 |
ผมเปลี่ยนมันไปเรื่อย ไม่เกี่ยงยี่ห้อครับ (ซื้อแบบไม่แคร์สื่อข้างบ้าน)
เริ่มจาก โสมขาวผู้ก้าวเข้ามาในโลกยานยนต์
HYUNDAI-EXEL-โฉม 1992 Auto-full option : คันนี้ประทับใจในเรื่องอุปกรณ์ที่ให้มามาก...มากที่ว่าเท่ากับ HONDA Accord-1992 ในราคาที่ต่างกันกว่าเกือบ 1 ใน 3 โดยอุปกรณ์ที่ได้ เสาอากาศวิทยุออโต้-เซ็นทรัลล็อก-ไล่ฝ้าหน้า/หลัง-เข็มขัดนิรภัย 3 จุดทั้งหน้าและหลัง-กระจกไฟฟ้าฯลฯ...อะไรต่อมิอะไรที่มีมาในรถราคา ล้านกว่าสมัยนั้นมี พี่แกมีหมดขับดีไม่จุกจิก (เพราะได้เครื่อง และช่วงล่างยืมมาจาก Mitsu Champ 1.5 ทั้งดุ้น)...แต่จะมีปัญหาก็อีเรื่องสิ่งที่เค้าให้มาทุกอย่างนั่นแหละครับ อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่าง อายุการใช้งานสั้นซะเหลือเกิน...ใช้น้องเขาอยู่ 14 ปีก็ลาจากครับ
เมื่อความต้องการรถเอนกประสงค์ (ที่ว่าขนของเยอะครับ) จึงมองหากระบะมาใช้งาน มองแล้ว มองอีกเข้าโชว์รูมแมร่ง...มันทุกยี่ห้อเลย แล้วคิดในใจเล่นๆ ว่า (ถ้าที่ไหนมีรถในวันนั้นที่เข้าไปซื้อ และรับได้เลยจะเอายี่ห้อนั้น) ก็เลยตะเวนครับ TOYOTA : รับรถอีก 3 เดือนค่ะ / ISUZU : รับเร็วหน่อยครับ 3 อาทิตย์ / NISSAN : ประมาณ 2 อาทิตย์ค่ะ / เฮ้อ...ท่าจะไม่ได้ใช้มุขที่คิดไว้แล้ว เดินต่อไปอีก MITSUBISHI : อีก 1 อาทิตย์ รับรถได้เลยครับ แต่ก็ไม่เอา / FORD : 3 วันสามารถมารับรถได้เลย จะไปขนที่ Stock มาให้ เกือบเอาแล้ว แต่ยังเหลืออีก 1 ยี่ห้อลองดูดิ.../ MAZDA รับรถได้ทันทีคะ โอ้...รับมาเลย ไม่เอาของแถมสักอย่างเอาไปติดเองก็ได้ อิอิ รับเงินส่วนต่างคืน 15,000 บาทที่ไม่เอาของแถม
ก็เลยได้ MAZDA FIGHTER OPENCAP 2006 ความประทับใจ ช่วงล่างหนึบ ขับสนุก แต่ไม่สบายเพราะช่วงล่างหนึบนี่แหละกระเด้งกระดอน แถมตัวนี้ที่ได้มาเป็น 2.5 ไม่มี Turbo ตีนต้นอื้ดดดด...อืด เอาดีได้ตรงผ่าน 80 ไปแล้วค่อยลอยตัวหน่อย ถ้ามาเร่งแซงตอนก่อน 80 ละก็ ส่งใจไปช่วยตลอดเวลา (โดยรวมดีครับ ข้อเสียคือบรรทุกของมากไม่ได้ หน้าแหงนครับแหนบหลังอ่อนมาก และซดน้ำมันครับ กับอะไหล่บางตัวที่แพงกว่าชาวบ้านเขา+อายุการใช้งานอะไหล่สั้นกว่าครับ)
แล้ว...ใจก็ถวิลหารถเก๋งอีก รถเก่าก็ไม่ได้ขาย เอาไงดีอยากได้อยากมีกะเขาเลยต้องลงทุนน้อยที่สุด และได้ผลตอบแทนดังหวัง ก็มือ 2 ละครับ กะจะเอา Ford Laser 2003 เพราะ Option ครบ ราคาแค่ 230,000 เอาละกำเงินไปซื้อเลย ตัดสินใจ 2 วันพอไปถึง มีคนถอยไปก่อน 2 ชั่วโมงที่แล้ว...ป่อย...เซ็งเลย เลยเดินเตะฝุ่นรอบเต้นท์รถนั่นแหละ ไปสดุดกับ น้อง Sunny ปี 2000 ราคา 220,000 เกียร์ M/T สภาพดีมาก.....แถมเป็นรถมือเดียวเจ้าของนามสกุลดังซะด้วย ก็เลยเอาคันนี้แหละว้า (โดยไม่ได้คิดมาก่อนเลย ตัดสินใจ 1 ชั่วโมงกว่าๆ เองมั้ง)ผลคือ
ได้ NISSAN SUNNY Super Saloon 1.6 M/T ปี 2000 คันนี้ชอบใจมาก ขับดีทรงตัวใช้ได้ เครื่องทน(เพราะใช้โซ่ราวริ้น) บำรุงรักษาต่ำ แต่มีจุกจิกก็ช่วงล่างละครับ โครมครามก็อกแก็ก แก้กันไปเรื่อยๆ เพราะรุ่นนี้เป็น Multilink Beam ที่ด้านหลัง จุดต่อเยอะครับ พวกบุ๊ช-ลูกยาง-ลูกหมากต่างๆ เปลี่ยนกันเพลิน ข้อดีคือบอดี้แข็งแรงขับแล้วหนักหน่วงดี ไม่ร่อน แต่หน้าตาที่โบรานไปนิด ออกแนวผู้ใหญ่ใจดี นอกจากนี้ก็ไม่มีไรมากครับ
อีกคันหนึ่งล่าสุดที่ไปซิวมา (เนื่องจากงานที่ต้องไปไซต์งาน ทุรกันดารนิสส..นึง) ก็เลยมองหารถเอนกประสงค์ PPV หรือ SUV ก็ได้มือ 2 นะ มองอยู่นานในใจก็เลือก (TOYOTA FORTUNER อั๊ยยะ...รถ ...่า อะไรมือสองเกือบเท่ามือ 1 แถมปีห่างกัน 3-5 ปีเมื่อเทียบมือ 1 มันเป็นรถเทพอะไรนักหนา เลยเบือนหน้าหนี ต่อมาเป็น ISUZU MU-7 โอ้ เจ้านี่ก็แรงพอตัวตามพี่ For มาติดๆ ไม่ไหว ไม่ไหว เหลือบมาที่ FORD EVEREST โห้ เจ้านี่พกพาเรือนร่างหนักหน่วง แล้วนึกถึง Mazda fighter ที่เคยขับมา คงไม่ต่างอะไรกับเอาหมาลากเลื่อน มาเทียมเกวียน เลยตัดใจจาก PPV ทั้งหลาย มาเป็น SUV มองไปมองมา มีอยู่ 3 ตัวเลือกเด่นๆ
HONDA CRV-G2, FORD ESCAPE & MAZDA TRIBUTE ข้อ 1 ตัดออกไปอย่างรวดเร็วมาก เพราะพี่,ป้า,น้า,อา ควงรุ่นนี้อยู่หลายคัน เราไม่อยากไปเติมอีก 1 คันให้ครบโหล เลยหันมาเล็งที่ Ford Escape มาเจอคันหนึ่งสีดำ สวย...มากกกก มือเดียว (ยังไม่ตัดสินใจ ขอนอนคิดอีก 1 คืน กะว่าพรุ่งนี้ค่อยไปเอา คงไม่มีแมวหน้าไหนมาแย่งแน่) แล้วทุกอย่างเป็นไปตามคาด มีแมวมาขโมยไปอีกแล้ว อุตสาห์มา 9 โมงเช้า ถามคนขายเขามาออกรถ 8 โมงเช้าเลยเหรอ คนขายบอกว่าเขามาตอน 5 โมงเย็นเมื่อวาน...ป่อย...
เลยมองหาว่ามีอะไรจะมาดามใจได้บ้าง...
ปรากฎ ขับรถออกมาสะดุดตาอยู่คันหนึ่ง Escape หรือเปล่าน้า คิดในใจ เข้าไปถึงเป็น MAZDA TRIBUTE 3.0 V6 ปี 2003 ก็เลยรับน้องเข้ามาอุปการะ ครับ
มาพูดถึง MAZDA TRIBUTE ตัวนี้กันบ้างเป็นแฝดผู้น้อง ของ FORD ESCAPE ทุกอย่างเหมือนกันต่างกันที่หน้าตาจะเป็นแฝดหญิง ส่วน Escape จะเป็นแฝดชาย Option เหมือนกันหมดขาด Cruse Control & Multi Function ที่พวงมาลัย (แต่ปี 2006 มีครบนะ และเป็นรุ่นสุดท้าย) โดยรวมเติมน้ำมันไม่ติดแก๊ส รับประทานเป็นอย่างมากผมเคยทดสอบวิ่งไกล กับในเมือง (เติม 95 โซฮอล์) ไฮเวย์ 110-120 เต็มถังเดินทางได้ 550-600 กม. ก็ประมาณ 11 กว่าๆ กม./ลิตร ส่วนในเมืองนะหรือ หุๆๆๆ เหลือแค่ 230-280 กม.ต่อการเติม 1 ถัง ต่างกันเกินครึ่ง!!! ผลมาจากเครื่อง 3.0 อยู่นิ่งๆ กินน้ำมันตาย...
ข้อดี : การขับขี่ที่มั่นคง ไม่ร่อนวิ่ง 120 อารมน์ประมาณขับ Sunny 60 ความปลอดภัยจัดเต็ม Air bag 4 ลูก/ เบรค ABS ฯลฯ อัตราเร่งดี แซงปรู๊ดปร๊าด ขับแล้วลืม Fortuner & Mu-7 ไปเลยยยย
ข้อเสีย : ละก็ หึหึหึ อะไหล่อภิมหาแพง แถมด้วยอายุการใช้งานที่แสนสั้น จู้จี้จุกจิกในห้องเครื่องละที่ 1 สวนทางกับช่วงล่างที่แทบไม่ได้ซ่อมอะไรมาก แต่ในห้องเครื่องนี่ อะไรจะบอบบางอย่างกับเด็กทารก สายไฟห้องเครื่อง/คอล์ยจุดระเบิด/ไดชาร์จ/คอมแอร์/ปั๊มน้ำ/ลูกรอก และแถมด้วยเกียร์อีกตัวหนึ่งถ้าสนุกกับแรงบิดของเครื่องที่มหาศาลละก็ เตรียมยกเกียร์ได้เลย เพราะข้อเสียของเกียร์รุ่นนี้อยู่ที่ตัว FWC หรือ D ไม่รู้จำไม่ได้ มันจะรูดเอาคนที่ออกตัวแรงๆ บ่อยๆ รูดแน่ครับ กับอื่นๆอีกมากมาย...แต่ถ้าซ่อมทั้งหมดทีเดียวแบบยกเซ็ทละก็ เสียตังค์ประมาณ 150,000 เปลี่ยนแมร่งมันทุกอย่างที่ควรจะเสีย รับรองคุณได้รถที่ขับสนุกไปใช้อีกคันอย่างสบายใจไป 2 ปีอย่างน้อยครับ (ถ้าราคาปัจจุบัน ประมาณ 500,000 + ค่าซ่อมยกเซ็ท ประมาณ 150,000 รวมแล้ว ประมาณ 650,000) ถือว่าได้ใช้รถดี กว่า PPV (กระบะดัดแปลงทั่วไปอีกครับ) ในขณะที่ PPV เจ้าตลาดอยู่ที่ 800,000-1,000,000 ในราคาตลาดมือสอง และยังไม่รวมค่าซ่อมอีกครับ
ขอจบแค่นี้ดีกว่าเหนื่อย...
| จากคุณ |
:
P-LEADER 
|
| เขียนเมื่อ |
:
23 ก.พ. 55 15:15:38
|
|
|
|
|
คนที่มีโอกาสใช้รถหลายๆคันหลายๆรุ่น ช่วยบอกความประทับใจหน่อย
