PANTIP.COM : V11974123 วิธีดูรถBMW E46 มือสองในแบบของผม: ตามหา 318 ดี ๆ [DIY (do it yourself)]

ความคิดเห็นที่ 2

ผมกับรุ่นน้องใช้เวลาตั้งแต่ 10โมง ถึง5 โมงเย็น ดูรถจริง ๆ จัง ๆ ได้แค่ 3 คัน แต่ดูผ่าน ๆ อีกเป็นสิบคันได้ บางเตนท์มีรุ่นนี้จอดอยู่สามสี่คันเลยทีเดียว

ช่วงนี้ E46 มือสองราคาตกลงไปมากครับ ช่วงราคาก็อยู่ราว ๆ 5 แสน ขึ้นไป 318 จะไปจบแถว ๆ 800000 สำหรับรถปีใหม่ ๆ หน่อยกับเครื่อง N46

คันแรกที่ไปดูเป็น E46 318 M43 เจ้าของขายเอง โทรนัดแล้วก็ไปดูครับ ไปถึงบ้านเจ้าของรถ เป็นบ้านทาวน์เฮาส์ขนาดสองห้อง รถจอดอยู่ในร่มใต้ตึก สีเงิน มองรอบ ๆ ตัวถังก็เรียบร้อยดีครับ ไม่มีรอยชนหนักหรือคว่ำมา ถ้ามีก็ต้องทำมาเนียนมาก ๆ รถ BME E46 ดูง่ายครับ ไล่เส้นดำบนหลังคาตั้งแต่หน้ารถไปหลังรถ ไม่มีคราบกาวทาใหม่ เส้นหลังคาที่เผื่อไว้วางแร็กก็เรียบร้อย เปิดที่ครอบแร็กก็เรียบร้อยดี ไม่มีรอยทำสีใหม่

เส้นขอบประตู ขอบกระจก ก็ดำเสมอกัน ผิวเรียบ รอบประตูเรียบร้อยไม่มีรอยยับ เนื่องจากรถจอดในที่ร่ม มีแสงพอประมาณ มองเห็นได้ง่ายครับเพราะค่อย ๆ เดินตามรถให้แสงวิ่งไปตามเส้น

ภายนอกผ่านครับตั้งแต่หัวจรดท้าย ดูแล้วไม่มีอะไรพิศดารมาก

เปิดกระโปรงรถ เครื่องยังเย็นไม่ได้สตาร์ท ภายในกระโปรงหันหน้าเข้ารถมองไปซ้ายเห็นเลขตัวถังที่เบ้าโช๊ค สภาพดีไม่มีรอยทำหรือตัดต่อ มองไปทางขวาเลขP/n ก็เรียบร้อยดี แนวตะเข็บภายในอะไร ก็เรียบร้อยดีครับ มองไปด้านล่างขวาบนซุ้มล้อซ้ายด้านหน้าจะเห้นแผ่นบอกสี เป็นแผ่นสีดำยาวซัก3 นิ้ว ตัวหนังสือสีเงิน ส่วนใหญ่รถถ้าเคยชนทำสีมาแผ่นนี้จะหายไปหรือไม่ก็ยับ ๆ มีรอยแกะครับ (วิธีดูตัวถังอย่างละเอียดไม่ขอกล่าวครับ ต้องอาศัยดูรถเดิม ๆ มาก่อนจะเ้ข้าใจ)

มองเห็นคราบน้ำมันเครื่องด้านหน้าเครื่องเล็กน้อยแถว ๆ ฐานกรอง ประเก็นฐานกรองคงเสื่อม ไม่ใช่เรื่องใหญ่ประเก็นตัดเอาหรือซื้อสำเร็จแผ่นละ 20บาทเห็นจะได้ ไ่ล่ท่อยางจากกรองอากาศไปถึงท่อร่วมไอดีก็เรียบร้อย ปลั๊กเซนเซอร์ต่าง ๆ มีขาดตรงยางหุ้มไปบ้าง สายหัวเทียนด้านซ้ายลงไปก็ดูสภาพดี

ดึงก้านน้ำมันเครื่องขึ้นมาดูสีน้ำมันเครื่องก็ดีครับ ไม่เป็นกาแฟ เปิดฝาหม้อน้ำก็ไม่มีคราบน้ำมัน และเปิดช่องเติมน้ำมันเครื่องก็ดูสะอาดดีครับ ถ้าเอาไฟฉายส่องจะเห็นความสะอาดไ้ด้อยู่

กระปุกพักน้ำมันเพาวเวอร์มีคราบน้ำมันครับแต่มันก็แก้ไขได้ไม่ยาก โอริงตัวเดียวบนฝาก็แก้ปัญหาได้แล้ว

เจ้าของรถให้สตาร์ทรถครับ สตาร์ททีเดียวติดครับ ไม่ได้หมุนเปล่า ๆนาน แสดงให้เห็นถึงระบบจุดระเบิด เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง เซนเซอร์แคม และรางน้ำมันยังกักน้ำมันได้ดีครับ เครื่องเดินนิ่งรถไม่สั่น แสดงว่ายางแท่นเครื่องดีครับ ลองเร่งคันเร่งเบา ๆก็ยังนิ่งลื่นดีเช่นกัน สายคันเร่งแข็งไปหน่อยแต่รถมันเป็นสลิงคงจะเริ่มฝืด

รอบเดินเบารถ ผมลองเปิดแอร์และปิดแอร์เครื่องก็ยังเดินเรียบ เสียงตัดต่อแอร์จะดัง "แก๊ก"ที่หน้าห้องเครื่องมากกว่ารถผมอยู่ซักหน่อยแต่ก็ไม่น่าจะมีอะไร ถามเจ้าของรถ ก็บอกว่าไม่เคยทำอะไรเลย รถเดิม ๆ ๅุ

แอร์รถผมจะทำงานประมาณ 15วินาที และ ตัดไป 20 วินาทีหากเปิดสุด16องศาไม่เปิด Heater โดยรถไม่ได้จอดตากแดด ผมก็เลยใช้วิธีนี้ดูสภาพแอร์คันนี้ด้วย จับเวลาก็ใกล้เคียงครับ แอร์เย็นดี เปิดเร่งพัดลม พบว่าสปีดปรับได้แค่แรงกับเบา สงสัยResister ของ Blowerแอร์คงเสีย ถ้าซ่อมคงราว ๆ 2000 บาทไม่เกินนี้(ราคาเช็คกันอีกทีครับไม่ได้เช็คนานแล้ว)

ภายในรถมีที่เสียไปคือตัวปิดที่เขี่ยบุหรี่ซ้ายมือคนขับมันแตกไป ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่เปิดทิ้งไว้เฉย ๆ ก็โอเคครับ แต่ถ้าซื้อใหม่แพงเอาเรื่องเลย รุ่นนี้ไม่มีที่วางแขนเพราะเป็น 318 ธรรมดา

ผมขอเจ้าของรถเข้าไปนั่งเข้าเกียร์ เลื่อนเกียร์ไป D มีแรงกระตุกนิดหน่อย แต่พอเลื่อนไป R กระตุกแรง ถือว่าปรกติครับ เพราะถ้าไม่กระตุกนี่ น่ากลัว รุ่นนี้กระตุกพอรับได้ แต่ถ้ากระตุกหนัก ต้องไปดูยางแท่นเกียร์ และยางเพลากลาง พวกนี้ต้องยกรถดู แต่เจ้าของรถคงไม่ยอม เอาเป็นว่าคร่าว ๆ อาการกระตุกนั้นไม่ควรแรงจนรถกระชากแทบออกตัวแล้วกัน แค่พอคนขับรู้ว่าเกียร์เข้าแล้วเป็นพอ

เปิดเก๊ะด้านหน้า มองไปด้านบนในเก๊ะ หมุนแผ่นสีขาวเปิดกระปุกฟิวส์ออกมา สายไฟเก็บเรียบร้อยดีครับ ไม่ห้อยออกมานอกแผงฟิวส์ แสดงว่าไม่มีการรื้อเละ แต่รื้อมารึเปล่านั่นไม่รู้

ใต้คอพวงมาลัย แผงปิดยังอยู่ครบ น้อตมีรอยไขบ้างแต่ก็เก็บเรียบร้อยดี ผมเอาไฟฉายส่องผ่านช่องใต้พวงมาลัย ไปมองสภาพด้านใน ไม่มีคราบน้ำท่วม สาำยไฟมีฝุ่นเกาะตามอายุเป็นธรรมชาติดีครับ ผ่านเรื่องน้ำท่วมไปได้ (บ้านเจ้าของรถน้ำไม่ท่วมจริง เพราะไม่อยู่ในพื้นทีน้ำท่วมครับ)

เก้าอี้ปรับมือ ลองเลื่อนเข้าออก ปรับได้ปรกติ สภาพหนังก็ยังโอเค อาจจะเป็นเพราะเป็นหนังเทียมครับมันเลยไม่เปื่อยไม่แตกลาย

มองไปที่หน้าปัทม์เลขไมล์ คมชัด ลองปรับความสว่างหน้าปัทม์โดยเปิดไฟหน้ารถ แล้วหมุนปุ่มที่อยู่ข้าง ๆ กับตัวปรับไฟสูงต่ำข้าง ๆ กัน ปรับได้ปรกติ หลอดไฟเล้ก ๆ บนเพดานก็ปรับได้ปรกติ ไฟแผงเกียร์ ไฟวิทยุ ปรับตามหมด แสดงว่ายังเดิม ๆ จริง ๆ

เจ้าขอไม่ได้ลองขับแต่ให้ขยับเดินหน้าถอยหลัง คร่าว ๆ พวงมาลัยมีน้ำหนักปรกติ ใช้มือเดียวหมุนได้ ลองเอารถไปหยอดทางลงหน้าบ้านช่วงล่างก็ไม่ได้ยวบหรือแข็งไป กำลังดีครับ ไม่มีเสียงจากช่วงล่าง

กดปุั่มเปิดปิด ASC ใต้แผงควบคุมแอร์ ก็ใช้งานได้ปรกติครับไฟบนหน้าปัทม์ติดขึ้นมาเมื่อปิด และดับไปเมื่อเปิด

ลองกดเปิดปิดกระจกทั้งสี่บาน ก็ทำได้ปรกติดีครับ เสียงกระจกขึ้นลงก็ไม่ได้ดังผิดปรกติ ผมจำได้ว่ากระจกรถผมตอนที่มันตกราง มันจะดังแกร็ก ๆ คันนี้ไม่มีเสียงนั้นครับ เ้จ้าของรถบอกว่าซ่อมไปแล้วเคลมไปแล้วเหมือนกัน

ถามราคาเจ้าของรถบอก 580000 ยังไม่ได้ต่อ ก็นับว่าไม่แรงมากกับรถสภาพนี้ครับ ถ้าเอาจริง ๆ คงต้องให้คนซื้อไปลองขับก่อน แล้วต่อรองกัน อย่างน้อยก็ให้เจ้าของรถขับให้ลองนั่งดูซักเที่ยว

ัโชคดีว่าคันแรกที่ดูนี่เหมือนรถผมเลย เก่าพอ ๆ กัน ดูง่ายครับ

จากคุณ : Crayonz

เขียนเมื่อ : 18 เม.ย. 55 08:41:58 A:101.108.169.10 X: TicketID:158059

ความคิดเห็นที่ 8

ดูคันแรกเสร็จ โจ บอกผมเอาคันนี้เลยแล้วกัน ฮาา เกือบไม่ได้ดูรถอีกคัน

ผมก็บอกเย็นไว้ก่อนให้ไปดูคันที่นัด ๆ ไว้ก่อนแล้วค่อยพูด

คันที่ีสอง เป็น E46 N42 ไฟยก

คันนี้ภายนอกรวม ๆ ก็ดูดี แต่ แต่งชุด M ใส่ไปหมด ของเดิมเจ้าของรถก็เก็บไว้ สภาพยังดีอยู่ เจ้าของรถอยู่บ้านแถวนนทบุรีครับ เป็นบ้านเดี่ยว จอดรถในร่มเหมือนกันแต่มีคราบมูลนกให้เห็นบ้าง ล้างคงไม่ออกแล้ว

ไฟเลี้ยวมีอาการหลวมขาหักอยู่แต่ก็ยึดได้ไม่หล่นจากรถ ไฟมาร์กเกอร์ข้างรถก็อยู่ในสภาพดีเป็นของติดรถเก่าตามสภาพ เหมือน ๆ กันซ้ายและขวา เป็นไปได้ว่าอาจจะไม่ถูกชนบริเวณนี้ ถามเจ้าของรถก็คือรถเคยชนหน้าขวาครับ แต่ไม่ยุบเพราะชนกับรถเล็กกว่า มีการทำสีกันชนบ้าง ผมมอง ๆไปช่างสีก็คงเก่งเก็บไปหมด มีรอยยับตรงมุมหน้าเหนือไฟเลี้ยวข้างที่หักจริง ๆ นับว่าเจ้าของรถแฟร์ ๆ

คันนี้เจ้าของรถให้ลองขับครับ หลังจากลองดูรอบเดินเบา สภาพโดยรวมโอเคจริง ๆ ครับ เหมือนคันแรก ดูของเหลว สภาพของเหลว ก็ไม่มีอะไรน่าห่วง

แต่รถสตาร์ทติดยากครับ อันนี้ก็น่าห่วงนิดหน่อยครับ อาจจะเป็นที่วาล์วกักแรงดันหรือระบบจุดระเบิดพวกคอยล์หรือหัวเทียนเอง หรืออาจจะเป็นแค่ท่อแวคคั่มหลุดตรงไหนซักที่ก็ได้

รอบเดินเบาตอนแรกมีอาการสั่น พอซักพักหายอาการแบบนี้ต้องใช้คอมดูครับ ถ้าช่างเป็น ๆ จะดูได้อยู่

การเข้าเกียร์ก็ปรกติครับ คันนี้ 5 speed ลอง Shift อยู่กับที่ ได้ถึง 3 แล้วมันดีดกลับมา 1 แสดงว่าปรกติครับ ถ้ารถผิดปรกติมันจะShift ไปแล้วกลับช้า

ลองขับใกล้ ๆ เจ้าของรถขับ ก็ดูปรกติดีครับ

บ้านเจ้าของรถคันนี้อยู่ในพื้นที่น้ำท่วมครับ แต่เขาบอกว่าเอารถไปจอดบนทางด่วนมา คราบขี้นกที่เห็นเพราะมันอยู่ใต้โคมไฟนกเกาะพอดี

เบาะปรับไฟฟ้าของรถด้านคนนั่งมีปัญหา กดแล้วไม่ทำงาน อันนี้ถามเจ้าของรถ บอกว่าไม่รู้เหมือนกันไม่ได้ใช้ เพิ่งรู้ว่าใช้ไม่ได้ตอนผมไปลองเหมือนกัน ปัญหาก็คงตั้งแต่สวิทช์เสีย ฟิวส์ขาด มอเตอร์มีปัญหา แต่เดาว่าสวิทช์น่าจะมีปัญหาครับเพราะปรับอะไรไม่ได้เลย ปรับเอนก็ไม่ได้ เลื่อนหน้าหลัง สูงต่ำก็ไม่ได้ ถ้ามอเตอร์เสียน่าจะเป็นอย่าง ๆ ไป

ผมเอาไปฉายส่องไปใต้คอพวงมาลัย คันนี้ส่องแล้วสะอาดกว่าเพราะรถใหม่กว่าคันที่แล้วอยู่ แต่ปลั๊ก OBD มีรอยแกะออกมา ถามเจ้าของรถบอกว่าเคยซ่อมแอร์ คอนโซลเลยถูกรื้อออกมาหมด ประกอบกลับคงไม่ดีทุกจุด อันนี้ก็เป็นไปได้กับตู้แอร์รั่วครับ

รุ่นนี้มีแอร์แบก 8 ใบ ดูจากที่หุ้มภายนอก ยังดูดีครับ ไม่มีรอยแตก ถ้าเคยแตกก็เก็บมาดี จะให้แน่นอนต้องแกะดู หรืออย่างน้อยใ้ช้ Computer ดู(แต่ก็สู้แกะดูไม่ได้) เจ้าของคงไม่ให้แกะ

สรุปคันนี้ผมว่าไม่ผ่านนะ เอาไว้เป็นตัวเลือกท้าย ๆ ดีกว่า เพราะเบาะไฟฟ้าเสียข้างหนึ่ง เคยไปจอดหนีน้ำตากแดดมาเป็นเดือนอีก และยังมีอาการสตาร์ทยาก รอบเดินเบาไม่นิ่งอีก

แต่ รุ่นน้องผมท่าทางจะชอบมากกว่าคันแรก เพราะรถมันเป็นไฟยกนี่แหละแต่ยังไม่เอา ไปดูอีกคัน

จากคุณ : Crayonz

เขียนเมื่อ : 18 เม.ย. 55 10:05:47 A:101.108.169.10 X: TicketID:158059