ความคิดเห็นที่ 1 ไม่น่าจะทนครับ เคยคุยกะช่างที่อู่เกียรติ(รับซ่อมโดยเฉพาะนิสสัน) เค้าบอกนิสสัน 4 สูบไม่ค่อยทนแก๊ส  6 สูบอย่างเทียน่า ถึงจะทนครับ  รถพ่อผม เทียน่า ใช้มาเป็นแสนแล้ว ยังไม่ได้ทำเครื่องเลย จากคุณ : pro_aj เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 17:34:17

ความคิดเห็นที่ 2 อืม ข้อมูลจากไหนครับที่บอกว่ารถยี่ห้อโน่นนี่นั่นทนหรือไม่ทนแก๊ส เพราะเท่าที่ทราบรถตลาดเครื่องเบนซินที่ขายในบ้านเราโลหะที่ใช้ทำพวกเครื่องยนต์ ลูกสูบ ฝาสูบ อะไรพวกนี้ส่วนผสมไม่ค่อยจะต่างกันเท่าไหร่ จากคุณ : RnWT เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 17:40:55

ความคิดเห็นที่ 3 คห2 ลองดูทีด้ากับ Altis สิครับถ้าติดแก๊สใครไปก่อนกัน จากคุณ : sittiporn เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 17:48:43

ความคิดเห็นที่ 4 แล้ว Mirage ละ ทนป่ะครับ จากคุณ : pg_bugmaker เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 17:50:31

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้าเครื่องไม่ทน ใช้น้ำมันก็ไปก่อนเขาอยู่ดี จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 18:10:33

ความคิดเห็นที่ 6 ตอนนั่งแทกซี่ เจอนายช่างใหญ่ครับ แกบอกลองมาหมดทั้ง นิสสัน มิตซู ทั้งหลาย สรุปว่าพี่ต้า ทนสุดๆ ครับ แกโชว์เลขไมล์ แปดแสนกว่าโล แทกซี่ อัลติสของแก จากคุณ : donnie เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 18:26:06

ความคิดเห็นที่ 7 อยากรู้เหมือนกัน ตกลงไปดูที่ไหน ที่เขาบอกว่า ทนไม่ทน ต่างกัน จากคุณ : ช้างยิ้ม เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 18:32:48

ความคิดเห็นที่ 8 แก๊ส "ที่ปรับจูนมาอย่างถูกต้อง" ไม่ได้มีความร้อนที่จะมาทำร้ายเครื่องยนต์มากไปกว่าเบนซินหรอกครับ ยี่ห้อที่มันทนมากกว่าก็เพราะใช้วัสดุที่ดีกว่ามาประกอบเป็นเครื่อง มันเลยเผื่อเหลือเผื่อขาดสำหรับพวกที่จูนแก๊สมา "ห่วยๆ" ได้ดีกว่า สมมติตัวเลขให้ดูง่ายๆนะครับ 1 เมื่อใช้เบนซินจะมีอุณหภูมิ 500 องศา 2 เมื่อใช้แก๊สแล้วปรับจูนมาอย่างถูกต้อง อุณหภูมิที่ออกมาก็ไม่เกิน 500 องศา หรอกครับ 3 เมื่อจูนแก๊สมาถูกต้อง แต่ไม่ได้จูนไฟจุดระเบิด = 530 องศา 4 เมื่อจูนแก๊สมาห่วยและไม่ได้จูนไฟจุดระเบิด = 600 องศา ยี่ห้อ A ใช้วัสดุที่ทนความร้อนได้ 600 องศา มาประกอบเครื่อง ยี่ห้อ B ทนได้ 620 องศา จากคุณ : ตั้มเล็ก เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 18:34:33

ความคิดเห็นที่ 9 อ๊อดๆ จากคุณ : naretpan เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 18:41:25

ความคิดเห็นที่ 10 ทิด้า ตัวก่อน E20 ไม่ทนครับ  ตัวE20 ทนครับ จากคุณ : ปลาโลมา_:P เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 18:51:47

ความคิดเห็นที่ 11 ทีด้าของน้องที่ office สงสัยมันวิ่งแต่แก๊สเลยไม่มีอะไรไปเคลือบบ่าวาล์ว มันเลยทรุดไปตามระเบียบ ยังไม่ถึง 6เดือนเลยมั้ง เครื่องน้องอัล ก็เครื่องเดียวกับ ทีด้า แต่หั่นสูบไปสูบนึง ก็น่าจะคล้ายกันนะครับ ปล. sunny neo ของพี่อีกคนติดระบบ mix วิ่งมาหลายแสนก็ยัง ok จากคุณ : numtien เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 19:36:03

ความคิดเห็นที่ 12 กระทู้นี้ต้องเซฟ จากคุณ : เพราะ คห.8 เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 19:56:36 A:223.206.167.24 X: TicketID:361557

ความคิดเห็นที่ 13 เครื่องตระกูลHRเหมือนกัน  ก็คงไม่ทนเท่าที่ควรนะครับ   บางทีเป็นที่กล่องหรือเปล่ามันฉลาดเกินไป ผมใช้ทีด้าอยู่ จูนแก็สให้หนายังไงมันก็ไม่กินแก็สเพิ่มเท่าที่ควรจะเป็น  เสียบobd gaugeดู กล่องมันพยายามปรับตัว ลดเวลาการยกหัวฉีดให้มันน้อยลงอ่ะครับ   ทีนี้พอลองถอดo2 sensorออกให้มันจ่ายแก็สหนาตั้งแต่ต้นทางเลย วิ่งเนียนไม่กระตุก  ทีนี้ซดแก็สกระจาย  และความร้อนไอเสียก็เย็นลงเป็นที่น่าพอใจ(ติดexhaust tempด้วยฮะ) จากคุณ : Nuudam เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 20:19:01

ความคิดเห็นที่ 14 งงๆ Nissan ทำ GTR  ชื่อดังก้องโลก มาแพ้ LPG จากคุณ : 3t3 เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 20:48:01

ความคิดเห็นที่ 15 จากการใช้งานจริง และที่ผมสัมผัสกับเจ้าของอู่ซ่อมรถ ตระกูลนิสสัน ไม่ว่าจะเป็น HR16 ใน Tiida ใช้ไม่เกินแสนหรืออย่างเก่ง แสนโลนิดๆ วาล์วไปแน่นอน ต้องเปิดฝามาทำ น้อยนักที่จะไม่เป็นอะไร ประสาอะไรกับ HR12 ของ March ละครับ ไม่ได้เข้าข้างหรือโน้มน้าวนะครับ มันสู้เครื่อง 4G18 ของ Mitsu ไม่ติด ขนาดเดิมๆ ยังเอาไปติด NGV จากโรงงานได้ เหมือนของ Altis นั่นแหละ ไม่แน่จริง เค้าไม่ทำจากโรงงานหรอก จากคุณ : Etinity เขียนเมื่อ : 11 มิ.ย. 55 22:04:48

ความคิดเห็นที่ 16 มีสมาชิกคนนึงใช้ทิด้าแอลพีจี ตอนนี้ขายไปเปลี่ยนเป็นมาร์ชใช้น้ำมันแทน คิดดูละกันว่าทนรึไม่ทน สำหรับผม นิสสันไม่เหมาะกับการติดแก๊ส จากคุณ : เจ้าพ่อเจริญกรุง เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 55 02:41:07

ความคิดเห็นที่ 17 ที่ Theo Auto Gas เจ้าของเค้าใช้ GT-R ติดแกสนี่ แต่รู้สึกว่า เครื่อง HR ของนิสสันไม่ทนแกสนะครับ ถ้า SR นี่อย่างทนเลย จากคุณ : ของมีคม เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 55 10:19:31

ความคิดเห็นที่ 18 B14 ทนแก็สสุดๆ อืดสุดๆ เช่นกัน วิ่งแก๊ส 3 แสน ไม่พังจนขายไป (mixer) จากคุณ : -------------- เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 55 11:23:36 A:203.185.134.4 X: TicketID:275893

ความคิดเห็นที่ 19 เอาข้อมูจากคนใช้จริงไหมครับ ปัจจุบัน ติดแก๊ส ให้กับ March (เครื่องเดียวกัน) ปัจจุบันวิ่งไปแล้ว 50,xxx โลครับ ยังโอเคไม่มีอะไร แต่ก็ว่าจะไปตั้งวาวแก๊ส คือใช้มันต้องดูแลรักษา ถ้าไม่ดูแลรักษา ยี่ห้ออะไรก็พังครับ แก้ไขเมื่อ 12 มิ.ย. 55 13:04:34 จากคุณ : เหล่าชือห่าว เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 55 13:04:19

ความคิดเห็นที่ 20 ^ ^ ก็นั่นแหละครับ ต้องดูแลมากหน่อย ถ้าคิ๊กดาวบ่อยๆ ควบกะ 24 ชั่วโมง ต้องไปไวแน่ๆ อัลติส cng ของน้าผม 2 แสน วาล์วทรุด แต่ ขับเอง12 ชั่วโมง ปล่อยเช่า 12 ชั่วโมงนะ จากคุณ : sayumpoo เขียนเมื่อ : 12 มิ.ย. 55 14:43:45

ความคิดเห็นที่ 21 ผมนี้เหละ Nissan Neo 2 แสนต้นๆ ติดแก๊สตั้งแต่ 8 หมื่นเดี๋ยว่างๆถ่ายรูปให้ดู มันอยู่กับการใช้และบำรุงรักษา และการเอาใจใส่ ลืมบอกครับยังไม่เคยเปิดฝาเลย จากคุณ : โก๋ฝั่งธน (โก๋ฝั่งธน) เขียนเมื่อ : 13 มิ.ย. 55 07:39:25