ความคิดเห็นที่ 1 ขอบคุณครับ จากคุณ : raksapondet เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 01:12:47

ความคิดเห็นที่ 2 มาเก็บข้อมูนยังไม่มี PCX ขี่ครับ จากคุณ : กฤชบางแวก เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 01:37:05

ความคิดเห็นที่ 3 สงสัยว่า...มันเป็นทุกคันหรือเปล่า...ถ้ารถใหม่ๆออกมาแล้วมีปัญหาแบบนี้ก็แย่มากๆครับ...เพราะรถที่ผลิตออกมาทุกรุ่นจะต้องมีการ test อย่างดีก่อน...ถึงจะผลิตออกมาได้ จากคุณ : pediee เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 06:22:16

ความคิดเห็นที่ 4 wave125i2012 หันซ่ายคิกนืด เกียร์2เข้ายาก เจอหลายค้นล่ะ honda จากคุณ : boy (yothin-5) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 06:51:20

ความคิดเห็นที่ 5 ไม่น่าจะเป็นทุกคันครับ ส่วนน้อยที่เป็น เพราะเห็นสมาชิกอีกท่านนึงใน PCXTHAILAND ก็เป็นครับ แต่ส่วนใหญ่บอกว่าปรกติ แสดงว่าผมโชคดีกว่าคนอื่นเขา ได้ของดี อิๆๆ จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 08:51:47

ความคิดเห็นที่ 6 วันนี้ขี่ไปทำธุระแถวถนนเส้นอ่อนนุชเกือบจะถึง ลาดกระบัง พอดีนึกขึ้นได้ว่ามีร้านรับทำ PCX อยู่แถวๆนี้ ก็เลยลองแวะไปดู กะว่าจะโหลดหน้า 1 นิ้ว และ ให้ช่างเช็คโช๊คอัพให้ด้วย ***** ใครเป็นคนต้นคิดว่า ถ้าโหลดช็อกอัพหน้าลง ทำให้มุมแคสเตอร์ลดลง แล้วจะทำให้ตรงตัวได้นิ่งขึ้นในทางตรงหว่า ไม่อย่างนั้น อย่างอ้ายอ้วน กับ เจ้านาย ที่มุมแคสเตอร์เยอะๆ ไม่ร่อนกระจายแล้ว ฤ ??? แก้ไขเมื่อ 10 เม.ย. 55 09:02:41 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 09:01:03

ความคิดเห็นที่ 7 รถราคา  82,000  บ.(แถวบ้าน)    ออกมายังต้องไปซ่อมอีกเร๊อะ!!!! จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 09:36:38

ความคิดเห็นที่ 8 รถราคา  82,000  บ.(แถวบ้าน)    ออกมายังต้องไปซ่อมอีกเร๊อะ!!!! จากคุณ : ปลาโลมา_:P ***** ไม่แปลกในการผลิตทุกชนิดที่ "ใช้คนทำ" ก็มีข้อผิดพลาดในบางคันเป็นเรื่องปกติ ซึ่งในกรณีนี้ ก็แค่ ขันคอแน่นเกินไปเท่านั้นเอง เมื่อไม่มีระยะฟรีเลย ในการขับปกติ ไม่มีใครสามารถขับรถโดยที่แขนไม่แกว่งเลยได้ เมื่อไม่มีระยะฟรี เพียงแค่แขนแกว่งนิดเดียว ก็จะทำให้แฮนด์เปลี่ยนทิศตามไปด้วยทันที ซึ่งกรณีแบบนี้ ไม่ต่างอะไรกับของรถยนต์ ซึ่งรถยนต์ทุกคัน พวงมาลัย ก็จะมีการปรับตั้งระยะฟรีที่สามารถหมุนพวงมาลัยเล็กน้อยได้ โดยที่องศาล้อไม่เปลี่ยน ถ้าลองใครไปตั้งพวงมาลัยไม่ให้มีระยะฟรีเลยละก็ รับรอง ร้อยทั้งร้อย ขับรถส่ายไปส่ายมาเหมือนคนขับไม่เป็นทันที ซึ่งกรณีปรับการขันของคอใหม่ราคาแก้ไขก็ไม่ถึงร้อยแน่นอน 666 ***** ส่วนที่เหลือ จขกท ก็คิดส่วนต่างเอาเองว่า เสียฟรีเพิ่มไปอีกกี่บาทโดยที่ไม่จำเป็นเลยซักนิดเดียว การทำให้ช็อกอัพหนืดขึ้น จะต้องเปลี่ยนความหนืดของน้ำมัน ไม่ใช่เพิ่มปริมาณน้ำมันแบบที่บรรดาช่าง ครูพักลักจำ ทีั้งหลาย ชอบทำกัน ซึ่งการเพิ่มปริมาณน้ำมัน ไม่ได้ทำให้เพิ่มความหนืดขึ้นมาเลยซักนิดเดียว แต่ทำให้ระยะยุบตัวของช็อกอัพลดลงจากมาตรฐาน (แทบทุกรุ่นจะอยู่แถว 14-15 ซม) ทำให้เกิดการกระแทกทันทีเมื่อช็อกอัพยุบตัวเต็มที่ เมื่อทำบ่อยๆ เข้า ซีลช็อกอัพก็จะหมดสภาพอย่างรวดเร็ว ก็เสียเงินฟรีอีกรอบ และหวังว่า ช่างครูพักลักจำ คงไม่ทะลึ่ง สลับด้านความถี่ของสปริงที่สองด้านมีความถี่ไม่เท่ากัน  เพราะ คิดว่าจะทำให้หนึบขึ้นด้วยนะครับ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 10:34:46

ความคิดเห็นที่ 9 อย่างของอ้ายอ้วน แทบจะร้อยทั้งร้อยที่ออกมาจากศูนย์ใหม่ๆ พวกเล่นตั้งโซ่ตึงพอๆ กับของเวฟ ซึ่งมุมสวิงอาร์มของเวฟ กับของอ้ายอ้วนคนละเรื่องกันเลย แถมโซ่420 กับโซ่ 520 ก็มีความแข็งของข้อสลักต่างกันมาก ดังนั้น ไม่แปลกที่หลายๆ คนที่ ตั้งโซ่อ้ายอ้วนไม่เป็น ไม่่มีระยะหย่อนเพียงพอเมื่อสวิงอาร์มขนานกับพื้น เมื่อบวกกับ ความแข็งของข้อสลักโซ่ 520 โอริงติดรถด้วยแล้ว จึงทำให้อ้ายอ้วนหลายๆ คัน "แกนสเตอร์หน้ารูด" ซึ่งวิธีแก้ขัดก็ทำการเชื่อมสเตอร์หน้าเข้ากับแกน ส่วนวิธีแก้ถาวร ก็ต้องผ่าเครื่องเป่ลี่ยนเพลาเกียร์ตามสถานเดียวเท่านั้น (ก่อนเปลี่ยนก็ต้องเจียร์เพลาเกียร์ตามที่เชื่อมกับสเตอร์หน้าทิ้งก่อน ถ้าเจียร์พลาดโดนแคร์งค์ก็ซวยอีก) ซึ่งทั้งหมด แก้ได้ง่ายนิดเดียว แค่ตั้งระยะหย่อนโซ่ให้เพียงพอไม่ตึงเมื่อเวลาสวิงอาร์มยุขตัวขนานกับพื้นเท่านั้นเอง (ระยะแกว่งโซ่ของอ้ายอ้วนแถว 2-3 นิ้ว)  666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 10:39:58

ความคิดเห็นที่ 10 PCX 125 ก็เป็นครับ โชีคหน้าร่อน ส่วนหลังกระแทกเอาจุกง่ายๆ ซึ่งแก้ได้โดย โหลดหน้าลง 1 นิ้ว เปลี่ยนโช๊คหลัง อาการเหล่านี้จะหายไป ปล. หน้าร่อนๆ นี่ฮอนด้าเป้นเกือบทุกคันนะ จากคุณ : เด็กนอกบ้าน เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 11:24:26

ความคิดเห็นที่ 11 ยินดีที่แก้ปัญหาได้ครับ จริงๆ ไม่ต้องศูนย์ใหญ่ แต่เป็นศูนย์ไหนก็ได้แล้วแต่สะดวก (แต่หากขุ่นข้องใจกลัวบริการไม่ดี แจ้ง call center หรือศุนย์ใหญ่ก่อนนัดนำรถเข้าศูนย์ใกล้ๆก็ได้ เห็นบางคนทำแบบนี้) กระทู้ล่างๆ มีพูดกันเรื่องนี้เห็นว่าบางคัน เพราะบางคนก็ว่าไม่เป็น ทั้งตัวใหม่ ตัวเก่านา ... แต่จขกท. แจ้งข้อมูลดีๆแบบนี้ก็ดีครับ เป็นแนวไว้สำหรับคนที่กำลังหาข้อมูล จากคุณ : witeya เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 13:49:46 A:58.8.88.56 X: TicketID:204357

ความคิดเห็นที่ 12 รถราคา  82,000  บ.(แถวบ้าน)    ออกมายังต้องไปซ่อมอีกเร๊อะ!!!! เขาทำมาไม่ได้ให้คนใช้คนเดียว บางคนว่านิ่ม บางคนว่าแข็ง คุณอยากได้แบบไหนคุณก็ไปปรับจูน Benz คันเป็นล้าน เพื่อนผมถอยวันแรกก็ไปเปลี่ยนแม๊ก ยางแล้ว บอกมันนิ่มไป ไม่เกาะ ตรรกะแบบนี้ไม่ดีนะครับ มันเหมือนแขวะ จากคุณ : Chacoolza (Chacoolza) เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 17:10:13

ความคิดเห็นที่ 13 หน้าร่อน กับ หน้าไว มันเหมือนกันใช่มั้ย ? คงขันถ้วยคอแน่นไป จากคุณ : o_extreme เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 19:03:25

ความคิดเห็นที่ 14 ไม่รู้จะอธิบาย ให้คนที่ไม่เข้าใจ ฟังครับ ไม่เจอคงไม่รู้ หาว่าผมแขวะอีก แยกเป็นเรื่องๆนะครับ 1.เรื่องหน้าร่อน - ซ้ายทีขวาที ร่อนจริงๆครับ ไม่ใช่ถนนไม่ดี ไม่ใช่ความรู้สึกอคติอะไรของผมทั้งนั้น  เพื่อนผมซ้อนท้ายก็รู้สึกว่ามันร่อน จะเกิดเมื่อเจอกระแทกหนักๆ หรือ พื้นไม่เรียบเยอะๆ อาการมาทันทีครับ หนักถึงขั้นต้องจอดข้างทาง 2. โหลดหน้า - ผมไปโหลดเพราะว่าให้คนที่บ้าน ขี่ได้ครับ ไม่ใช่โหลดเพื่อไม่ใช่อาการหน้าร่อนมันหาย คนที่บ้านผมแต่ละคนไม่เกิน165ซม. ครับ เพราะก่อนจะไปโหลดผมก็ตัดสินใจจะเอาเข้าศูนย์ดีหรือเปล่า แต่ไปๆมาๆ ก็ไม่มีเวลาไปสักที  พอดีขี่ผ่านแถวลาดกระบัง ก็เลยแวะทำซะเลย  สิ่งที่ได้แถมมาคืออาการหน้าร่อนหายครับ ... อาจจะมาจาก การอัดน้ำมันใหม่ ก็เป็นไปได้ ชี้แจงเท่านี้ครับ หากมีอะไรจะสอบถามเพิ่มเติม ติดต่อผมได้ทางหลังไมค์นะครับ ผมผู้ใช้งานจริง! ขี่มาเกือบจะ 1,000โล แล้วครับ ซื้อมา 75,900บาท ครับไม่ใช่ 82,000บาท  อีกอย่างผมก็ไม่ได้เรียกร้องอะไรเพราะว่า มันไม่มีอะไรบนโลกนี้ที่ Perfect 100% หรอกครับ ขอบคุณครับ ด้วยความเคารพ จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : 10 เม.ย. 55 21:13:01

ความคิดเห็นที่ 15 ท่าน monsungja รถ อ้ายอ้วน คือรถอะไร แล้วรถ เจ้านาย คือรถอะไรอ่ะครับ อ่านแล้วเหมือนจะได้ความรู้แต่ไปๆมาๆ ชักจะงง สงสัยผมอ่อนเรื่องพวกนี้ ไม่ต้องย่อหรือใช้สรรพนามก็ได้มั้งครับ ชื่อรุ่นรถคงไม่ยาวเป็นสิบๆพยางค์หรอกมั้ง จากคุณ : gidd009 เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 55 00:57:11

ความคิดเห็นที่ 16 ไอ้อ้วน  แฟนท่อม เจ้านาย  บอส จากคุณ : o_extreme เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 55 03:42:29

ความคิดเห็นที่ 17 ผมใช้ PCX 125i รุ่นที่มันเปลี่ยนสีเบาะรถแล้ว ไม่มีปัญหานี้นะครับ มันเป็นที่บางคันหรือเปล่า. จากคุณ : pop2pop เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 55 10:06:18

ความคิดเห็นที่ 18 รถ อ้ายอ้วน คือรถอะไร แล้วรถ เจ้านาย คือรถอะไรอ่ะครับ อ่านแล้วเหมือนจะได้ความรู้แต่ไปๆมาๆ ชักจะงง สงสัยผมอ่อนเรื่องพวกนี้ ***** อ้ายอ้วนกับเจ้านายมีคนตอบไปแล้ว แบบว่า เรียกรถตัวเอง จนในที่สุดก็มีคนอื่นๆ เรียกตาม จนกลายเป็นชื่อเล่นของรุ่นนี้ไปในที่สุด H คงเกลียดพิลึก 666 ***** มุมแคสเตอร์ของช็อกอัพหน้า หลักการง่ายๆ นึกถึงดินสอ ถ้ามุมแคสเตอร์เยอะ แบบพวกช็อปเปอร์ ก็เหมือนเอาดินสอทำมุมเอียงเยอะๆ จากนั้นถ้าดันดินสอไปข้างหน้า ดินสอก็พยายามจะวิ่งตรงไปข้างหน้ามากกว่าออกด้านข้าง นั่นก็ทำให้ รถนิ่งในความเร็วสูง ในขณะที่ตรงกันข้าม ถ้ามุมแคสเตอร์น้อยๆ อย่างพวกรถสปอร์ต ฤ พวกรถแต่งทั้งหลาย ก็เหมือนเอาดินสอทำมุมเอียงน้อยๆ จากนั้น ถ้าดันดินสอไปข้างหน้า ดินสอก็จะพยายามออกด้านข้างมากกว่าพุ่งตรงไปข้างหน้า ทำให้รถสามารถเลี้ยวได้คล่องตัว แต่ความนิ่งในความเร็วสูงจะต่ำ  ตรงนี้เป็น พื้นฐานในการออกแบบรถเลยก็ว่าได้ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 55 12:16:44

ความคิดเห็นที่ 19 คห 14 จขกท อันนี้ผมเข้าใจท่านนะ ผมไม่ได้ขัดเคืองอันใดเลย แต่ที่ผมบอกว่าแขวะ คือ คห ที่บอกว่า รถราคา  82,000  บ.(แถวบ้าน)    ออกมายังต้องไปซ่อมอีกเร๊อะ!!!! มันออกแนวอคติ จากคุณ : Chacoolza (Chacoolza) เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 55 12:18:54

ความคิดเห็นที่ 20 ยินดีกับการแก้ไขได้แล้วด้วยครับ ต้องบอกต่อ สำหรับคนที่มีปัญหานี้นะ แต่เชื่อว่าไม่ทุกคัน หรอกครับ เรื่องราคา แล้วแต่คนว่าอ่ะนะ แต่ถ้าจำไม่ผิด จขกท. ไม่ได้ซื้อมา 82k มั้ง ? คห. 14 จขกท.ก็ยืนยันไว้แล้วด้วยหนิ (อีกอย่างไม่ได้ต้องซ่อม หรือทำทุกคันมั้ง จำวิธี ไปคุยกับ ศูนย์เผื่อได้เป็นเคสแก้ไขเคลมฟรีได้ป่ะเนี่ย ฮ่าฮ่าฮ่า) จากคุณ : haha12 เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 55 17:06:50 A:58.8.123.140 X: TicketID:347403

ความคิดเห็นที่ 21 ยินดีกับการแก้ไขได้แล้วด้วยครับ ต้องบอกต่อ สำหรับคนที่มีปัญหานี้นะ แต่เชื่อว่าไม่ทุกคัน หรอกครับ ***** การล็อกคอ ให้แน่น ถ้าทำถูกวิธี ก็จะมีประแจจับคอล็อกตำแหน่งไว้ก่อน (ที่เป็นร่องๆ นะแหละ) จากนั้นก็ขันน็อตตัวบนล็อกให้แน่นอีกที ซึ่งตรงส่วนนี้ ถ้าตำแหน่งล็อกคอเลื่อนไปนิดนึง ก็ทำให้ไม่มีระยะฟรี เพียงแค่แฮนด์แกว่งนิดเดียวรถก็จะเลื้อยเป็นงูทันที ในขณะที่บางครั้ง ล็อกคอหลวมกว่าปกติ ก็ทำให้มีระยะฟรีมากขึ้น ทำให้เวลาเบรกชุดแผงคอก็จะมีระยะฟรีจนกระตุกกึ๊กๆ ได้ ซึ่งตรงส่วนนี้ ถือเป็นเรื่องปกติเพราะใช้  "คนทำงาน"  ไม่ใช่ใช้เครื่องจักรไงครับ ความผิดพลาดจึงมีในบางคัน เป็นเรื่องปกติ 666 จากคุณ : monsungja เขียนเมื่อ : 11 เม.ย. 55 23:16:04