ความคิดเห็นที่ 1 เค้าตั้งใจเอามาให้ดูแล้ว ก็โหวตสะหน่อย....เบอร์ 3... ...100%  คนแรก... จากคุณ : =Razzo= เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 05:27:02

ความคิดเห็นที่ 2 ลายดอกยางโหดสะใจ....โหวต 4    มาช้าไป  1 ชม.  ......เจ็บใจ จากคุณ : กาละมังบิน เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 06:26:39

ความคิดเห็นที่ 3 สวยกว่าใส่ล้อแม็กอีก .. จากคุณ : ridergroovy เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 08:38:41

ความคิดเห็นที่ 4 ผมสงสัยว่า   ล้อซี่ลวดมีข้อดีอะไรบ้างครับเทียบกับล้อเเม็ค    นอกจากเรื่องความสวยงาม   เเละราคาที่ถูกกว่า จากคุณ : พระเอกจอมหักกระดูก เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 08:56:19

ความคิดเห็นที่ 5 โหดได้ใจ จากคุณ : raksapondet เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 09:18:10

ความคิดเห็นที่ 6 ยกบังโคลนหน้าขึ้นหน่อยก็ดีนะ แบบนี้ลุยโคลนจริงคงได้กินข้าวลิง จากคุณ : ไม่ได้กลัวแต่เกรงใจ เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 09:25:57

ความคิดเห็นที่ 7 โหดขึ้นเป็นกอง จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 09:39:45

ความคิดเห็นที่ 8 ล้อซี่ลวดน่าจะกระด้างน้อยกว่าล้อแม็ก ผมเข้าใจถูกใหมครับ แล้วถ้ามีซี่ลวดเยอะๆจะสามารถรับน้ำหนัก หรือแรงกระแทกได้ดี  ถูกต้องไหมครับ จากคุณ : silverliner เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 09:46:18

ความคิดเห็นที่ 9 ล้อซี่ลวดแบบใช้ยับยางทูปเลส ราคาไม่ใช่ถูกๆนะครับ จากคุณ : JiGsAw&dOuBle B เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 09:47:47

ความคิดเห็นที่ 10 คห 4 ล้อซี่ลวดดีกว่าตรงที่สามารถ ยืดหยุ่น ซับแรงกระแทกได้ดีกว่า เบากว่า พวกขับใน Dukkar หรือ แข่งวิบากต่างๆ จึงนิยมใช้กัน จากคุณ : amprezza เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 10:39:53

ความคิดเห็นที่ 11 #4.... ล้อซี่ลวด ให้ความยืดหยุ่นกว่า ล้อแม็กซ์ ครับ.... ล้อซี่ลวด งอ , เบี้ยว......ล้อแม็กซ์ หัก , ฉีก.... จากคุณ : notans เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 10:41:25

ความคิดเห็นที่ 12 ล้อซี่ลวดที่เป็นยางแบบ tubeless อย่างในภาพราคาวงละ (ย้ำวงละ) ไม่ต่ำกว่า 70,000 นะครับ หน้าหลังก็แสนสี่ ไม่รวมยาง ให้ความนุ่มนวล และความยืดหยุ่นดีกว่าล้อแม็กซ์ เวลาวิ่งทางออฟโรด เป็นล้อ standard ที่ติดมาให้กับรถอย่างพวก BMW GS, KTM adventure, Yamaha S-ten แต่ Triumph tiger 800 xc เป็นล้อซี่ลวดเหมือนกันแต่แบบมียางใน จากคุณ : jiojoji เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 11:08:58

ความคิดเห็นที่ 13 #12 GS กับ S-tenere ก็เป็น tubeless ครับ .. จากคุณ : ridergroovy เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 12:47:58

ความคิดเห็นที่ 14 #13 แล้วผมให้ข้อมูลผิดตรงไหนอะครับ จากคุณ : jiojoji เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 13:10:02

ความคิดเห็นที่ 15 #14 ควรจะขึ้นบรรทัดใหม่ครับ "เป็นล้อ standard ที่ติดมาให้กับรถอย่างพวก BMW GS, KTM adventure, Yamaha S-ten แต่ Triumph tiger 800 xc เป็นล้อซี่ลวดเหมือนกันแต่แบบมียางใน" จากคุณ : รถใหญ่ เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 13:44:09

ความคิดเห็นที่ 16 เป็นอันเข้าใจตรงกันแล้ว.. เรื่องล้อซี่ลวดในยี่ห้อรุ่นอื่นๆเป็นอันจบ... มาติชม เจ้า Versys กันต่อดีกว่าครับ จากคุณ : เลื่องชื่อระบือนาม เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 14:20:33

ความคิดเห็นที่ 17 ผลโหวต ชอบทั้งคัน เบอร์1 จากคุณ : psukit62 เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 15:40:47

ความคิดเห็นที่ 18 โตขึ้นเราจะเป็น KTM อิอิ จากคุณ : จิงกะโบ๋ เขียนเมื่อ : 25 ก.พ. 55 17:34:59

ความคิดเห็นที่ 19 น่าจะทำท่อไอเสียให้มันสูงกว่านี้หน่อย อยู่ต่ำๆกลัวมันสำลักน้ำ จากคุณ : khantaseree เขียนเมื่อ : 27 ก.พ. 55 09:18:43

ความคิดเห็นที่ 20 สวยครับ แต่ผม ไม่ชอบซี่ลวดแม้แต่นิดเดียว จากคุณ : Brosba เขียนเมื่อ : 27 ก.พ. 55 09:27:25