ความคิดเห็นที่ 1 ปาด ปูเสื่อรอ จากคุณ : poryaris เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:42:40

ความคิดเห็นที่ 2 spec เครื่องยนต์ 4 จังหวะ: 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ปริมาตรกระบอกสูบ 649 ซีซี ระบบวาล์ว DOHC 8 วาล์ว ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 83 x 60 มม. อัตราส่วนการอัด 10.8 :1 ระบบเกียร์ 6 เกียร์   ระบบจุดระเบิด Digital CDI ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด : Ø38 มม. x 2 (Keihin) ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า ระบบคลัช คลัชมือ ขนาดยางหน้า  120/70ZR17M/C (58W) ขนาดยางหลัง  160/60ZR17M/C (69W) โช้คอัพหน้า  แบบเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม. โช๊คอัพหลัง  โช้คอัพหลังเดี่ยวแนวนอน   เบรคหน้า  ดิสก์เบรคคู่ ขนาด 300 มม. พร้อมระบบ ABS เบรคหลัง ดิสก์เบรค ขนาด 220 มม.พร้อมระบบ ABS ยาว x กว้าง x สูง  2,110 มม. x 770 มม. x 1,110 มม. ระยะฐานล้อ  1,410 มม. ความสูงใต้ท้องรถ  130 มม. ความสูงเบาะ  805 มม.   น้ำหนักรถ  206 กก. ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง  16 ลิตร ราคา 250,000 บาท จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:44:13

ความคิดเห็นที่ 3 ภาพหน้าตรงครับ  ไฟหน้าดวงบนเป็นไฟปกติ  ดวงล่างเป็นไฟสูง  ใช้งานได้ดีครับชัดเจน  ยางหน้าขนาด  120/70/17  ลมยาง 32 ตามเสปครถ    ไฟเลี้ยวเปลี่ยนของ baracuda ราคาคู่ละ 2800  กระจกมองข้าง ricoland 1800   จุดเด่นด้านหน้าผมว่าอยู่ที่การ์ดปิดโช็ค  เพราะรุ่นนี้ยังคงเป็นโช็คธรรมดาไม่ใช่หัวกลับ  แต่ทำการ์ดมากันลมกันฝุ่น  และหลอกตาว่าให้ดูคล้ายโช็คหัวกลับ  ผมว่ามุขนี้คาวาทำได้ดีครับ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:49:41

ความคิดเห็นที่ 4 รอชม!!! จากคุณ : Beack77 เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:51:30

ความคิดเห็นที่ 5 รอชมครับ กำลังดูอยู่เลยระหว่าง ER6F กับ ER6N จากคุณ : A-cccycl เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:53:17

ความคิดเห็นที่ 6 มายั่วกิเลสกันอีกแล้ว ฮือๆๆๆ เค้าอยากได้......!!! จากคุณ : Be Imprez เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:55:32

ความคิดเห็นที่ 7 ชุดแผงคอ  สำหรับแฮนด์อ้วนราคาแพงหมดสิทธิ์เพราะติดชุดยึดเรือนไมล์   มีการ์ดถังน้ำมันพลาสติกด้านหน้าถัง ดีไซด์เหมือนรถ superbike รุ่นใหม่ ๆ ที่ทำเหมือนถังแยกออกเป็น 2 ส่วน จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:56:10

ความคิดเห็นที่ 8 เรือนไมล์ครับ  ถ้ามืดไฟจะออกเป็นสีฟ้าครับ  ก็สวยดี  ตัวเข็มเป็นสีฟ้ามีไฟเรืองแสงสีฟ้าครับ ความสามารถเรือนไมล์ ความเร็วรวม->ทริปA->ทริปB->วัดKM/L(ตามการใช้งาน)->วัดKM/L(เฉลี่ย)->วัดอีกกี่โลต้องเติมน้ำมัน ความสามารถเท่าเจ้า EX ผมเลย แก้ไขเมื่อ 05 เม.ย. 55 09:59:57 จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:59:19

ความคิดเห็นที่ 9 ปาดขวาาาา จากคุณ : ตาโป้ง (ozzy23) เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 08:59:28

ความคิดเห็นที่ 10 ปาดซ้ายยยย จากคุณ : aspirenmm เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:03:12

ความคิดเห็นที่ 11 ช้านิดนะครับพี่น้อง ย่อรูปไปโพสไปอ่ะ ^^ frame แบบอะไรซักอย่างจำชื่อไม่ได้   สวยดีครับเป็นท่อคู่  มีแลมแอร์คั่นกลาง  มีอกเหมือนเดิมแต่ไม่มีไฟเลี้ยว  ถังน้ำมันเหมือนจะสูงขึ้นกว่าตัวเดิม   ความจุ 16 ลิตร  เมื่อไฟน้ำมันกระพริบเตือน แปลว่าเหลือ 3 ลิตรครับ ค่าเฉลี่ยกินน้ำมันในเมือง วิ่ง สะพานนั่งเกล้า-พงษ์เพชร เวลา 7.30 น. ติดนรก อยู่ที่  23 โล/ลิตรครับ  ความเร็วไม่เกิน 90 ( ตั้งใจขี่ประหยัดนะครับ ) แก้ไขเมื่อ 06 เม.ย. 55 06:39:02 แก้ไขเมื่อ 05 เม.ย. 55 09:07:40 จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:04:57

ความคิดเห็นที่ 12 จากฝรั่งรีวิว  เขาว่า โช็คหน้าและหลังสูงกว่าเดิมนิดนึง  ทำให้ความนุ่มนวลเพิ่มมากขึ้น    แต่ผมขี่ผมว่ามันแข็งกว่าเก่าอ่ะ - - ไม่รู้ว่าเพราะไปขี่ pcx ซะชินรึเปล่าก็ไม่รู้ เอ้อ  โช็คปรับนุ่ม ปรับแข็งได้ครับ 5 ระดับ ตามสเปครถอยู่ที่ระดับ 3 จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:10:02

ความคิดเห็นที่ 13 สวิงอาร์มเว้าหลบตัวท่อสวยดีครับ  ปั้มเบรคของเจ้าเดิม tokico ทั้งล้อหน้าล้อหลัง เป็นรถคันแรกที่ผมใช้ระบบ ABS ต้องบอกเลยว่าขับมา 700 กว่าโล  ก็ยังไม่ค่อยชินครับ  รู้สึกแปลก ๆ  แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็คงดีไม่งั้นรถสมัยใหม่ๆ คงไม่ติดตั้งมาให้ เอ้อระบบ ABS เป็นของ Bosh ครับ  เห็นว่าได้รางวัลผลิตภัณฑ์มาด้วย ล้อหลังขนาด 160/60/17  ก็สมเหตุสมผลดี   ผมค่อนข้างแอนตี้อะไรก็ตามที่ไปยุ่งกับช่วงล่าง  เบรค และเครื่องยนต์ครับ ( กรณีที่เราต้องใช้รถในชีวิตประจำวัน) จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:15:03

ความคิดเห็นที่ 14 โอ้ หล่อมากกกกกกกกกก จากคุณ : เด็กดอย เจ้าแม่ปาเงิน เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:18:20

ความคิดเห็นที่ 15 ชุดประกับแฮนด์ด้านซ้าย  มีไฟเลี้ยว  ไฟสูง แตร  ไฟระวัง  และไฟสูงขอทางครับ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:18:41

ความคิดเห็นที่ 16 ฝากคำถามไว้นิดนึงครับ ฟีลลิ่งต่างจาก er ตัวเก่ามั้ยครับ เห็นเคยใช้ตัวเก่าด้วย จากคุณ : The perfect world of Osh เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:19:21

ความคิดเห็นที่ 17 ประกับขวา  มีปุ่ม  สตาร์ท-สตอป   และปุุ่มสตาร์ทมือครับ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:19:49

ความคิดเห็นที่ 18 จะปาดขวาปาดซ้ายกันทำไม-*- อ๊ะ....ปาดกลางงงงงงงงงงง>..< จากคุณ : marionet666 เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:22:37

ความคิดเห็นที่ 19 ว่ากันด้วยพละกำลังตามเสปคเท่าเดิมครับ  ลดกำลังอัดลงนิดนึง แต่...ปรับแรงบิดลงมาที่รอบต่ำลง  นั่นหมายความว่าเรียกแรงบิดมาได้ง่ายขึ้น ตามความรู้สึกผม  การที่แรงบิดมาเร็วผมว่าประครองการขับขี่ช้า ๆ ค่อนข้างยาก  มันจะพุ่งตอนออกตัวอยู่เรื่อย   หรือแม้แต่กำลังชะลอรถอยู่ซักเกียร์ 2  เพื่อเลี้ยวโค้งหักศอก  พอผ่านโค้งแล้วเปิดคันแรง  รถมันกระชากพอสมควรครับ   ต้องเลี้ยงครัชหรือไม่ก้อเลียเบรคนิด ๆ เพื่อความนุ่มนวล ปล.ผมห่างไป 2 ปี กับ er ไปใช้ PCX  ผมอาจจะติดความนุ่มนวลมาจาก pcx ก็ได้ครับ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:26:23

ความคิดเห็นที่ 20 เบาะแบบ 2 ชั้น  โคตรหล่อครับ  Item สำคัญของ er  รถพิกัด 600 CC มีไม่กี่รุ่นครับที่ใช้เบาะ 2 ชั้น แบบพวก 1000cc ตัว top ทั้งหลาย ผมซื้อครอบเบาะ ermax มา  หล่อสุด ๆ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:30:46

ความคิดเห็นที่ 21 งดงามมมม มากกกกกกก -ขอบคุณครับ สำหรับรีวิวสวยๆ- จากคุณ : ไก่จิกตีน เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:32:38 A:203.156.87.30 X: TicketID:252022

ความคิดเห็นที่ 22 ทำไมNinja ไม่ทำครอบเบาะแบบนี้มาด้วยนะ >..< สวยจังเลยครับ จากคุณ : marionet666 เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:33:25

ความคิดเห็นที่ 23 บั้นท้ายครับ   ยางใช้ dunlop sportmaxx ความเห็นส่วนตัวที่มีกรณียางมีรอยต่อ  สำหรับผมเฉย ๆ ครับ   มันก็เหมือนรอยต่อยางทั่วไปแต่มันมามีด้านสูง ที่ยี่ห้ออื่นๆไม่มี   ผมว่ามันจะอันตรายก็ต่อเมื่อรอยต่อมันค่อย ๆ แยกออกจากกัน  แต่ผมใช้มา 700 กว่าโลก็ยังเหมือนเดิมตอนออกรถ   คงต้องดูยาว ๆ แต่เท่าที่ทราบข่าว  ทางคาวาทำหนังสือถึงดันลอปแล้วว่ามีผลเสียหรือไม่   ถ้ามีจะเคลมให้ลูกค้าอย่างไร   ทางคาวาก็รอคำตอบอยู่เช่นกันครับ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:34:51

ความคิดเห็นที่ 24 เห็นแล้ว กิเลสพุ่ง จากคุณ : หมีขี้เกียจ เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:35:52

ความคิดเห็นที่ 25 ท้ายแต้ง motoplay ถ้าจำไม่ผิด 3500  ไฟเลี้ยว baracuda 2800 ตอนแรกก็ว่าราคาไม่แพง  แต่พอโดนเข้าไป 2 คู่ 5600....เอิ๊กก...หน้าซีดเลย ไฟเบรคแบบ LED หลายคนได้รถแบบไม่ติดทุกดวง  แต่รถผมติดทุกดวง โชคดีไป  ^^ แก้ไขเมื่อ 05 เม.ย. 55 09:39:12 จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:38:27

ความคิดเห็นที่ 26 หล่อเหมือนรถผมเลย ^^ จากคุณ : fanclub เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:40:57

ความคิดเห็นที่ 27 เหมือนจะปาดครับ อิอิ จากคุณ : คนบ้ามีปืน เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:43:10

ความคิดเห็นที่ 28 ท่อไอเสีย  เป็นทรงเดิมจากตัว 2010-2011 ABS  แต่ ทั้งท่อทั้งปลายเป็นชุดเดียวกันทั้งหมด  ทำให้เราไม่สามารถหาท่อ slip on ต่าง ๆ มาใส่ได้   ถ้าจะใส่ได้ต้องเบิกคอท่อตัวเก่ามาใส่ราคาประมาณ 3800 บาท    หรือไม่ก็ใส่ full system ไปเลยจบครับ แต่ส่วนตัวผม  ไม่เปลี่ยน...ไม่ใช่เพราะปัญหามลพิษหรอกครับ   แต่ปัญหาอยู่ที่ ภรรยา   ห้ามเรื่องท่อเด็ดขาดดดดด!!!!! ท่อ er ผ่านมาตรฐานไอเสีย euro6 ครับ  ถ้าประเทศเราผ่านก็ขายได้ทั่วโลก  เพราะเป็นมาตรฐานสูงสุดแล้ว จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:44:47

ความคิดเห็นที่ 29 ขะใจ๋-วัยรุ่นใจร้อน ><" จากคุณ : yuensuk_n เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:45:10

ความคิดเห็นที่ 30 รถสวยครับ จากคุณ : Mangpor number 14 เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:46:59

ความคิดเห็นที่ 31 ดับกิเลสด้วยการไปจอง DTX250 แล้วครับ เพราะไม่อยากหลอกตัวเอง ซื้อ ER6N มาใช้ในเมืองทุกวัน วันล่ะ 100 โล ไม่ไหวแน่ แต่ ถ้าผ่อน DTX หมด อาจจะหามาใช้เป็นรถไว้เที่ยว ตจว บ้าง จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:46:59

ความคิดเห็นที่ 32 ภรรยาใจดีจัง ผมอ้อนวอนแฟนเป็นปีๆ กว่าจะได้ซื้อ Dtracker จากคุณ : Melting Holiday เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:49:45

ความคิดเห็นที่ 33 หมดแล้วจ้า เรื่องการขับขี่  จะว่าขี่ง่ายก็ง่าย  จะว่ายากก็นิด ๆ เวลาขี่รอบต่ำ ๆ เพราะแรงบิดที่มาเร็วไปหน่อย ความเร็วปลายคงไม่ต้องพูดถึงนะครับ ตามประสา naked 650 0-170 มาง่าย ๆ สบาย ๆ  170-200 ค่อย ๆมา  200 ขึ้นไปก็รอไหล   ส่วนเรื่องช่วงล่างผมว่าแข็งไปหน่อยครับแต่พอเข้าโค้งที่ความเร็ว 70up  มันก็นิ่งดี  ทำให้ผมสองจิตสองใจว่าจะไปปรับแต่งมันดีรึเปล่า ส่วนความหล่อนี่แน่นอน  โคตรหล่อความเห็นส่วนตัวเทียบกับพิกัด naked 600-650cc ผมว่าหล่อสุดแล้ว  ขับไปไหนมีแต่คนมอง เรื่องความคุ้มค่า 10/10 ไปเลย  ไม่มีที่ไหนอีกแล้ว  รถประกอบโรงงาน  อะไหล่มีขายในเมืองไทยทุกชิ้น  ค่าเซอร์วิสตามมาตรฐานคนไทย   ในราคา 250,000 บาท เป้าหมายต่อไปก็คงเป็น supersport ในฝันซักคัน  แต่ก็ยังคงเก็บคันนี้ไว้เพราะบอกตรง ๆ ว่าชอบมากครับ แก้ไขเมื่อ 05 เม.ย. 55 09:56:54 จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:54:20

ความคิดเห็นที่ 34 เข้ามาชื่นชมของคนอื่น... จากคุณ : ขาจรนอนมา (P_takhosit) เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:54:45

ความคิดเห็นที่ 35 ถ้าไม่มี Versys ก็ Er6N นี่แหละ ^^ แต่ผมจอง Versys ไปแล้ว จากคุณ : Darkk เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:57:00 A:119.63.94.254 X: TicketID:343395

ความคิดเห็นที่ 36 ขอบคุณทุก ๆ ท่านที่รอชมคับ ^^ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 09:58:38

ความคิดเห็นที่ 37 อ่อ ตอนนี้คิว ER6 ยาวไปถึง สิงหาแล้วนะครับ ในงาน motorshow คนจองตรึม ทั้งเด็ก ๆ พอพ่อมาให้ซื้อ และ วัยรุ่นพาแฟนมาจอง หรือ คนทำงาน จองกันเยอะจริง ๆ จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:00:59

ความคิดเห็นที่ 38 สีดำงามแท้   ชอบท้ายแต่งกะไฟเลี้ยวครับ จากคุณ : f18hornet เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:02:51

ความคิดเห็นที่ 39 ก็ยอดจองถึงเมื่อวานเฉพาะ ER ปาไป 500 กว่าคันทั่วประเทศแล้วครับ   พอดีพี่เค๊าไปคุยกับผู้ใหญ่ต่อเลยไม่ทันถามว่า  หมายถึงรถที่ส่งไปแล้วด้วย   หรือรถที่ค้างส่งทั้งหมด ยังไงใจร่ม ๆ กันครับสำหรับคนจองไว้  ช้าเร็วยังไงก็ได้  อย่าทำให้สุขภาพจิตเสียครับ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:05:26

ความคิดเห็นที่ 40 สวยๆๆๆ อยากได้บ้าง จากคุณ : AMIYAMA เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:10:16

ความคิดเห็นที่ 41 er ตัวเดิม ช๊อคหลังมันปรับไม่ได้ ตัวนี้มันปรับได้ ถ้ายังรู้สึกว่าแข็ง ลองปรับให้อ่อนลงซัก 1 สเตป ดูครับ จะดีขึ้นเยอะ แนะนำ คนเดียว ไม่มีสัมภาระ ปรับให้อ่อนสุด คนเดียว + สัมภาระ อ่อนกว่าสแตนดาร์ด 1 สเตป 2 คน สแตนดาร์ด 2 คน บวกสัมภาระ (ดูจากแนวการแต่ง คุณคงไม่ได้ใช้) แข็งกว่าปกติ 1 สเตป จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:14:55 A:118.173.114.128 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 42 เปรียบเทียบกับ er  ตัวเก่า   ผมกลับรู้สึกว่าฟิลลิ่งการขับขี่ชอบตัวเก่ามากกว่านิด ๆ   แต่เรื่องดีไซด์ตัวรถค่อนข้างสวยกว่าตัวเก่ามาก ถ้าไม่ติดรูปลักษณ์  ตัวเก่าให้สมรรถนะในการขับขี่ไม่แพ้กันครับ แต่ว่าเรื่องดีไซด์ส่วนตัวผมว่ามันเยี่ยมมาก จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:17:40

ความคิดเห็นที่ 43 ชอบมากเลย คันนี้ฉันชอบมากเลย ดูเข้มมาก อยากได้แล้วววว จากคุณ : psukit62 เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:20:01

ความคิดเห็นที่ 44 ผมใช้รุ่นนี้...แต่เป็นสีขาว...ชอบมากเหมือนกัน ราคานี้..คุ้มสุดแล้วครับแล้วก็ขับมันส์มากๆๆ แก้ไขเมื่อ 05 เม.ย. 55 13:01:32 จากคุณ : pediee เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:41:18

ความคิดเห็นที่ 45 อยากได้บ้างเหมือนกัน รถในฝันเลย มีคำถามครับ 1. โช๊คหัวกลับ มันดีกว่ายังไง ผมไม่เคยขี่มอไซต์เลยไม่ทราบ 2. ซื้อมาหัดขี่แถวบ้านก่อนเลยนี่ โดยไม่มีพื้นฐานเลยได้มั๊ยครับ ปกติขี่จักรยานกับมอไซต์ออโต้อย่างเดียว ขอบคุณครับ จากคุณ : ของมีคม เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:49:44

ความคิดเห็นที่ 46 ขอบคุณคร้าบบบบบ จากคุณ : รถใหญ่ เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 11:13:38

ความคิดเห็นที่ 47 1.โช๊คหัวกลับผมว่าก็คงดีมากระดับนึง  ความยึดหยุ่นน่าจะสูงกว่าในทุกสภาพถนน  และความเร็วสูงมากคงใช้งานได้ดี  แต่ถ้า street use ทั่วไปคงแยกสมรรถนะไม่ออกระหว่างหัวกลับ หัวไม่กลับ 2.ไม่มีพื้นฐานค่อนข้างอันตรายครับ  เพราะควรหักใช้ครัชกับคันเร่งให้คล่อง  เป็นเรื่องหลักสำหรับการขี่ BB เลย หา ninja250มือสองราคาไม่แรงมาฝึก  ขี่คล่องแล้วขายคงไม่เจ็บตัวมากนักครับ จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 11:20:41

ความคิดเห็นที่ 48 โอย ๆ สวยมาก ๆ กิเลสพุ่งปรี๊ด ดีที่มีเมียนะ 555 ไม่งั้นกินแกลบ จากคุณ : raksapondet เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 11:35:05

ความคิดเห็นที่ 49 เป็นรถในฝันที่ไม่ไกลเกินไปสำหรับผม แต่ก็คงอีกนานกว่าจะตัดใจซื้อได้ รถสวยมากครับ  ขี่ให้สนุกนะครับ จากคุณ : kawao เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 11:38:19

ความคิดเห็นที่ 50 คนที่อยากขี่ BB ถ้าเงินไม่เหลือจริงๆ แนะนำ ซื้อรถมีคลัชท์บ้านๆมาลองให้คล่องก่อนจะดีกว่า ล้มไปก็ไม่เสียดายมาก จากคุณ : passkiss เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 11:40:18

ความคิดเห็นที่ 51 ความคิดเห็นที่ 45     อยากได้บ้างเหมือนกัน รถในฝันเลย มีคำถามครับ 1. โช๊คหัวกลับ มันดีกว่ายังไง ผมไม่เคยขี่มอไซต์เลยไม่ทราบ 2. ซื้อมาหัดขี่แถวบ้านก่อนเลยนี่ โดยไม่มีพื้นฐานเลยได้มั๊ยครับ ปกติขี่จักรยานกับมอไซต์ออโต้อย่างเดียว ขอบคุณครับ จากคุณ : ของมีคม   เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 10:49:44   1.หัวกลับดีกว่าตรงการรับแรงจะยุบตัวดีกว่า เราขี่ลงหลุมแทบไม่รู้สึก กระบอกของโช๊คจะใหญ่มาก และต้องแข็งแรงมาก ๆ ขี่ถนนทั่วไปรู้แน่นอนครับ แค่ผ่าน รอยต่อถนน ก็รู้แล้วครับ ยิ่งถนน กทม ไม่ต้องพูดถึง จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 11:48:13

ความคิดเห็นที่ 52 ผมมองตัวนี้ทีไร เกิดกิเลสทุกทีซินี่ กลางปีว่าจะซื้อ DTX 250 ต้องคิดทบทวนทุกที จากคุณ : ตุ๊กตุ๊กเบรคดาวน์ เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 12:20:50

ความคิดเห็นที่ 53 มาเห็น Review แบบนี้ ทำให้อยากได้รถเร็วขึ้นไปอีกนะครับ ตอนนี้ เข้าคิวรอกัน ยาว ๆ เลย จากคุณ : D_YONG เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 12:38:02

ความคิดเห็นที่ 54 รีวิวเพลินๆ เหมือนมานั่งคุยกัน ชอบมากๆครับ  ER6N ชอบตั้งแต่ตัวเก่าแล้ว จากคุณ : Tubkwan เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 13:01:04

ความคิดเห็นที่ 55 +++++ปกติ ผมชอบรถ มี แฟริ่ง มากกว่า...แต่บอกได้เลยครับว่า ดูรีวิวนี้แล้ว...รักER6N 2012 อีกแยะเลย ^____________^ จากคุณ : mantu เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 13:09:46

ความคิดเห็นที่ 56 ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ รถสวยมากๆ ครับ เป็นรถดีที่สามารถจับต้องได้ครับ จากคุณ : ใต้ร่มเงาขาว-กรมท่า เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 13:20:40

ความคิดเห็นที่ 57 สวยง่ะ สวยง่ะ อยากได้จังเลย จากคุณ : hayachan เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 14:13:35

ความคิดเห็นที่ 58 ขอบคุณครับ  เป็นรีวิวที่ก่อกิเลสได้ดีมากๆ 555 จากคุณ : FAMWAN เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 16:24:30

ความคิดเห็นที่ 59 ครอบเบาะ ERMAX โดนมาเท่าไหร่ครับ  ติดใจเจ้านี้ซะแล้วงานดีมาก จากคุณ : Greenbay เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 16:29:19

ความคิดเห็นที่ 60 อยากได้รถเร็วจองสีดำไปเลยนะครับ ผมเช็คคิวล่าสุด สีขาวยาวมาก ผมจองต้นเดือนกุมภา ตอนนี้อยู่คิว 45 ที่ศูนย์เรียล สีดำอยู่ 20 กว่าๆ จากคุณ : <--APART เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 17:07:17

ความคิดเห็นที่ 61 หล่อมากครับ จากคุณ : Aniruch_j เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 19:52:54

ความคิดเห็นที่ 62 ผมเพิ่งไปจองวันนี้สีดำเขาบอกรับรถสิงหา T-T จากคุณ : DISTURBED 2 เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 22:12:56

ความคิดเห็นที่ 63 วันนี้ไปทำงานที่สัตหีบ พี่ที่ทำงานพาไปเที่ยวดูรถที่ศูนย์ kawa พัทยา เค้าพึ่งเอารถที่มีคนจองมาลงที่ร้านพอดี สวยมากกกกกก ทั้ง er-6n , ninja 650 ,D-tracker 250 และที่เด็ดสุด z1000 ครับ สวยมากๆๆๆๆ  ดูแต่รูปบางคนคิดว่า er-6n สีดำสวยสุด ขอบอกว่าสีขาว-ดำก็สวยมากๆ ถามมาได้ความว่าสีดำจองนานกว่าสีอื่นนี่ครับเพราะคนจองสีดำเยอะมาก ไปเห็นแล้ว กิเลสเกิดทันที 55 จากคุณ : เก็นโนสุเกะ เขียนเมื่อ : 5 เม.ย. 55 23:30:40

ความคิดเห็นที่ 64 รถสวย ครับ แต่ถังน้ำมัน เล็กกว่านินจา 250 นะครับ ของนินจา 17 ลิตร ส่วร er ตัวเก่า 15.5 ลิตร ตัว ใหม่ 16 ลิตร   ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ แต่ที่ชัวร์ๆคือเล็กกว่านินจา250  ..แปลกมั้ยละ 250cc แต่ถังน้ำมัน จุได้ พอๆกับพวก1000 cc เลย  ตัว 1000cc หลายรุ่น ก็ถังใหญ่ประมาณ 17-18 ลิตรนี่แหละ ไม่เล็กไม่ใหญ่ เกินไป จากคุณ : siritach เขียนเมื่อ : วันจักรี 55 00:33:34

ความคิดเห็นที่ 65 ^ ^ ^ ผมเอานินจาไปเติมแต่ละที  เด็กปั้มมองหน้าเลย 500+ อิอิ ส่วนer มันมีเกน้ำมันอยู่แล้วส่วนใหญ่ผมจะเติมแค่400  จริงๆถ้าเต็มถังผมว่า500+ใกล้เคียงกับนินจาเหมือนกันครับ จากคุณ : Greenbay เขียนเมื่อ : วันจักรี 55 09:11:09

ความคิดเห็นที่ 66 สวยน่าขี่ดี แต่เห็นยางหน้าลายดอกยางมันดูย้อนศรแปลกๆนะผมว่า จากคุณ : FlyingChicken เขียนเมื่อ : วันจักรี 55 12:27:42

ความคิดเห็นที่ 67 ยางหน้าถูกต้องแล้วครับ. มันมีลูกศรบอกทิศทาง จากคุณ : Ounji เขียนเมื่อ : วันจักรี 55 19:32:15

ความคิดเห็นที่ 68 สวยครับ จากคุณ : one-spirit (One-Spirit) เขียนเมื่อ : 29 เม.ย. 55 22:46:09

ความคิดเห็นที่ 69 พื้นฐานเคยขับ KR 150 มาก่อน ... จะมาขับพวก BB แบบนี้ไหวป่ะคับ ใจมันรักแต่ก้อยัง หวั่นๆ ... จากคุณ : joetorrent เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 08:51:02

ความคิดเห็นที่ 70 คุณ joetorrent ผมยังขี่แค่ Mio 125 ยังมาเล่นไหวเลย ใจครับ...ใจเท่านั้น  จัดไป คิวจองตอนนี้ 3 เดือนครับ จากคุณ : one-spirit (One-Spirit) เขียนเมื่อ : วันแรงงาน 55 21:21:49