้วย เสียวอมยิ้ม ถ้าว่าปาฯสปอร์ต โค่นฟอร์จนได้ ก็แสดงว่ายอดขายโดยรวม ขายได้มากกว่าฟอร์จูน อย่างนั้นนะครับ ถ้าขายได้มากกว่า แค่ระยะหลัง เค้าไม่เรียกโค่นแชมป์หรอก ก็บอกแล้ว  ฟอร์จูนเนอร์  เค้าขายมากี่ปีแล้ว  ก็ต้องเหี่ยวปลายเปนธรรมดา (แล้วเรามาเถียงอะไรเค้าเนี่ย  ทำยังกับพวกสาวก (บ่นให้ตัวเอง)) แก้ไขเมื่อ 24 ธ.ค. 54 10:03:12 จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 08:14:50

ความคิดเห็นที่ 9 การตลาดของมิตซูไม่ได้ขี้เหร่ กลับจะเก่งกว่านิสสันซะด้วยซ้ำไป ถ้าจะมาแย่งส่วนแบ่งการตลาดจากนิสสันมาร์ช จึงไม่ใช่เรื่องยาก ดูได้จากทุกยุคทุกสมัย ไล่ไปตั้งแต่มิตซูแชมป์ อีคาร์ ท้ายเบ๊นซ์ ซีเดีย........... หรือกระบะอย่างไซโคลน สตราด้า ไทรทัน มิตซูไม่เคยมีคำว่าขายไม่ได้ ขายไม่ดี และไม่เคยอยู่ในตำแหน่งยอดขายบ๊วยสุด และบางรุ่นก็ออกขายแบบยาวนานมากๆ นานจนคู่แข่งปลี่ยนโฉมไปแล้ว มิตซูก็ยังขายได้ดี ขายได้เรื่อยๆ ส่วนเรื่องที่สามารถขายเทียบเคียงฟอร์จูนเนอร์ได้ ผมว่าไม่ได้เกี่ยวกับฟอร์จูนเนอร์ออกมานาน แต่อยู่ที่การตลาด เรื่องของราคาครับ จากคุณ : ยาน้ำแก้ไอตราตะแป๊ะแกล้งตาย เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 08:23:45

ความคิดเห็นที่ 10 ^.. โค่น นะ ถูกแล้ว เพราะฝ่ายหนึ่งเป็นแชมป์อยู่ อีกฝ่ายมาที่หลังแล้วแซงชนะ เขาเรียกว่าโค่นแชมป์ ล้มแชมป์ อะไรเทือกเนี๊ยะ..ใครจะคิดว่าอภิมหาโครตรถอย่างฟอจูนเนอร์ แถมติดตราสามห่วงอีก จะแพ้ให้กับรถที่ออกมาใหม่ๆคนซื้อโดนดูถูกว่า"ทำไมไม่ซื้อฟอร์ฯว่ะ"ฉะนั้น กรณีของ มารช กับ มิราจ ก็ย่อมมีทางเป็นไปได้ แบรนด์ใกล้เคียงกัน..ขนาดแบรนด์ห่างชั้น อย่างมิตซู กับ โตโย..ยังเกิดมาแล้ว... จากคุณ : rapatpee เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 08:26:58

ความคิดเห็นที่ 11 ความพึ่งพอใจ ราคา ออฟชั่น . . ความจำเป็นการใช้รถจะถูกมองเป็นอย่างหลังสุด จากคุณ : Peem...morA เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 08:53:19

ความคิดเห็นที่ 12 ผมว่าต้องดู ว่า มิราจ ตอบโจทย์ ได้มากน้อยแค่ไหน - ราคา - อุปกรณ์อำนวยความสะดวก - คุณภาพ - ของแต่ง - บริการหลังการขาย ถ้าทุกอย่างสู้ได้ ก็แข่งได้ครับ จากคุณ : จอมมารไร้รัก เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 08:56:40

ความคิดเห็นที่ 13 ในช่วง 3ปีแรกที่มิราจออกยอดขายคงยังสู้มาร์ชในปัจจุบันไม่ได้แน่ครับ  แต่พอมิราจออกมา3ปี มาร์ชก็ออกขายมา5ปีแล้ว  คิดว่าคงโค่นแชมป์ไม่ได้แต่ยอดขายอาจจะใกล้เคียงกันได้ เพราะขนาดตัวบอดี้ทั้งสองตัวนี้ขนาดใกล้เคียงกันมาก  ไม่ห่างแบบบริโอ้ (บริโอ้คงรักษาตำแหน่งบ๊วยอยู่แล้ว)                 ฐานล้อ  กว้าง    ยาว    สูง มาร์ช      2450  1665   3780  1525 มิราจ      xxxx  1665   3710  1490 มิราจสั้นกว่ามาร์ช 7 ซม. แต่ข้างในอาจจะเท่ากันหรืออาจยาวกว่าก็ได้ครับเพราะกันชนหลังของมาร์ชค่อนข้างยื่นยาวออกมา จากคุณ : [Cha] เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 09:04:14

ความคิดเห็นที่ 14 ถ้ามิตซู มา สี่สูบ  น่าตจะ โค่นได้ หวังว่า มิตซู จะ ทำให้เกิด การตั้งราคาที่เป็น ธรรม จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 09:18:38

ความคิดเห็นที่ 15 Mitsubishi กับ Nissan เขาทำรถด้วยกัน ไม่รู้เหรอ จากคุณ : o_okub เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 09:44:15

ความคิดเห็นที่ 16 ถึงผมมองๆ mirage ไว้ให้แม่ ผมว่าน่าจะสู้ไม่ได้ แต่คงสูสีครับ จากคุณ : siranuchit เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 09:48:09

ความคิดเห็นที่ 17 ผมว่าMitsubishi คงจะรู้แล้วละว่าอะไรทำให้รถของตัวเองขายดี อย่างเช่นpajero คิดว่าไม่น่าจะไปซ้ำรอยเดิม เหมือนกับใน misu ex หรอกนะ(ตั้งราคาซะ..)          ถ้าเอาแนวทางที่ทำให้pajero ขายดีมาทำในeco car ตัวนี้มั่งละก็ทำไมจะสู้ nissun ไม่ได้ละ        ราคาไม่แพงออฟชันดีตัวรถโอเค แค่นี้ขายไม่ได้ก็ให้มันรู้ไป   ว่าแต่....จะทำได้ไหมละ........        ที่สำคัญอย่าทำรถที่ออกมาดูถูกคนใช้จนเกินไปคิดว่าทำออกมายังไงก็มีคนซื้อ เหมือนบางยี่ห้อ  เดี๋ยวนี้อะไรๆมันเปลี่ยนไปแล้วคนซื้อรถเขาฉลาดกว่าเก่าเยอะ จากคุณ : i-dine เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 10:26:40

ความคิดเห็นที่ 18 ต้องรอดูตัวจริงเสียงจริง ถึงจะตอบได้ จากคุณ : dansivilai เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 10:35:31

ความคิดเห็นที่ 19 จิ้มที่ คห.13 ถ้าส่วนสูงของมีความสัมพันธ์กับส่วนสูงในตัวรถด้วย เราว่ามิราช อาจไม่เหมาะกับคนตัวสูง ๆ เป็นแน่คะ จากคุณ : mayumijung เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 10:53:10

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าเป็นมิตซูแล้ว ผมตอบฟันธงเลยว่า ... ค่ายนี้ ล้มใครไม่เป็น ถามว่าทำไม ? เจ้านี้ พยายามของ ด้วยการออกสินค้ามา เพื่อให้สินค้าตัวเอง ขายไม่ได้เสมอๆ ครับ มักมีความคิดแปลกๆ กั๊กๆ บางอย่าง ดู จาก LancerEX ได้เลย ที่ไม่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือก ไม่มีเครื่อง ที่เล็กๆ ให้เล่น ราคาก็เลยสูงปรี๊ด จริงอยู่หลายคนอาจจะเอาไปเทียบกับยี่ห้ออื่น ในสเป็คเดียวกัน ว่า ราคาไม่ต่าง แต่ นั่นมันสำหรับคนที่จะซื้อรุ่นสูงครับ หลายคน อยากซื้อรุ่นล่างครับ แต่ "ไม่มี" ยิ่ง EcoCar ของไทยแล้ว ทางการ หรือ บริษัทจะแปลไปอย่าง ไรก็ตาม แต่ ... สิ่งที่คนไทยหลายคนต้องการคือ รถราคาถูก ครับ เชื่อผมเถอะ ดู March ก่อนครับ มีตัวล่างสุด ที่เป็นกระจกมือหมุน(มั้ง) ถ้าจำ ไม่ผิด นี่คือเรื่องดีๆ นะครับ จริงๆ ต้องตัดแอร์ออกด้วย ถึงจะกด ราคาลงไปได้อีก ทางสู้ที่ผมมองคือ คงขนาดตัวถังไว้ ให้ใหญ่ไว้ก่อน มีตัวเลือกเครื่อง ยนต์หลายตัว มีแต่ใหญ่ไปเล็ก ตัวล่างสุด ขอให้ล่างจริงๆ เมื่อราคา มันต่ำกว่าชาวบ้านเขา จะมีหลายคนที่กัดฟันจากมอเตอร์ไซค์ ไปซื้อ มันใช้เองครับ EcoCar ครับ ไม่ใช่รถหรู ไม่ต้องไปอัดราคาเหมือน Brio หรอก ทำไปก็เท่านั้น ตบยุงเหนื่อยเปล่าๆ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 10:57:07

ความคิดเห็นที่ 21 ขอดูราคา และสเป็กของรถก่อน ถ้าคุ้มกว่า น้องมีนา ผมว่าโค่นได้   แต่ถ้ามาแนวบริโอ ผมว่าคงโค่นยากครับ จากคุณ : Enchize เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 11:03:48

ความคิดเห็นที่ 22 #19 แตกต่างกันเล็กน้อยผมว่าคงไม่น่ามีผลมากนักครับ ขอให้เบาะปรับสูงต่ำได้ ยกเว้นคนสูงเกิน190นั่นแหละปัญหาใหญ่แน่ ที่เหลือก็รอเปิดตัวพร้อมกับสเป็ค รวมถึงราคา  ถ้าทำราคาออกมาได้ดีผมว่ายังไงก็แจ้งเกิดครับ อีกอย่างหลายๆคนก็ขอให้รุ่นเกียร์ MT มีABS รวมถึงถุงลมสองใบเหมือนพวกรุ่นท็อปบ้างเพราะ MT ในปัจจุบันนี้เหมือนพวกลูกเมียหลวงเลย (ผมว่าส่วนมากรักลูกเมียน้อยมากกว่าลูกเมียหลวงนะ) ตัวMT นี่แทบไม่มีออปชั่นอะไรเลย แต่ถ้าทำราคารุ่นต่ำสุดประมาณ 350,000 โดยที่ไม่ขี้เหนียวอุปกรณ์เหมือนมาร์ช เช่น ปัดน้ำฝนหลัง วัดรอบเครื่อง เบาะปรับสูงต่ำ รวมถึงปรับพนักพิงตรงหัวได้  ขอกระจกไฟฟ้า2บานด้านหน้าด้วย แล้วรุ่นท็อปไม่เกิน 500,000 ได้นี่มีสิทธิ์ล้มแชมป์ในปัจจุบันเกือบ 100% ถ้าตั้งราคาต่ำแบบนั้นไม่ได้จริงๆก็ขอราคาเท่ากับมาร์ชรุ่น S/MT ราคา 380,000 แต่ขอแถมประกัน + อื่นๆในงบสัก 20,000 ก็ได้ จากคุณ : [Cha] เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 11:22:49

ความคิดเห็นที่ 23 ผมโหวตว่าไม่ได้ เพราะ 1. March มีราคาที่ถูกมากกว่า ดังนั้น Mirage ก็ไม่น่าจะถูกได้มากกว่า เพราะอย่าลืมว่า Nissan เป็นบริษัทที่ใหญ่กว่า ต้นทุนการผลิตย่อมถูกกว่า ผิดกับบริษัท ที่มีขนาดเล็กกว่าอย่าง mitsu เพราะการ mitsu ต้องการสู้ด้วยกลยุทธ์ราคาถูก ย่อมไม่มีทางสู้ได้เต็มที่แน่นอนครับ เพราะถ้า nissan งัดกับด้วยกลยุทธ์เดียวกัน mitsu ตามไม่ทันแน่ ในส่วนนี้มันจะคล้ายมือถือพวก samsung ที่ยอมลดราคาไปสู้ตลาดมือถือจีน ทำให้มือถือราคาถูกจีนจากจีน ถึงกับไปไม่เป็นเลยที่เดียว 2. ศูนย์บริการ ถ้ารถมีราคาเท่ากัน ขนาดเท่านั้น คงต้องวัดกันที่ศูนย์บริการ เทียบหมัดต่อหมัด คุณภาพศูนย์บริการ mitsu ยังเทียบ Nissan ไม่ได้ครับ 3. March สร้างความน่าเชื่อถือและภาพลักษณ์ได้เป็นอย่างดีมากแล้วสำหรับรถประเภท eco car และพอปล่อย Almera ออกมายิ่งตอกย้ำภาพลักษณ์ให้มั่นคงเข้าไปใหญ่ ดังนั้นเป็นการยากที่ eco car ตัวใหม่ๆ ที่จะมาแย่งพื้นที่ทางในตลาดได้ เพราะรถยนต์จะขายได้ดี มันอยู่ที่ความเชื่อมั่นในตัวสินค้า ซึ่ง March ผ่านจุดนั้นไปแล้ว แต่ Mirage ต้องเริ่มสร้างขึ้นมาใหม่ จากคุณ : เจ้าชายใจเย็น เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 11:31:43

ความคิดเห็นที่ 24 ลองมองสลับดู.. สมมติ Toyota เป็นเจ้าตลาด E-Car อยู่ แล้ว Nissan ออกรถมาสู้ คิดว่าจะโค่นได้ไหม ? จากคุณ : NaiAmibios เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 11:49:56

ความคิดเห็นที่ 25 อาจจะได้ แต่ไม่ใช่ปีสองปีที่เริ่มมาขายแน่ ความเชื่อมั่นใน นิสสันมันมากฝังลึกไปซะแล้วสำหรับ eco-car จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 12:00:32 A:124.122.21.145 X: TicketID:324249

ความคิดเห็นที่ 26 มันดูกลมกลอมเกินไป มาร์ช มันทำมาลงตัวที่สุดในทุกตัวเลือก อีกอย่าง โฉมมันห่างจาก โมเดลต้นแบบเยอะจน ไม่เหลือความโดดเด่น เลยดูไม่น่าสนใจ จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 12:36:49

ความคิดเห็นที่ 27 # คห.23 ข้อ 1. ขัดแย้งกับความรู้สึกกับผมมากตรงที่ Mitsu บริษัทฯเล็กกว่า เท่าที่ผมรู้ Mitsu ทำธุรกิจหลายอย่างมาก อิเล็คทริค ธนาคาร รถยนต์ เหล็ก อลูมิเนียม ประกันภัย เคมัภัณฑ์ น้ำมันหล่อลื่น อีกหลายอย่าง ลองดูที่ วิกิพีเดีย ดูล่ะกัน ส่วนจะโค่นหรือไม่ผมว่า คงต้องดูว่า feedback หลังจาก Mirage ออกมา วิ่งตามท้องถนนแล้วเท่านั้น ใครสรุปตอนนี้ คิดว่า มั่ว แก้ไขเมื่อ 24 ธ.ค. 54 15:41:33 จากคุณ : คิดว่า (Mr.Pong Roi-Et) เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 13:06:34

ความคิดเห็นที่ 28 เอาราคาตั้งเท่ากัน ออฟชั่นเท่ากัน ต้นทุนเท่ากัน... ไม่มีทางครับ เพราะทรงไม่มีเอกลักษณ์เท่ามาร์ช เชื่อผมเต๊อะ มิตซูทรงอนุลักษณ์เกินไป ไม่มีอะไรเด่นเลย เจ้ามาร์ช เป็นจ้าวตลาดแน่ครับ เพราะรูปทรงสวย แต่งขึ้น ของแต่งเพียบ ส่วนมิตซู ก็เท่าที่รู้กันอยู่ เชยมากกกก จากคุณ : Whalephant เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 13:47:53

ความคิดเห็นที่ 29 โหวตไม่ได้ เลยไม่ได้โหวต แต่ถึงโหวตได้ ก็ไม่โหวต เพราะคำตอบที่อยากโหวต มันไม่มีให้เลือก ทุกอย่าง ขึ้นอยู่กับ " ราคา " ที่จะเปิดตัวออกมา ถ้าตั้งราคา กับ แต่ละรุ่นย่อย ออกมาแล้ว เหมาะสมกับ Option ที่ใส่มากับตัวรถ เหมือนสมัย E-Car ออกเมื่อตอนนู้น ก็มีโอกาสที่จะโค่นแชมป์ได้ จากคุณ : แต่ที่แน่ๆ Honda Brio ตายแน่ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 14:01:33 A:180.180.88.136 X: TicketID:137371

ความคิดเห็นที่ 30 จะโค่น march ได้ ผมว่ามีแต่โตโยต้า ส่วน mirage ผมว่าแค่ยอดขายน่าจะสูสีกับ swift ส่วนโตโยต้าโค่น march ได้ไม่นานหรอก เพราะกว่า โตโยต้าจะออกรถมาขายได้ เวลานั้น march ก็เตรียมพร้อมที่จะ model change แล้ว จากคุณ : panumas05 เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 14:20:05

ความคิดเห็นที่ 31 ค่ายไหนก็ได้ ที่ทำรถตามกติกาใหม่ แล้วกดราคาลงมาได้พอๆกับ March แค่นี้ก็โค่น March ได้สบาย สำหรับ Mirage นี่ดูแล้วท่าจะยาก เพราะเป็น Eco ตามกติกาเก่าแบบ Brio แล้วดูท่าทีแล้วทาง Mitsu คงไม่มีปัญญากดราคาลงมาได้ต่ำกว่า March อย่างเก่งก็แค่พอๆกัน ตัวที่น่าจะโค้น March ได้จริงๆ  คงต้องไปลุ้น Swift ตัวใหม่ ซึ่งเป็น Eco กติกาใหม่แบบเต็มๆ แต่จะชนะไม่ชนะก็อยู่ที่ ราคา กับ คนขายว่าทำตัวดีแค่ไหน ถ้า Swift ชกไม่ชนะ  ก็ต้องรอของจริงจาก Toyota แล้วหลังจากนั้นถ้า eco car ยังคงกติกานี้อยู่ Honda Mitsu ก็จะออกตัวใหม่ตามกติกาใหม่เสียที หลังจากที่โดนพวกเล่นเกมสกปรกหักหลังจนอ่วม คราวนี้ก็จะชกกันโดยที่ไม่มีการโกงน้ำหนัก  ถึงวันนั้น Nissan ก็คงต้องกลับไปเล่นเกมขายตัดราคาเหมือนเดิม แก้ไขเมื่อ 24 ธ.ค. 54 16:40:56 จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:39:50

ความคิดเห็นที่ 32 คำตอบน่าจะอยู่ที่ Economy of scale ในการผลิตระดับโลก ขึ้นอยู่กับว่า Mirage มีจำนวนการผลิตเทียบเท่า Nissan V-platform หรือเปล่า กรณีนี้ก็ชัดเจนแล้วว่า Volume ของ Mitsubishi Mirage สู้ Nissan V-platform ไม่ได้แน่ ๆ การจะหั่นราคาต่ำกว่า Nissan นั้นมันก็ทำให้เข้าเนื้อจนเกินไป ผมว่าราคาคงไม่ต่ำกว่ามาก แต่น่าจะใช้กลยุทธ์อัดออพชั่นมากกว่าในราคาเท่ากัน หรือรุ่นท๊อปจะไม่แพงไปกว่า 510,000 บาท การหั่นราคาให้ต่ำกว่าคู่แข่งไม่ใช่วิธีที่ดีสำหรับ Mitsubishi Motor ณ วันนี้ แล้วก็การสื่อสารการตลาดก็ควรจะต้องฉีกออกมาจาก Nissan กับ Honda เพราะการเดินตามรอย Nissan march ก็ไม่ช่วยให้ Honda Brio สำเร็จได้ แก้ไขเมื่อ 24 ธ.ค. 54 16:45:58 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 16:44:41

ความคิดเห็นที่ 33 คห. 31 Mirage อยู่บนพื้นฐาน กติกาเก่า ? หมายความว่า ขนาดรถมันจะราวๆ 3.6 เมตรแบบ Brio น่ะเหรอ ? ถึงจะใช่ ก็ยังไม่แน่หรอกว่า จะตกม้าตายแบบ Brio ขึ้นกับว่า ภายในรถ มันทำออกมาดูดีแค่ไหน จากคุณ : Brio มันตายเพราะภายในล้วนๆ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 17:27:06 A:180.180.88.136 X: TicketID:137371

ความคิดเห็นที่ 34 ^ Brio มันตกม้าตายทุกด้านนั่นล่ะครับ ทั้งภายใน ภายนอก องค์ประกอบ และราคา ถ้าได้ราคาไม่เกินสามแสน นั่นค่อยหันมองอีกที จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 19:02:26 A:124.121.171.239 X: TicketID:324249

ความคิดเห็นที่ 35 โตโยต้า ทรวดทรงทรมานใจยิ่งนัก น่าเป็นห่วงน้องมาร์ชครับ ส่วนตัวเราก็ได้แต่มองๆ คงไม่ได้ออกกะเค้าหรอก เพิ่งจะออก 1.5 ไป จากคุณ : Classic Joomla เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 19:03:29

ความคิดเห็นที่ 36 คุณ Classic Joomla Toyota ecocar ตัวไหนครับ? Aygo หรือเปล่า จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 19:11:41

ความคิดเห็นที่ 37 เซียนเทพเยอะจริงๆ... จากคุณ : รักแอ๊ปมากน่ะคับ เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 19:27:22

ความคิดเห็นที่ 38 คิดว่าไม่ได้ นิสสันไม่ได้มีเงื่อนไขที่ถูกมัดมือเท้า แบบโดนสินามิ หรือโรงงานน้ำท่วม หรือสะดุดเท้าตัวเองร่วง อย่างecoอีกค่าย ecoของนิสสัน เห็นบ่อทอง และตั้งใจทำมาถมได้ลงตัว และถ้ามีตัวเลือกอื่นโผล่เข้ามา นิสสันจะก้าวต่อไปเพื่อให้ตัวเลือกใหม่ตัดสินใจได้ยากขึ้น แน่ๆ จากคุณ : pronong เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 21:07:13

ความคิดเห็นที่ 39 ตลาดใคร ตลาดมันครับ  นิสสันทำตลาด ECO มาก่อน คงไม่ปล่อยให้หลุดมือไปง่ายๆ  ถึงจะค่าย3 ห่วงก็เถอะ ถ้ามาไม่ถูกจังหวะ ไม่เข้าตาก็ขา ขวิดไปเหมือน บริดโอ้ ได้ เหมือนกัน เปรียบเหมือน vios ยังไงก็เอาชนะ city วันยังค่ำ และตลาด 5  ประตู ก็ยังเป็น jass ถึงจะมี m2 กระตุกหนวดได้บ้าง แต่ก็ยังไม่ดีพอที่จะ คว่ำแชมป์ได้ จากคุณ : kie001 (kook_ng) เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 21:32:30

ความคิดเห็นที่ 40 ระหว่าง Jazz กับ M2 ส่วนตัวผมคงเลือก Jazz เพราะมันตอบโจทย์ทั้งหมดที่ต้องการมากกว่าแน่ ๆ ขับดี ห้องโดยสารกว้าง ประหยัด เร่งดี ครบหมด ก็ไม่แปลกใจนัก จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 22:14:24

ความคิดเห็นที่ 41 เดือนมีนาหน้า MARCH ก็ครบรอบวันเกิดแล้ว ก็ถึงเวลาเปลี่ยนแปลงแล้วครับ รอตั้งรับสมาชิกใหม่จากค่ายมิตซูและซูซูกิ จากคุณ : Uncle_Pong เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 54 23:58:30

ความคิดเห็นที่ 42 คห.27 ครับ ผมคิดว่า คห.23 เขาคงหมายถึงบริษัทที่เป็นเฉพาะส่วนของรถยนต์อย่างเดียวมากกว่าครับ คุณเล่นเหมาไปทุกสินค้าเลยนิ ตอนแรกนึกว่าจะได้เห็นคนมาแย้ง คห.23 ซะหน่อย แต่พอเห็นอ้างไปถึงสินค้าอื่นที่ไม่เกี่ยวกับรถยนต์ เลยอ้าวออกทะเลไปซะแล้ว - - จบเลย ส่วนที่ว่าใครออกความคิดเห็นตอนนี้มั่ว ผมว่าก็เกินไปครับ คห.ในกระทู้นี้น่าจะเรียกว่า "เดา" มากกว่าครับ สำหรับผม มั่ว กับ เดา มันต่างกันเยอะนะครับ มั่ว-ไม่มีเหตุผลประกอบการคิด เดา-มีเหตุผลประกอบการคิด ย้ำว่าสำหรับผมนะ แก้ไขเมื่อ 25 ธ.ค. 54 02:59:11 จากคุณ : lnwraijin เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 02:54:46

ความคิดเห็นที่ 43 ไม่รู้ครับ ผมชอบนิสสันนะ แต่ปีหน้าถ้าสวิฟมาคงเอนไปทางซู จากคุณ : *380 Z เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 08:08:50

ความคิดเห็นที่ 44 สำหรับผมที่เป็นแฟนมิตซู ดูจากการตลาดแล้ว ยืนยัน นั่งยัน นอนยันได้เลยว่า ไม่มีทางครับ จากคุณ : นาเมะคุง เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 12:33:21

ความคิดเห็นที่ 45 ไม่มีทางครับ เพราะว่า นิสสัน ตอบโจทย์ไว้ได้ครบแล้ว 4หรือ5ประตู มีขายหมด และประหยัดน้ำมันแน่ๆ ติดแก็สยิ่งประหยัดไปใหญ่ จากคุณ : โลหการ4 เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 13:44:36

ความคิดเห็นที่ 46 Mitsubishi Thailand ทำตลาดแบบ อินดี้ มาแค่สร้างสีสัน ทำนั้นแหละ รถ น่ะทำมาดี แต่บริการหลังการขายเนี้ย ห่วยมากๆ ถ้าตั้งใจทำตลาดจริง ป่านนี้ดังแล้ว จากคนใช่  EX จากคุณ : mini taklong เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 17:57:52

ความคิดเห็นที่ 47 มาชขายได้ด้วยตัวของมันเอง ถ้ามิราจจะมาตีได้ต้องดูว่าคันจริงมันดีกว่ามาชแค่ไหนกันที่จะทำให้คนหันไปสนใจ แต่เรื่องหน้าตาผมว่าถ้าออกตามภาพที่ได้เห็นมาอยากบอกว่าเชยมากอ่ะ ถ้าเป็นตัวต้นแบบว่าไปอย่าง จากคุณ : BlackRider เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 54 23:17:14 A:125.27.115.99 X: TicketID:336286

ความคิดเห็นที่ 48 คงจะยาก ผมเคยคิดว่ามิตซูน่าจะเอาแพลตฟอร์มของ i มาขยายให้ได้พิกัดอีโคคาร์แทรกเข้าไปในช่องว่างของตลาด น่าจะเวิร์ก จากคุณ : สไปเดอร์แมน เขียนเมื่อ : 27 ธ.ค. 54 11:12:49 A:124.122.64.180 X: TicketID:204597

ความคิดเห็นที่ 49 เพิ่งดูโหวตเมื่อกี้นี้ 81% เชื่อว่า โค่นไม่ได้ มีแค่ 19% คิดว่า ได้ จากคุณ : ผลโหวตนี้ โอเคแฮะ เขียนเมื่อ : 27 ธ.ค. 54 12:13:25 A:125.27.98.1 X: TicketID:137371

ความคิดเห็นที่ 50 คงยาก จากคุณ : credor เขียนเมื่อ : 27 ธ.ค. 54 13:13:29