 |
ขอตอบแบบนี้ละกันครับ ที่บ้านใช้ Camry ปี2000 SXV20 ตัวนี้อยู่ กับอีกคัน Altis 2008 1.6G ของพี่ชายเป็น Vios 2011 E ผมเคยขับมาบ้าง คงจะพอเปรียบได้บ้าง ไม่มาก ก็น้อยนะครับ
Camry กว้าง เบาะนั่งสบายกว่า Altis เยอะ ขับสบายกว่า แต่พวงมาลัยหนักกว่าเยอะ ช่วงล่างนิ่มยวบ แต่ถ้าไม่ขับเร็วมาก เอาอยู่ครับ สบายๆ เนิบๆ คันเร่งดีครับ กดเหนียวๆดี เบรคทื่อไปนิด แต่รวมๆ เป็นรถที่นั่งสบาย ครับ
ผมรับมาดูแลต่อจากญาติ รถ 9 ปี 140,000 โล เปลี่ยนตู้แอร์ไป 1 ใบ แวค-ดรายเออร์ จบๆ 8500 ที่เฟืองทอง แอร์ออโต้ฉลาดดี ใช้กันยาวๆ , ช่วงล่างเพิ่งรื้อไปราวๆ 15,000 แต่ยังไม่จบ อะไหล่ไม่แพงมากนัก อะไหล่พวกลูกหมากของ 555(ตอง5 Japan)เพียบ , เครื่องตัวนี้ ทนครับ ถ้าจับมาติดแก้ส วิ่งกันยาวๆเลย เห็นเค้าว่ารุ่นนี้ บ่าวาวล์ค่อนข้างทน ไม่ต่างจากพวก 4A/5A/7A เท่าไหร่ (ตัวนี้ 5S เป็นพี่ชายของ 3S ในโคโนน่า 3 ห่วง ครับ) ติด LPG วิ่งกันอยู่ที่ราวๆ โลละ 1.5-1.6 บาท ในเมือง นอกเมืองราวๆ 1.1-1.25 บาท ครับ
มองกันไกลๆ รุ่นนี้ อะไหล่เยอะครับ แทนกับ 3S ได้ 80% ในห้องเครื่อง จุดที่น่าสนใจของรุ่นนี้คือ หัวเทียน/คอยล์/สายหัวเทียน กับอาร์มกระดูกหมาหลังครับ หัวเทียนนี่เป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก ใช้เบอร์โน้นบ้าง แบบนี้บ้าง จริงๆแล้วมันเป็นหัวเทียน 2 เขี้ยว แบบเขี้ยวลึก ควรจะต้องใช้ให้ตรงเบอร์ครับ เบิกศูนย์ หัวละ 475 บาท ไม่เกินนี้ สายหัวเทียนกับคอยล์ เป็นแบบ Twin Coil สายควรจะดีหน่อย และคอยล์ พังก่อนบ่อยครับ เปลี่ยนยกคอยล์ ตัวละ 26XX ใช้ 2 ตัว แต่ถ้าเปลี่ยนก็ใช้กันยาวๆ ครับ หรือถ้าวันไหนเครื่องพัง จับ 1MZ เครื่องของตัวนอกกับ Lexus ES300 ยกแพงลงสบายๆครับ 6 สูบที่อัตราสิ้นเปลืองไม่ต่างจากเครื่องเดิมสักเท่าไหร่ ถ้าคิดจะใช้ยาวๆ รุ่นนี้ ก็ยังน่าสนอยู่ครับ ราคาอยู่ราวๆ 330,000-370,000 แล้วแต่สภาพ นะครับ อีกซัก 5 ปี ผมว่าราคาคงลงไปอยู่แถวๆ 2แสนกลาง ไม่ถึงกับ 2 แสนต้น ถ้ารถสภาพดี นะครับ
เทียบกับ Altis เวลาสลับมาขับ นะครับ
รู้สึกสบายน้อยกว่า สำหรับท่านั่งขับ และความรู้สึกผ่อนคลาย ที่ Altis ให้ไม่ได้ ครับ(ผมสูง 185 หนัก 100 Kg!!! 555+) แพ้หมด ทุกประตูครับ Altis จะดีกว่าก็ตรงที่ช่วงล่างเกาะถนนกว่าครับ รถคันไหนในปัจจุบันเกาะถนนแย่กว่า Camry SXV20 นี่ สมควรไล่วิศวกรพัฒนารุ่นนั้นออกยกทีมครับ ที่พูดมาไม่ได้ว่าช่วงล่าง SXV20 มันแย่ขนาดนั้นนะครับ มันนิ่ม ยวบ ขับเดินทางนิ่งดี แต่เวลาเข้าโค้ง มันเหวี่ยงไปหน่อย ออกแนว เหวอๆ น่ะครับ ที่เป็นเช่นนี้ เพราะสปริงรุ่นนี้มันนิ่มมากกกกกกกกก โช๊คก็นิ่มมากกกกกกกก ครับ แก้ได้โดย เอาสปริงกับโช๊ค ของตัวนอก 6สูบ มาใส่ หรือไม่ก็เบิก Monroe Reflex มาใส่ก็ได้ครับ ถ้ายอมจ่ายค่าตัวของมันราวๆ4 ตัน 15,000 บาท สำหรับรุ่นนี้
เทียบกับ Vios ผมว่า Vios จะมีดีตรงที่ คล่องตัวกว่า ปรู๊ดปร๊าดกว่า ซ่อมบำรุง น่าจะถูกกว่า เนื่องจากเป็นรถใหม่ คงยังไม่ต้องซ่อมอะไรมากมาย นะครับ
สรุป
ต้องดูว่าคุณต้องการอะไร เพราะมีหลายอย่าง ที่ Vios ให้ไม่ได้แน่ๆ คือเรื่องความสบายของการนั่ง การเดินทาง วัสดุภายใน(ถ้าหาสภาพดีๆได้)
เรื่องเทคโนโลยี ผมมองว่าไม่ต่างกันเลย SXV20 เบรคเป็น Disc 4 ล้อ มีABS ซึ่งไม่รู้พังหรือยัง เพราะหลายๆคัน เริ่มพังกันเยอะ มีถุงลมคู่หน้า เครื่อง 4 สูบประมาณ 139 แรงม้า ไม่มี VVT-i (แต่ติดแก้สทน) แอร์ Auto ที่ระบบค่อนข้างดี เบาะหนังแท้เกือบทั้งใบ ด้านหน้าเป็นหนังหมด(รุ่น SEG) เบาะไฟฟ้าคู่หน้า(รุ่น SEG บางคันเป็นไฟฟ้าแค่คนขับ) เก๊ะเก็บของมีไฟ ม่านบังแดดข้างหน้า มีไฟ เกียร์ 4 Speed โบราณ แต่ฉลาด มีO/D เบาะหลังพับได้ 60:40 กระโปรงหลัง กว้างมากกกกกกกกกกก เครื่องเดิมๆ กินน้ำมัน 8-9 โลลิตร วิ่งทางไกล 10-11 โลลิตร ติดแก้สวิ่งราวๆ ไม่เกินโลละ 1.6 บาท อย่างเต็มที่
Vios 4สูบ ถุงลม 2 ใบ เบรค ABS + EBD + BA ซึ่งผมว่า ABS ใน Camry มันไม่มี 2 ตัวช่วยนี้ เครื่องแรงดี เร่งเป็นมา ซ่อกแซ่กคล่องตัว แต่นั่งสบาย ยังไงก็สู้ไม่ได้ ไม่มีทางเทียบกันได้โดยสิ้นเชิง
ผ่านไปเกือบ 3 ปี ผมซ่อมไปราวๆ ไม่เกิน 6-70,000 บาท ที่คิดว่าซ่อมแล้วจบๆ อีกซักระยะ โดยไม่ใช่การซ่อมบำรุงนะครับ ถือว่าเป็นรถที่ใช้ดีครับแต่ต้องหารถให้ได้ดีๆนะครับ และอีกอย่าง ผมว่ามันเป็นรถที่มีคาแรกเตอร์พอสมควร เนื่องจากยุคนั้น ผมว่า Accord งูเห่า และ Cefiro A32 ขายกันกระจายครับ SXV20 เป็นรถที่ดูไม่เด่นครับ แต่ดูกันนานๆ สีทูโทน ทอง กับ เงิน เป็นอะไรที่ สะอาดๆแล้วดูดีกับรถยุคนั้นครับ
:)
| จากคุณ |
:
kyo65  
|
| เขียนเมื่อ |
:
26 มี.ค. 55 11:44:26
|
|
|
|
|
camry โฉมปี 2000 กับ vios อย่างไหนดีกว่ากัน
