ความคิดเห็นที่ 1 เอาอินวอยซ์ไปทำทะเบียน บวกเพิ่มอีก 50000+ เลยนะ  คุ้มรึ จขกท เพิ่มให้อีกชอยจ์ ถ้ามีแสนห้า  เก็บอีกหน่อย ซื้อ ER6n ปีเก่าๆหน่อย ไม่เกินสองแสน ทะเบียนมี จากคุณ : The_Death_oF_Superman เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 11:40:23

ความคิดเห็นที่ 2 เห็นควรด้วย ตาม คห 1 ครับ จากคุณ : ระดมยิง เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 11:43:58

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้านอกตัวเลือก แล้วทรงแบบนี้ เลือกkawazaki zii เผื่อจะวิ่งได้ 300km/h แบบโอนิซึกะ แต่ตามตัวเลือก เอา xjr ทรงรถดูมีพลังมากกว่า จากคุณ : ผมเองครับ เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 11:45:10 A:118.174.40.170 X: TicketID:334149

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่เหมาะที่จะใช้ในชีวิตประจำวัน จับได้รถดีก็ดีไปจับได้รถร้ายๆมาจะรู้จักคนเพิ่มอีกเยอะ ช่างเครื่องเอย ช่างไฟเอย ตำหนวดเอย เยอะเกิ๊น แนะนำเล่นรถที่มีศูนย์ในประเทศไทยดีกว่า จากคุณ : Blub เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 11:47:00

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้ามห้เลือดเอาสองตัวนี้โดยไม่สนใจตัวอื่นเลย...และก็ไม่คุนเรื่องทะเบียนด้วย ตามโจทย์ผมแนะนำ tec III เหตุผล....เล็กกว่า1300 เยอะ ค่าบำรุงรักษาถูกกว่ามากๆ ใช้ในชีวิตประจำวัน 400 ดล่องตัวกว่าเยอะ จากคุณ : whitefox เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 11:49:19

ความคิดเห็นที่ 6 1300 ทีเดียวเลยครับ เอาเทคมาเดี๋ยวต้องขยับอีก เพราะออกทริปตามตัวพันไม่ทัน จากคุณ : Jackkrit_P เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:01:20

ความคิดเห็นที่ 7 ^ ^ ^ ตามตัวพันไม่ทันก็ออกทริปกับรถรุ่นเดียวกันสิครับ  ถามจริงๆออกทริปนี้ขับกัน180+ตลอดเลยหรอครับ  ส่วนตัวผมต่อให้เล็กหรือใหญ่ผมขับไม่เกิน170ครับ  จริงๆปกติยืนพื้น120  ยกเว้นอยากอัดจริงๆเท่านั้น ตอบตามตรง  ผมกลัวตายครับ  ถนนเมืองไทยอะไรก็เกิดขึ้นได้ แก้ไขเมื่อ 25 ม.ค. 55 12:10:41 จากคุณ : Greenbay เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:10:09

ความคิดเห็นที่ 8 จากที่ จกขท. บอกว่า จะใช้งานในชีวิตประจำวัน ดังนั้นถ้าจะให้ผมบอกว่าอันไหนขี่สบายๆ ก็ต้องขอตอบว่า Tec 3  น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด  ไม่แรงเกินไป ลักษณะของรถออกแนวผู้ดีๆหน่อย  ใช้งานประจำวันได้สบายมาก ในขณะที่ XJR1300  ผมมองว่า ด้วยขนาดที่ใหญ่เทอะทะ  มันค่อนข้างจะไม่คล่องตัวเท่า SF จากคุณ : กยิราเจ กยิราเถนัง เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:12:21

ความคิดเห็นที่ 9 1300 ปีไหน ทำไมถูกจัง จากคุณ : ยุ่งจิง เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:12:54

ความคิดเห็นที่ 10 ออกทริป 250 กับ 1000 ยังไงก็เจอไฟแดงหน้ากันอยู่ดี มีแค่บ้าพลังกี่ช่วง จากคุณ : Blub เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:24:55

ความคิดเห็นที่ 11 แหวกกลุ่ม XJR400 ครับ ได้ปีใหม่กว่าอีก   ถ้าตัว 400 น่าจะได้ปั้มดอกไม้แล้วนะครับ จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 12:33:45

ความคิดเห็นที่ 12 เก็บอีก 3 - 4 หมื่น เอา CB1300 05 ดีกว่าครับ พวกที่ขายกัน 220k+ เนี่ย แพงครับ หาดีดี 185k เท่านั้นแหล่ะ ราคานี้ยังไม่รวมทะเบียน พี่ผมเพิ่งไปทำทะเบียนมาหมาดๆ 79,900 บาทครับ เป็นผมคงเอา cb1300 มาทำทะเบียนเอาอ่ะครับ ความนุมสบาย ความสมูทของเครื่อง มันสบายกว่า er เยอะครับ ฉายามันคือ พรหมเคลื่อนที่ สบายตูด 555 ลืมอ่านครับ ถ้าคุณขี่แต่ในเมือง ถ้ามีแค่ 2 ตัวเลือก ผมเอา cb400 ครับ เพราะใช้ในชีวิตประจำวัน มุดพระราม9 รามคำแหง ลาดพร้าว  ปกติครับ จากคุณ : อาม่าจะเป็นลม เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 13:43:12

ความคิดเห็นที่ 13 400 คำตอบสุดท้าย รถเนกเก้ตขับแรงไม่ได้หน้าดึง เสี้ยวไปถึงไส้ติ่ง ชอบตรงที่บอกว่า "ถนนปทท.อะไรก็เกิดขึ้นได้" 100เปอร์ จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 13:44:06

ความคิดเห็นที่ 14 เชียร์ CB1300 Super Bold'or ครับ แต่สงสัยคงเกินงบไปเยอะเลย จากคุณ : Melting Holiday เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 13:55:58

ความคิดเห็นที่ 15 ได้แต่แนะนำสั้นๆว่า หมดยุค ของรถจดประกอบแล้วครับ จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 14:34:05 A:118.173.118.102 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้า จขกทขับรถไม่เร็ว ขี่ในเมืองส่วนใหญ่ แบบประเภทต้องมุด เอาขาลงเรื่อยๆ ติดไฟแดงตลอด เชียร์cb400ครับ เพราะจะพลิกรถหรือมุดได้ง่ายกว่า แถมความร้อนน้อยกว่า กินน้ำมันน้อยกว่าด้วย แต่ข้อเสียของมันคือ เป็นรุ่นเรียกตำรวจ ผ่านที่ไหนเค้าก็เรียกจอดตลอด กับอีกอย่างนึงคือ ขโมยชอบ แต่ถ้าเป็นผม ผมเอา xjr 1300 ดีกว่า เพราะเรื่องมุดน่ะเรื่องเล็ก ไปไม่ได้ก็แค่รอหน่อย หรือไม่เส้นไหนติด ก็พยายามเลี่ยง แต่เวลาอยากแรงแล้วแรงไม่พอน่ะเรื่องใหญ่ ขี่แล้วหงุดหงิดกว่า จากคุณ : The perfect world of Osh เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 15:06:14

ความคิดเห็นที่ 17 โหวดตามหัวข้อ ข้อ2ครับ 400กับ1300ราคาไม่ต่างก็ต้อง1300สิครับ โหวดเสร็จกลับมาอ่านต่อ ไม่ได้ง่ายๆอย่างหัวข้อนิ ไม่เคยใช้ทั้งสองรุ่นเลยครับ แค่มาตอบมุมมองผมระหว่าง400กับ1300ครับ ราคาไม่ต่างกันมาก สภาพรถละ จขกท ไม่ได้บอก บิ๊กไบค์อะไหล่ไม่ถูกนะ แต่ถ้าได้ของแท้ ก็ใช้ยาว เรื่องทะเบียน ถ้าหารถที่มีทะเบียนแท้ได้ ดีที่สุดครับ แต่ถ้าชอบคัยที่เห็น ถ้าเป็นคนที่ไม่เบื่อง่าย ใช้ยาว ไปทำใหม่ก็ยังได้นะ แต่ค่าใช้จ่ายจะมากกว่ากันไม่น้อยเลย ตามสมรรถนะ ยังไงก็ต้อง1300 ไม่ได้หมายความว่าจะต้องขีเร็วนะ ถ้าผมเบียบเทียบเป็นรถเก่งกับรถเอสยูวี คงเห็นภาพง่ายขึ้นนะครับ ค่าซ่อมบํารุง เข้าใจว่าCB400ถูกว่าและหาอะไหล่ง่ายกว่า การที่ใช้ในชีวิตประจำวันได้สะดวกสบายกว่ากัน รวมๆแล้ว ต้องมองไปที่400 เอา1300ไปจ่ายตลาด เดียวก็เลิกเองครับ (400ไปจ่ายตลาดก็น่าจะเอาเรื่องนะ) แต่ถ้านำไปวิ่งเส้นทางไปกลับที่ทำงานหรือที่ไม่ต้องขีช้าๆรถติดๆ ก็โอเค ทุกวันนี้ ผมก็ขีตัว1200 ไปกลับที่ร้าน-บ้าน ไม่แน่ใจตัว1300ที่ว่ากินน้ำมันขนาดไหน แต่ของผม วิ่งใกล้ ไปกลับ20กม.ก็ประมาณ12-13กม./ล แต่ถ้าออกทรีป วิ่งยาว ความเร็ว120-130 ก็ประมาณ20กม./ล ถ้าเจอรถติด ก็พอๆกันแหละ 400ก็ต้องต่อแถวตามหลังรถยนต์อยู่ดี ก็Naked bikeทั้งคู่ ขีเร็วนานๆ คนจะไม่ไหวสิครับ คงที่140ผมว่าต้องถือเป็นคนเก่งแล้วครับ เครื่องซีซีใหญ่กว่า นอกจากใช้งานวิ่งยาวๆแล้ว รถไม่ต้องพักบ่อย (คนอะต้องพัก) การกินน้ำมันก็คงที่กว่ารถที่ซีซีน้อยกว่า อัตราเร่งต่างกัน ความรู้สึกการขับขีก็ต่างกันนะครับ ใจ จขกท ชอบไหนก็ซื้อแบบนั้นดีกว่าครับ ถ้าชอบ1300ก็ไปหาเวฟ(เก่า)อีกคัน ขีใกล้ จ่ายตลาด (เลือก400ก็ต้องหาอยู่ดี) ไม่ว่า400หรือ1300 ก็ไม่ได้ออกแบบมาให้สะดวกในการจ่ายตลาดทั้งนั้นครับ ปล.ถ้าเป็นผม ผมหาซื่อ1300พร้อมทะเบียนครับ แก้ไขเมื่อ 25 ม.ค. 55 15:11:30 จากคุณ : Nipon_V-Max เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 15:08:55

ความคิดเห็นที่ 18 ผมว่าขนานตัวรถคงแตกต่างกันไม่มาก ........ น้ำหนักของรถอาจต่างกัน  แต่ยังไงก็ตามรถติดๆก็มุดลำบากเหมือนกัน .... ซี.ซี ต่างกันถึง  900 ซี.ซี  ( แต่ราคาไม่ต่างกันมากนัก ) รุ่นรถห่างกัน  3  ปี  เทคโนโลยีไม่ต่างกันมากนัก ซี.ซี ต่างกันมาก  กินน้ำมันต่างกันแน่นอน ถ้าออกทริปต่างจังหวัด   ความมันส์ต่างกันแน่นอน  5555 สุดท้ายเลือกคันไหนแล้วแต่คุณเห็นควร   ก็คุณเป็นคนจ่ายตังค์นี่   ( ช่วยได้ป่าวก็ไม่รู้ 5555 X จากคุณ : โบราณแมน เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 18:20:35

ความคิดเห็นที่ 19 แต่เป็นผมผมก็จบที่ 1300 อยู่ดี อิอิ จากคุณ : ยุ่งจิง เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 18:27:30

ความคิดเห็นที่ 20 รถอินวอย มันจะมีความสุขก็เฉพาะตอนบิดล่ะครับ รถติดเมื่อไหร่  เจอด่านเมื่อไหร่  ทุกข์ทั้งนั้น ไหนจะต้องงบดูแลรถมือสองอีก งบเท่านี้  ถ้า + เงินทำทะเบียนด้วย ได้ ER มือสองแบบไม่เก่าแล้วครับ จากคุณ : แฉลบยอดหญ้า เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 18:36:37

ความคิดเห็นที่ 21 Tec 3 ครับ ในสองตัวนี้ขี่ในเมืองสบายอะไหล่หาง่าย ส่วนถ้าเรื่องออกทริปแล้วไปกะพวกตัวพัน แล้วกลัวตามไม่ทันผมแนะนำว่าอย่าไปกะกลุ่มนั้นเลย ถ้าไปเป็นกลุ่มก็ควรที่จะรอกันไม่ใช่เพียงบิดไปที่เป้าหมายอย่างเดียว เพราะว่าถ้าทำแบบนั้นมันก็ไม่ต่างกับการไปคนเดียว จากคุณ : ODAFLA เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 20:04:54

ความคิดเห็นที่ 22 เรื่องออกทริปตามไม่ทันไม่ต้องกลัวหรอกครับ ผมอยู่สงขลาติดชายแดนไทยมาเลย์ เจอกลุ่ม BB บ่อยมาก เจอ Ninja250 อยู่กลางกลุ่ม BMW แนว Dual Purpose ก็มี เจออยู่ในกลุ่ม R1 Hayabusa ก็มีครับ ถนนประเทศไทยยอมเลย ผมอัด KSR หมดปลอกได้ไม่นานก็ต้องปล่อยแล้วแตะเบรคอะครับ หลุม ถนนบิดๆเบี้ยวๆ สุนัขก็เยอะ เจอซากสัตว์ได้ทุกวันเลย เซ็งครับ -*- เพิ่มเติมนิดนึง ยังไม่เคยเห็นชาวมาเลย์/สิงคโปร์ขับ CBR250I เป็นกลุ่มใหญ่เลย แฮะ แก้ไขเมื่อ 25 ม.ค. 55 20:30:19 จากคุณ : Camarillo เขียนเมื่อ : 25 ม.ค. 55 20:28:47

ความคิดเห็นที่ 23 ใช้ประจำวัน ก็400cc น่าจะเหมาะสมกว่า ออกทริปก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไร เวลาออกทริป ตัวใหญ่บิดกัน 160-180 พวก400 ก็ไปตามสภาพ120-130 ถึงปั๊มต่างกันไม่เกิน 15 นาที 400กับ1300 น้ำหนักรถ กับความคล่องตัวมันต่างกันอยู่เยอะนะ ใช้1300ทุกวันในเมืองจะเหนื่อยเกินไปเปล่าๆ ถ้าร่างกายฟิตมากๆ ก็จัดไปเลย แต่ super4 มันมีข่าวว่าหายบ่อยนะ จากคุณ : ขวาตายซ้ายสลบ เขียนเมื่อ : 27 ม.ค. 55 16:15:39