|
สปริงล้า สายพานหลังจะลงเร้วกว่าปกติครับ เหมือนเราเปลี่ยนเกียร์เร็วๆ รอบเครื่องยังไม่ทันถึงช่วงกำลังสูงสุดรอบก็จะตก ต้น กลางจะหายครับ เผลอๆปลายมาช้ากว่าเดิมด้วย
ถ้าสปริงแข็งไป สายพานหลังก็จะลงช้า เหมือนเราลากรอบครับ ต้น กลางจะดี แต่ถ้าแรงเครื่องไม่พอหรือเม็ดชามหน้าเบาไปปลายก็หายแหละครับ
ส่วนเม็ดก็คล้ายๆกัน ถ้าเบาก็เหมือนเปลี่ยนเกียร์ช้า เพราะมันไม่มีแรงจะเหวี่ยงไปดันได้สุดชามซักที ต้องรอรอบสูงๆ เหมือนเราลากรอบแหละครับ เบาไปปลายก็หาย เพราะรอบเครื่องไม่เร็วพอที่จะเหวี่ยงเม็ดเบาๆไปได้สุดชาม
ถ้าเม็ดหนักก็จะเหมือนเปลี่ยนเกียร์เร็ว เพราะมันเหวี่ยงไปสุดชามเร็ว เหมือนเราเหวี่ยงเชือกเปล่าๆกะเชือกผูปปมตรงปลายน่ะแหละ ถ้าหนักกำลังดี สายพานหน้าก็ขึ้นสุดปลายก็จะมาได้เต็มกำลังของมัน แต่หนักไป ปลายอาจจะหาย เพราะอะไรรู้มั้ย เมื่อเปลี่ยนเกียร์เร็วรอบตก แล้วจะเอาแรงอะไรไปปั่นให้ขึ้นรอบสูงๆล่ะจ๊ะกว่าจะถึงรอบที่ต้องการ อืดเชียว แต่ถ้าเครื่องแรงก็ย่อมได้
เพราะอะไรน่ะหรอ ถ้าเครื่องแรง แต่เม็ดเบา แรงต้นมันมหาศาล มันจะเกิดการฟรีทิ้ง ไม่ได้ฟรีที่ล้อ ไม่ได้ฟรีที่สายพาน มันฟรีที่ชุดครัชมันดันเหวี่ยงไปจับกะโหลกไม่ทันต้องเปลี่ยนครัชดีๆอีก แต่ถ้าเม็ดหนัก แรงต้นมันก็จะดรอปลงมานิดนึง จากเหตุผลที่ผมอธิบายไป ทำให้ฟรีทิ้งน้อย แล้วประกอบกับเครื่องแรง จึงเหวี่ยงเม็ดหนักๆ ไปสุดชามได้เร็วครับ
การขุดชาม ก็จะทำให้เม็ดวิ่งได้สุงกว่าที่มันเป็นอยู่ ทำให้ชามหน้าถูกบีบให้ชิดกันมากขึ้น ส่งผลให้สายพานหน้าวิ่งขึ้นสุงกว่าปกติ ความเร็วปลายก็จะมากขึ้น
ทั้งนี้ทั้งนั้นถ้าชามเดิม ดันสายพานขึ้นสุดแล้ว โดยที่จุดยอดของชามทั้งสอง(ตรงแกนอ่ะ) ถูกบีบจนชิดกันอยู่แล้ว การขุดชามก็ไม่มีประโยชน์ ต้องปาดหน้าชามตรงจุดแกนนั่นแหละออกไป ให้ชามมันเข้ามาชิดกันอีกนิดนึง ถึงจะรู้ผล
การรองแหวนชามหน้า ทำให้ชามหน้าห่างกันมากขึ้น สายพานหน้าจะลงได้สุด แรงต้นจะมากขึ้น ส่วนปลาย ถ้าเป็นชามเดิม ปลายจะหาย เพราะเม็ดดันชามจนสุดแล้วก้ยังไม่ชิดพอที่จะบีบสายพานขึ้นสูงสุดได้ จึงต้องขุดชามช่วย
สำหรับอิลิแกนซ์ที่ผมทำ ผมจัดการ ขุดชาม รองแหวนชามหน้า ปาดหน้าชามพร้อมปรับองศาให้ชันขึ้น ส่วนเม็ดกะครัชนะหรอครับ เดิมครับ ได้ทั้งต้นทั้งปลาย
เรื่องไล่เม็ด ยังไงรถก็ไม่แรงทั้งต้นและปลายหรอกครับ มันเป้นการเลือกเอามากว่าว่าใจให้กำลังมาช่วงไหน ถ้าอยากได้ทั้งต้นและปลาย ก็ขุดชาม รองแหวน ปาดหน้าชาม แล้วค่อยไปไล่เม็ดครับ
ที่เขียนมายืดยาว เผื่อจะได้แชร์ให้คนอื่นได้รับรู้ จะได้ไม่ต้องเสียตังโดยไม่ได้อะไรกลับมาเลยครับ รถผมทำเองทั้งคันขึ้นแท่นกลึงด้วยมือตัวเอง ลองผิดลองถูกเอานานอยู่ครับ ขอบคุณมากครับ
| จากคุณ |
:
nicken-pcb 
|
| เขียนเมื่อ |
:
14 มี.ค. 55 18:45:37
|
|
|
|
สปริงคลัชNOUVO mx
