ความคิดเห็นที่ 1 รถอะไรล่ะครับ? สำคัญเลย ไม่ว่ารถอะไรก็ตาม ต้องดูพื้ฐานมันก่อนเสมอครับ  เชื่อเพลิง  ไฟจุดระเบิด  อากาศเข้า มันสมบูรณ์ไหม  ถ้าไม่  รีเซทกล่องเป็น ร้อยรอบ ก็เท่านั้นครับ... จากคุณ : พีสคุง เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 10:41:22

ความคิดเห็นที่ 2 ^ ^ เป็นรถ นิสสันมาร์ช ครับ จากคุณ : ~@ GoMaMoN @~ เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 10:43:58

ความคิดเห็นที่ 3 ลองดู จากคุณ : คุณนุช เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 11:01:56

ความคิดเห็นที่ 4 ผมเข้าใจว่ากล่องมันมีแต่ ROM ค่าจากโรงงานตั้งมาอย่างไรมันก็เป็นอย่างนั้น ไม่ใช่ว่ากล่องมันจะสามารถเรียนรู้และเปลี่ยนค่าของมันเองได้ ดังนั้นไม่ว่าจะรีเซ็ทกี่ครั้ง ค่าที่ได้มันก็คือค่าเดิม ลองถามเพื่อนๆ คุณที่บอกคุณมาสิว่า กล่องมันเรียนรู้และตั้งค่าใหม่ได้หรือ ถ้ามันเป็นอย่างนั้นจริง รถยี่ห้อเดียวกันแต่กล่องของแต่ละคันมันตั้งค่าตัวเองใหม่ให้แตกต่างไปจากที่ตั้งมาโดยโรงงาน ผู้ให้บริการมิปวดหัวแย่หรือเพราะรถแต่ละคันมันมีกล่องที่ทำงานไม่เหมือนกันซะแล้ว จากคุณ : oj_long เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 11:03:56

ความคิดเห็นที่ 5 ,, ที่ทำการ reset หน่ะครับ มันจะลบค่า code Error ที่มันเจอในระบบเท่านั้น ,, ,, เพราะรถบางรุ่น หากมีความผิดปกติของระบบ มันจะโชว์ขึ้นที่ไฟ engine แล้วมันจะตัดเข้า safe mode ,, ,, ต้องวิ่งเข้าศูนย์ไปตรวจสอบ แก้ไข และลบ code error ,, ,, แต่ถ้าเรา reset กล่อง มันก็จะลบค่า error ที่มันบันทึกไว้ กล่องก็จะกลับมาเป็น factory setting เหมือนเดิมก่อนที่จะเจอ error เท่านั้นเอง ,, ,, มันไม่ได้ทำให้มีประสิทธิภาพดีกว่าสภาพเดิมที่ออกมาจากโรงงานหรอกครับ ถ้าต้องการอย่างนั้น ต้องเปลี่ยนกล่อง หรือทำ ROM ใหม่ ,, จากคุณ : pseudomorph เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 11:25:35

ความคิดเห็นที่ 6 ถ้าวิ่งอืด หรือรู้สึกว่าอัตราเร่งไม่ประทับ เป็นรถ นิสสันมาร์ช ครับ ----------------------------------------------- (ด้วยความเคารพ)    รถเครื่องขนาดนั้น 3 สูบจะไปเอาอะไรกับมันหนักหนาละครับ  ECO CAR เข้าเน้นประหยัดซีซีน้อย, ไปกับแบบเนิบๆ (ไม่ได้ตอบกวนนะ)  วิธีแก้ขายรถทิ้งแล้วซื้อใหม่พวก 2,000 ซีซี ขึ้นไปนะครับจึงจะตอบจุดที่คุณต้องการได้ทั้งหมด จากคุณ : SGT.AIRMAN เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 11:25:49

ความคิดเห็นที่ 7 อีโก้คาร์ไง ได้แค่นั้นเเระ จากคุณ : โทด9116 เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 11:31:27

ความคิดเห็นที่ 8 ผมเคยใช้ Lancer ท้ายเบนซ์ ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ Invecs II เจ้านั้นถ้าช่วงไหนขับช้าๆ เรื่อยๆ เกียร์มันก็จะขยันเปลี่ยนให้ขึ้นเกียร์สูงไวๆ คิกดาวน์ก็ต้องกดลึกๆ ถึงจะยอมลดเกียร์ให้ แต่ถ้าช่วงไหนขับแบบอัดๆ คิกดาวน์บ่อย ทีนี้แหละเกียร์มันจะกระชับกระเฉงขยันทำงาน กดหน่อยเดียวก็คิกดาวน์ให้ และมันจะเปลี่ยนให้ที่รอบสูงขึ้น เมื่อลดความเร็วลงหน่อย เกียร์มันก็จะลดลงไว้รอสำหรับเร่งอีกครั้ง แต่ถ้ากลับไปขับแบบเรื่อยๆ เฉื่อยๆ อีก เกียร์มันก็จะกลับไปเป็นแบบเดิม ซึ่งเหตุการณ์เหล่านี้ ECU เกียร์มันน่าจะมีการจดจำพฤติกรรมการขับขี่แล้วปรับให้เหมาะสม เท่าที่สังเกตุ Invecs ของมิตซูเป็นแบบนั้นจริงๆ แต่ตอนนี้ผมใช้วีออส เกียร์มันตอบสนองคงเส้นคงวาตลอด ไม่ว่าจะขับแบบเรื่อยๆ เฉื่อยๆ หรือว่าขับแบบอัดๆ แต่กับนิสสันมาร์ช ผมไม่แน่ใจว่า ECU ของเครื่อง และ/หรือ เกียร์มันจดจำพฤติกรรมการขับขี่หรือไม่ครับ จากคุณ : pocyphil เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 12:10:13

ความคิดเห็นที่ 9 ECU มันเรียนรู้จากลักษณะการขับของเราอยู่ตลอดครับ ถ้าช่วงไหนเราเหยียบคันเร่งไม่ลึก ขับเรื่อยๆเอื่อยๆ กล่องมันก็จะสั่งคันเร่งไฟฟ้า-ลิ้นปีกผีเสื้อ ให้เปิดไม่มากตามที่เราเหยียบ เช่น เหยียบไป 50% แต่ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดแค่ 30% เพื่อผลในด้านความนุ่มนวลของอัตราเร่ง พอเราพ้นจากการขับแบบนี้ไปแล้ว ถึงช่วงที่อยากให้รู้สึกกระฉับกระเฉงขึ้นมาหน่อย มันจะยังไม่เป็นดั่งใจเราในทันที ต้องรอให้กล่องมันเรียนรู้การขับซักระยะ ในทางตรงกันข้า ถ้าเราเหยียบมาเต็มๆเป็นระยะเวลาหนึ่ง พอมาเจอรถติดๆ เราจะรู้สึกว่าแตะคันเร่งเพียงนิดเดียวแต่รถกลับพุ่งมากกว่าที่คิด ซึ่งก็เพราะมันยังจำค่าจากการที่เราเหยียบคันเร่งเต็มๆมาตลอด (มันนึกว่าเรายัง "รีบ" อยู่ มันเลยกลายเป็น เหยียบ 30% เปิดลิ้น 50%) ต้องให้เวลามันปรับตัวซักพักเหมือนกัน การรีเซ็ทก็คือการล้างความจำของมันให้กลับไปเริ่มที่ เหยียบ 50% เปิดลิ้น 50% (ตัวเลขสมมตินะครับ) เรื่องนี้คุ้นๆกับ "กล่องแต่งคันเร่งไฟฟ้า" มั้ยครับ กล่อง ECU โรงงานมันจะเลือกลักษณะการเปิด-ปิด ลิ้นปีกผีเสื้อให้เราโดยอัตโนมัติ (แต่บางทีจากคำว่าอัตโนมัติก็อาจกลายเป็น "ส-เอือ-ก") ส่วนกล่องแต่งคันเร่งนั้น มันจะมีโหมดต่างๆให้เราเลือกเอาเองได้เลยว่าจะเอาแบบไหน กล่องทั้งคู่ เมื่อเหยียบคันเร่งที่ 100% มันก็จะเปิดลิ้นปีกผีเสื้อได้ 100% เท่ากันทั้งคู่!! จากคุณ : ตั้มเล็ก เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 13:29:02

ความคิดเห็นที่ 10 ถอดขั่วลบของแบตออก ทิ้งไว้แป๊ปเดียว ครับ ก็จะกลับมาเป็นค่ามาตรฐานจากโรงงาน จากคุณ : ป๋า เขียนเมื่อ : 26 ก.พ. 55 22:40:39 A:27.130.204.150 X: TicketID:110672

ความคิดเห็นที่ 11 ปรับเปลี่ยนวิธีการขับของเราง่ายกว่าครับ ผมตอนชับมาร์ช แรกๆ ก็งง เหมือนกัน บางครั้งรถมันพุ่งพรวด ไหลขึ้นอย่างรวดเร็ว บางคร้้งพอต้องการจะเร่ง กดคันเร่งหนักๆ แต่รถมันกลับไม่ยอมวิ่ง ค่อยๆ อืดๆ ขึ้นไป พอเราจับจังหวะ เรียนรู้มัน ก็จะกะได้เองครับว่าต้องกดคันเร่งยังไง ทั้งเกียร์ และ ECU มันคงพยายามจะทำให้เราขับอย่างประหยัดที่สุด แต่ในบางจังหวะ ที่จัวหวะชิฟของเกียร์ และการเปิดของลิ้นผีเสื้อ มันมาได้จังหวะกัน รถเลยรู้สึกพุ่งปรี๊ด แต่ตามปกติ ค่ามาตรฐานของมันจะพยายาม ดึงรถให้เข้าสู่โหมดประหยัดให้มากที่สุด ดังนั้นนอกจากจะให้เกียร์ และ อีซียู มันเรียนรู้พฤติกรรมการขับขี่เรา เราเอง ก็ต้องเรียนรู้พฤติกรรมของมัน จะทำให้ดึงความสามารถของมันออกมาใช้ได้อย่างใจ จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 27 ก.พ. 55 11:18:27