ความคิดเห็นที่ 1 ผมอยู่ ภูเก็ต ไม่ยักกะเจอ รุ่นนี้แต่งเลย มีแต่เดิมๆ   ป ล  รุ่นนี้ติดแก้ส แล้ว เวิคมาก พี่ที่ทำงานเก่ามัน ไปกลับเชียงใหม่ 2 รอบและ มั้ง คุ้มๆ จากคุณ : ล้อยตัมหลวดเอคปอมตัวมา (SHEEP_DOG) เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 22:39:59

ความคิดเห็นที่ 2 สถานที่ไม่รู้ 1. 2ZZ GE + 6 เกียร์ เต็ด (คิดว่า 3S โบจะหนักไป ไม่น่าเหมาะ)    1.1 ถ้าไม่สะใจ + โบ อิม ยอดนิยม และผองเพื่อน 2. แคมองศาสูง + แคมไสด์    2.1 + ขัด ขยาย พอร์ต 3. กล่องทอง หรือกล่องเทพอื่นๆ + จูนเนอร์ 4. เปลี่ยนคอยล์ 5. เฮดเดอร์+ทางเดินไอเสีย ตรงรุ่นจากญี่ปุ่น 6. เปลี่ยนฝากระโปรงหน้า หลัง เป็นเคฟล่าแท้ 7. หา โช๊คอัพเทพ + กันโคลงเทพ 8. แปลงเบรค 4+2พอร์ต แบบ ฟอร์ส พร้อมจาน สองชิ้น + ผ้าเบรคเทพ 9. เปลี่ยนบูชช่วงล่างเป็น ยูริเทรนสีแดงๆ 10. สปอร์ต ตัวถังทั้งคัน 11. จัดหาแอร์โรพาร์ต 12. ติดค้ำ จุดต่างๆ 13. แม็คฟอร์ส 16" กว้าง 7" ลายห้าก้านจาก TRD + ยางสปอร์ต  205-215 คิดว่าคงพอทำให้ขับสนุกขึ้นนะครับ อิอิ (เดาว่างบต้อง 400K++) จริงๆ วางฝาดำ หกเกียร์ + โช็คเทพ + เบรคสองพอร์ต ST215 ก็มันส์แล้วครับ จากคุณ : PhOtokniGhT เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 23:18:45

ความคิดเห็นที่ 3 400k!! รถมันส์ขึ้นแน่ๆ แต่เจ้าของคงอดตายก่อน งั้นปรึกษาเรื่อง แก๊ส ต่อด้วยครับ ถ้าจะให้อารมณ์ ขับ มันส์ เรื่องการติดแก๊ส จะมีผลกระทบมั้ยครับ รึว่าไม่ต่างกัน. กลัวแรงตกครับ จากคุณ : เก่ง Dent'15 เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 23:47:42

ความคิดเห็นที่ 4 อยู่ที่คนจูนครับบ จากคุณ : porkpie เขียนเมื่อ : 22 พ.ค. 55 23:54:34

ความคิดเห็นที่ 5 เอาแค่ 4A 20 วาล์ว กับช่วงล่าง EP81 แค่นี้ก็เสียวแล้วครับ จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 01:13:23

ความคิดเห็นที่ 6 คุณ Fair382 น่าสนใจครับ รบกวนแจกแจ้ง รายละเอียด กับ ราคาหน่อยได้มั้ยครับ ขอบคุณมากครับ (เริ่มมีความหวัง) จากคุณ : เก่ง Dent'15 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 01:26:20

ความคิดเห็นที่ 7 คือโซลูน่า น้ำหนักเบาครับ แค่ 900 กิโลเท่านั้น แถมช่วงล่างเป็นคานแข็ง ไม่มีกันโคลงมาให้ วางเครื่อง 4A-GE 20Valve ฝาดำ  165 hp at 7,800rpm กับแรงบิด 16.5 kg/cm at 5,600rpm แค่นี้ก็วิ่งดีกว่าเดิมเยอะแล้วครับ ไม่ต้องถึงขั้นวาง 2ZZ-GE หรือ 3S-GTE ให้เสียรถเล่นหรอก เห็นว่าจะเอาไปวิ่งเข้าโค้งเล่นมันๆด้วย ขืนวางเครื่องแรงๆหรือเทอร์โบไป ได้ลงก้นเหวแน่งานนี้ ข้อดีคือเป็นเครื่องบล็อค A เหมือนเครื่องเดิม แท่นเครื่องตรงกันหมดหย่อนลงไปวางได้เลย วายริ่งสายไฟนิดหน่อยก็วิ่งได้หละไม่ต้องดัดแปลงมาก ถ้าเป็นออโต้ของครบๆก็ถูกหน่อย 2.4 หมื่นบาทเอง ถ้าเกียร์ธรรมดา 5 สปีดก็แพงขึ้นไปอีกราว 4-5 พันบาท ถ้าเป็นเกียร์ 6 สปีดก็อัพเพิ่มจาก 5 สปีดไปอีก 3-5 พันบาท จากนั้นทำช่วงล่างนิดหน่อยโดยยกทั้งแพหลังของ EP82-EP91 มาเลาะใส่ยำกับของเดิม ประมาณ 3-5 พันบาท ได้ดิสก์หลังกะกันโคลง จากนั้นตามหาโช๊คแต่ง โซลูน่าไม่มีขายในญี่ปุ่นดังนั้นจึงต้องหาของเทียบมาแปลงใส่เอาครับ ซึ่งมันเทียบได้กับ EP82-EP91 ครับ พวก TEIN CUSCO OHLINS ของเทพๆอะไรพวกนี้ ราคาแล้วแต่เราจะหาได้ครับตั้งแต่ 1-3 หมื่นบาท จากนั้นอัพเกรดระบบเบรคใหม่โดยใช้ของ LEVIN แปลงใส่ ประมาณ 4 พันบาท แค่นี้ก็กลายเป็นรถที่ขับสนุกขึ้นมาเยอะแล้วครับ ถ้าจะทำเยอะกว่านี้ไม่แนะนำ เพราะพื้นฐานรถมันไม่ดีตั้งแต่แรกอยู่แล้ว ถ้าเทียบกันสมัยนั้นมันก็คืออีโค่คาร์ดีๆนั่นแหละไว้แค่ขับชิวๆไปทำงานเช้าเย็นกลับ แต่งยังไงมันก็สู้รถที่มันออกจากโรงงานแท้ๆไม่ได้หรอกครับมีแต่จะเสียเงินทิ้งป่าวๆ ถ้าอยากได้ดีกว่านี้ขายแล้วไปซื้อพวกขับสี่เทอร์โบแท้ๆมาดีกว่า Evo3 เป็นไง จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 03:20:10

ความคิดเห็นที่ 8 ดูแบบคันนี้ เป็นไงครับ 4A-GE ช่วงล่าง TEIN EP91 http://www.soluna-club.com/index.php?topic=29788.0 จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 03:22:41

ความคิดเห็นที่ 9 ปล. ผมไม่ใช่คนเดียวกันกับน้า Fair500 ในกระทู้ข้างบน หรือรู้จักกันเป็นการส่วนตัว หรือเป็นหน้าม้าอะไรให้น้าแกนะครับ แค่ชื่อเล่นดันเหมือนกัน  แล้วก็ดันใช้รถเหมือนกันซะด้วยคือ AE92 GTi แต่ผมขายไปแล้วครับ เคยเอารถไปทำอู่น้า Fair500 อยู่ครับก็โอเคครับใช้ได้เลย บอกไว้ก่อนเดี๋ยวจะมีคนเข้าใจผิด จากคุณ : Fair382 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 03:26:38

ความคิดเห็นที่ 10 เดินท่อใหม่ซักใบ  หาหม้อปลาย ญี่ปุ่นดีๆใบนึง  กรองเปลือยยังไม่ต้้องไปยุ่ง กับมัน   ที่เหลือ  ดูแลตามสภาพระบะทาง หม้อน้ำตันไหมมีตะกอนไหม ล้างทิ้งกรอกน้ำยาโตต้าหน่อย กรองเครื่อง กรองเบนซิน ของพวกนี้ใช้แท้ เหอะ ..  หัวเทียนถ้าสภาพไม่โอก็เปลี่ยน หาพวก อิริเดี่ยม แพลตตินั่มใส่ซะ ช่วงล่างหา ที่ข้างบนเขาบอกๆใส่  ถ้าหนึบๆกำลังดีก็ พวกKoni   กลางๆก็ เทอิน เทพๆก็ โอลิน  อ้อ สุดท้ายล้อ  ยอมกัดฟันหาล้อดีๆ บ้านเราก็พวก เลนโซ่   เอาอย่างดีก็ล้อญี่ปุ่น ยางถ้างบหมด หามือสองสภาพสวยๆมีเยอะ ไป  ถ้างบเหลือก็ยางใหม่   ล้อก๊อปเอาเศษกะลามันมาหลอม เมินทิ้งซะ เอาระบบรถเดิมๆให้วิ่งดีที่สุดก่อน  แล้วที่เหลือค่อยศึกษาในบอดในเว็บไป เรื่องอย่าประเคนใส่โครมๆ  ...  สุดท้ายพวกนี้ก็ไม่ได้อะไรดีขึ้นมาซักอย่าง หมดเป็นหมื่นๆ  กับได้แค่คำว่า  ดังแต่ท่อ ล้อไม่วิ่ง จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 08:45:42

ความคิดเห็นที่ 11 เครื่อง ตัวนี้ จี๊ด ดีอยู่แล้ว ทำให่ สมบูรณ์ ก็ พอ เอาให้ ขับสนุกก็  ทำช่วงล่วงดีก  โช๊ค สปริง ยางแก้มเตี้ย  เบรคหนึบๆ  แค่นี้ก็ไม่กลัวโค้งแล้ว   ทางตรงๆ วิ่งไปก็ งั้นๆ น่าเบื่อออก  ทำรถไว้เล่นโค้ง มันๆ ดีกว่า จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 09:27:06

ความคิดเห็นที่ 12 ผมขับยาริส เจอ Al50เดิม ยังหนีไม่ออกเลยครับ จากคุณ : poryaris เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 11:10:43

ความคิดเห็นที่ 13 ,, #9 ตอนแรกผมก็เข้าใจว่าเป็นน้าแฟร์ AE เหมือนกัน 555 ,, ,, step AL50 + 4A-GE 20 valve 6 speed น่าสนสุดแล้วครับ มันเจ๋งตรงเกียร์ 6 นี่แหล่ะ ,, ,, เคยลอง 6 speed ใน AE92 GTi ของเพื่อน 4A-GE ฝาลายชนเกียร์ Levin อัดกับกระบะบ้าพลัง ,, ,, ขึ้นเกียร์พร้อมๆ กัน มันหมดเกียร์ 5 แต่เราดึงต่ออีกเกียร์ กระบะมันถอนเลย 555 ,, ,, ลงช่วงล่างก็ของพวก EP เทพๆ ลงยางดีๆ สักชุด โอ้ว วิ่งกระจาย ประหยัดน้ำมันอีกตะหาก ,, แก้ไขเมื่อ 23 พ.ค. 55 11:44:19 จากคุณ : pseudomorph เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 11:37:17

ความคิดเห็นที่ 14 ้ถ้าเป็นสมัยก่อน ก็คงแนะนำ ฝาดำ 6 เกียร์ แต่ถ้าเป็นยุคนี้ เอางบ ที่จะไปวางฝาดำ มาเซ็ทโบ เครื่องเดิม ดีกว่า ครับ ใช้ กล่องอีมาเนจฟ้า ก็ เหลือเฟือ ครับ ช่วงล่าง ก็ หาของแต่ง EP มาใช้ พวก TEIN ผมว่า ก็ เทพแล้ว ล้อยาง ก็ ใช้ ของดีหน่อย  นาจะโอเค จากคุณ : wasabi (pitchapong) เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 13:28:19

ความคิดเห็นที่ 15 รู้สึกดีกับพี่ๆ เพื่อนๆ ในห้องนี้มากเลยครับ ทุกคนความรู้แน่นมากจริงๆ ขอบคุณมาก คุณ Fair382,ปลาโลมา_:P ,ก้นกบ ,pseudomorph,wasabi (pitchapong),PhOtokniGhT,porkpie จากคุณ : เก่ง Dent'15 เขียนเมื่อ : 23 พ.ค. 55 16:13:34