++++ //สปริงแดง(เวอร์ชั่นไม่โหลด) สำหรับรถติดแก๊สของไทยทำ//++++
|
 |
แก้ปัญหาท้ายห้อยแถมได้ฟีลลิ่งของช่วงล่างที่แตกต่าง
อีกทางเลือกสำหรับรถที่ติดแก๊สหรือเครื่องเสียงแล้วท้ายห้อยครับ
หลังจากที่ไปติดตู้ซับไฟเบอร์และคานเหล็กกันชนหลัง
รถผมก็เกิดอาการท้ายห้อยหน้าเชิด มองดูแล้วขัดตาขัดใจ
ก็เลยหาวิธีแก้ซึ่งที่เจอมาก็มี
1. รองสเปเซอร์ในงบหลักร้อยถึงพันต้นๆ
2. เปลี่ยนสปริงที่รับนำ้หนักได้มากขึ้น ในงบ 5-7 พัน
เมื่อลองหาข้อมูลก็พบว่าเปลี่ยนสปริงน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีและถูกหลักวิชาการมากกว่า
โดยมีข้อเสียอย่างเดียวก็คือ ต้องจ่ายแพงกว่านั่นล่ะครับ
ทีนี้ก็ตามหาสปริงกัน ซึ่งสปริงส่วนมากในบ้านเราก็จะเป็นสปริงโหลดซะเป็นส่วนใหญ่
มีทั้งของนอกและของไทยทำ ส่วนสปริงที่รับน้ำหนักได้มากกว่าเดิมแต่สูงเท่าของสแตนดาร์ด
ก็เจออยู่ยี่ห้อเดียวคือ dobinson จากออสเตรเลีย ราคาอยู่ที่คู่ละ 6,000 (มีเฉพาะคู่หลัง)
ยังไม่รวมค่าติดตั้ง
นั่งคิดนอนคิดอยู่หลายตลบ ราคาแรงแฮะ เลยยังไม่ทำอะไร ส่วนสปริงสำหรับรถติดแก๊ส
ที่เป็นสปริงโหลด ก็ยังไม่ใช่คำตอบของผมเพราะอยากได้ความสูงเท่าเดิม เน้นขับง่าย
ไม่ต้องระวังมาก
จนกระทั่งช่วงต้นปีคุณทศ เจ้าของสปริงโหลดติดแก๊สในคลับ FD ได้ผลิตเวอร์ชั่นใหม่ออกมา
สำหรับลูกค้าที่ต้องการความสูงเท่าเดิมๆ ออกมาในสนนราคาชุดละ (4 ต้น) 5,000
ยังไม่รวมค่าติดตั้ง ท่านใดอยากประหยัดงบก็เอาเฉพาะคู่หลังก้ได้นะครับ
ราคาก็หารสองจากชุดเต็ม ส่วนผมเองตัดสินใจลองชุดเต็มครับ ถือว่าอุดหนุนคนไทยด้วยกัน
หลังจากโทรนัดแนะกันเรียบร้อยก็ไปติดตั้งที่ค็อกพิทแยกสวนสมเด็จ ถนนติวานนท์
แก้ไขเมื่อ 09 ก.พ. 55 15:15:11
| จากคุณ |
:
digiton  
|
| เขียนเมื่อ |
:
9 ก.พ. 55 14:25:02
|
|
|
|
