อยู่เชียงใหม่เหมือนกันครับ เจอก็ทักทายได้ครับ
ขอแจมหน่อย ของผม HR. 2.5 AUTO Z-PRESTIGE สีเงินอาร์กติก จอง 4 / 10 /54 รับรถเมื่อ 5 / 1 / 55 ครับ
สิ่งที่ทำเพิ่มลงไป หลังจากออกรถได้ 2 วันก็ไปใส่หลังคาแครี่บอย รุ่น SERIE 7 ฮ่าๆๆ ไม่ใช่ BMW นะครับ แต่เป็นหลังคารุ่นใหม่ของแครี่บอย จริงๆจะติดรุ่น G3 แต่ทางบริษัทเค้ายังไม่ได้ขึ้นโมล G3 สำหรับรุ่นนี้ ต้องรอเดือน กพ.ถึงจะมีของขี้เกียจรอเลยเอาตัวนี้แหละและติดแอร์ไปด้วย
ฟิล์ม 3M หน้า40 ด้านข้าง60 จำรุ่นไม่ได้เพราะซื้อเป็นแพ็กเกจจากศูนย์ (ฟิล์มรอบคัน หน้าเต็ม + ลายเนอร์แท้ของisuzu + กันสาดแท้ของศูนย์ = 10000 บาท)
ส่วนที่หลังคาแครี่บอยติด 3M FX5 80% รอบหลังคาเลย ติดเสร็จกระจกมองหลังใช้ไม่ได้ มองไม่เห็นซะงั้น ต้องให้ช่างลอกฟิล์มด้านหลังห้องเก๋งออกซะถึงจะค่อยยังชั่ว เสียตังฟรีไปหนึ่งบานเพราะไม่รอบคอบเนอะเรา
ด้านการใช้งาน
อัตราบริโภค ตอนนี้ขับแถวบ้าน(สันป่าตอง) และเข้าตัวเมืองเชียงใหม่บ้าง กินอยู่ 12-13 กม/ลิตร เดินทางไกลความเร็ว 100-140 กม/ชม. ได้ที่ 13-14 กม./ลิตร มีขึ้นเขาลงเขานิดหน่อย ความเร็ว 105-106 กม./ชม. GPS จะขึ้น 100 กม/ชม.พอดี
อัตราเร่งแซง พอใช้ครับ ถ้าคิดจะแซงรถทั่วไปบนท้องถนน ชิวๆครับ แต่ถ้าเจอพวกรุ่นใหม่ของจ้าวอื่นอยากลองของด้วย ปล่อยเค้าไปเถอะครับ เราต้องเจียมเนื้อเจียมตัว มีม้าแค่ 136 ตัวเอง ลงดินจริงๆเหลือกี่ตัวไม่รู้ (โดนบ่อยชักมีอารมณ์เดี๋ยวหมดระยะประกันใส่ดันราง ซะดีมั้ง
ความประพฤติของเกียร์ AUTO ลูกนี้ ก็ต้องปรับตัวให้เข้ากับมันซักหน่อย มันไม่ค่อยฉลาดเท่าเกียร์รถเก๋ง(เทียบกับ เกียร์4สปีด ของ NEWALTIS อีกคันของที่บ้าน)
เช่น ขับมาประมาณ 110 นึกอยากแซงรถคันหน้า กดคันเร่งจนจมพื้นมันก็ไม่คิกดาวน์ให้ แต่จะไหลขึ้นไปเรื่อยๆ วัยทองเซ็งเลย(ฮ่าๆจริงๆเหลืออีกนับสิบปีกว่าจะถึง) หลังๆพอจะต้องแซงแบบรีบๆ ก็เลยต้องหันมาใช้อัตโนมือเลื่อนมาฝั่ง Rev Tronic ชิฟเองเลย ก็ไม่อยากทำบ่อยเล่นบ่อย กลัวเกียร์จะจากไปก่อนวัยอันควร
การเก็บเสียง เสียงอื่นๆจากภายนอกรถผมให้ผ่านนะครับ OK เลย แต่ดันมาตกม้าตายตรงเสียงเครื่องยนต์ที่เข้ามาภายในห้องโดยสารนี่ดังจริงๆ เทียบกับวีโก้ที่ไป ทดลองขับมา วีโก้ทำได้ดีกว่า
ช่วงล่าง การเกาะถนนก็ใช้ได้ครับชอบครับ โดยเฉพาะด้านความนิ่มนวลทำได้ดีมาก ไม่กระด้าง ลองสาดโค้งทางต่างระดับแยกดอนจั่น จากซุปเปอร์ไฮเวย์ด้าน BIG-C โค้งขวาเข้าถนนมหิดล สาดไป เกือบๆ 90 ก็ยังOK สบายๆอยู่ แต่ถ้าเป็นโค้งแคบๆมีย้วยเหมือนกัน
ภายในห้องโดยสาร ชอบมากครับความเห็นเหมือน จขกท. ยกเว้นบานประตู
สิ่งที่จะติสำหรับผมคือ แผงประตูครับ ออกแบบรูปทรงได้ดี แต่มันเป็นพลาสสติกที่ดูกระจอกมากๆ คู่แข่งทั้งหลายยังทำลวดลายและผิวสัมผัสได้ดีกว่านี้เยอะในความคิดผม
ยิ่งตรงมือง้างเปิดประตูจากด้านในที่เป็นชุดเดียวกับที่ปลดล็อกที่เห็นเป็นสีแดงๆตรงตัวปลดล็อค มันสติกเกอร์ชัดๆ วัยทองเซ็งอีกล่ะ
แม็กผมก็ว่าไม่ค่อยสวยเท่าไหร่แต่ก็พอรับได้ แต่ที่เสียความรู้สึกคือมันกว้างแค่ 7 นิ้ว ทำไมไม่ให้มาอีกซักครึ่งนิ้ว เป็น 7.5 นิ้ว แล้วก็ให้ขนาดยางมาก็ประหลาดๆ 255/65 R17 ทำไมไม่เป็น 265/65 R17 ยางที่ให้ DUELER 840 ไม่ใช่ถูกนะนี่ เส้นละ 8200 กว่าบาท
ก็กะว่าจะใช้จนหมดเหมือนกันแล้วค่อยว่าอีกทีจะจัดล้อใหม่รึเปล่า ก็คงไม่เกินขอบ 17 นิ้วหละครับ แต่จะเพิ่มความกว้างซัก 8 นิ้ว ใส่ใหญ่มากกลัวจะเป็น R00M 39 ( หน่วง ช่วงออกตัวน่ะครับ มันจะเปลืองน้ำมัน )
โครงการต่อไปคงจะเพิ่มเครื่องเสียงอีกนิดๆหน่อย เสียดาย FRONT น่ะครับให้มาซะอย่างดีแต่ลำโพงแย่ไปหน่อย รอทุนทรัพย์จาก ผบ.อีกซัก 3-4 เดือน กำลังทำหนังสือเข้าไปขออยู่ ไม่รู้จะผ่านรึเปล่า เห็นว่าคุณ golfpy 15 ไปลงเครื่องเสียงเพิ่ม ทำอะไรไปบ้างครับเล่าสู่กันฟังหน่อย จะเป็นพระคุณมากครับ
สรุป พอใจกับมันมากครับเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกับการใช้ชีวิตผมในตอนนี้ แอบเหล่ BT 50 PRO ตัวจริงก็สวยมากครับ เสียที่ออปชั้นไม่โดนใจเท่าไหร่ อีกอย่างผมชอบรถตลาดครับ ศูนย์บริการเยอะๆ ไม่ชอบการรอคอยนานๆเมื่อเอารถเข้าเช็คระยะหรือซ่อมบำรุง ไม่สะดวกถ้าจะต้องรอคอยอะไหล่นานๆ
ปล.เห็นด้วยกับคุณโอvgs ครับ เครื่องตัวนี้ดูว่าเป็นเครื่องเก่าก็จริงแต่ถูกแก้ใขปัญหาต่างมาเยอะแล้ว เรียกว่าแทบจะสมบูรณ์ที่สุดของบล็อค 4JK1 แล้ว ถ้าอยากได้เครื่องใหม่จริงๆ ผมว่าคงต้องรอให้ IMV2 ของ TOYOTA ออกมาก่อนแล้วISUZU ถึงค่อยเอาเครื่องใหม่มาใส่พร้อม BIG MC เพื่อชนกับ IMV2 ถึงวันนั้นคงได้เห็นเครื่องใหม่ของ ALLNEW DMAX เพราะมันคือ แนวทางการตลาดของตรีเพชรเค้า
ปล.2 แก้ใขคำผิดหลายคำหน่อยครับ เล่น FB. ก็แบบเนี๊ย
แก้ไขเมื่อ 07 ก.พ. 55 02:21:53
แก้ไขเมื่อ 07 ก.พ. 55 02:16:34