บทสรุปน้ำมันเกียร์ E46 318 323 จากรถผมและเพื่อนๆ
|
|
หลาย ๆ ท่านที่ใช้ BMW คงเคยได้ยินเรื่องน้ำมันเกียร์ Life time filled ที่ไม่ต้องเปลี่ยน หรือ ถ้าจะเปลี่ยนต้องไปใช้น้ำัมันเกียร์ลิตรละเกือบพันบาท ถ่ายน้ำมันเกียร์ครั้งหนึ่ง หลักหมื่น ซึ่งผมเองก็ไม่ขอค้านอะไรในส่วนนี้ ใครอยากใช้ ใช้ไปครับ แต่สำหรับผม และ เพื่อน ๆ ชาว E46 ด้วยกัน ที่เจอหน้ากันอยู่ทุกคน มีความเห็นเดียวกันคือ ถ่ายครั้งแรก ทันทีที่ หมด BSI หรือ warranty ส่วนใหญ่ก็ 1 แสนกิโลเมตร ถ่ายครั้งต่อไป 3 -5 หมื่นกิโลแล้วแต่การขับขี่ รถที่เอามาอ้างอิงมี 4 คัน 3เครื่องยนต์ แต่ละคันถ่ายน้ำมันเกียร์นอกศูนย์ ลิตรละ 200 -300 บาท มาไม่ต่ำกว่า 1 แสนโล (มีรถผมคันเดียวที่ถ่ายมาแค่ 1 แสนโล 1. BMW E46 2001 เครื่องM43 เกียร์ A4S180R (GM5) 4speed รถผมและรถเจ้าของอู่แห่งหนึ่ง 2. BMW E46 2003 N42 เกียร์ A5S360R (GM5) 5 speed รถเพื่อน 3. BMW E46 2003 M54 เกียร์ A5S360 (GM5) รถเพื่อน โดยพื้นฐานเกียร์ทุกลูกที่ว่ามา หน้าตาเหมือน ๆ กันหมด ข้างในเป็นแบบเดียวกัน ต่างกันแค่EGS, Valve body(ที่ช่างไทยชอบเรียกว่าสมองเกียร์), และ จำนวนเฟือง ทั้งหมดนี้ ไม่ว่าจะ 4 หรือ 5 เกียร์ ใช้คลัทช์ชนิดเดียวกัน ซีลเบอร์เดียวกัน ไส้กรองเกียร์แบบเดียวกันแต่ต่างกันทีความยาวพลาสติกค้ำValve body เพราะก้นอ่างลึกไม่เท่ากัน ชนิดน้ำมันเกียร์ที่ใช้ Dexron III ทั้งหมด ลองมาแล้วทั้ง PTT, Valvoline, Mobil, Castrol, Caltex ใช้เกิน 3 หมื่นกิโลทุกยี่ห้อ ไม่มีคันไหนเกียร์พัง แต่ละคันวิ่งเกิน 2 แสนโลแล้ว ที่พึ่งจะมาพิมพ์เพราะรอรถผมถ่ายตอน 2 แสนโล เอามั่นใจก่อนว่ามันไม่พังถึงมาให้ข้อมูล ให้ข้อมุลแบบนี้ เอาไปพิจารณากันนะครับ ว่ายังอยากใช้ของศูนย์ลิตรละเกือบพันกันอยู่รึเปล่า รุ่นน้องผมที่เปิดอู่ถ่ายเองกับมือ เปลี่ยนกรองเอง ยังไม่ใช้เลยครับ เอาเป็นข้อมูลแล้วกัน ถ้าใครขายน้ำมันเกียร์ตัวแพงนี้อยู่ รู้สึกเดือดร้อน ผมก็ขออภัยแล้วกันครับ เพราะมันเป็นความจริงที่ผมอยากเผยแพร่ หลายคนอยากประหยัด คนซื้อรถมือสองหลาย ๆ ท่านคงไม่มีงบหลักหมื่นถ่ายน้ำมันเกียร์กันบ่อย ๆ เอาเป็นทางเลือกแล้วกัน ผมคิดว่าถ้าช่วยคนได้หลายคน แต่ขัดใจคนไม่กี่คน ผมก็ขอทำแล้วกัน เพราะกรรมมันตกที่ผมคนเดียว ถ้าผมต้องใช้กรรม ก็ให้จบ ๆ กันในชาตินี้ อย่ามาตามต่อกันในชาติหน้าเลย
จากคุณ |
:
Crayonz
|
เขียนเมื่อ |
:
12 พ.ค. 55 11:07:26
A:101.51.152.13 X: TicketID:158059
|
|
|
|