Superfour ถ้าไม่นับว่า ลำบากเรื่องทะเบียน และรถยำเยอะ ถือว่าเป็นรถสมบูรณ์เลยนะครับ
- เสียงเครื่องยนต์สี่สูบ
เสียงหวานกว่า สองสูบสมัยใหม่เยอะครับ
ขี่คลาน ๆ ในเมือง หรือขี่บนไฮเวย์ เป็นสเน่ห์ของ Bigbike (รุ่นเก่าๆ) อย่างนึงเลยก็ได้
- ถ่วงน้ำหนักตัวรถมาเป็นมิตรมาก
มือใหม่ หรืออ่อนหัดยังไง ควบคุมมันได้สบายครับ
เอียงรถ เลี้ยวรถ กลับรถ ซุปเปอร์โฟร์เป็นมิตรที่สุดแล้ว
(ซูซูกินี่ได้ข่าวว่า ควบคุมคนละสไตล์ แต่ผมไม่เคยได้ลองนะ
ส่วน ER6N นี่ได้ใช้บ่อย หนัก และศูนย์ถ่วงเลี้ยว ๆ เอียงๆ ยากกว่าครับ)
- อะไหล่ หาง่ายครับ
เพราะมีคนใช้เยอะมาก อะไหล่เทียบ (บางคนบอกมันใช้สายไมล์เดียวกับเวฟ)
และสวิทช์หม้อน้ำ ผมก็เอาของ ECAR ไปใส่สบายเลย
ช่างซ่อมทั่วไป จัดการมันได้ วาล์วไม่ได้ปราบเซียนแบบค่ายอื่น
- ซื้อง่าย ขายง่าย ใครก็รู้จัก
ซุปเปอร์โฟร์ พ่อแม่ผมยังเรียกชื่อถูกเลยครับ
สมัย โจ๊กใผ่เขียวโดนจับ (นั่นรถเค้าแพงกว่า SF เยอะ)
ข่าวก็เขียนสี่สูบ ซุปเปอร์โฟร์ กันทั้งนั้นครับ