ความคิดเห็นที่ 1 ก่อนที่จะเอารถไปวิ่งตู้เย็น เราก็ต้องเอาไปติดตั้งเครื่องปั่นไฟ เพื่อส่งกระแสไฟให้ตู้ซะก่อน จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:10:03

ความคิดเห็นที่ 2 ขั้นตอนติดตั้งก็ไม่ยาก ยกขึ้น ทำจุดยึดให้แน่นหนา จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:10:56

ความคิดเห็นที่ 3 ยกถังน้ำมันสำรองวางข้างบน แล้วก็รัดซะให้แน่นหนา ติดเสร็จก็เทสต์เครื่องซะ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:11:57

ความคิดเห็นที่ 4 ขั้นแรก เมื่อจะไปบรรทุกสินค้า เราก็ต้องไปรับตู้เปล่าซะก่อน จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:12:58

ความคิดเห็นที่ 5 ขั้นตอนในการรับตู้หลายเรื่องอยู่เหมือนกัน แต่ว่า(แอบ)เอามาให้ดูได้แค่นี้ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:14:03

ความคิดเห็นที่ 6 หลังรับตู้เรียบร้อย ผมกับพ่อก็ออกเดินทางจากแหลมฉบัง มุ่งหน้าลงสู่ จ.นครศรีธรรมราช เพื่อนร่วมทางที่ออกมาจากที่เดียวกัน จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:17:09

ความคิดเห็นที่ 7 ผมออกเดินทางจากชลบุรี เย็นวันที่ 29 ธค. พร้อมด้วยข่าวพยากรณ์อากาศว่าภาคใต้ฝนจะตกหนัก ในใจก็กลัวจะเจอฝน จะทำให้การขับลำบากยิ่งขึ้นกว่าเดิม พระอาทิตย์ยามเย็น มันสวยดีนะ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:19:48

ความคิดเห็นที่ 8 ระหว่างทางแถวประจวบ แวะนอนที่ปั๊มเจอเจ้าคันนี้เข้า เหมือนจะเอาไปwrap สีดำด้านมา จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:23:22

ความคิดเห็นที่ 9 ไวเหมือนโกหก ตัดฉับมาที่ อ.ท่าศาลา จ.นครศรีธรรมราชกันเลยทีเดียว เหมือนจะเร็ว แต่ผมใช้เวลาเดินทางจากชลบุรีมาถึงปลายทาง ทั้งหมดใช้ไป 24 ชม.พอดี แวะนอนมาเรื่อยทางเพื่อไม่ให้เหนื่อยล้าจนเกินไป จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:25:07

ความคิดเห็นที่ 10 ขามาผ่านไปด้วยดี ไม่เจอฝนเลยซักนิดเดียว แต่ขอยอมรับเลยว่า เป็นครั้งแรก ที่ในกว่า30ชั่วโมง ร่างกายผมไม่ได้สัมผัสน้ำเลย(ง่ายๆไม่ได้อาบน้ำนั่นแหละ 55+) จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:27:52

ความคิดเห็นที่ 11 ไปถึงก็เจอสินค้ารอขึ้นตู้อยู่แล้ว แต่เท่านี้ยังไม่พอสำหรับตู้นี้ ต้องนอนรอกันอีก1คืนครับ สินค้าเที่ยวแรกของรถคันนี้ เป็นมังคุดครับ ปลายทางน่าจะอยู่ที่ไต้หวัน จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:29:56

ความคิดเห็นที่ 12 เมื่อมังคุดจากสวนมาส่ง ก็เร่งทำการคัดแยกเกรด แล้วบรรจุลงตะกร้า จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:32:48

ความคิดเห็นที่ 13 เกาะ หลังคา container ไปด้วย จากคุณ : pinestand เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:33:39

ความคิดเห็นที่ 14 เมื่อได้จำนวนก็จัดการ บรรจุของขึ้นตู้ซะ ตู้นี้ผมลองคิดราคาคร่าวๆ น่าจะล้านกว่าบาท ทั้งหมดเป็นมังคุด 2500ตะกร้า จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:34:49

ความคิดเห็นที่ 15 รออ่านต่อนะครับ จากคุณ : MOTO WiFi เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:34:58

ความคิดเห็นที่ 16 โห ไปทั้งตะกร้าเลยเหรอครับนั่น ผมนึกว่าเป็นกล่องๆ จากคุณ : pinestand เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:36:08

ความคิดเห็นที่ 17 เมื่อสินค้าเต็มตู้แล้ว ใช่ว่าจะออกได้เลยนะครับ เจ้าของสินค้าจะรอให้อุณหภูมิอยู่ในระดับที่กำหนดถึงจะปล่อยรถได้ ตู้นี้กำหนดให้อยู่ที่ 14 องศา หลังจากปล่อยรถ จนถึงท่าเรือ อุณหภูมิควรจะอยู่ระหว่าง 14-17 องศา ถ้าสูงกว่านั้นมีโอกาสที่สินค้าจะเสียก่อนถึงปลายทาง หรือถ้าเป็นทุเรียนก็อาจจะสุกตั้งแต่อยู่ในตู้ได้ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:45:16

ความคิดเห็นที่ 18 แล้วสิ่งที่ไม่อยากให้เกิด มันก็เกิด เมื่อจะออกรถ ฝนตกลงมาอย่างหนักมาก แต่ทำไงได้ เราต้องเดินทางแล้ว จึงตัดสินใจลุยฝน ค่อยๆคลานมาอย่างช้าๆ มีเวลา36 ชม. ที่จะให้สินค้าไปถึงท่าเรือ ก็เดินทางกันมาเรื่อยๆพักบ้างเมื่อง่วง เพื่อความปลอดภัย จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:48:02

ความคิดเห็นที่ 19 หมดแล้วครับสำหรับภาพ ส่วนใหญ่จะเป็นการเดินทาง กับการรอสินค้าซะมากกว่า เมื่อสินค้าเข้าท่าเรือก็จบงาน รอรับงานต่อไป ผมเองตอนนี้ก็กลับมานั่งหน้าคอม ทำหน้าที่ประจำไปก่อน รอเวลาเมื่อมีคนมาแทนที่ ก็จะออกไปทำกับพ่อเต็มตัว ช่วงเวลาที่หยุดปีใหม่ก็ถือว่าได้ไปเริ่มต้นเรียนรู้งานกับพ่อ มันมีอะไรเยอะมากที่ต้องเรียนรู้ คงใช้เวลากันอีกนาน จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:52:20

ความคิดเห็นที่ 20 สินค้าใส่ตะกร้า รัดอย่างดีแยกเกรดตั้งแต่ 1A ถึง 4A ครับ ที่ใส่ตะกร้าเพราะว่า เมื่อซ้อนกัน ตะกร้าจะรับน้ำหนักได้ดีกว่ากล่องครับ แก้ไขเมื่อ 03 ม.ค. 55 10:52:57 จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 09:54:06

ความคิดเห็นที่ 21 เมื่อผมกลับมาถึงบ้าน ดูข่าว เห็นว่า อ.ท่าศาลาก็โดนน้ำท่วมไม่ใช่น้อย ในใจก็คิดว่าโชคดีนะเนี่ยที่ออกมาเร็ว ถ้าติดอยู่อีกวันคงลำบากน่าดู แก้ไขเมื่อ 03 ม.ค. 55 10:01:36 จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:01:08

ความคิดเห็นที่ 22 ว่างๆผมจะทำรีวิวสิบล้อส่งของทะเลของผมบ้าง อารมณ์จะคนละเรื่องกับ รถเก๋งเราไปเที่ยวเลย ปั๊มน้ำมันก็เติม ESSO เพราะแถมน้ำ ปั๊มใหญ่ รถเล็กน้อย ไม่วุ่นวาย เกะกะเวลาเลี้ยว ร้านอาหาร ก็ข้างทาง ข้าวแกงริมทางต่างๆ ไม่เน้นร้านใหญ่ๆดังๆ เพราะให้คนเที่ยว อู่รถข้างทาง ต้องจำหรือรู้จักไว้ เวลามีปัญหา เพราะรถส่งของวิ่งกลางคืนซะมากกว่า มีอะไรจะได้เรียกช่างได้ จากคุณ : BaLL182 เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:11:58

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณครับ แต่ขอบ่นให้ฟังหน่อยนะครับ สิบล้อตู้เย็นๆ บางคันก็หกล้อ ชอบวิ่งขวามากๆเลยครับ น่ารำคาญมาก ต่างกับสี่ห้าปีที่แล้วอย่างเห็นได้ชัด สมัยก่อนคนขับรถใหญ่ๆดีกว่านี้เยอะ ผมอยู่ตะวันออกไปกลับใต้บ่อยๆเหมือนกันครับ จากคุณ : *380 Z เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:21:31

ความคิดเห็นที่ 24 ผมเดาว่า  จขกท ไปรับของตรงตลาดหมอจวน  ข้างสีแยกโรงพยาบาลท่าศาลา ใช่ป่าวครับ? คุ้นๆนะ   ปล. บ้านผม น้ำท่วมเรียบร้อยแล้ว เหอๆ จากคุณ : พีสคุง เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:26:23

ความคิดเห็นที่ 25 สวัสดีปีใหม่ครับ จากคุณ : ซ่อมคอมถึงบ้าน เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:33:38

ความคิดเห็นที่ 26 คุณ พีสคุง ใช่เลยครับ ผมไปผูกเปลนอนอยู่ใต้ท้องรถที่นั่นอยู่1คืน อากาศกำลังดี ไม่ร้อน ไม่หนาว ว่าแต่ ท่วมเยอะมั๊ยครับที่บ้าน จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:45:02

ความคิดเห็นที่ 27 ชีวิตบนรถบรรทุก ถ้าใครได้สัมผัสก็จะรู้ว่ามันไม่ง่ายเลย ทั้งเรื่อง กิน นอน อาบน้ำ มันลำบากอยู่เหมือนกัน ยิ่งงานที่มีเวลาเป็นตัวกำหนด ยิ่งพักผ่อนน้อย ผมเห็นด้วยกับคุณ *380 Z ว่าเดี๋ยวนี้คนขับรถใหญ่นิสัยแย่ๆมีเยอะ อย่างว่าแหละ บางคนไม่มีทางเลือกที่จะไปทำอย่างอื่น มีความสามารถก็มาขับรถ แต่มารยาท กับวินัย มีน้อย พอๆกับรถแท็กซี่เลย พอเจอคนที่ขับแย่ๆ เราก็จะพาให้คิดว่าไปว่าแย่ทั้งหมด ส่วนคนที่มีวินัย รักในอาชีพของตัวเอง ก็มีเยอะครับที่ขยับจากลูกจ้างมาเป็นเถ้าแก่เอง พ่อผมก็หนึ่งในนั้น รักในอาชีพของตัวเอง ไม่ว่าอาชีพไหนมันก็พาให้เรารุ่งเรืองขึ้นมาได้ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:51:18

ความคิดเห็นที่ 28 เกาะรถด้วยครับ เคยแต่ใช้บริการรถขนปุ๋ยลงมาใต้ บางทีก็เห็นใจคนขับเหมือนกัน มาลงเสร็จมีคิวขึ้นของรอแล้ว ต้องเร่งลงแล้วขับไปรับของอีก.... จากคุณ : seto16 เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 10:56:04

ความคิดเห็นที่ 29 ผมรู้จักรถขนปุ๋ยลงใต้หลายคนเหมือนกัน ซ่อมรถที่อู่เดียวกัน ส่วนใหญ่จะขนปุ๋ยลง แล้วเอาไม้ยูคา ไม้ยางมาส่งโรงงานไม้อัดแถวๆบ้านผม ต้องให้ได้ทั้งเที่ยวไปเที่ยวกลับ ไม่งั้นไม่คุ้ม เพราะค่าบรรทุกไม้ถูกมาก จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 11:13:33

ความคิดเห็นที่ 30 ปีนี้ ยังไม่ได้ กิน มงคุดเลย จขกท ไง ไม่อาบน้ำ ในปั๊มล่ะ จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 12:38:41

ความคิดเห็นที่ 31 พี่ก้นกบครับ ช่วงที่แวะปั๊มเป็นช่วงที่พ่อขับ ส่วนผมหลับอยู่ครับ สะดุ้งตื่นขึ้นมาเจอลัมโบกินี่เลยคว้ากล้องมาถ่าย หลังจากนั้น ก็หลับต่อด้วยความเพลีย zzzz จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 13:50:57

ความคิดเห็นที่ 32 อาชีพเดียวกันครับ ถ้ามีโอกาสเจอกันนะครับ RS Container Depot แก้ไขเมื่อ 03 ม.ค. 55 14:28:10 จากคุณ : เขียนบนวินโดส์ 98 (banchong_k) เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 14:26:05

ความคิดเห็นที่ 33 เห็นใจคนขับรถบรรทุกเหมือนกัน ถนนมันห่วยยยยยยยย ขนาดมีด่านชั่งแล้วแสดงว่า??????? จากคุณ : ถามกระทรวงคมนาคมดู (CCBlue) เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 14:27:33

ความคิดเห็นที่ 34 คุณ (banchong_k) ตอนนี้ผมวิ่งร่วมอยู่กับ net process line ครับ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 15:12:22

ความคิดเห็นที่ 35 ใช่ครับ รถขนของทางใต้นี่น่าสงสาร ต้องรอมีของสองขาไม่งั้นไม่คุ้ม ตอนขาขึ้นผมไม่รู้เค้าให้เท่าไร แต่ขาลงถ้าไปรับของจาก ลาดหลุมแก้ว บางไทร ไร่ขิง ก็ประมาณ 700-750 แต่เห็นว่าหลายร้านทำคอนแทคดีๆได้ 5xx ต่อตัน ไม่รู้จริงใหม ปล...ผมมักใช้สิบล้อครับ ขายน้อยอิๆ ส่วนถ้าเทลเลอร์ 33T จะถูกกว่า 50-100 บาท สวัสดีปีใหม่ครับ จากคุณ : seto16 เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 17:42:26

ความคิดเห็นที่ 36 กระทู้ดีๆ กระทู้แรกแห่งปี กระทืบ like 40000 ครั้ง จากคุณ : punkskate208 เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 17:51:44

ความคิดเห็นที่ 37 กระทู้ก่อนบิ้วท์อยู่แว้บๆ มากระทู้นี้ ล่องใต้บรรทุกสินค้าแล้ว ดีจังเลย  คิดถึงชีวิตสิบล้อเมื่อก่อนจริงๆ มิตรภาพ น้ำใจของผองเพื่อน ยังจำได้กระทั่งทุกวันนี้ รวมถึงการให้สัญญานไฟรถเล้กรถใหญ่ที่จะแซงเรา  มันคือมารยาท ปัจจุบันใช้กระบะ หากคันไหนให้สัญญานไฟ ก็จะปิ๊นๆให้ทุกครั้ง เกษียณตัวเองไปถอยหัวลากขอมาวิ่งกะณปัณณ์ซะดีไหมนี่ อิอิ จากคุณ : ทองเบิ้ม เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 18:07:21

ความคิดเห็นที่ 38 ตลอดทริปเติมน้ำมันกี่ลิตรครับ ส่วนใหญ่เติม ยี่ห้อ อะไรครับ จากคุณ : IRRIDUCIBILI เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 18:33:53

ความคิดเห็นที่ 39 สอบถาม ทำไม รถขนตู้แถวๆแหลมฉบัง ชอบเปิดประตูตู้ทิ้งไว้ตอนรถวิ่ง (ส่วนใหญ่ที่เห็นมองเข้าไปเป็นตู้เปล่า) แต่ประตูตู้ก็ดูอันตราย ขอบคุณครับ ปล.เปิดครึ่งหนึ่งแบบตามภาพ แต่ในภาพเป็นรถจอดไม่มีหัว จากคุณ : ลุงบุญคำ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 19:11:58

ความคิดเห็นที่ 40 เสียกิ๊ฟแรกของปีให้กับ คห 8  เลย  สวยมากกกกกกกก อยากได้ซักครั้ง  แต่คงได้แต่ฝัน ฮ่าๆๆ จากคุณ : SuPerHyPerOverUltraGLUE เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 19:22:42

ความคิดเห็นที่ 41 ขอบคุณครับพี่ณปัณณ์ จากคุณ : o_extreme เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 19:28:28

ความคิดเห็นที่ 42 คนที่ขับรถยาวและใหญ่ได้แสดงว่าฝีมือไม่ธรรมดาครับ เวลาที่ขี่มอเตอร์ไซด์ออกทริปมักจะขี่ตามรถบรรทุก รถห้องเย็น เว้นระยะให้ห่างพอเหมาะ อาศัยรถที่มีขนาดใหญ่กว่าช่วยแหวกอากาศ ฟังเสียงเครื่องยนต์ระหว่างเปลี่ยนเกียร์บอกได้เลยว่าคันไหนน่าขี่ตาม แต่ผมจะไม่ขี่ตามรถส่งหนังสือพิมพ์เด็ดขาด แก้ไขเมื่อ 03 ม.ค. 55 19:31:28 จากคุณ : HighwayRider เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 19:30:21

ความคิดเห็นที่ 43 ตามมาเที่ยวด้วยคนครับ จากคุณ : โย่ _เชียงใหม่ เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 19:39:19

ความคิดเห็นที่ 44 อยากดูรีวิวแบบนี้มานานแล้วครับ ผมว่ามันเปิดหูเปิดตาให้เรากว้างขึ้นนะ ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ เอามาให้ดูเรื่อยๆ นะครับ จากคุณ : Moprix เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 20:14:21

ความคิดเห็นที่ 45 น้าชายเคยขับรถบรรทุกเหมือนกัน บรรทุกข้าวไปลงที่ท่าข้าวนครสวรรค์ ตอนเด็กๆชอบมากเวลาวันหยุดเรียนแล้วได้นั่งรถไปกับน้า สมัยนั้นเป็นรถสิบล้อหน้ายาว เก๋งเป็นไม้ ไม่มีประตู แบบในเรื่องสาระแนฯ  จากคุณ : dayong เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 20:16:24

ความคิดเห็นที่ 46 มาขอความรู้ ครับ ประกันภัยของรถใหญ่ เป็นแบบไหน และ ปีนึงจ่ายประมาณเท่าใด ครับ จากคุณ : i_nam เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 20:33:33

ความคิดเห็นที่ 47 #42 ผมไม่ชอบขับขี่ตามรถบรรทุกนะครับ จะแซงก็แซงให้ไวๆ       บางทีล้อหลุดบ้าง พ่วงหลุดบ้างอันตราย       จะขี่ก็ขอให้มองเห็นทางข้างหน้าด้วยตัวเองละกัน จากคุณ : gboy เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 20:41:12

ความคิดเห็นที่ 48 #39 ต้องเปิดไว้ครับเวลาออกจากท่าถ้าเป็นตู้เปล่าต้องเปิดให้นายท่าดูว่าตู้เปล่า ถ้าลากตู้ไปคืนก็ต้องเปิดให้แผนก เซอร์เวอร์ตู้ตรวจตู้อ่ะครับ ปล งานของผมก็เกี่ยวข้องกับพวกนี้เหมือนกัน เดินพิธีการเสร็จ ตู้ลากออกจากท่า งานผมก็เสร็จ จากคุณ : butter-nano เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 20:57:11

ความคิดเห็นที่ 50 มาบอกว่าชอบอ่ะ..เวลาสิบล้อวิ่ง..ผมขี่ไปแม่อ่องสอนตอน สามทุ่มกว่าๆ..ผมก็ขี่ตามนั่นแหล่ะ..จังหว่ะเข้าโค้งอะไรๆ นี่พี่แกตอบสนองเต้มที่..เลี้ยวซ้าย..ขวา..เข้าโค้ง..บอกได้หมด เลยตามตลอด..ปลอดภัยดี...อิอิ จากคุณ : ถนนสายนี้เปรี้ยว เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 23:42:46

ความคิดเห็นที่ 51 อยากนั่งรถแบบนี้บ้างจัง จากคุณ : FFK-KZ@Fiesta เขียนเมื่อ : 3 ม.ค. 55 23:49:19

ความคิดเห็นที่ 52 ถ้าไม่มีพันธะ ไม่มีครอบครัว ผมว่าเป็นอาชีพที่น่าสนใจเลยนะ ยิ่งถ้าเกิดรถมีติดตั้งดาวเทียมให้ใช้เน็ตได้นี่สนุกเลยอ่ะ จากคุณ : IhateCopS เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 07:03:47

ความคิดเห็นที่ 53 ขึ้นกระทู้แนะนำเดือนแรกแห่งปีเลย ดีใจ^^ เรื่องตู่เปล่าเปิดตู้ไว้ก็ตามที่คุณ butter-nano บอกไว้ครับ ส่วนน้ำมันที่เติมผมใช้เชลล์ มีเครดิตน้ำมันอยู่ที่ปั๊มแถวๆตัวเมืองชล ทั้งไปและกลับเที่ยวนี้ใช้ไป 700ลิตร ระยะทางประมาณ1700โลนิดๆครับ แก้ไขเมื่อ 04 ม.ค. 55 10:30:51 จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 07:45:42

ความคิดเห็นที่ 54 เรื่องประกันรถบรรทุก มีทั้งประเภท1 และ3ครับ คล้ายๆรถยนต์ แต่รถบรรทุกที่มีหางพ่วงประกันจะคุ้มครองตัวหางด้วย เบี้ยก็แพงขึ้นอีก ชั้น1 อย่างน้อยๆก็ต้อง5หมื่นขึ้นไป ถ้าจะทำประกันคุ้มครองสินค้าด้วยก็ราคาสูงขึ้นไปอีก ส่วนใหญ่ก็จะประกันสินค้ากันที่1ล้านบาทต่อตู้ครับ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 07:50:13

ความคิดเห็นที่ 55 มาช่วยเจ้าของกระทู้ครับ ผมเพิ่งทำประกันชั้น 1 ของวิริยะ แปดหมื่นกว่าบาท เปลี่ยนยางคันเก่าทั้งหัวลากและหางลาก หมดไปสองแสนหก ก่อนปีใหม่เพิ่งถอยอีซูสุมาอีกชุด หมดไปเกือบล้าน ลงทุนเยอะครับ แต่กำไรงาม หาคนขับที่ใว้ใจได้ ดูแลเขาดีๆ งานนี้สนุกครับ สำหรับผม ตู้เปล่าเปิดไว้ ไม่ต้องเสียเวลาขึ้นชั่งน้ำหนักด้วยครับ แก้ไขเมื่อ 04 ม.ค. 55 08:45:04 จากคุณ : banchong_k (banchong_k) เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 08:42:03

ความคิดเห็นที่ 56 พูดถึงอีซูสุ GXZ เห็นคนขับบอกว่าได้ถึง4โลกว่าๆ/ลิตรเลย จริงป่ะครับพี่ banchong_k ไว้อนาคตเงินเหลือๆอยากจะออกมาอีกซักชุดเหมือนกัน แต่ในใจก็ยังอยากลองรถยุโรปดูบ้าง แต่คงต้องศึกษาไปเรื่อยๆก่อน ประสบการณ์ยังน้อย ซื้อยุโรปมือสองยังกลัวๆเรื่องซ่อมแซมอยู่ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 09:24:16

ความคิดเห็นที่ 57 GXZ ผมให้คนขับสบายๆ รถเบา 3.5 รถหนัก 3.0 กม./ลิตรครับ งานผมวิ่งกรุงเทพ-เชียงใหม่ ไปกลับประมาณ 1600 กม. น้ำมัน 430 ลิตร สบายๆ ถ้าหาง 2 เพลา จะประหยัดกว่านี้ ถ้าผมมีตังอีกหน่อย ผมฝันจะถอย VOLVO Fm.11 ป้ายแดงมาลอง ดูเหมือนกัน มือสองค่าดูแลมันแพงจัง ไม่ใหว จากคุณ : banchong_k (banchong_k) เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 09:44:44

ความคิดเห็นที่ 58 กิฟท์แรกของปี เอาไปเลย จากคุณ : INTEGRATE เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 10:13:12

ความคิดเห็นที่ 59 ขอบคุณมากสำหรับความรู้ใหม่ๆ จากคุณ : sak_9989 เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 10:23:30 A:58.11.197.0 X: TicketID:267143

ความคิดเห็นที่ 60 โห ไปกลับ กทม.-เชียงใหม่ น้ำมันแค่ 430 นี่ประหยัดมากเลยนะเนี่ย รถใหม่อะไรๆก็ดี ทั้งแรง ทั้งประหยัด รถเก่าๆแบบผมต้องยอมจ่ายค่าน้ำมันเยอะไปก่อน จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 10:28:02

ความคิดเห็นที่ 61 ตามติดไปด้วยคนครับ จากคุณ : คนมีตังค์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 10:39:24

ความคิดเห็นที่ 62 ใครอยากขับรถบรรทุกลองหาเกมส์นี้มาเล่นครับ รับรองสนุก euro truck simulator2 จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 11:32:22

ความคิดเห็นที่ 63 แล้วจะมีเมีย กันตอนใหนนี่ จากคุณ : aksorn_ji เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 12:56:41

ความคิดเห็นที่ 64 ^ ^ ^ ^ ^ ตามสี่แยกไฟแดงมีบริการครับ จากคุณ : เขียนบนวินโดส์ 98 (banchong_k) เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 13:22:05

ความคิดเห็นที่ 65 /\ ส่วนมากเห๊นนั่งข้างคนขับนะ จากคุณ : D-FUJIMA เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 14:57:53

ความคิดเห็นที่ 66 ขอบคุณภาพ และเรื่องราวการดำเนินชีวิต ในอีกสาขาอาชีพ ที่คนทั่วไปไม่ค่อยจะมีโอกาสได้สัมผัสเท่าไหร่นัก นับว่าต้องอดทนอย่างมากในการขับต่อเนื่องตลอดวัน ขอถามคุณ "ณปัณณ์" และสมาชิกรัชดาทุกท่านครับ เนื่องจากผมไม่มีรถยนต์ส่วนตัวใดๆ ทั้งสิ้น การให้ไฟของทางของรถบรรทุก และรถที่จะแซงขึ้นไปนั้น เขามีการใช้ไฟกันอย่างไร (หากไม่รบกวนเกินไป ขอแบ่งเป็นกรณีย่อยๆ ด้วยครับ) ? แล้วผู้แซงจะสังเกตได้อย่างไรว่า จังหวะไหนควรแซงขึ้นไป หรือไม่ควรแซง ? ขอเป็นความรู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : Low_Energy เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 15:23:56

ความคิดเห็นที่ 67 ตอบ คห66 แบบที่ผมทราบละกันครับ ในกรณีเราขับตาม ถ้ารถใหญ่เปิดไฟเลี้ยวซ้ายทิ้งไว้ แบบนี้แซงได้ครับ แต่ถ้า เปิดไฟขวาทีซ้ายที อันนี้ห้ามแซงครับ -------------- คห 63 คนขับรถสิบล้อที่ผมรู้จักมีเมียแล้วทั้งนั้น แต่ก็ตามประสาชีวิตรับจ้างละครับ ชีวิตมันไม่แน่นอน บางทีไปส่งของอีกที่ ระหว่างรอหาของตีกลับ ว่างๆก็หาเมียเพิ่มซะ 55+ จากคุณ : BaLL182 เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 15:36:10

ความคิดเห็นที่ 68 เคยนั่งมองหัวลากเวลาเอาตู้มาส่งแล้วต้องถอยเข้าซองที่ลานโหลดแคบมากๆ  ยังคิดว่าคนขับต้องใช้ทักษะมากที่เดียว. จากคุณ : sakulna เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 15:52:55

ความคิดเห็นที่ 69 รถยุโรปป้ายแดง ถ้าวิ่งน้อย ไม่คุ้มค่ะ แต่ถ้าวิ่งตู้ มีงานตลอด และวิ่งทางไกลมาก จะคุ้มกว่า เพราะออกตัวช้า แต่ติดลมแล้วแรง ... จากคุณ : เด็กสแกนเนีย (อาศัยไปเที่ยว) เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 16:05:09

ความคิดเห็นที่ 70 สัญญาณไฟ ถ้าเป็นเลนสวนทาง ขณะที่คุณแซง ส่วนมากรถใหญ่ จะเปิดไฟสูง เพื่อให้คุณเห็นทางข้างหน้าได้ชัดเจน และในจังหวะที่คุณกลับเข้าเลน บางทีก็จะดับไฟหน้า เพื่อไม่ให้แยงตาคุณ เมื่อคุนพ้นระยะไปแล้ว ถึงจะเปิดไฟอีกที สัญญาณไฟเลี้ยวก็เหมือนกัน เปิดซ้าย-แซงได้ เปิดขวา-อย่าเพิ่งแซง เปิดซ้ายที ขวาที-ข้างหน้าชะลอ อาจจะเบรค หรือให้ระวัง ขับสวนทางกันแล้วยกไฟสูงใส่เป็นจังหวะ ให้ระวัง ข้างหน้าอาจมีด่าน หรืออาจมีอุบัติเหตุเกิดอยู่ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 16:07:34

ความคิดเห็นที่ 71 คุณ เด็กสแกนเนีย (อาศัยไปเที่ยว) ทำงานอยู่สแกนเนียหรอครับ รถใหม่ราคาเท่าไหร่ครับตอนนี้ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 16:13:54

ความคิดเห็นที่ 72 คห. 62 ครับ นั้นเกม Trucks & Trailers ครับ Euro Truck Simulator 2 ยังไม่ออกครับเห็นว่าออกปีนี้ ไม่รู้เมื่อไหร่ อยากเล่นแล้ว อิอิ จากคุณ : ฟ้าสาง..ที่ปลายทาง เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 20:23:22 A:180.183.53.22 X: TicketID:334453

ความคิดเห็นที่ 73 ปกติรถหัวลากแบบนี้ ยี่ห้อใหน ฮิต ครับ เหมือนรถลักษณะนี้ จะเห็น NISSAN มากกว่ายี่ห้ออื่นครับ จากคุณ : IRRIDUCIBILI เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 21:29:08

ความคิดเห็นที่ 74 ผมว่า พี่ๆ ที่ขับรถบรรทุกเกือบทุกคันที่เจอมา ไม่ว่าจะบนท้องถนนหรือร้านลาบ นิสัยดี ใจกว้างทุกคัน พับผ่าสิ... สุโกยยยย   จากคุณ : DJ-kornkyoko เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 21:43:27

ความคิดเห็นที่ 75 ตอนนั้นขับรถกระบะมาจันทบุรี รถไม่มีแอบวิ่งขวายาวพอดีข้างหน้าเป็นเนินสูง ๆ มีรถบรรทุกคันนึงลงเนินสวนมา(อยู่คนละเลน) แว็บไฟสุงมาให้ 2-3 ที พ่อบอกรีบเข้าซ้าย พอข้ามเนินมาปุ้บเจอด่านพอดีเลย ขนาดไม่ใช่รถบรรทุกด้วยกันนะเนี่ย จากคุณ : mafiaza1991 เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 21:44:09

ความคิดเห็นที่ 76 ชอบมาเลยครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : yai6000 (yai6000) เขียนเมื่อ : 4 ม.ค. 55 22:01:14

ความคิดเห็นที่ 77 "พ่อผมก็หนึ่งในนั้น รักในอาชีพของตัวเอง ไม่ว่าอาชีพไหนมันก็พาให้เรารุ่งเรืองขึ้นมาได้" เป็นประโยคสั้นๆที่กินใจเหลือเกินครับ สุดยอดจริงๆ โดนว่ะครับ จากคุณ : ชายหลอน เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 01:51:54

ความคิดเห็นที่ 78 รถหัวลาก ผมว่า hino,isuzu,ud สามยี่ห้อนี้จะพอๆกันนะที่เห็นบนท้องถนน น้อยหน่อยก็ fuso แทบไม่ค่อยเห็น แต่ที่นิยมมากตอนนี้ต้อง hino profia รถประกอบญี่ปุ่น หัวใหญ่ ภายในกว้าง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเยอะ แก้ไขเมื่อ 05 ม.ค. 55 10:05:33 จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 08:18:54

ความคิดเห็นที่ 79 โปรเฟียเจ๋งจริงครับ สมัยนี้ลงไร่อ้อยแล้ว บางคันแปลงเกียร์ เป็น อีตั้น ทวินสปลิตเตอร์ 12 จังหวะ ไดร์วแยก สับมันส์ๆๆๆๆ ส่วนครอบครัวผม คงสู้กับ 2K จอมกินน้ำมันต่อไป จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 09:24:30

ความคิดเห็นที่ 80 คุณ johnlee รถผมคันนี้ก็ eaton fuller 12 เกียร์ครับ เอาไว้จะเอาเรื่องระบบเกียร์มารีวิวอีกที จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 10:07:31

ความคิดเห็นที่ 81 สุดยอดรถหัวลาก จากคุณ : Elizaveta Hedervary เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 10:33:34

ความคิดเห็นที่ 82 @ ณปัณณ์ สนใจงานทางเชียงใหม่บ้างใหม ผมมีหอมหัวใหญ่จะส่งอเมริกาใต้ประมาณ 4000 ตัน ช่วงกุมภา-มีนา นี้ ว่างๆมาช่วยกันหน่อยนะครับ จากคุณ : เขียนบนวินโดส์ 98 (banchong_k) เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 13:11:53

ความคิดเห็นที่ 83 พี่ banchong_k งานน่าสนมากเลยครับ ค่าบรรทุกเที่ยวเท่าไหร่ครับ พอแง้มราคาหน่อยได้ป่าว แต่ติดที่ช่วงนี้รถผมวิ่งลำไยอยู่ครับ มีทั้งทางเหนือ ลำพูน เชียงใหม่ แล้วก็ โป่งน้ำร้อน สอยดาว ที่จันทบุรีด้วยครับ เอาไว้อนาคตมีหลายๆคันคงจะได้มีโอกาสไปร่วมงานด้วยครับ จากคุณ : ณปัณณ์ เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 13:57:54

ความคิดเห็นที่ 84 อืม. ได้ความรู้ และประสบการณ์เรื่องการ รับ-ส่ง สินค้าจากที่หนึ่งไปส่งอีกที่หนึ่ง โดยรถสิบล้อ แบบไม่ต้องไปขับเอง...ขับไม่เป็น่ครับ บ่อยครั้ง ที่เห็นอุบัติเหตุ รถชนท้ายสิบล้อ ที่จอดข้างทาง โดยไม่ทำเครื่องหมายสัญญาณ ทำให้รถที่วิ่งมาทางไกล ด้วยความเร็ว หากมองไม่ดี จะเห็นรถสิบล้อที่จอดอยู่ คล้ายกับวิ่งไปข้างหน้าเหมือนกับคันอื่นๆ แต่พอขับไปใกล้แล้ว ก็เบรคไม่ทันแล้วครับ ทำให้เกิดอุบติเหตุชนท้าย ตายกันไปเยอะครับ ในกรณี สิบล้อจอดข้างทาง แล้วไม่ทำสัญญาณให้เห็นชัดเจนว่า จอดเสียอยู่ (หรือจอดพักนอน) ทั้งกลางวัน กลางคืน..ครับ จากคุณ : ว่าไป (phch) เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 14:15:27

ความคิดเห็นที่ 85 ผมว่า พวกรถเก๋งเปิดไฟฉุกเฉินตอนฝนตกนี่ตัวดีครับ ไฟฉุกเฉินใช้ตอนรถเสีย พวกก็เอาไปเปิดพร่ำเพรื่อ พอรถเสียจริงๆ แยกไม่ออกเลยคราวนี้คันไหนวิ่งคันไหนจอด ส่วนจอดข้างทางแล้วชนท้าย สำหรับผมแล้ว หากผมวิ่งซ้าย จะวิ่งไม่เร็วจนเบรคไม่ทันครับ ส่วนมากที่ชนคือ พวกแทรกไปมา ไปเจอแช่ขวา มุดซ้าย โดนท้ายสิบล้อเฉย จากคุณ : johnlee เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 14:33:30

ความคิดเห็นที่ 86 อยากบอกเคยไปกับเพื่อนแล้วรถพังแต่เป็น6ล้อนะครับ ต้องกินข้าวลิงไปซะครึ่งวัน จากคุณ : RAORUE เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 16:07:10

ความคิดเห็นที่ 87 ขอบคุณครับสำหรับ ความรู้และสาระดีๆ จริงๆ ผมก็ชอบนะพวกขับรถบรรทุก ผมว่าส่วนใหญ่คนขับรถมีน้ำใจมากๆ รถเพื่อนเคยตกหลุมขึ้นไม่ได้ มีสิบล้อผ่านมาจอบช่วยลากขึ้นมา ซื้งจนถึงทุกวันนี้ผ่านมา เกือบ 20 ปีแล้ว จากคุณ : kie001 (kook_ng) เขียนเมื่อ : 5 ม.ค. 55 20:43:05

ความคิดเห็นที่ 88 ส่วนตัวที่บ้าน   ขลุกกะรถพวกนี้    ส่วนใหญ่เจอแต่ Hino Isuzu  6 ใหญ่ มากสุด 10 ล้อกลาง   แปลงจาก 6ล้อ เปน 10 ล้อก็มี ลูกค้าจะชอบ กลับชอบฮีโน่มากกว่าเพราะทน วิ่งดีกว่าซะงั้น แต่ อีผุผุได้ประหยัดกว่า   รถขนของตาม บ. ส่วนใหญ่ จะดูแลแต่เครื่องและช่วงล่างมากกว่า(บาง ที่)พวกกระบะขนไม่ค่อยใส่ใจ    ขนจฝาทข้างแทบหลุดก็มี  คัซซีหักก็ เจอ แต่ที่แน่ๆ  เมื่อไหร่ จะสามารถสั่งรถแล้วได้เลยซะทีฟะ  ทุกวันนี้รอจนหางงอก  5เดือนเป็นอย่างต่ำ  NGV 10 ล้อหัวลากเคยถามล่อไำปเกือบ ครึ่งปีกว่า  - -'' จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 6 ม.ค. 55 09:53:10

ความคิดเห็นที่ 89 ตามติดกระทู้รถใหญ่ จากคุณ : tuk_siriwan เขียนเมื่อ : 6 ม.ค. 55 10:05:50

ความคิดเห็นที่ 90 ชอบครับ... จากคุณ : ผมล๊อกอินน้องมาใช้ (เทียมฟ้าหน้าใส) เขียนเมื่อ : 6 ม.ค. 55 10:17:33

ความคิดเห็นที่ 91 สุดยอดครับ มีสาระเยอะดี ชอบๆ กระทู้แบบนี้ครับ จากคุณ : Fatal1Ty เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 55 00:04:02

ความคิดเห็นที่ 92 ตัวรถเป็นของมิตซูหรือเปล่าครับไม่แน่ใจ ถ้าใช่ในวงการเรียกว่าเฉินหลง แต่รุ่นนี้เมื่อก่อนไม่มีหัวลากหรือเปล่าครับไม่แน่ใจหรือเอามาแปลงลงเครื่องใหม่ครับ ตั่งใจทำให้ดีนะครับมีโอกาสแล้ว ผมเคยมีความคิดที่จะทำธุรกิจเรื่องรถ10ล้อ แต่มันนานมาแล้วสมัยยังรุ่นๆ แต่ก็พลิกผันมาทำอย่างอื่น แต่ไม่เคยลืมชีวิตแบบนี้ ชอบมากๆครับ จากคุณ : เครื่องร็อกเกียร็อกเบรคทิฟฟี่ (toa.clenginee) เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 55 01:38:57

ความคิดเห็นที่ 93 เรากลัวมากกกกกกกกกก เลยรถบรรทุกตู้สินค้าคันใหญ่ๆเนี่ย ถ้าขับรถอยู่หรือนั่งรถอยู่จะพยายามไม่เข้าไปใกล้เด็ดขาด ไม่ใช่ไรหรอกนะคะ คือเราชอบคิดไปเองและจิตจะตกอย่างแรงกลัวตู้มันหลุดออกมาทับอ่ะ (กลัวจริงๆนะ ) จากคุณ : อุดมไปด้วยความสุข เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 55 09:31:24

ความคิดเห็นที่ 94 เข้ามาเล่าให้ฟังว่าสมัยเรียนมช.เคยโบกรถบรรทุกเที่ยวหลายครั้งอยู่ ได้รับน้ำใจมากมาย เคยเจอแม้กระทั่ง พอเราลงแล้ว วิ่งตามเอาเงินมาให้บอกว่าเอาไปขึ้นรถบัส จะได้ไม่ต้องลำบากโบกรถ ซึ้งมากมาย ผมจำหน้าพี่ไม่ได้แล้ว แต่จำได้ว่าโบกมาลงแถวๆสมุทรสาคร และที่โบกยาวที่สุดก็โบกจากแถวๆก่อนสระบุรีลากยาวมาจนถึงลำพูน มาถึงลำพูนเอาสามทุ่ม โบกมากับเพื่อนสองคน หน้าตาก็โจ๊รโจร พี่เค้าบอกว่าดูออกว่าเป็นนศ.เลยจอดรับ 555 จากคุณ : amscmu เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 55 11:09:19

ความคิดเห็นที่ 95 ขอบคุณเรื่องสัญญาณไฟครับ ออกต่างจังหวัด ไม่ได้รถบรรทุกก็แย่เหมือนกันครับ แต่ก่อนเคยคิดว่ารถบรรทุกจะติดไปทำไมเยอะแยะมากมาย ทั้งข้างหน้า ข้างหลัง ข้างๆ เยอะไปไหน มาเข้าใจตอนวิ่งออก ตจว นี่แหละครับ ทางมืดๆ รถบรรทุก ช่วงตัวยาวมาก มีไฟตลอดความยาว มองง่าย ลดอุบัติเหตุได้เยอะเลยครับ แต่ผมก็ไม่ชอบตามรถถบรรทุก หรือ ตีคู่รถบรรทุกเท่าไหร่ ชอบกลัวไปเองว่าเดี๋ยวมันไหลลงมา เดี๋ยวมันล้มมาใส่ เลยเหยียบแซง ซะส่วนใหญ่ จากคุณ : นอนแล้ว (lafleur007) เขียนเมื่อ : 7 ม.ค. 55 18:30:22

ความคิดเห็นที่ 96 คห.39 ครับ เวลาเปิดประตูมันจะมีขอเกี่ยวอยู่ที่ประตูก็คือเชือกเขียวๆนั่นแหละ ที่เปิดเพราะ ถ้าเป็นตู้หนัก จะต้องออกประตูทางตู้หนักขาออก ซึ่งจะต้องเสียค่าผ่านท่า แต่ถ้าเราไปรับตู้เปล่าในท่า ก็ต้องเปิดตู้ไว้เพื่อให้นายตรวจ ตรวจว่าเป็นตู้เปล่าจริงๆ จะได้ไม่ต้องเสียค่าผ่านท่าขาออกครับ เพราะ ตู้เปล่า ตู้หนักขาออก ตู้หนักขาเข้า จะเข้าท่าที่แหลมฉบังคนละประตูกันครับ จากคุณ : เด็กลำปาง เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 22:34:28