ความคิดเห็นที่ 1 รูปทรง ก็ไม่ต้อง พูดพร่ำทำเพลงกันมากนัก          มันเหมือน Vespa PX  อย่างกับแกะ                   +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:07:22

ความคิดเห็นที่ 2                  จะแตกต่างกันหลักๆ ก็คือ          เครื่องยนต์ ขนาด 150 cc   4 จังหวะ ที่ซุกอยู่ในฝาครอบ ด้านขวา          แทนเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ของ PX          มาดู spec เครื่องยนต์คร่าวๆ ก่อนละกัน          ขนาดครื่องยนต์  150cc  ( 57.0 x 57.8 )  หม้อลม  จ่ายน้ำมันด้วย คาร์บูเรเตอร์          รอบแรงม้าสูงสุด  แถวๆ 6,250 รอบ เอง  ทำได้ 8.7 แรงม้า           ส่วนแรงบิด มาที่รอบ 4,250 เอง ปั่นออกมาได้ 11.3 นิวตัน                   มอง spec แล้วก็พอ มองออก ว่า         เครื่องตัวนี้ มันเน้นแรงบิด ไม่เน้นม้า         เ้น้นอึดถึก อูฐเรียกพี่  และ ประหยัด แบบ จิบๆ          +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:11:51

ความคิดเห็นที่ 3 เปิดกระโปรงด้านซ้ายมา เจอกางเกงใน  เอ้ย ล้อสำรอง และ แบตน้ำขนาดเขื่อง ขนาด 9 Am +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:13:44

ความคิดเห็นที่ 4 มาดูเรือนไมล์ กันบ้างครับ       เรียบง่าย แต่ Classic ดีครับ แต่ใช้ยากนิดหน่อยตรง มันมีหน่วยหลักเป็นไมล์นี้แหล่ะครับ  เราอาจไม่คุ้นกันเท่าไร ที่เห็นขึ้น 284 ไม่ใช่กิโลนะครับ แต่เป็นไมล์                 +•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:15:09

ความคิดเห็นที่ 5 แฮนด์ด้านซ้าย  เป็นที่สถิตของ   เกียร์  มือคลัทช์  ไฟสูง-ต่ำ และ แตร สำหรับเกียร์ แบบนี้ ใช้เวลาปรับตัวกับมันซักระยะ ก็คุ้นชิน แต่อย่างไร  มันก็ให้ฟิลลิ่ง ความรวดเร็ว เหมือนเกียร์ที่เท้าไม่ได้เลย .... +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:16:49

ความคิดเห็นที่ 6 ไฟเลี้ยว ด้านขวา พับผ่าสิ จะเลี้ยวที หาไฟเลี้ยว กันให้วุ่น ต้องปรับตัวกับระบบเกียร์อีก +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:17:47

ความคิดเห็นที่ 7 ช่องเก็บของด้านหน้า ขนาดย่อมๆ พอที่จะเก็บอะไร แล้วล๊อคกุญแจ ไว้ได้ จะได้ไม่ต้องถือ กระเตงๆ ไป แต่งัยก็ตาม  ก็ยังใช้งานลำบากกว่า U-Box อยู่นะ      +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:19:46

ความคิดเห็นที่ 8 แหล่มเลยพี่แต๊ก รอชมต่อนะครับ จากคุณ : หมูน้อย (moonoi_j) เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:20:44

ความคิดเห็นที่ 9 มาดูที่วางเท้ากันบ้าง เป็นที่สิงสถิต ของ แป้นเบรคหลังด้วย ซึ่งผมว่า มันสูงไปหน่อยนะ  จะเบรคที ต้องยกเท้าขึ้นมากดกันทีเดียว รวมถึงพักเท้าคนซ้อน แล้วก็ โช๊คอากาศ ( ปุ่มดำๆ ใกล้ๆ พักเท้า )  จะสตาร์ทกันที ต้องก้มลงไปควานหาโช๊คกันหล่ะ +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:21:06

ความคิดเห็นที่ 10 หมูน้อย (moonoi_j) : ได้เลยครับ หมู  ช้าหน่อยนะ อิอิ ++++++++++++++++++++++ มาดูเบาะบ้างครับ สวย classic  แถมนั่งสบายอีกตะหาก +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:23:48

ความคิดเห็นที่ 11 ระบบเบรค  แบบ Disc Break  มาคู่กับ คาลิเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยว  ทำงานได้ไม่ค่อยโดนใจเท่าไร  แถมเบรคแล้วดึงขวาอีกตะหาก (  ไม่ได้เป็นเฉพาะคันนี้นะ หลายๆ คันเค้าก็ว่างั้น ) ช่วงล่างหน้า แบบ แขนเดี่ยว  ตามแบบฉบับ Vespa  ยังจับความรู้สึกไม่ได้ ว่ามันดีกว่า ช๊อคตะเกียบเช่นไร ยางที่ติดรถมา ให้ความรู้สึก ธรรมดา ออกไปทางไม่มั่นใจ +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:26:39

ความคิดเห็นที่ 12 เอออ ไฟเลี้ยวอยู่ขวา  ใครติดนิสัยไฟเลี้ยวมือซ้าย ได้ขี่คงงงอะ จากคุณ : The_Death_oF_Superman เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:27:23

ความคิดเห็นที่ 13 ด้านหลัง แขนเดี่ยว ช๊อคเดี่ยว อยู่ด้านขวา เช่นกัน เซ็ตมาแนว แข็งๆ เด้งๆ +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:28:31

ความคิดเห็นที่ 14 เรื่องอัตราเร่งกับความเร็วเป็นยังไงบ้านคับ จากคุณ : tongmeng เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:29:07

ความคิดเห็นที่ 15 เริ่มทำความคุ้นเคย กับรถนิ๊สสนึง Riding Position ดูจากรถแล้ว สูงๆ โหย่งๆ  แต่พอเอาขาขึ้น กลับรู้สึกว่า สบายๆ นะครับ แฮนด์สูงกำลังดี  เบาะนั่งกำลังสบายๆ เลย ป.ล. นายแบบในภาพขาไม่ถึง แต่ผมสูง 177  เอาขาวางพื้นได้ เกือบเต็มฝ่าเท้า เหลืออีกนิดเดียว +•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•++•+•+ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:31:14

ความคิดเห็นที่ 16 The_Death_oF_Superman  :  งงใช้ได้เลยครับ 555 tongmeng  : เดี๋ยวเล่าให้ฟังครับ ^  ^ ================================================= ลองสตาร์ทเครื่องขึ้นมา สิ่งที่สัมผัสได้คือ  ความเงียบ เสียงนุ่ม เครื่องจะเดินเบาแบบ รอบต่ำ  สั่นๆ แบบรู้สึกได้  เสียงสตาร์ทมือ  ดังเหมือนตระกูล ฮอนด้า คลิ๊ก สตาร์ทเท้าก็ง่ายดาย  เบาๆ ก็ติด   ก็แน่นอน รถใหม่ๆ เครื่องฟิตๆ ทำอะไรก็ง่ายไปหมด  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:37:04

ความคิดเห็นที่ 17 เริ่มออกเดินทาง ขี่เล่นในเมือง น่าน หา Feeling การใช้งานในเมืองสะหน่อย ควบเจ้า PCX ไปเป็น Reference เทียบกันหน่อย จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:42:47

ความคิดเห็นที่ 18 รถสวยดีครับ ปล. สงสัยฉากหลัง ของรูป คห. ที่  15 ครับ จากคุณ : H-Tx เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:43:56

ความคิดเห็นที่ 19 ตอน PCX ออกใหม่  ก็ได้ PCX จากพี่โก้ login yimyim มาทดสอบ ขี่ทางใกล้ และ ไกล  ก็ได้รู้ว่า  เจ้า PCX มันสุดยอดแค่ไหน ( กระทู้หายไปไหนแล้วไม่รู้ ) คราวนี้ ต้องขอบคุณ  สำหรับ Stella อีกครั้งครับ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:47:19

ความคิดเห็นที่ 20 คุณเตี้ย ล่ำ ดำ แก่ ไม่มีทริปปีใหม่มารีวิวบ้างเหรอครับ จากคุณ : RnWT เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:50:44 A:61.19.66.151 X: TicketID:315245

ความคิดเห็นที่ 21 โหวตครับ ถูกใจ จากคุณ : NSR250R เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:55:21

ความคิดเห็นที่ 22 H-Tx :  เรือนจำ จ. น่าน ครับผม ^  ^ RnWT : มีครับผม แต่ขอเวลาหน่อย 555 แบบว่า ขี้เกียจ =================================== ลองขี่กันดู พบว่า  รถคุมง่าย   คล่องแคล่ว ที่สำคัญ  เครื่องยนต์ Block นี้  แรงบิดดี  ย่านกำลังกว้างมาก  ตั้งแต่รอบต่ำ ยัน Red line เกียร์ 3 เกียร์เดียว   สามารถใช้งานได้ทั่วเมืองเลยทีเดียว  อัตราเร่ง  ไม่ดีมาก แต่ก็ไม่ขี้เหร่อะไร   สูสี กับ PCX ครับ  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 13:55:54

ความคิดเห็นที่ 23 NSR250R : ขอบคุณครับ = =========================== วิ่งไป Bypass เมืองน่าน  ขี่กันชิลๆ  เส้นนี้ รถไม่ค่อยวิ่งกันครับ ป.ล ต้องขออภัยที่ไม่ได้ใส่หมวกกันน๊อค  พอดีว่า เห็นคนเมืองน่าน เค้าไม่ใส่กัน  เลยขอแหกกฏหน่อย  แบบว่า อยากรับลมเย็นๆ ยามเย็นครับ ขี่ไปทานข้าวกัน  ไม่ได้ขี่ถึง Top Speed นะ แค่ 40 เพราะไม่ได้ใส่หมวก ท่านั่งสบายๆ ครัับ  ทั้งคนขี่ คนซ้อน คนซ้อนบอกว่า สบายกว่า PCX ( เพราะ PCX มันอ้วน คนซ้อนขาสั้น ) ป.ล. 2  ที่เห็นไม่ติดทะเบียน เพราะรถเพิ่งถอยมา 2 วันนะครับ  ยังไม่ได้ทะเบียน รอทะเบียน ( แท้ๆ ) อยู่นะครับ  บอกไว้ก่อน( ป้องกัน มาม่าครับ ) แก้ไขเมื่อ 08 ม.ค. 55 14:06:24 จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 14:05:14

ความคิดเห็นที่ 24 ตามมาชมคร้าบบบ จากคุณ : หมีขี้เกียจ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 14:06:50

ความคิดเห็นที่ 25 ใครๆ ก็ไปน่าน...ฝากไว้ก่อนเห๊อะ......... น่าน ......... นาน .............. น่าน.. จากคุณ : =Razzo= เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 14:18:35

ความคิดเห็นที่ 26 หมีขี้เกียจ :  ตามมาเลยครับ  =Razzo=  : น้าเชียร  จัดสักทริปสิครับ --------------------------------------------------------- ถ้าถามถึงการเข้าโค้ง รถมันไม่ได้เกิดมาเพื่อเข้าโค้ง    เหมือนๆ กับผม  555555  ใครที่เป็น Racer หรือผู้ถวิลหาโค้ง ,ความแรง , รถคันนี้ คงไม่โดนท่านแน่นอน แต่ใครที่เป็น Traveller  เช่นผม ขี่เรื่อยๆ ช้าๆ เจอโค้งก็ค่อยๆ ไหลไปเรื่อย กุเลงๆ ไป   ผมว่า   มันได้อารมณ์ดีนะ  แต่ว่า มันก็ทำได้ดีกว่าที่คิดนะ  ตอนแรกผมจินตนาการไว้ว่า  มันต้องเข้าโค้งไม่ได้เรื่องแน่ๆ  แต่ว่า ไม่เป็นเช่นนั้น  มันอยู่ในระดับกลางๆ แต่ดีสู้รถ Design สมัยใหม่ไม่ได้แน่  __________________________________ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 14:34:56

ความคิดเห็นที่ 27 ก็ว่าจะทักอยู่....บรรยากาศใน คห.15 มัน มาคุ๊ ชอบกล จากคุณ : กาละมังบิน เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 14:41:12

ความคิดเห็นที่ 28 ถ้าถามหา Top Speed  ก็ 90-100 กม/ชม  ตามแต่โอกาสครับ ( ไม่ได้ลอง แต่เจ้าของบอกมา )  ถ้าถามหา ความประหยัด   ก็ 40-50 กม/ลิตร   ตามข้อมือครับ   (  ถามมาอีกเช่นกัน เพราะไม่มีเวลาลองมากนัก ) ++++++++++++++++++++++++++++++++++++ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 14:41:21

ความคิดเห็นที่ 29 พูดถึงงานประกอบ ผมว่า งานเหล็ก  ตัวถัง    บอกได้คำเดียว ว่า สวย ครับ ( ในความเห็นผม ) สีใส ตัวถังสวย   ส่วนงาน พลาสติก  ดูแปลกๆ  ไม่ดี ไม่แย่ ครับ  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 14:46:40

ความคิดเห็นที่ 30 กาละมังบิน :  55555 ไม่บอกผมไม่รู้นะเนี่ย  _______________________________________________ มาสรุป กันเลยดีกว่า  ข้อดี        - สวย Classic  อมตะ         - เครื่องยนต์เป็นมิตร  แรงบิดดี ย่านกำลังกว้าง       - ประหยัด  สูสีกับ PCX ได้เลย       - (น่าจะ)  อึด  ถึก  โดยเฉพาะเครื่องยนต์  และ ระบบส่งกำลัง       - เหมาะกับการท่องเที่ยว แบบเรื่อยๆ  อย่างมี Style   อิอิ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:02:03

ความคิดเห็นที่ 31 ข้อเสีย ( เท่าที่คิดได้นะครับ )       - ระบบเบรคหน้า  เบรคแล้วเอียงขวา       - เครื่องค่อนข้างสั่น  เวลาเดินเบา และรอบต่ำ       - Design สมัยเก่า  ทรงตัวไม่ดีเท่าที่ควร ที่ความเร็วสูง 70 กว่าก็เริ่มหวิวๆ แล้ว       - ช่วงล่างหลังกระด้าง ท้ายหนัก        - หน้าเบา        - ถังน้ำมันเล็กไปหน่อย แค่ 4 ลิตร        จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:08:44

ความคิดเห็นที่ 32 ราคาเท่าไหร่ครับ จากคุณ : ลูกเทวดา เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:10:57

ความคิดเห็นที่ 33 สุดท้ายแล้ว ไม่รู้ว่า จะโดนใจใครกันมั่งหรือเปล่า แต่สุดท้าย สำหรับผม  ผมว่า   น่าขี่ดีครับ  จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:12:53

ความคิดเห็นที่ 34 ลูกเทวดา  :   88,500 ครับ  สำหรับ รถใหม่ แกะกล่อง มือ 1 จดทะเบียนได้ครับ แก้ไขเมื่อ 08 ม.ค. 55 15:15:58 จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:15:23

ความคิดเห็นที่ 35 k  เตี้ย ล่ำ ดำ แก่  กลายเป็น tester ไปแล้ว อิอิ จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:33:57

ความคิดเห็นที่ 36 สวย...มากๆ จากคุณ : โท๊ต9116 เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:38:21

ความคิดเห็นที่ 37 ถึง คุณ​จขกท.​ รูปใน คห.ที่ ๑๙  ถนนที่ไหนคะ ?​  รบกวนแจ้งพิกัดถนนนี้ได้ไหมคะ ?​ ขอบคุณค่ะ ปล. รถสวยดี จากคุณ : KJ_FBI เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:45:29

ความคิดเห็นที่ 38 KJ_FBI  :  เส้นทางระหว่าง อ. สันติสุข - อ. บ่อเกลือ   จ. น่านครับ  ^ ^ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:48:37

ความคิดเห็นที่ 39 เส้น ๑๐๘๑ หรือเปล่าเอ่ย ?​ หรือว่า เส้น ๑๒๕๖ ?   สภาพถนนเป็นไงบ้าง ?​  เสียดายเวลาไม่ค่อยพอ  ไม่งั้นคงได้ไปเยือนแล้ว  อยากไปมาก   ขออภัยที่ถามไม่เกี่ยวกับ รถทีรีวิวไว้   :P จากคุณ : KJ_FBI เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 15:57:56

ความคิดเห็นที่ 40 KJ_FBI  : ไม่เป็นไรครับผม มีอะไรถามได้เลย จริงๆ ไปมานานมากแล้ว  ไม่แน่ใจว่าถูกต้องหรือไม่  แต่คิดว่า คือ 1081 ครับ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 16:04:13

ความคิดเห็นที่ 41 @เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ รถสวยมากครับว่าแต่ไปเที่ยวน่านเหรอครับ จากคุณ : cbr150phrae เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 17:39:59

ความคิดเห็นที่ 42 ไม่เหมาะกับแต๊กเป็นอย่างยิ่ง ตาม คห.23  เพราะคนซ้อนขาไม่ถึง อิอิ จากคุณ : khunink เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 19:32:03

ความคิดเห็นที่ 43 คห.8 เรียนพี่ แต๊ก   เวสป้า ปกติ ส่วนใหญ่ เค้าจะเอาเท้า 2ข้าง วางไว้ที่ 3เหลี่ยมสีดำน่ะครับ โดยเอาเท้า ขวา เหยียบ 3เหลี่ยมหมิ่นเหม่ เอาหัวรองเท้าไปใกล้ๆคันเบรคเพือ่ จะได้ เหยียบเบรคทัน การเอาเท้าวาง3เหลี่ยมสีดำ แล้วเอาหัวเข่าชิดกัน เวลาถ่ายรูปหรือ ขี่ผ่านผู้คนที่สนใจ(จะดู)มันจะทำให้ท่านั่งคนขี่ลงตัวมาก ไม่เชื่อ ลองขี่กางขาแล้วถ่ายรูปสิ 555 ส่วนขี่ใน ทางโล่งทางไม่คับขัน อยากเปลี่ยนท่า ค่อยเอาเท้า ไปวางทางอื่น ก้อได้ ครับ จากคุณ : โนบิตะ.com เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 21:12:42

ความคิดเห็นที่ 44 โคตรชอบรุ่นนี้เลย โดยเฉพาะสีส้ม อยากซื้อให้พ่อขี่แทนเวสป้าคันเก่าของเค้ามาก จากคุณ : AppLePie81 เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 21:17:19

ความคิดเห็นที่ 45 คันนี้ 125 คันเล็ก หมอนี้ก้อเอาเท้าไว้ 3เหลี่ยมพร้อมเหยียบเบรค แต่ไม่ได้จัดท่าชิดเข่า เลยไม่ค่อย ลงตัว จากคุณ : โนบิตะ.com เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 21:20:43

ความคิดเห็นที่ 46 ขอถามพี่เตี้ยนิดนึง ช่วงล่างและการทรงตัวของรถเป็นอย่างไร ถ้าขี่เดินทางออกทริปใช้ความเร็วประมาณ 80 อาการของรถจะเป็นแบบไหนครับ รถนิ่งดีมั้ยครับยามปะทะลมหรือเจอถนนขรุขระๆ เป็นหลุมเป็นบ่อรถวิ่งเป็นอย่างไรบ้างครับ เทียบกับ PCX นะครับ ปล. ที่บอกว่าเวลาเบรคแล้วเอียงขวาเป็นเพราะเครื่องยนต์มันอยู่ทางขวาป่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 21:26:53

ความคิดเห็นที่ 47 สวย ครับ สวยมาก ขอคุณ คุณ อ้วน ปล้ำ คลำ แหย่ ครับ แก้ไขเมื่อ 08 ม.ค. 55 21:46:56 จากคุณ : aksorn_ji เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 21:46:20

ความคิดเห็นที่ 48 รถสวยครับ เห็นแล้วคิดถึงเวสป้าเลย จากคุณ : blekapum เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 21:50:19

ความคิดเห็นที่ 49 สันติสุขบ่อเกลือมันเป็นสุดยอดถนนมอเตอร์ไซค์สายนึงในประเทศไทยเลยนะครับ สเตลล่าเท่าที่เคยลอง ทั้งเบรคทั้งเกียร์มันขัดอกขัดใจผมมากเลยครับ คงไม่ได้เกิดมาเป็นคอเวสป้าแน่ๆ จากคุณ : รันตี เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 22:22:28

ความคิดเห็นที่ 50 cbr150phrae :  ทางผ่านขากลับครับ ^  ^ khunink  : ก็สงสัยว่าจะงั้นแหล่ะ พี่เอ็ก  5555 ไม่เหมาะเพราะไม่มีเงินด้วย ก๊ากก โนบิตะ.com :  ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ  มือใหม่ Vespa ขอน้อมรับ อิอิ AppLePie81  :  จัดเลยครับ น้า SPLENDIDA  :  ช่วงล่างแข็ง  กระเด้ง กระดอนหน่อยครับ  รถก็นิ่งพอใช้  แต่อย่างไร เกิน 70-80 ก็เริ่มหวิวๆ ครับ  รถไม่เหมาะกับความเร็วสูง สู้ PCX ไม่ได้ด้วยประการทั้งปวงครับ ในเรื่องการทรงตัว  เรื่องเบรค ก็คิดว่างั้นมั๊งครับ aksorn_ji   :  ขอบคุณครับ ที่ติดตาม ^  ^ blekapum  :  มองผาดๆ นี่ Vespa เลยครับ รันตี  :  ใช่ครับ ^  ^ ที่ได้ไปเส้นนี้ เพราะเอาเจ้า PCX วิ่งไปกะก๊วน BMW น่านมาครับ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 8 ม.ค. 55 23:46:46

ความคิดเห็นที่ 51 ได้ขี่หลายคน เอ้ย หลายคันแบบนี้ ต่อไปจะต้องเป็น user review ขั้นเทพแน่เลย จากคุณ : Jenjutakarn เขียนเมื่อ : 9 ม.ค. 55 08:21:39

ความคิดเห็นที่ 52 ได้ขี่รถใหม่ๆตลอด คนซ้อนไม่มีใหม่ๆบ้างเหรอ จากคุณ : sak_9989 เขียนเมื่อ : 9 ม.ค. 55 10:54:44 A:124.121.165.126 X: TicketID:267143

ความคิดเห็นที่ 53 ***** ขอบคุณครับแต๊ก รอมานานแล้ว Review ชัดๆ ของเจ้านี่ เก็บเข้ากรุเป็นหนึ่งในตัวเลือกอนาคตต่อไป หุหุ ปล.-พักนี้ใจเอนเอียงไปทาง ล้อหนาม ชอบกล สงสัยหวยจะออกแถวๆ วิบากจีน แล้วผม เหะ เหะ จากคุณ : ฉันทนากับช่างทาสี เขียนเมื่อ : 9 ม.ค. 55 12:01:41

ความคิดเห็นที่ 54 น่าจะขอมาสองคันเลยเนอะ จะชวนไปรีวิวทางไกล ... 555 จากคุณ : nasay เขียนเมื่อ : 9 ม.ค. 55 13:33:39

ความคิดเห็นที่ 55 ในฐานะที่ขี่ stella อยู่ผมว่าเกียร์มันเปลี่ยนลดได้ดีกว่าเกียร์เท้ามากนะครับ ให้อารมณ์เหมือนรถยนต์ดี ขี่ในเมือง รถติดๆนี่เลือกเกียร์ ลดเกียร์อย่างสบาย จากคุณ : <--APART เขียนเมื่อ : 9 ม.ค. 55 16:07:20