ความคิดเห็นที่ 1 เทียบกับบรีโอ ที่ขนาดเล็กกว่านิดหน่อย บั้นท้ายมีแต่กระจก ประตูรถก็ไม่มีอะไรปิดโครงเหล็ก  รถหนัก 925 - 950 กิโลกรัม ดันทะลึ่งหนักกว่า90กิโลกรัมแค่มีสูบเพิ่มขึ้นมา1สูบเอง จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:19:09

ความคิดเห็นที่ 2 เทียบกับมาร์ชที่ขนาดๆเท่าๆกัน 3สูบเหมือนกัน ทุกอย่างสูสีกันหมด มาร์ชจะหนัก 900 - 965 กิโลกรัม ห่างกัน100กิโลกรัมพอดีในรุ่นท๊อป  เบาได้อีกครับ มิราจสมชื่อจริงๆ จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:21:52

ความคิดเห็นที่ 3 เข้ามาดูเพราะหัวข้อนะนี่ คิดว่ายอดจองขึ้นอันดับ1แล้ว -_-" จากคุณ : รถไม่หรูยังจะนั่งไปด้วยกันไหม เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:22:16

ความคิดเห็นที่ 4 งงครับ เอามาเทียบน้ำหนักกับรถกะบะทำไม จากคุณ : Singhar (Singhar) เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:24:00

ความคิดเห็นที่ 5 ห้ามวิ่งใกล้รถยุโรปทั้งหลายทั้งปวง จากคุณ : [=>>gUiT@R<<=] เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:24:40

ความคิดเห็นที่ 6 กระทู้ล่อเป้า เข้ามาโจมตี ผมว่า รอดูดีกว่า จากคุณ : narah_phuri1 เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:25:28

ความคิดเห็นที่ 7 วางเครื่องแบบ Lotus วิ่งกระจาย(เต็มพื้น) จากคุณ : FFK-KZ@Fiesta เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:26:41

ความคิดเห็นที่ 8 นน.หน้า/หลัง ต่างกัน15โล ถือว่า...ดีมาก จากคุณ : โทด9116 เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:33:25

ความคิดเห็นที่ 9 รถพิกัดเดียวกัน จะทำน้ำหนักต่างกันเกิน50กิโลกรัมนี่ก็ยากมากแล้วนะ แต่มิราจทำได้เยอะกว่าที่คิด ยังไงเพื่อนที่เข้ามาดูเซฟรูปเก็บไว้ก้ดี เผื่อมิตซูจะตีหัวผมแตกกระจาย เมื่อสเป็คของจริงกลายเป็น 925 กิโลกรัมไปเสียนี่ สำหรับคนที่คิดว่าผมจะเข้ามา"ทำร้าย"มิตซูบิชิ คงเป็นไปไม่ได้หรอกครับ  เพราะครบครัวผมใช้รถเก๋งมิตซูมาตั้งแต่แชมป์2 อีคาร์ และท้ายเบนส์ ปัจจุบันก็ยังใช้อีคาร์อยู่(เพราะไม่มีเงินจะซื้อรถใหม่) เปลี่ยนแอร์บ้านใหม่ยังใช้มิตซูเลย อยากให้คนคิดมองคนแต่ในแง่ร้าย ใช้วันนี้เปลี่ยนความคิดตัวเองบ้างก็ดีนะครับ  วันนี้วันพระใหญ่เหมาะสมกับเป็นวันเริ่มต้นใหม่ทั้งหลายทั้งปวง จากคุณ : yamaha111 เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:38:18

ความคิดเห็นที่ 10 สมมุติราคา 5.3 แสน แสดงว่าถ้าขายเป็นกิโล brio march ขายโลละ ราวๆ 560บาท mirage ขายโลละ ราวๆ 620บาท แสดงว่าถ้าเทียบน้ำหนัก mirage ขายแพงกว่า จากคุณ : คิดขำๆ (REX-REX) เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:40:49

ความคิดเห็นที่ 11 มันเป็นความตั้งใจของรุ่นนี้ เกิดมาเพื่อคนที่ต้องการประหยัดจริงๆ ผมเดาไว้ก่อนเลย อัตราเร่งไม่หวือหวา ท้อปสปีดไม่มาก เน้นประหยัด ดูขนาดล้อสิ 14 นิ้วเอง ยางถูกๆ ให้แม่ไปดูดีกว่า เอาไว้จ่ายตลาด เหมาะมาก สมัย 15 ปีก่อน ultima V6 ยังหนักไม่ถึง 1.2 ตันเลยนะ รถสมัยนี้ใส่อะไรเข้าไปเยอะแยะก็ไม่รู้ บ้านผมมีทั้งแอร์ ตู้เย็น และปั๊มน้ำมิตซูนะ ฮี่ๆๆ แก้ไขเมื่อ 07 มี.ค. 55 22:43:03 จากคุณ : JoeRazz เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:41:37

ความคิดเห็นที่ 12 นั่นสิครับ นึกว่ายอดจองด้วยคน ไทยรัดมากมาย จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:42:14

ความคิดเห็นที่ 13 ในรูป ด้านข้าง มิราจเป็นรถอีโค่คาร์ 5 ประตู ที่มีรูปร่างดีที่สุด สมส่วนที่สุด ใน กลุ่ม A-B segment เลยครับ เหนือกว่า Swift ที่ผมเคยลงกระทู้เชียร์ๆ อีก แต่เส้นสายกับหน้าตาดูอ่อนใสไปหน่อยเท่านั้นเอง จากคุณ : เน็ดคุง เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:50:28

ความคิดเห็นที่ 14 อย่าถึงขั้นลดบอดี้จากเหล็กเป็นพลาสติกก็พอครับ เบาไปก็ไม่ใช่จะดี จากคุณ : hangkung เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:52:48

ความคิดเห็นที่ 15 mini cooper เองก็ไม่ถึงตันเหมือนกัน ราคาสองล้านสามล้านยังมีคนซื้อเลย จากคุณ : ฟ้าเขียวใจเดียว เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:57:10

ความคิดเห็นที่ 16 น้ำหนักเบาแล้วยังไงครับ ?? รถแข่งBody เป็นแบบ space frame น้ำหนักเบากว่านี้เยอะแยะ จากคุณ : จอมมารไร้รัก เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 22:57:43

ความคิดเห็นที่ 17 ความเบากว่าคู่แข่งนี่แหล่ะ คือตัวชูโรง โปรโมทสำคัญเลย แต่ว่า บางคนจะยึดติดความคิดแบบเก่าๆ กันเยอะมากไปรึเปล่า อันนี้ต้องลองรอดู ถ้าช่วงล่าง set มาดี มาบวกกับ การ Handling ที่ดี และมีน้ำหนักที่เบา มีเครื่องที่มีกำลังพอประมาณ ผมคิดว่า รถคันนั้นคือที่สุดของที่สุดในการขับรถดีๆ คันนึงแล้ว และมันก็น่าจะสนุกมากมายในการขับด้วย จากคุณ : เน็ดคุง เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 23:03:41

ความคิดเห็นที่ 18 โปรโมทกันแบบนี้เลยหรอ?...........ระวังนะครับโปรโมทเยอะไป มันจะเงียบนะ แต่สงสัยรถจะสุดยอดจริงๆแหละ ขับในเมืองคงชิลๆ แต่ขับนอกเมืองระวัง 10 ล้อวิ่งสวนนะ... จากคุณ : ZU_HON_YA เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 23:08:37

ความคิดเห็นที่ 19 รถเบาวิ่งในแทรค กับรถเบาวิ่งบนถนนหลวง ให้ผลที่ต่างกันชัดเจนแน่นอนครับ เซนต์ของวิศวกรมองออกทุกคนแหล่ะครับ จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 23:10:54

ความคิดเห็นที่ 20 คาดว่าคงจะมีคนยัด k20a ไม่ก็ 4g ทั้งหลายแหล่ลงแน่นอน จากคุณ : Pamylee เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 23:14:38

ความคิดเห็นที่ 21 ตามน้าเน็ดครับ และผมก็เชื่อว่ามันจะเป็นอีโคคาร์ที่มีพื้นฐานเส้นสายของตัวรถ ที่เอาไปแต่งต่อได้ดุดันที่สุดในตัวเลือกอีโคคาร์ตอนนี้เลย .-_-. จากคุณ : Jun Asawa เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 23:24:15

ความคิดเห็นที่ 22 ทำไมมีแต่คนคิดว่ารถเบาแล้วมันจะแย่อะ ไม่งั้น Lotus ไม่ต้องขายกันแล้ววววววว 280แรงม้า แต่หนักไม่ถึงตีน รอดูของจริงดีกว่าครับ เซ็ดช่วงล่างดีๆ มันไม่ปลิวตามสิบล้อหรอกครับ- -'' จากคุณ : Neon_Nerv เขียนเมื่อ : 7 มี.ค. 55 23:39:46

ความคิดเห็นที่ 23 เออ ผมยังไม่เห็นว่าจขกท. จะโจมตีและหน้าม้าตรงไหนเลย เป็นไรกัน จากคุณ : CAMErider เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 00:03:47

ความคิดเห็นที่ 24 (ใช้วัสดุพิเศษ) ตัวรถน้ำหนักเบา ทำให้ประหยัดน้ำมัน + ล้อให้มา 14นิ้ว จากคุณ : miracle_the_city เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 00:11:29

ความคิดเห็นที่ 25 ติดปีกด้วย เวลาวิ่งจะได้มีแรงยกด้วย 55+ จากคุณ : yukirin เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 00:38:09

ความคิดเห็นที่ 26 ที่ผ่านมา  พอพูดว่ารถเบา  ก็จะกลายเป็นประเด็นว่าเหล็กบางไปทันที มากระทู้นี้ถ้ามีคนจะเปลี่ยนแนวคิดบ้างมันก็ดีเหมือนกัน แต่ที่ผมสงสัยอยู่เรื่องนึงตอนนี้ เครื่อง 3 สูบ ของ Mirage มันมี balance shaft หรือเปล่า ถ้าไม่มีอะไรไปแก้ให้เครื่องมันสมดุลมันก็จะกระดกหน้ากระดกหลังแบบที่เจอใน March จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 00:56:01

ความคิดเห็นที่ 27 รักชอบรุ่นนี้ก็ขอเชิญเข้าคลับกันนะคร้าบ... MirageThai.com คร้าบ จากคุณ : kong เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 01:16:59 A:101.108.96.20 X: TicketID:337880

ความคิดเห็นที่ 28 เหมือน civic altis เบากว่า lancer ex เป็นร้อยโล ทำให้ประหยัดน้ำมันมากกว่า แต่คะแนนทดสอบการชนไม่ต่างกันเท่าไร ส่วนความหนึบไม่รู้เกี่ยวกับน้ำหนักมั๊ย บ้างก็ว่าน้ำหนักเบาดีกว่า บ้างก็ว่าน้ำหนักมากดีกว่า คราวนี้มารอดูช่วงล่างมิตซูมาอยู่ในรถเบาๆถ้ายังหนึบกว่าคู่แข่งอยู่ก็แปลว่าน้ำหนักไม่เกี่ยวกับความหนึบแน่นของช่วงล่าง จากคุณ : Zaqaziq เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 03:31:25

ความคิดเห็นที่ 29 เรื่องหนัก เรื่องเบา เอามาเป็นข้อสงสัยพิจารณาก็เป็นเรื่องดีนะ ในทางวิศวกรรม การสร้างรถได้เบาเป็นเรื่องที่ดี แต่เบาแล้วยังต้องคงความแข็งแกร่งไว้ด้วย ซึ่งทั้งเบา ทั้งแข็งแรง มักได้มาจากการเลือกใช้วัสดุ (โลหะ) ที่มีคุณสมบัติพิเศษที่เบาและ เหนียว ซึ่งมักมีราคาแพง โดยส่วนตัวถ้าวัสดุเหล่านี้จะอยู่ในรถ Supercar หรือรถระดับหรู ก็คงไม่แปลก เพราะรถพวกนั้นเน้นโชว์สมรรถนะและเทคโนโลยีและขายในราคาแพงลิ่วอยู่แล้ว แต่กับรถประหยัด ที่เน้นทำราคาขายให้ต่ำเพื่อยอดขายเยอะ ๆ ดูไม่น่าเชื่อว่าจะเลือกใช้วัสดุ ราคาแพงเพื่อหวังผลเรื่องลดน้ำหนัก แต่วิธีลดน้ำหนักที่ง่ายกว่าก็คือ ลดชิ้นส่วน ลดโครงสร้าง ลง โดยที่ยังใช้วัสดุ พื้น ๆ ทั่วไป ซึ่งคงต้องดูที่ผลทดสอบความปลอดภัยต่าง ๆ ประกอบ กันด้วยจะดีกว่าครับ จากคุณ : The Greatest บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 06:30:30 A:124.120.225.189 X: TicketID:102965

ความคิดเห็นที่ 30 เท่าที่อ่านจากข้างบนมา หลายๆคนก็ยังยึดติดกับ ความเชื่อในอดีต (ภาษาวัยรุ่นเรียกว่า โบ) เรื่องน้ำหนักตัวรถ กันอยู่เยอะ ทำไมรถเบาแล้วจะต้องร่อน เสมอไปหรือไร ? จากคุณ : cyber-ta เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 06:43:56

ความคิดเห็นที่ 31 รอไปลองขับที่โชว์รูมดีกว่า ผมว่ารถมิตซูฯ จุดเด่นตั้งแต่สมัยดั้งเดิมคือ "ช่วงล่าง" เรามารอดูกันว่า กับเจ้ามิราจ เค้าจะเซ็ตมาแบบไหน จากคุณ : Boysicky เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 07:09:56

ความคิดเห็นที่ 32 เหมือนโปรตอนซาวี่เลยอะ จากคุณ : ปังแปด เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 07:10:39

ความคิดเห็นที่ 33 เคยอ่านว่าECO Car ตัวนี้ใช้วัสดุอะไรพิเศษถึงทำให้น้ำหนักเบาน่ะครับ น้ำหนักเบาในตลาดบ้านเรามันมีหลายกรณี อย่างบางยี่ห้อ ขายเมืองนอก หนักกว่าเมืองไทย ถอดกันชนใน สเปคโครงสร้างไม่เหมือน ถอดออพชั่น แม้กระทั่ง ลดความหนาของโลหะ จากคุณ : Crayonz เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 08:14:00 A:101.108.162.58 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 34 เชื่อไหม เดี๋ยวต้องมี mirage 4G63 มาแข่งกับ บรีโอ เคยี่ จากคุณ : poryaris เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 08:29:36

ความคิดเห็นที่ 35 ไม่เทียบกับรถพ่วงบรรทุกตอม่อทางด่วนซะเลยหละ จากคุณ : แมวตัวอ้วนๆเดินตกท่อ เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 08:59:55

ความคิดเห็นที่ 36 swift eco สวยกว่า จากคุณ : สำนักบุรุษเหล็ก เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 09:03:20

ความคิดเห็นที่ 37 ความสวยมันไม่มีหน่วยวัดครับ ขึ้นอยู่กับวิจารณญาณและมุมมองของแต่ละบุคคล แต่ eco car ทุกค่าย น่ารักกระจุ๋มกระจิ๋มทั้งนั้นเลย จากคุณ : รตอ. ปลอมตัวมา เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 09:29:06

ความคิดเห็นที่ 38 บริโอ้ ตอนอยู่โพเดี่ยมที่ใบเทค หมุนไปเรื่อยๆ คนล้อมเต๊มไปหมด หลังจากเจอตัวจริงเสียงจริง ต่างกันมากมาย เสียรมณ์.. จากคุณ : D-FUJIMA เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 09:58:52

ความคิดเห็นที่ 39 แล้วผมจะได้อะไรจากรถที่เบา ? แค่ประหยัดน้ำมันเหรอ ? แบบนั้น ยังต้องคิดอีกเยอะ เพราะผมอยากได้ ขนาดเป็นหลัก ไหนๆ ก็ทำให้เบาได้ ทำไมไม่ ทำให้หนักเท่ากัน แต่ คันใหญ่กว่าไปเลยหละ จะได้โฆษณาได้เต็มปากเต็มคำ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 10:16:24

ความคิดเห็นที่ 40 ประหยัดน้ำมันก็เป็นเรื่องใหญ่นะครับ ตอนนี้น่าสนใจเรื่องการเกาะถนนจะดีรึเปล่า ไม่งั้นน้ำหนักที่เบามีไปก็ไม่มีประโยชน์ ขนาดของ Mirage ไม่ใหญ่เท่าไหร่ ต้องเช็คดูว่า product planning เค้าคิดอะไร แต่คงไม่ได้เน้นการแข่งด้านความใหญ่กับคู่แข่งแน่ๆ บางทีแผนเค้าเยอะ คิดล่วงหน้ากันเป็นปีๆ รุ่นนี้ห้ามไปทับรุ่นนั้นเป็นต้น ขนาดมันก็เลยออกมาได้แค่นี้ จากคุณ : เน็ดคุง เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 10:26:27

ความคิดเห็นที่ 41 มันแล้วแต่จุดขายของแต่ละยี้ห้อครับ ว่าต้องการสื่ออะไร จุดขายง่ายๆของรถ อีโคคาร์คือเล็ก กระทัดรัด เบา ประหยัดเชื้อเพลิง ราคาถูก ราคาพอจับต้องได้ จากคุณ : โชติ เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 10:38:19 A:118.172.169.138 X: TicketID:286377

ความคิดเห็นที่ 42 แข่งใหญ่คงต้ัองรอดู Mirage sedan เพราะว่า ทุกๆ ค่ายที่ทำรถซีดาน น่าจะมี Almera เป็น benchmark ซึ่ง ไม่ทำใหญ่ "ไม่ได้เด็ดขาด" เพราะจะไม่มีอะไรไปสู้ Almera ได้ในทันที จะใช้การ handling/suspension ไปช่วยสู้ คงไม่ไหวเพราะ eco car sedan เน้นบุคลิกครอบครัว อันนี้ส่วนตัวคิดแบบนั้นนะครับ จากคุณ : เน็ดคุง เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 11:37:06

ความคิดเห็นที่ 43 กลัวโดน 10 ล้อดูดจิงๆ ปัจจุบัน Vios แค่เจอรถวิ่งสวนแรงๆเลยจากติดไฟแดงรถยังโยกเลย จากคุณ : p@tt@y@ เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 11:51:34

ความคิดเห็นที่ 44 ^ ^ มังกรผมหนักตันกว่า ยังแทบปลิวเลยท่าน ... ! จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 8 มี.ค. 55 12:04:09

ความคิดเห็นที่ 45 อ่าน ๆ แล้วเหมือนเป็นคนขายของรถยี่ห้อนี้เอง... (ถ้าไม่ใช่ขออภัย) เพราะที่บ้านเราก็ขับหลายยี่ห้อ (To, Nis, Hon) ไม่มีมานั่งอวยอะไร กับรถยี่ห้อไหน เพราะมีแต่เสียเงินซื้อ ไม่ได้ได้รายรับอะไรจากการซื้อรถ... จากคุณ : BROWN STITCH เขียนเมื่อ : 9 มี.ค. 55 09:12:35

ความคิดเห็นที่ 46 ร่อนไม่ร่อน  ไม่เกี่ยวกับน้ำหนักครับ  อ้วนๆยังร่อนซะพริ้ว  อุ๊ย  คนละเรื่อง จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 9 มี.ค. 55 09:49:05

ความคิดเห็นที่ 47 ไม่เอาประกัน ของแถม+ส่วนลดโบนัส  ตัดสดลด 25000 หรือเปล่า ลดภาษีคันแรก 50000 อีก งั้น 380000-25000-50000ช = 305000? จากคุณ : d40khunjig เขียนเมื่อ : 13 มี.ค. 55 16:07:38