ดู Review รอราคาเปิดตัวกับ Eco car ที่ทุกท่านคงรู้ว่ารุ่นอะไร?
|
 |
New SUZUKI Swift 1.25L
Eco Car ใหม่ล่าสุดจาก..ค่ายรถเล็กตัวจริง
เมื่อช่วงปลายอาทิตย์ที่ผ่านมา บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้เชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมการทดสอบรถ Eco Car คันแรกของค่ายที่ผลิต และจำหน่ายในเมืองไทยกับ New Swift(รหัสบอดี้ YP5) ซึ่งเป็นการเขย่าวงการรถเล็กของเมืองไทยด้วยการใช้รถในกลุ่ม B-Segment ตัวใหม่ล่าสุดจากญี่ปุ่นจับมาเปลี่ยนเครื่องยนต์พร้อมปรับเปลี่ยนสเปกอุปกรณ์อำนวยความสะดวกจนกลายมาเป็น Eco Car เจ้าที่ 3 ในบ้านเรา เปิดตัวตัดหน้าคู่แข่งเจ้าใหม่อย่าง MITSUBISHI Mirageที่แพล่มข่าวมาก่อนหน้านี้
รูปลักษณ์ภายนอกของ New Swift เรียกได้ว่าเส้นสายเปลี่ยนไปจากรุ่นเดิมที่ทำตลาดก่อนหน้านี้ ตัวรถมีการขยายไซส์ใหญ่ขึ้น โดดเด่นด้วยไฟหน้าดีไซน์ใหม่ เส้นสายของแนวฝากระโปรงหน้าวิ่งไปหาเสา A-Pillar เปลี่ยนไปจากเดิมพอสมควร เส้นสายของแนวหลังคาจากเสา A-Pillar วิ่งไปหาเสา C-Pillar แทบจะไม่ต่างจากเดิมนัก
นอกจากแนวของกรอบกระจกประตูบานหลังที่เปลี่ยนไปจากรุ่นเดิมเล็กน้อย เส้นสายของบั้นท้ายเปลี่ยนไป โดยทีมงานออกแบบให้ตัวรถมีเส้นสายของแนวสะโพกที่ผายกว่าเดิม ชุดไฟท้ายเปลี่ยนทรงใหม่มีขนาดใหญขึ้น พร้อมกับการเลือกใช่สีเลนส์ชุดไฟท้ายแบบแดง-ขาว เพิ่มความเป็นสปอร์ตแฮทช์แบคยิ่งขึ้น ฝากระโปรงท้ายบานพอเหมาะ กระจกบังลมบานหลังมาพร้อมกับชุดปัดน้ำฝน(ครบทุกรุ่น) ดีไซน์ของบั้นท้ายหากมองดีๆ จะคล้ายรถ RENAULT Megane ผสาน VOLK Scirocco เพราะ New Swift ได้ไปออกแบบที่ยุโรป
โครงสร้างของตัวรถมีความปลอดภัยมากขึ้นจากรุ่นเดิม โดยวิศวกรออกแบบได้ทำการออกแบบ Plat From และโครงสร้างของตัวรถใหม่เพื่อเป็นการเพิ่มความแข็งแรงของตัวรถ และห้องโดยสารให้มีความแข็งแรงมากยิ่ง เช่นเดียวกับ โครงสร้างของประตูทั้ง 4 บาน มีการติดตั้งโครงเหล็กนิรภัย ป้องกันผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บจากการชนด้านข้าง นอกจากนี้ยังได้ทำการติดตั้ง Air Bag แบบ Dual ทั้ง 2 ฝั่งในรุ่น GL,GLX
ภายในห้องโดยสารออกแบบใหม่คอนโซลหน้าดีไซน์สวยงาม และลงตัวกว่ารุ่นที่แล้ว ชุดมาตรวัดเรือนไมล์จัดวางตำแหน่งของมาตรวัดได้ลงตัว พร้อมกับจอดิสเพลย์แสดงค่าต่างๆ ได้อาทิ ทริป A-B, คอนซัพชั่นวัดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Realtime, คอนซัพชั่นน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเฉลี่ย, วัดอุณหภูมิภายนอกห้องโดยสารฯลฯ(หน้าจอดิสเพลย์นี้จะมีในรุ่น GL.GLX) ส่วนรุ่นล่างสุด GA จะไม่มีการบอกคอนซัพชั่นต่างๆ และมาตรวัดก็ไม่ได้ติดตั้งวัดรอบของเคร่องยนต์มาให้อีกต่างหาก แต่ข้อดีของ New Swift ก็คือ ในทุกรุ่นได้ติดตั้งเกจ์วัดความร้อนแบบอนาล็อคมาให้ ไม่เหมือนรถรุ่นใหม่ๆ บนท้องถนนทุกวันนี้ที่มีเพียงแค่ไฟสัญญาณเตือน (และที่พิเศษคือ อ๊อฟชั่นการปรับ Level ของไฟหน้าปัดจะมีในรุ่น GL,GLX โดยกดที่ปุ่มปรับหน้าจอดิสเพลย์คอนซั่มช้น กดค้างไว้ Level ควาสว่างของหน้าปัดจะเปลี่ยนไป)
คอนโซลกลางออกแบบเน้นอรรถประโยชน์ใช้สอยครบครันไม่ว่าจะเป็น ชุดเครื่องเสียงวิทยุ, CD, MP3-WMA แบบ 2 DIN พร้อมส่องเสียบ USB ที่ย้ายมาอยู่ด้ายล่างใกล้ๆ กับช่องเสียบปลั๊กไฟด้านล่าง ลำโพง 4 ตัว(เครื่องเสียงมีให้ในรุ่น GL.GLX แต่ในรุ่น GLX ได้เพิ่มเติมปุ่มมัลติฟังก์ชั่นที่พวงมาลัยให้มาด้วย) โดยตัวของวิทยุนั้นเท่าที่สอบถามทางผู้บริหารทราบว่าได้ให้ทาง Panasonic เป็นผู้ผลิตให้แต่เพียงเจ้าเดียว
ระบบปรับอากาศในรุ่น GA,GL จะเป็นแมนนวล ปุ่มลูกบิดใช้งานง่าย และให้ความทนทาน ส่วนในรุ่น GLX จะมาพร้อมกับระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมหน้าจอดิสเพลย์ที่ออกแบบได้สวยงามกว่ารถ Eco Car ที่มีจำหน่ายในเมืองไทย ณ ตอนนี้
| จากคุณ |
:
ZU_HON_YA 
|
| เขียนเมื่อ |
:
14 มี.ค. 55 23:45:59
|
|
|
|
