ความคิดเห็นที่ 1 DASH ท่อใบ ลูกโต คาร์บูเหลี่ยม จากคุณ : ORIGINAL.E.M. เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 00:34:42

ความคิดเห็นที่ 2 เทียบยอดขาย Dash มากกว่าเยอะครับ เยอะมากด้วย LS มันเหมือนรุ่นต่อยอดของคนที่อยากขี่ "รถผู้ชาย" แต่ยังไม่ไปถึง 150 ... และบรรดาเพื่อนผมที่คุ้นเคยกับกลิ่นออโต้ลูป(สมัยนั้น) ต่างลงความเห็นว่า LS มันไม่มีอะไรที่เด่นเทียบเท่ากับ King ของรถที่มีถังน้ำมันอยู่ใต้กระปู๋อย่าง Dash ... ประมาณว่าอยากตบเด็ก (รถกะเทยทุกรุ่น) ให้ขี่ Dash   หากอยากฟัดกับรุ่นใหญ่ ให้ควบ KR หรือ TZR เท่านั้นเด้อ 2T ตัวตำนาน ตามความคิดของผม มี RS Dash (รุ่นไฟท้ายโดนัท) , TZR (รุ่นตูดเป็ด) ... KR (รุ่น SSE)... และอีกตัวที่เป็นอภิมหาตำนานของ 2T คือเป็นรุ่นเดียวของรถประกอบในประเทศไทยที่มี Pro Arm  มาจากโรงงาน... นั่นคือ NSR 150 SP... นอกนั้น ผมเฉยๆ จากคุณ : gidd009 เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 01:26:43

ความคิดเห็นที่ 3 Dash มันคือสุดยอดของรถ2จังหวะแล้วครับ ไม่เกิน125cc ผมว่าไม่มีตัวไหนเทียบได้ เสียดายจริงๆที่จะไม่มีวันได้เห็นรถ2จังหวะใหม่ๆอีกแล้วT_T จากคุณ : virus team เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 01:40:38

ความคิดเห็นที่ 4 ผมตามพี่ คห.2 เลย  นึกถึงสมัยละอ่อนวัยรุ่นสิบกว่าปีที่แล้วต้องนั่งรอดู รายการแข่งวัน แมกเรซทุกวันหยุด แ็ด็ชนำตามด้วย เจอาร์แข่งกับสเตร่า มันมาก... จากคุณ : prcru52 เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 02:11:52

ความคิดเห็นที่ 5 อยากบอกว่า ถ้าใช้คำว่า "ตำนาน"  โดยดูจากยอดขาย สองตัวนี้ ไม่ได้ แอ้ม  RC 100    กับ สปรินท์เตอร์ เลยครับ แต่ถ้าดูโดยตำนาน จากความนิยม  สองตัวนี้ก็ไม่ได้แอ้ม  NSR  โปรอาร์ม  อีกเหมือนกัน แต่ถ้า  Dash  กับ  LS  จะได้ตำแหน่ง  น่าจะครองตำแหน่ง  สุดยอดความนิยมของเด้กแว้ดดดด  หรือ เด็กซิ่ง  อันนั้น ได้ไปเลย  ตำแหน่งเดียวกันกับ "Mio"  ครับ สมัยก่อน ถ้า วัยรุ่น "มีตัง"  มักจะข้ามไปเล่น KR  ไม่ก็  NSR Proarm   กันหมด LS  เป็นแค่ "รถตลาด"  ที่ราคาไม่สูง  เด็กวัยรุ่นจึงมีกำลังซื้อเอาไปแว้ดดด กัน.. จากคุณ : Mr-32 เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 07:05:39

ความคิดเห็นที่ 6 สำหรับผมนะ DASH คือ ตำนานครับ  "ตำนาน 125  สองจังหวะ" ครับ 125 ตอนนั้น มีแต่ Dash แหล่ะครับฮิตที่สุด จะเพราะราคา หรืออะไรก็ตามแต่ จากคุณ : pabada เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 07:11:54

ความคิดเห็นที่ 7 สมัยเรียนม.ต้น มีเบล100 อยากได้ Dash มาก แต่อด แม่ไม่สนับสนุน ขับ ls เพื่อน ใส่ท่อ ล้อโล เปิดตูด อัดที เสียงโคตรมันส์ รถพี่ NSR แค่เปลี่ยนปลายท่อแต่ง   TZR , TZM ท่อเดิมๆ เสียงวาวเปิดที มันเพราะกังวาน จากคุณ : BIG_LERM เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 08:49:12

ความคิดเห็นที่ 8 dash เดิมๆ อัด 3 บิดสุด 140 ตามไมล์ หมวกไม่ใส่ น้ำตาไหลพรากๆ จากคุณ : JoeRazz เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 08:54:20

ความคิดเห็นที่ 9 สมัยเรียนก็ใช้แดชครับ โซ่ถูกๆ ตามร้านทั่วไปใช้ไม่ได้ กระชากขาดหมด แรงจริงๆ จากคุณ : CK5 เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 08:55:18

ความคิดเห็นที่ 10 นึกถึง KR ที่ไรนึกถึงวาลว์พี่แกตอนเปิดแรงแทบหงายหลังแต่ใช้ไปใช้มาวาลว์มันจะพังและเปิดยากเพราะเขม่าไปอัดที่วาลว์ TZM เอกลักษณ์คือหน้าตาที่ใหญ่บานๆ รอบต้นที่จัดสับเกียร์แปปๆหมด ปลายเหมือนคนหมดแรง NSR ไม่เคยขี่ น่าจะสาดโค้งได้มันส์ สวิงกิ้งเฮ้ยไม่ใช่ สวิงอาร์มข้างเดียวแบบใหญ่ในสมัยนั้นมีรุ่นเดียวเท่ห์ Dash เป็นรถกระเทยที่แรง แต่งแล้วขึ้น สับเป็นยก อาจด้วยตัวถังเป็นรถกระเทยน้ำหนักเลยเบาด้วยผิดกับ LS ที่น่าจะใช้เครื่องตัวเดียวกันแต่ตัวถังเป็นตัวผู้จะได้ในเรื่องการเข้าโค้งแต่ dash จะได้แดร๊ก แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 55 09:03:27 แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 55 09:03:06 แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 55 09:02:17 จากคุณ : ไม่ใส่เสื้อหนาวจัง เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:00:32

ความคิดเห็นที่ 11 +++++โอ๊ะ ...งี้ผมก้อพบตำนาน เข้าแล้วสิ...(จีบอยู่พักใหญ่ เจ้าของไม่ขายซ้ากกกที) จากคุณ : mantu เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:06:33

ความคิดเห็นที่ 12 ถ้าจะเอาระดับตำนานของ 2T 125 cc ในไทยผมให้สองคันนี้ครับ -YAMAHA DT 125 MONO วิบากโช้คเดี่ยวตัวแรกของตลาดไทย -KAWASAKI AR 125 สปอร์ตหม้อน้ำ ตัวแรกของตลาดไทย DASH นั่นเป็นการพารถกระเทยไปถึงจุดสุดยอดแล้ว LS เป้นการรถระดับจากสปอร์ต 150 cc ให้จับต้องได้ง่ายขึ้นแต่แรงเหมือนเดิม จากคุณ : รถเก่าคนแก่ (wind_mills) เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:12:18

ความคิดเห็นที่ 13 ผมว่า RC100 กับ Mate100 คือสุดยอดตำนาน 2T ครับ จากคุณ : เลื่องชื่อระบือนาม เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:14:47

ความคิดเห็นที่ 14 แดชเยอะมาก ถึงกับมีเพลงรักแท้แพ้แดช จากคุณ : gamo เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:23:35

ความคิดเห็นที่ 15 ยุคสมัยก็มีส่วนครับ mio มันก็จะเป็นตำนานของเด็กยุคนี้เมื่อเขาแก่ สำหรับยุคที่ผมอยู่มัธยมต้น Dash มันเป็นการก้าวข้ามความแรง ฉุดกระชาก ของรถกระเทยบ้านๆครับ ขับเบล R แล้วไป โนวา เทน่า  มันก็ไม่ได้แรงจนน่าตกใจอะำไร เอาอยู่! สบาย แต่จากเทน่า ไปลองแดช โดยไม่รู้ บิดลากเกียร์ 1-2 หมดปลอก ตอนรอบมันดีดขึ้น รแงม้า แรงบิดมันมาที  รถพุ่งไปก่อนคนครับ (ตกรถเพราะกำแฮนด์ไม่แน่น) เพราะแรงมันต่างกันเยอะจริงๆ ไม่นึกว่าจะแรงขนาดนั้น  ความเร็วสูงสุดไม่เท่าไหร่  บางคันได้แค่ 140 ก็สุดแล้ว  เทน่าบางคันได้ 137 ครับ   มันต่างกันตรงแรงม้า แรงบิด ที่มากกว่าเทน่าคนละเรื่องจริงๆ  แล้วคนยุคผมก็ดันฮิตมากๆ ก็เลยเป็นตำนานในมุมมองของผม  ส่วนน้าๆ ก็จะมี AR Micro ใช่ไหมครับ แก้ไขเมื่อ 13 ก.พ. 55 09:42:36 จากคุณ : pabada เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:32:55

ความคิดเห็นที่ 16 กำลังตามจีบ Dash คนแถว ๆ บ้านอยู่ แต่แกไม่ใจอ่อนขายซักที อยากเอามาเก็บไว้เพราะตอนเด็ก ๆ เป็นรุ่นที่ชอบมาก ๆ จากคุณ : Hell_fire เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:44:18

ความคิดเห็นที่ 17 ตอนเด็กชอบ dash sp1 มากกกกกกก อยากได้ แต่พ่อไม่ซื้อให้ ทุกวันนี้ยังอยากได้อยู่เลย แต่หาสภาพดีๆไม่ได้ จากคุณ : The perfect world of Osh เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:45:34

ความคิดเห็นที่ 18 ผมชอบ yamaha jr อีกตัวนึงครับ เสียงมันชั่งดุดัน จากคุณ : Elmander เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 09:59:28

ความคิดเห็นที่ 19 เมื่อก่อนตัวไหนขายมากกว่ากันไม่รู้เหมือนกันครับ แต่รู้สึกว่าตอนนี้ LS จะขายง่ายและได้ราคาดีกว่านะครับ สภาพสวยๆ ปีใหม่ๆ  LS ขายกันหมื่นกว่า - สองหมื่นก็มีอ่ะครับ ( ขายแพงกว่า 150 หลายๆ รุ่นเลยครับส่วนจะขายได้หรือเปล่าไม่รู้นะ) ส่วน Dash ขายเกินหมื่นก็คิดว่าคงหาคนซื้อยากแล้วอ่ะครับ ปล. ราคาออกใหม่ LS จะแพงกว่าประมาณ 5พัน เครื่องตัวเดียวกันแต่ LS แรงกว่านิดหน่อย จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 10:02:42

ความคิดเห็นที่ 20 ... เครื่องไม่ใช่ตัวเดียวกัน แค่บล๊อคเดียวกัน ชุดเกียร์ อัตราทดต่างกัน จากคุณ : un750 เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 10:19:07

ความคิดเห็นที่ 21 ผมว่า ซูซูกิ คริสตัล ก็น่าจะเป็นตำนานนะ เพราะมันดังระเบิดก่อนแดชจะดัง จากคุณ : Dungeon เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 10:51:59

ความคิดเห็นที่ 22 ว่าแต่ลืมลีโอกันไปแล้วรึเปล่า ผมชอบมากกว่าแดชอีกนะเนี่ย จากคุณ : GUN MASTER เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 11:11:31

ความคิดเห็นที่ 23 บ้านมี LS คันหนึ่ง แต่ไม่มีปัญญาหาแฟริ่ง จากคุณ : Alicyclicz เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 11:27:02

ความคิดเห็นที่ 24 คุณ GUN MASTER ครับ ผมก็ชอบ leo เย็นๆ นะครับ ล้อเล่นนะครับ ที่บ้านมี tuxido จอดตาย อยู่คัน กำลังหาเวลา เอามาคืนชีพอยู่ เอาไว้ขี่เล่น พอจะทราบไหมว่า พวกลูกสูบ อะหลั่ยของคาร์บู จะมีไหมครับ จากคุณ : gone1 เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 14:48:15

ความคิดเห็นที่ 25 คำจำกัดความ หน้ากด ตูดโด่ง จากคุณ : Jirayumo เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 14:56:31

ความคิดเห็นที่ 26 แรงไม่แรง ดูสโลแกนก็แล้วกันครับ "ซื้อแดชแถมหรีด ซื้อบีทแถมโลง ซื้อทั้งแดชซื้อทั้งบีท ได้ทั้งหรีดได้ทั้งโลง" จากคุณ : คลองเหล็ก เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 15:33:06

ความคิดเห็นที่ 27 เช็คอายุกันเป้นทิวแถว^^ จากคุณ : สุกฤษณ์ (สุกฤษณ์) เขียนเมื่อ : 13 ก.พ. 55 23:30:18

ความคิดเห็นที่ 28 ผมก็เพิ่งจะได้มันมาครอง ก็เข้าวัยกลางคนไปแล้วนะครับ โดนัท กับท้ายแหลม ตอนวัยรุ่น เพื่อนให้ช่วยขี่แข่งแทน ยังจำวันที่พามันไปกินแหน ในคูกลางถนนบางนา-ตราด ได้อยู่เลย  หมอบมาเต็มๆ ดมกลิ่น 2T คู่แข่ง แหมเค้าดันยางแตกสะบัดมาสะกิดกัน ผมงี้พุ่งลงไปคูกลางถนน แหนมิดหัว คู่กรณีก็ไม่หนีกันแต่มุดเลนหนักกว่าผมอีก ถ้าเป็นยุคนี้ ตายแหงๆ เพราะมีต่อม่อ บูรพาวิถี พร้อมแบรีเออร์ดักเต็มไปหมด จากคุณ : Uncle_Pong เขียนเมื่อ : 14 ก.พ. 55 01:27:56

ความคิดเห็นที่ 29 รู้แต่ว่าเอารถ DASH แต่งเพื่อนไปขี่ แรงเทพๆๆๆ (แค่ Nova S แต่งก็แรงซะ) นึกถึงสมัยวัยรุ่น ผมขับรถทักษะไม่ได้เก่งแต่ว่าใจโครตกล้าในเมืองรถติดๆ ผมแซงเพื่อนที่มาด้วยกันตลอด สิบล้อสวนรถบัส ผมแทรกกลาง สาวๆซ้อนท้ายร้องไห้โห ถ้าขอโทษได้ ผมขอโทษท่านๆ ด้วยน่ะครับ และขอบคุณที่กรุณาแค่บีบแตรด่าผม ไม่หักรถเบียดให้ผมตายโหงไปก็ดีนักหนา (คงสงสารและและกลัวรถเลอะเปื้อนเลือด) ที่บอกมาไม่ได้คิดว่าตัวเองเก่งน่ะครับ รู้สึกดีอย่างเดียวที่รอดตายมาได้ เดี๋ยวนี้เจอเด็กแว้นซ์ ก็พยายามเข้าใจน่ะ แต่อย่าคึกคะนองมาก สงสารพ่อแม่ คนที่เป็นห่วงเราบ้าง ชีวิตบอบบางครับ ตายง่ายๆ โดนอะไรมากระแทกเบาๆ ก็ตายแล้วครับ ไอ้สาวๆ ที่ซ้อนท้ายผม เขาก็มีลูกกับคนอื่นไปหมดแล้ว 5555 แก้ไขเมื่อ 14 ก.พ. 55 02:50:35 แก้ไขเมื่อ 14 ก.พ. 55 02:47:52 จากคุณ : chanhobby เขียนเมื่อ : 14 ก.พ. 55 02:46:06