ความคิดเห็นที่ 1 Pajero คุ้มกว่าในเรื่องราคากับสิ่งที่ได้ แต่ตัวศูนย์บริการเป็นตัวเสี่ยงกว่า Fortuner จากคุณ : via iPhone (jamjung) เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 12:26:57

ความคิดเห็นที่ 2 ฟอร์จูนเนอร์ มีระบบควบคุมการทรงตัว ปาเจโร สปอร์ท ไม่มี จากคุณ : Air_graphic เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 12:32:44

ความคิดเห็นที่ 3 คห.2 ฟอร์จูนเนอร์ มีระบบควบคุมการทรงตัว ปาเจโร สปอร์ท ไม่มี ระบบVSCมันรองรับความเร็วแค่ที่60กม.ต่อชั่วโมงเท่านั้นไม่ใช่หรอ ขับๆไปยังไงก็คว่ำอยู่ดี พื้นฐานโครงสร้างของฟอร์จูนเนอร์ก็รู้ๆอยู่ว่ามาจากวีโก้จอมหงายท้อง ขายแพงกว่าปาเจโรซะเว่อร์ ราคา่แบบนี้ไปเล่นแคปติว่าดีกว่า ถ้าไม่สนราคาขายต่อ แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 12:39:36 จากคุณ : New born kid เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 12:38:40

ความคิดเห็นที่ 4 ทำไมฟอร์จูนเนอร์ถึงเกลื่อนเมืองล่ะครับ จากคุณ : ยัยมะปรางโหด เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 12:46:18

ความคิดเห็นที่ 5 ปาเจโร น่าจะดีกว่าครับ จากคุณ : โปรตุเกสยาวไป (art ken) เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 12:48:51

ความคิดเห็นที่ 6 คห4. ทำไมฟอร์จูนเนอร์ถึงเกลื่อนเมืองล่ะครับ ก็คนส่วนใหญ่คิดว่าตัวเองขับฟอร์จูนเนอร์เหมือนได้ขับเลกซัลRXอยู่ กับราคาขายต่อดีไงหละครับ แต่ผมยอมรับว่าตัวไมเนอเชนจ์นี้ทำช่วงล่างมาได้ดีกว่าเดิม แต่ยังไม่ดีที่สุดครับ เพราะโตโยต้าชอบกั๊กอยู่แล้วเป็นนิสัย ผมเลยเชียร์ปาเจโร่ เพราะราคาไม่แพงเกินไป ใช้แล้วคุ้มค่าครับ และที่สำคัญเครื่อง2.5 ประหยัดมากๆ แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 12:52:33 จากคุณ : New born kid เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 12:51:40

ความคิดเห็นที่ 7 เบื่อ รถผู้รับเหมาก่อสร้าง จากคุณ : ptboy เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:04:07

ความคิดเห็นที่ 8 ทำไมไม่มอง เครื่องใหม่ vs เกียร์ใหม่ กันบ้าง จากคุณ : via iPhone (Speed Talk Thailand) เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:12:53

ความคิดเห็นที่ 9 เพิ่งเจอโจทย์ข้อนี้ไปเหมือนกันครับ แฟนจะซื้อรถให้พ่อ ใจผมเชียร์น้องปา แต่สุดท้าย หลังจากหาข้อมูลจากที่ต่างๆ เลยเลือกน้องจูนครับ ซื้อรถให้พ่อตา เอาที่บริการหลังการขายดีๆไว้ก่อน รถอาจจะไม่ดีกว่ากัน แต่หลายๆองค์ประกอบ ทำให้หลายๆคนรวมทั้งผมต้องเลือกแบบนี้ครับ แก้ไข.....ลืมบอกความชอบครับ ผมชอบปาเจโร่ครับ และก็โหวตน้องปาด้วยครับ แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 13:23:22 จากคุณ : red stadium เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:15:32

ความคิดเห็นที่ 10 รถขายดี เพราะมีคนจำนวนมากมีเหตุผลส่วนตัวตรงกันว่าดี รถขายดีน้อยกว่า เพราะมีคนจำนวนน้อยกว่ามีเหตุผลส่วนตัวตรงกันว่าดี ควรเคารพในเหตุผลของเค้าเหล่านั้น ไม่ใช่จำนวนเสียง จากคุณ : supernight เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:17:18

ความคิดเห็นที่ 11 ต้องถามบ้านที่มีใช้อยู่ทั้ง 2รุ่นแล้วจะรู้คำตอบ ส่วนใหญ่ถ้าได้ใช้ไปสักระยะเกือบทั้งหมดจะตอบว่าจูนดีกว่า อย่างร้านแต่งช่วงล่าง4x4ชื่อดังๆที่ต้องพาลูกค้าที่มาทำรถแล้วออกไปลองกันวันละหลาๆคัน ซึ่งกลุ่มลูกค้าส่วนใหญ่คือ 2รุ่นนี้เลย ที่ผมเคยคุยมา 2ร้านพูดเหมือนกันว่าโดยรวมแล้วจูนก็ยังคงน่าใช้กว่า ระบบขับเคลื่อน การส่งกำลัง การทำงานของเกียร์ และที่สำคัญคือพวกงานโครงสร้างเหล็ก การประกอบ จุดเชื่อม บูชจุดยึดต่างๆ ออกแบบได้ดีกว่ามาก อาจจะเป็นเพราะลอกแบบ Prado มาเกือบทั้งหมด จากคุณ : Dazzle เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:24:19

ความคิดเห็นที่ 12 คห.6 ขอบคุณครับผม คห.10 ที่ผมถามเพราะผมไม่รู้ครับ เห็นคนใช้กันเยอะแยะเลยถามดูน่ะครับ จากคุณ : ยัยมะปรางโหด เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:29:07

ความคิดเห็นที่ 13 คห.3 ใครบอกครับว่ารองรับแค่ 60 กม/ชม ไปศึกษารายละเอียดมาใหม่ครับเหอะๆๆ แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 13:35:48 จากคุณ : Air_graphic เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:35:35

ความคิดเห็นที่ 14 ผมใช้มาทั้งสอง สรุปโดยส่วนตัวตอนนี้ใช้แต่จูน จากคุณ : งก เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:37:44 A:115.67.96.75 X: TicketID:337828

ความคิดเห็นที่ 15 vsc รองรับไม่เกิน 60 km/h ไปเอามาจากไหนครับ มั่วได้ใจจริงๆ ช่วงล่างเจ้านึง 3 link อีกเจ้า 4 link ลองศึกษาดูดีๆนะครับว่าใครดีกว่ากัน จะทำให้นุ่ม หรือแข็งมันทำได้ทั้งนั้นอยู่ที่ใครเซตมายังไง แต่เป็นผมก็เอาปานะครับเพราะว่ามันถูกกว่าแค่นั้นเอง จากคุณ : Ex_Machina เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:43:21

ความคิดเห็นที่ 16 2.5 VG ไม่ได้ประหยัดมากๆ อะไรเล้ยย... ขับๆ ไปมันก็ 10-11 กม./ลิตร ทั้งคู่แหละครับ จูนเองก็ทั้งใหญ่ทั้งต้านลม จะมีจูนตัวเดียวที่ประหยัดชัดเจนคือ 2.5G MT ครับ ตัวนั้น 13-14 กม./ลิตร จากคุณ : กลิ้งได้ไม่หวั่น เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:48:56

ความคิดเห็นที่ 17 Pajero Sport จากคุณ : ช เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 13:58:13 A:49.48.6.187 X: TicketID:278379

ความคิดเห็นที่ 18 มีเงิน เอาจูน เงินจำกัด เอาปา จากคุณ : MachineGun เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 14:06:09

ความคิดเห็นที่ 19 กรูว่าแล้วว่าแมร่งต้องเถียงกัน จากคุณ : คุณป๊อด เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 14:23:05

ความคิดเห็นที่ 20 แคปติว่า ชัวสุด จากคุณ : moovit เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 14:29:23

ความคิดเห็นที่ 21 จูนฯ มันขายมาสิบหว่าปีแล้วหละมั้ง ส่วน ปาฯ เพิ่งจะมาทำตลาดไม่นานนี้เอง เอามาเทียบกันไม่ได้หรอก ว่าแต่ทำไมน้องมิวฯ ไม่ยักจะออกรุ่นใหม่หมดจดที่สุดใน 3 โลกมาซะที อยากรู้ว่าทำออกมาฝาปิดตรูดด ยังจะทำเชย ๆ เหมือนเดิมไหม 555+ จากคุณ : ... เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 14:41:30 A:49.48.171.240 X: TicketID:336412

ความคิดเห็นที่ 22 ผมว่าตาม คห 18 จากคุณ : inangza เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 14:42:58

ความคิดเห็นที่ 23 มีแต่เซลเข้ามาเถียงกัน ไม่มีเหตุผลน้ำหนัก น่าฟังเลย น่าเบื่อ รัชดาหมดเสน่ห์ไม่เหมือนสมัยก่อนเลย จะเอาข้อมุลมาแชร์มาเสนอมากกว่าเสียดสีหรือเอาความชอบไม่ชอบส่วนตัว จากคุณ : นที เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 14:49:02 A:101.109.5.227 X: TicketID:327715

ความคิดเห็นที่ 24 โดยส่วนตัว ชอบ ฟอร์จูนเนอร์มากกว่าครับ เพราะ มันมีอะไหล่ ที่เยอะกว่าให้เลือกสรรครับ อุปกรณ์แต่งแบบจับแพะชนแกะมีมาก กว่าครับ ว่าง่ายๆ คือ ใช้แบบเถื่อนๆ ซ่อมแบบลูกทุ่ง ไม่สนความ สมบูรณ์ได้ถูกกว่าอีกคันครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 14:54:50

ความคิดเห็นที่ 25 ถ้าฟอร์ฯปรับช่างล่างมาแล้วก็เห็นว่าฟอร์จูนเน่อร์คงดีละ เพราะเดิมปัญหาคือเข้าโค้งแล้วท้ายมันจะหลุดโค้ง  อันนี้คนขับรถ สนง. ผมบอกนะ มีหลายคันแต่ละคนก็ว่าอย่างนี้กันทั้งนั้น  แต่ปา ช่วงล่างน่าจะดีกว่า ส่วนจะประหยัดไหมนั้นไม่ทราบได้ แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 15:20:24 จากคุณ : โอเด่น (denmam) เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 15:19:53

ความคิดเห็นที่ 26 ผมเอาจูน แล้วเปลี่ยนโช๊คดีๆ ยางดีๆ จบ ปาเจโร่ ลองขับมา ไม่ประทับใจเท่าไหร่ (ปกติผมพวกเชียร์มวยรอง แต่อันนี้ลองขับมาทั้งคู่ ชอบจูนมากกว่า) จากคุณ : hola เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 15:58:06 A:27.55.0.201 X: TicketID:357688

ความคิดเห็นที่ 27 ชอบ น้อง ปา เหตุผลเพราะเบื่อภายในกับเกียร์น้องจูน เพราะผมใช้ วีโก้ ตัวท็อปมา 4 ปี น้องจูนตัวเก่าอีกนิดส์หน่อย พอ จูน ตัวใหม่ออกก็ไปลองดู  ความรู้สึกมันไม่ต่างจาก วีโก้ เลย ผมเลยเลือก น้องปา ปัจจุบัน ก็ใช้ปา ขับสอง จีที 2012 ก็พอใจครับ อีกเรื่อง ก็คงเป็นราคา   ส่วนพวกช่วงล่าง  การเกาะถนนนั่น ผมไม่ค่อยสนเท่าไหร่ เพราะไม่ได้เป็น คนขับรถเร็วมากมาย แตก็ว่าจะไปเพิ่มอะไรอีกนิดส์หน่อยสำหรับน้องปา ส่วนเรื่องปัญหายอดฮิต ที่เขารำลือกันสำหรับปา ผมยังไม่เจอกับตัวครับ จากคุณ : savicevic เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 16:12:05

ความคิดเห็นที่ 28 Fortuner บอกของเรามีระบบ VSC ช่วยควบคุมการทรงตัวปลอดภัยแน่นอน ส่วน Pajero Sport ก็บอก ช่วงล่างของเราดีอยู่แล้ว ไม่ต้องพึ่งระบบอะไรให้มันซับซ้อน สรุป ชอบคันไหน เอาคันนั้น จากคุณ : tunera เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 17:03:53

ความคิดเห็นที่ 29 ช่วงล่าง Pajero Sport ออกแบบมามักง่าย เอาช่วงล่างแบบรถเก๋งคานแข็งขับหน้า มาใช้กับรถขับหลัง พูดตรงๆ  ผมก็เพิ่งเห็นรถรุ่นนี้เป็นรุ่นแรก  ออกแบบช่วงล่างมาแบบนี้ ความจริง Fortuner ช่วงล่างเดิมๆ  มันก็ไม่ใช่ว่าไม่เกาะ เพียงแต่มันกระเทืิอนและกระโดด  พวกมือไม่แข็งไปขับแล้วก็กลัวกันไปเอง รถคู่นี้ ลองนั่ง 6 คน แล้วหวดโค้งเต็มๆเทียบกันดูก็ได้  วัดเอาตอนที่แหกกันจริงๆ   ผมจะบอกให้ว่ามันจะผิดจากที่พวกมือไม่แข็งพูดกันเอาไว้ชนิดหนังคนละม้วน จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 18:25:25

ความคิดเห็นที่ 30 สะเทือนแล้วกระโดด โยนโค้ง.. เรียกว่าไม่เกาะครับคุณต้น .. ช่วงล่างของปาเจโร่ที่ว่าออกแบบมักง่าย มันคุมรถอยู่ในโค้งได้ดีกว่าฟอร์จูนมากมาย  ถ้าไม่ติดที่มีเสียงหอน.. ปาเจโร่เป็นรถที่ช่วงล่างน่าคบที่สุดในบรรดา PPV แล้วครับ จากคุณ : โ ก คุ ง เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 19:39:37

ความคิดเห็นที่ 31 ถ้าชอบออกตัวกระฉับกระเฉงหน่อยฟอจูเนอร์โลด แต่ถ้าเป็นผมๆเลือปาเจโร่ดีกว่า จากคุณ : lorenzo เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 19:46:27 A:58.11.10.218 X: TicketID:333808

ความคิดเห็นที่ 32 เดิมๆทั้ง2คันผมให้ปาเจโร่ดีกว่าในเรื่องช่วงล่างครับ แต่คนขับรถเร็วก็แหกได้ทั้งคู่ เลยต้องไปจบที่ Hotbits ทั้งนั้น จากคุณ : shakky เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 19:58:13

ความคิดเห็นที่ 33 PJS ค่ะ^^ จากคุณ : เด็กดอย เจ้าแม่ปาเงิน เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:05:29

ความคิดเห็นที่ 34 ปาฯครับ...ถอยมาวันนี้เอง จากคุณ : เริง51 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:47:11

ความคิดเห็นที่ 35 pajero sport สิครับเซลล์โทรมารับรถได้แล้วหละ จากคุณ : jsu (jsu) เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:55:42

ความคิดเห็นที่ 36 คคห30 ผมถึงบอกไง  ว่ามันอยู่ที่คนขับด้วย ถ้าคนขับมือไม่แข็ง  ก็ต้องบอกว่า Pajero Sport เกาะกว่า เพราะว่าจับอาการรถ แล้วยังคุมรถไม่้เป็น  และที่สำคัญคือ ยังใส่โค้งไม่ได้แรงอะไร รถหลุดจริงๆ  กับคนขับฝีมือไม่ถึง ใจไม่ถึงแล้วคิดไปเองว่ามันจะหลุด  มันคนละเรื่องกัน สำหรับคู่นี้  โช้คเดิมๆ  จัดว่าแย่ทั้งคู่ อย่างน้อยสุดถ้าจะใช้  ก็ต้องยกโช้คเปลี่ยนใหม่หมด ทีนี้ อาการโช้คเดิมๆที่เซ็ทมาให้นิ่มกว่าของ Pajero Sport ก็คงไม่มีความหมายอะไร ที่เหลือก็ว่ากันที่รูปแบบโครงสร้างกันล้วนๆ  ซึ่งก็อย่างที่บอกไป จากคุณ : ton99 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:36:11

ความคิดเห็นที่ 37 ผมใช้อยู่ทั้ง 2 คัน Fortuner 3.0V 4X4 ปี 2510, Pajero Sport 2.5 ขับสอง ปี 2511 โดยรวมแล้ว Fortuner ดีกว่าน่าใช้มากกว่า ประหยัดกว่าหน่อยทั้งที่เป็นขับสี่ ให้ของที่ควรมีมาให้ใช้ ช่วงล่างก็สะเทือนพอกัน คันนึงสะเทือนกระเด้งๆ คันนึงสะเทือนแบบยวบๆ ทั้งคู่ควรเปลี่ยนโช๊คและสปริง จากคุณ : whaw13 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:50:08

ความคิดเห็นที่ 38 แบบนั้น ท่าน Ton๙๙ ควรจะบอกไปว่า ฟิลลิ่งในการควบคุมรถ ของเจ้าฟอร์จูนนั้น มันออกแนวเหมือนหลุด (มั้ง) ผมก็ไม่เคยหวดมันนะ แต่ คิดว่า ดีกว่ามังกรผมตอนนี้ พอควร จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:57:14

ความคิดเห็นที่ 39 Pajero Sport อะ จากคุณ : thisname เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 23:10:47