ความคิดเห็นที่ 1 ปกติผมเปลี่ยนถ่ายของเหลวทุกๆ 40,000 กม.ิน้ำมันเครื่องแล้วแต่เกรดที่เลือกใช้ครับ คุณควรศึกษาข้อมูลการดูแลรถด้วยนะครับ คู่มือมีบอก จากคุณ : เจ้าชายรองเท้าขาด เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 08:07:53

ความคิดเห็นที่ 2 แล้วคุณสาวไปเปลี่ยน-ถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ไหนครับ จากคุณ : Mr.Musso (Mr.Musso) เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 08:17:05

ความคิดเห็นที่ 3 น้ำมันเกียร์ดำบ่งบอกว่ามี การ สึกหรอ ข้างใน ครัช อาจจะ ใกล้หมดแล้ว จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 08:34:07

ความคิดเห็นที่ 4 ใช้อีกสักพักนึง  ถ่ายใหม่อีกทีก็ดีนะครับ  เพราะเวลาถ่ายน้ำมันเกียร์จะเหลือของเก่าอยู่ในเกียร์อีกครึ่งนึง ของผมจะถ่ายแบบถอดก้นแท้งก์น้ำมันออกด้วยประมาณแสนกิโลเมตรครั้งนึง (ถ่ายปกติประมาณสามสี่หมื่นกิโลเมตร)  ถ้าจำไม่ผิดจะใช้น้ำมันเกียร์ประมาณ 6-7 ลิตร  จะได้ล้างก้นอ่างน้ำมันเกียร์ด้วยครับ จากคุณ : tingo เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 08:41:51

ความคิดเห็นที่ 5 แปลว่า  ทุกที ถ่ายน้ำมันเกียร์ แต่ไม่เคยถอดไส้กรองที่อยู่ด้านในออกมาล้างนะครับ จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 09:00:24

ความคิดเห็นที่ 6 ผงครัชที่สึกออกมาสะสม จากคุณ : phongp เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 09:03:20

ความคิดเห็นที่ 7 ถูกต้องค่ะ  ลักษณะขับอย่างเดียวเลยจริง ๆ ไม่รู้เรื่อง รู้ราวอะไรจริ๊ง ๆ สงสารรถเหมือนกันค่ะ จากคุณ : สาว แกร่งแรงเกิน 100 เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 09:11:44

ความคิดเห็นที่ 8 คห 2 เปลี่ยนเส้นถ.เทพารักษ์ ค่ะ คห 5 ใช่ค่ะ ปล. ขอบคุณมาก ๆนะค่ะทุก ๆ ความเห็น จากคุณ : สาว แกร่งแรงเกิน 100 เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 09:13:48

ความคิดเห็นที่ 9 ผมก็ใช้ A33 เหมือนกันครับ....เคยมีอาการคล้ายกันครับ แต่เป็นเพราะไปเปลี่ยนซีลเพลาขับใหม่ แต่ช่างเค้าทำไม่ดีซีลเลยรั่วน้ำมันเกียร์หายไปกว่าครึ่ง มีอาการคล้ายกันเลยครับ จากคุณ : ดอกหญ้าสีนวล เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 09:14:50

ความคิดเห็นที่ 10 คุณคห.3 ค่ะและท่านผู้รู้ท่านอื่น เปลี่ยนคลัช เกียร์ auto นี่ คลัชหมดอาการเป็นไงค่ะ รบกวนแนะนำให้ด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ จากคุณ : สาว แกร่งแรงเกิน 100 เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 09:19:04

ความคิดเห็นที่ 11 แบบนี้ก็มีด้วย จากคุณ : ไม่รู้เรื่องอะไร?แต่ขอก่อน เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 11:15:31 A:119.46.91.4 X: TicketID:332225

ความคิดเห็นที่ 12 ทดสอบครัช หาที่ โล่งๆ เหยียบเบรคแน่นๆ ใส่เกียร์ เหยียบคันเร่ง  ถ้ารอบยังขึ้นไปเรื่อยๆ แสดงว่า ครัชเริ่มหมดแล้ว จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 11:16:22

ความคิดเห็นที่ 13 เกียร์ของA32/33 เป็นแบบนี้จริงๆครับ เมื่อใช้งานไปนาน ร่วมๆแสนโล จขกท โชคดีแล้วที่แก้ไขเบื้องต้นได้ถูกจุด ไม่โดนเชียร์ให้เปลี่ยนเกียร์ แนะนำเป็นข้อมูลครับ ถ้าเกียร์พัง มือสองประมาณประมาณ8-9พัน ค่าแรงเปลี่ยนก็ซัก2-3พัน ถ้าโอเวอฮอลล์ทั้งลูกใหม่ 18,000 ครับ จากคุณ : pronong เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 11:40:24

ความคิดเห็นที่ 14 น้ำมันเกียร์ a33/a33 ใช้ matic D ลิตรละไม่ต่ำกว่า 200  ใช้ไม่ต่ำกว่า 3 ลิตรในกรณีถ่าย ราคาที่เปลื่ยนถูกเกินจริงน่ะครับ ให้ดูข้างขวดว่าเบอร์อะไร ถ้าไม่มี matic D ก็เตรียมเงินก้อนโตได้ครับ จากคุณ : kobe30 เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 13:59:57

ความคิดเห็นที่ 15 ลืมแนะนำไปอย่าง  น้ำมันเกียร์ DexronIII  จะดีที่สุด ใช้ของ Caltex จะ ค่อนข้างดี  อีกอย่าง  ไอ้ยี่ห้อ พลังไทยเพื่อนไทย เมินไปได้เลย   ถือว่าโชคดีอย่างที่เข้าไปทำแล้วดีขึ้น ไม่โดยจับยัดเปลี่ยนอย่างอื่น ลองเข้าตาม ชมรม Cefiro  ดูสิครับ  พวกนี้จะมี อู่เฉพาะทำแต่A32-33 จะชำนาญกว่าครับ  เข้าไปสมัครสามชิกดู ไล่อ่านกระทู้ ในนั้นมีอะไรให้เรารู้ กับรถคันนี้อีกเยอะ จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 14:37:21

ความคิดเห็นที่ 16 ที่บ้านก็ใช้ Dex.III ของพลังไทยเพื่อไทย เติมอยู่ทุกคัน เป็น BM 2 คัน(แต่รุ่นไม่ใหม่ล่ะ) Chysler ,Mitsu ,Nissan อีกอย่างล่ะคัน ก็ไม่เคยพบปัญหา ที่ใช้เพราะซื้อจาก Supplier เจ้าประจำ ได้ราคาถูก ซื้อแต่ละครั้งก็ยกลังทั้งน้ำมันเครื่องและเกียร์ หลายคันอายุเกินสิบปี ก็ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเกียร์ โดยมากเวลาเปลี่ยนไม่ค่อยได้ดูระยะทาง แต่ใช้เกณฑ์ปีละครั้ง จากคุณ : amt (amt) เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 08:06:35

ความคิดเห็นที่ 17 พี่ คห.11 ค่ะ ค่ะแบบนี้ก็มีด้วย ค่ะ รู้ก็บอกรู้....ไม่รู้ก็บอกไม่รู้ค่ะ...ขอความรู้ก็ขอตรง ๆค่ะ ตั้งกระทู้มาแชร์ประสบการณ์ ของตัวนะเพ่ จากคุณ : สาว แกร่งแรงเกิน 100 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 08:55:37