 |
แถมที่ผมเคยทำไว้ในเว็บคลับ Suzuki
กระทู้นี้ http://www.suzukibikeclub.in.th/board/index.php?topic=158.0
ข้อมูลผิดพลาดประการใด ต้องขออภัยด้วยนะครับ รบกวนท่านอื่นแก้ไขให้ด้วยนะครับ
ขอบคุณครับ
===========================================
อธิบายเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง
ประวัติคร่าวๆก่อน
ค่าของน้ำมันเครื่องเป็นการกำหนดโดย SAE หรือ"สมาคมวิศวกรยานยนต์" ของอเมริกา ( Society of Automotive Engineers)
และประมาณปี 1970 SAE,API และ ASTM (American Society for Testing and Masterials) ด้ร่วมมือกันกำหนดการแยกน้ำมันเครื่องตามสภาพการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อให้สอดคล้องกับเทคโนโลยี่เครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้น หรือน้ำมันเครื่องในปัจจุบันนั้นเอง
=========================================================================================
10w-40
ตัวเลข 10w หมายถึงค่าความข้นใสในการทนต่อสภาพอากาศที่หนาวเย็น ยิ่งตัวเลขน้อยยิ่งทนได้มากขึ้น และตัวเลขมากจะเหมาะสำหรับอุณภูมิสูงๆ
ตัวเลข 40 หมายถึงค่าความหนืด ยิ่งน้อย ยิ่งมีความหนืดน้อย หรือลื่นมากนั้นเอง
แต่ถ้าไปตามร้านไม่แน่ใจว่าผมเข้าใจผิดหรือเปล่า์? เจอแต่แบบ 0w-40 , 5w-40 และ 10w-40 เหมือนแบบว่าเลขด้านหนัามันคือค่าความหนืดซะงั้น..(ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดไปเองนะ)
ซึ่งเคยถามช่างที่ศูนย์ลาดกระบัง เขาก็บอกว่าเลขข้างหน้าจะเอาอันไหนก็ได้ แต่อย่าเกิน 10w ส่วนเลขด้านหลังไม่ควรเอาเกิน 40 มาเพราะเดี๋ยวไม่ทนต่ออุณหภูมิบ้านเรา
ลองเปิดดูในคู่มือรถก็"ด้ เขาจะมีบอกไว้เหมือนกันว่า ควรใช้น้ำมันเครื่องเบอร์อะไรในการให้เหมาะสมกับสภาพท้องถิ่น (บ้านเราก็ประมาณ 20-35 องศา 10w-40 ถือว่าดีสุดแล้ว)
=========================================================================================
API SL
API ย่อมาจาก " American Petroleum Institute" หรือสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา
ซึ่งจะแบ่งเกรดน้ำมันหล่อลื่นตามสภาพการใช้งานเป็นสองประเภทใหญ่ ๆ ตามชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ก็คือ
API" ของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงใช้สัญลักษณ์ "S" (Service Stations Classifications) นำหน้า เช่น SG, SH, และ SJ เป็นต้น
"API" ของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง ใช้สัญลักษณ์ " C" (Commercial Classifi-cations) นำหน้าเช่น CF-2, CF-4, และ CG-4 เป็นต้น
ปัจจุบันมาตรฐานมาถึงระดับ SM แล้ว
แต่ที่เราหาซื้อได้แบบเข้าร้านสั่งได้เลยก็เห็นน่าจะเป็น SJ กับ SL เท่านั้น
ส่วน SM มีไม่กี่ยี่ห้อ เช่นของ Shell Advance Ultra 4T เป็นต้น ซึ่งต้องสั่งซื้อทางเน็ตอย่างเดียว เพราะไม่เป้นที่นิยมและมีราคาแพงเกินสำหรับการใช้งานทั่วไป
SJ , SL , SM ใช้แทนกันได้หมด แต่ถ้าหาแบบสูงสุดได้แล้ว เอาแบบสูงสุดดีกว่า เพราะมันมีการเพิ่มสารช่วยปกป้องรถเราเอง
=========================================================================================
JASO MA
มาตรฐานน้ำมันเครื่อง JASO ย่อมาจาก Japanese Automobile Standard Organization หรือกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น
ค่า "MA " สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบส่งกำลังโดยเฉพาะ แผ่นครัสซ์ แช่หรือระบายความร้อนด้วยน้ำมันเครื่อง ค่านี้จะผสมสารต่อต้านการลื่นของระบบส่งกำลังโดยเฉพาะแผ่นครัสซ์ ที่แช่ในน้ำมันเครื่องนั้นๆ
ค่า " MB" สำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่มีระบบส่งกำลังโดยเฉพาะแผ่นครัสซ์แช่หรือระบายความร้อนด้วยน้ำมันเครื่อง ค่านี้จึงเหมาะกับรถจำพวก AT ต่างๆ ที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบสายพาน
ปัจจุบัน MA อาจจะไม่เจอในบางยี่ห้อ จะไปเจอ MA2 ก็ไม่ต้องตกใจอะไร เพียงแต่เป็นมาตรฐานเพิ่มเติมจาก MA ครับ
=========================================================================================
แก้ไขเมื่อ 27 มี.ค. 55 20:27:00
แก้ไขเมื่อ 27 มี.ค. 55 20:26:40
| จากคุณ |
:
popzeta  
|
| เขียนเมื่อ |
:
27 มี.ค. 55 20:26:16
|
|
|
|
|
น้ำมันเครื่องของญี่ปุ่น
