ความคิดเห็นที่ 1 ปรับปรุงให้ดีขึ้นได้ครับ แต่คงไม่ดีเท่ารถช่วงล่างสปอร์ต ไม่แน่ใจว่ารถคุณใช้ซี่ลวดหรือล้อแม็ก อยากแนะนำให้ใส่ล้อขอบกว้างขึ้น ถ้าใช้ล้อซี่ลวดก็จะแนะนำให้ลงขอบ 1.60 X 17 ทั้งหน้าหลัง และลงยางเบอร์ 80/90-17 ทั้งหน้าหลัง ยางก็ใช้ของดีหน่อย เช่น IRC Eagle Grip , IRC Wing , Pilot sporty อย่าลืมไล่สเตอร์ใหม่ อัตราทดสเตอร์ใช้ 15-39 โช้คหลังแต่ง YSS นั่นก็ใช้ได้ แต่จะแข็งกว่าของเดิม โช้คหน้าโหลดลงเล็กน้อย เท่านี่ก็ขับดีขึ้นเยอะแล้วครับ (สูตรผมเน้นตรงยางนะ 80/90/-17 เท่ากันหน้าหลัง) จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 19:45:35

ความคิดเห็นที่ 2 2.50 คือความกว้างของขอบ 80/90/17 80 คือ หน้ากว้างของยาง มิลลิเมตร 90 คือ ความสูงของยาง เป็น 90% ของหน้ากว้าง มิลลิเมตร 17 คือเส้นผ่าศูนย์กลางล้อ อย่าใหญ่มากครับ หนึบขึ้นจริง แต่ออกตัวจะอืด จากคุณ : Speed Talk Thailand เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 19:45:43

ความคิดเห็นที่ 3 #1   -  IRC Eagle ก็เพียงพอแล้วใช่ไหมครับกลัวจะต้องวิ่งไปซื้อ M45 -*- ถามเรื่องหน้ายางนะครับ ผมอยากทราบว่าล้อหน้าซี่ลวด เดิมๆ สามารถ ลงยาง 80/90/17 ได้หรอครับ เคยได้ยินว่าลงยางใหญ่เกินไปหน้าสัมผัสจะได้น้อย   เขาบอกว่าหน้าสัมผัสแบบเต็มๆคือ 60/90 กับ 70/90   เคยเห็นคนบอกว่าใส่  70/90 กับ 80/90 แล้วหน้าสัมผัสหายไปเหลือน้อยกว่ายางขนาดเดิมอีก แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 20:07:31 จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:02:30

ความคิดเห็นที่ 4 WaveZ ผมใส่มาแล้วครับ เบอร์นี้หน้าหลัง ของ Dunlop TT800 รับประกันไม่ติด แถมวิ่งดียังกะรถนอก แนะนำไปหลายคนไม่ค่อยมีใครเชื่อ อยากให้ลอง เบอร์นี้เหมาะกับรถจ่ายตลาด 100 - 125 ซีซีที่สุด !! แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 20:10:19 จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:08:21

ความคิดเห็นที่ 5 เปลี่ยนขอบใหม่สิครับ อย่างที่ผมแนะนำไป คห แรก ให้ใช้ 1.60 X 17 หรือ 1.85 ก็ได้ หน้าหลัง แต่ถ้างบน้อยจริง ๆ เปลี่ยนล้อหน้าอย่างเดียวก็ได้ครับ แล้วเอา 1.40 มาใส่ 1.40 รับยางได้เต็มที่ 2.75-17 (หรือ 80/90 โดยอนุโลม) (วิธีแก้ปัญหา ยางใหญ่กับขอบล้อแคบคือ ใช้คู่กับยางแก้มสูงครับ ซึ่งยาง 2.75 แก้มสูงสุดในเบอร์นี้ ถ้าใส่แก้มเตี้ยมันจะบีบยางให้กลมอย่างที่คุณว่านั่นแหละ) ผมใส่มาแล้ว ขับดีไม่มีปัญหาอะไร แค่ล้อ 1.85 จะดูสวยกว่า แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 20:19:59 จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:14:56

ความคิดเห็นที่ 6 ขออนุญาต เจ้าของรูป รถล้อหน้าแคบ ใส่ยาง Over size เขาใช้แก้มสูง น่าจะเป็นเบอร์ 2.75 ไม่บีบ ไม่กลม อาจจะดูไม่สปอร์ตนัก แต่ขับดีนะจะบอกให้ จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:26:45

ความคิดเห็นที่ 7 ลืมรูป ใช้คู่กะโช้คเดิม ลมยางเหมาะสม ขี่นิ่มกว่าเดิม ๆ เยอะ จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:28:47

ความคิดเห็นที่ 8 อืดไม่อืด ขึ้นอยู่กับสเตอร์ อย่าลืมไล่สเตอร์ด้วยนะครับ 15 - 39 จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:41:21

ความคิดเห็นที่ 9 ความรู้อื้อเลย เก็บๆ ขอบคุณมากครับพอดีพรุ้งนี้จะเปลี่ยนดีนะที่คุณมาบอก แต่ผมเป็ฯมือใหม่เรื่อง 1.60 / 1.80 นิ มึนพอสมควรเลยปกติอย่างีท่ผมบอกและผมเรียกยางเป็น พวก 70/90/17  แบบนี้ นี้เป็นครั้งแรกที่ผมศึกษาเกี่ยวกับล้อ -*-   แล้วล้อเดิมๆของผมนี้มัน 1.40 หรือว่าอะไรครับ ถามง่ายๆเลย -*- - อีกข้อหนึ่ง แล้วผมต้องขยาย จานเบรกไหมเพื่อรองรับกับยางหน้ากว้าง อ้ะครับ??? แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 20:45:47 จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 20:42:18

ความคิดเห็นที่ 10 Wave 100 ด้วยความที่รถมันเบา สำหรับผม ถ้าไม่มีคนซ้อนรู้สึกมันร่อนๆ แต่ถ้ามีคนซ้อนแล้วรู้สึกน้ำหนักกำลังดี สูตรของผม สำหรับ ล้อเดิมๆ คือ เปลี่ยนช๊อคหลังเป็น แก๊ส   ตอนแรก ผมใช้ YSS คู่ละ 640 ที่เป็นน้ำมัน  ปรับเซ็ท แข็งสุดแล้ว ( มีคนซ้อน + บรรทุก )   เข้าโค้งก็ยังรู้สึกว่า ย้วยอยู่ดี  แต่นุ่มมากนะ ในรูป เป็น YSS Top up ราคาคู่ละ 640 ( น่าจะคู่ละ 700 ตามที่ช่างว่านั่นแหล่ะ ) จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:07:29

ความคิดเห็นที่ 11 ปรมาจารย์ 2ท่าน คนละสูตร ปวดหัวแล้ว วิชาตีกันเอง -*- คืองี้ผู้ใหญ่บ้านผม -*- ให้ทุนมาโดยผมต้องเลือกระหว่าง เปลี่ยนล้อซี่ลวดทั้งหน้าหลังเป็น 1.60 แล้วยาง 80/90/17 ทั้งคู่ งบก็หมดไป ตามสูตร ท่านจอมยุทธ หรือล้อเดิม เปลี่ยนยางใหม่เป็นของIRC หน้า70/90-80/90 หรือ  60/90-70/80 เพื่อให้ยางลงพื้นได้หมด + เปลี่ยนโช๊ค Top up ตามสูตร ท่าน เตี้ย ยังไงดีล่ะเนี้ย -*- - โช๊ค YSS ของท่าน เตี้ย อายุไข นานไหมครับ ?? แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 21:13:07 จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:12:42

ความคิดเห็นที่ 12 คราวนี้เอาใหม่   ไปซื้อ ช๊อคแก๊ส YSS  E- Series มา เป็น ช๊อคแก๊ส ผสมน้ำมัน แบบไม่มี ซับแท้งค์   ( ใจจริงอยากได้ ซับแทงค์ ) แต่แพงขึ้น 2 เท่า  ราคาคู่ละ 1,700 บาท ตอนแรกเซ็ทช๊อคให้แข็งๆ  ปรากฏว่าเด้งเกินครับ  จากที่ควรจะเกาะ กลายเป็นไม่เกาะสะนี่ Feeling ในการรับรู้พื้นผิว หายไปหมดอีกตะหาก อะไรที่มัน มากเกินก็ไม่ดี ผมเซ็ทโช๊คไปที่อ่อนสุด ปรากฏว่าไม่ย้วยครับ  แถมยังนุ่มกำลังดี สมรรถนะ ช่วงช่างดีขึ้นจม  สามารถเข้าโค้ง ได้หมดหน้ายางแม้ซ้อน 2 ได้สบายๆ  ( แม้ยางจะแค่ Michelin M45 ) ถ้าได้ยาง Compound นิ่มๆ หน่อย เช่น IRC Wing อะไรเทือกนั้น  จะ Oversize มา + 1 ก็ได้ กับล้อเดิมๆ รับรอง หนึบครับ ภาพนี้เป็นภาพช๊อค YSS E-Series ครับ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:13:08

ความคิดเห็นที่ 13 มันมีทฤษฏี การ Set ช่วงล่าง ตามน้ำหนัก Load ลอง Search SAG Setting ดูครับ และทำตามวิธีการเลย แต่ผมไม่ได้ทำ ใช้ความรู้สึกวัดๆ เอา ลองปรับ Preload ทีละ Step แล้วลองขี่ดู เรื่องแบบนี้ เป็นเรื่อง Man & Machine ครับ เป็น Combination กันระหว่าง   ช่วงล่าง + ยาง + ผู้ขับขี่ มันต้องค่อยๆ ปรับไปครับ แต่ที่แนะนำเลยก็ ช๊อคแก๊สปรับอ่อนสุดก่อนเลย + ยางหนึบๆ สักคู่ เช่น IRCWing  ใส่ล้อเดิมๆ นั่นแหล่ะ ด้านหลัง Oversize ขึ้นมาสัก Size นึง  ( 80/90 - 17 ) แค่นี้ก็หนึบ ขึ้นเป็นกองแล้ว  แต่แข็งนิดนึงนะ ถ้าขี่คนเดียว จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:23:52

ความคิดเห็นที่ 14 หนึบแต่ละคน ความหมายไม่เหมือนกันครับ บางคนเข้าใจไปเรื่องปรับเปลี่ยนเบอร์น้ำมันโช๊คหน้า / เปลี่ยนโช๊คหลัง บางคนเข้าใจไปเรื่องความเกาะของยาง คำว่า หนึบ สั้นๆมันเข้าใจยากครับ เช่น... บ้างบอกใช้น้ำมันเบอร์สูงๆ 90 / 140 แล้วมันหนึบแบบสปอร์ต บ้างบอกเปลี่ยนยางเอาเนื้อนิ่มๆ ก็หนึบในการเกาะถนน ผมเองก็งงครับ จากคุณ : o_extreme เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:31:39

ความคิดเห็นที่ 15 สูตรที่คุยๆกันนี้ เอาไปใช้กับ Spark Nano ของผมได้ไหมครับ? จากคุณ : รถใหญ่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:38:47

ความคิดเห็นที่ 16 คือเรื่องการเกาะถนนมันก็ต้องปรับปรุงทั้งสองส่วนแหละครับ ทั้งโช้คทั้งล้อและยาง ถ้าอยากใส่ยาง 80/90 แต่ไม่อยากเปลี่ยนล้อมาก ก็เปลี่ยนเฉพาะล้อหน้าก็ได้ครับ เปลี่ยนเป็น 1.40 (เท่ากับล้อหลัง) แบบธรรมดา ประหยัดดี วงหนึ่งไม่กี่ตังค์ แค่นี้ก็ใส่ยาง 80/90 ได้ทั้งสองเส้น ผมพิสูจน์มาแล้วว่าช่วงล่างเดิม ๆ เพิ่มเพียงยางใหญ่ ก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ แต่ถ้ามีงบได้โช้คแต่งสักคู่ก็จะดียิ่งขึ้นไปอีก (แต่โช้คของเดิมไม่ใช่ไม่ดี ข้อดีคือนุ่มนวลใช้ได้ และทนทานได้มาตรฐาน) จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 21:52:02

ความคิดเห็นที่ 17 สูตรผม 80/90-17 หน้าหลัง ใช้กับรถบังลม 100 - 125 ซีซีได้ทุกรุ่น ถึงแม้จะใช้ช่วงล่างเดิมก็เถอะ ขับดีขึ้นอย่างกะรถคนละคันเลยทีเดียว สูตรส่วนตัวผมอีกสูตรที่ใช้คือ 80/90 เท่ากัน แต่ใช้ยางคนละเกรด โดยล้อหน้าให้หาเกรดดี ราคาแพงหน่อย เนื้อนิ่มๆ เน้นเกาะถนนในล้อหน้า (ล้อหน้าสำคัญต่อการเข้าโค้ง) ส่วนล้อหลังใช้ยางเกรด Medium เน้นความทนทานและรับน้ำหนัก (ล้อหลังรับภาระด้านการขับเคลื่อน และการรับน้ำหนัก) โดยทั่วไปยางหลังจะหมดก่อนยางหน้าเสมอ ถ้าใช้ Soft ทั้งหน้าหลัง ใช้จนล้อหลังหมดไปสองเส้น ล้อหน้าจะหมดหนึ่งเส้นพอดี แต่ถ้าใช้หน้า Soft หลัง Medium ยางจะหมดพร้อมกันพอดี (ที่ผมใช้สูตรนี้เพราะผมขับโหดด้วยนะ) แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 22:06:08 แก้ไขเมื่อ 21 มิ.ย. 55 22:06:00 จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 22:01:31

ความคิดเห็นที่ 18 งั้นตามนี้ ผมจับทั้ง 2ท่านมารวมร่างกัน เปลี่ยนล้อหน้าให้ใหญ่เท่าหลัง คือ 1.40 แล้วยัดยาง 80/90 ทั้งคู่ + โช๊คแก๊ส E-se <<< แล้วผมจะหาซื้อจากไหนอ้ะเนี้ย บ้านผมอยู่ บางใหญ่ บางบัวทอง  แถวบ้านมีขายแต่ Topup อันละ 700   สงสัยอาจต้องวิ่งไปวงเวียน 22 ละมั้ง สูตรนี้ ok ไหมครับทุกท่าน  ล้อ1.40 ยาง80/90 หน้าหลัง + โช๊ค YSS E-SE จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 22:07:54

ความคิดเห็นที่ 19 #17  แนะนำยางที่ท่านใช้อยู่ด้วยครับ  ถ้าแถวบ้านผมหาได้แค่ IRC ฝากแนะนำรุ่นของIRC ด้วยนะครับ จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 21 มิ.ย. 55 22:18:49

ความคิดเห็นที่ 20 IRC WING แนะนำเลยครับ ลายสวย เกาะถนน เนื้อยางคุณภาพดี คุ้มราคา จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 01:10:01

ความคิดเห็นที่ 22 ถ้าเป็นผม เปลี่ยนไปขี่สปาร์ค135 ประหยัดกว่า หนึบหายห่วง สวิงอาร์มโชคเดี่ยว โค้งหายห่วง จากคุณ : simmax เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 01:24:48

ความคิดเห็นที่ 23 ผมว่าโช๊คหลังspark มันอ่อนไปครับแฟนหนัก52ลงจากรถทีรู้สึกว่ารถสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จากคุณ : mad_jackz เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 02:40:20

ความคิดเห็นที่ 24 ผมหนัก87 แฟนหนัก54 ลงจากเวฟ หรือ CBR ก้ไม่ได้ต่างกัน ยวบทั้งนั้นโชคเดิม จากคุณ : simmax เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 08:09:36

ความคิดเห็นที่ 25 ผมหนักกว่าท่าน simmax 3  โลอิๆ ต้นเดือนหนักกว่า9โล อยากเปลี่ยนโช๊คเหมือนกันครับขาดหลวงพ่อเงิน จากคุณ : mad_jackz เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 08:40:11

ความคิดเห็นที่ 26 เอามาฝาก เพื่อความย่อมเยา ในด้านราคาเข้าไปอีก YSS Hybrid  แก๊ส   เหมือน E Series  แต่ราคาย่อมเยากว่า เยอะ แค่ 999 บาท สมรรถนะ ไม่เคยลอง แต่คงสูสีทีเดียวครับ     ส่วนยาง ถ้าเอาราคาย่อมเยา แต่สมรรถนะพอใช้ ก็ M45 ครับ  หน้า 2.50 หลัง 2.75 จะนุ่มทีเดียว ( ขอบสูงกว่ายาง Series 70/90, 80/90 ) แต่หนึบคงสู้ Wing ไม่ได้  แต่รวมค่าเสียหายทั้งหมด ก็อยู่ที่ประมาณ 2 พันหน่อยๆ ครับ อ้อ ถ้าเปลี่ยนช๊อคหลังแล้ว ถ้ารู้สึกกว่า หน้าย้วยไป ก็เปลี่ยนน้ำมันช๊อคที่หนืดขึ้นอีกหน่อยได้ครับ แต่ผมรู้สึกว่า เดิมๆ Set มา OK แล้ว ป.ล. แต่สังเกตว่า Hybrid จะไม่ได้เป็นช๊อคหัวกลับ แบบ E-Series แต่ก็ไม่แน่ว่า E-Series จะดีกว่า  เพราะ Hybrid มาทีหลัง อาจจะดีกว่าก็ได้ เคยลองเอา E-Series ( Spark135 ) มาใส่กลับหัว จากหัวกลับ ใส่เป็น หัวตั้ง ประสิทธิภาพต่างกันพอสมควร แก้ไขเมื่อ 22 มิ.ย. 55 10:24:38 จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 10:11:35

ความคิดเห็นที่ 27 เห็นด้วยคุณล่ำครับ แต่อยากแนะนำให้ใช้ 80/90 ทั้งหน้าหลังจริง ๆ เวลาแบนโค้งความรู้สึกมันต่างกันมากจริง ๆ จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 15:42:46

ความคิดเห็นที่ 28 พอดีเลย วันนี้ผมไปดูของมาแล้ว สั่ง IRC eagle ไป 80/90 (เขาบอกหาให้ได้เท่านี้ แต่เป็นยางใหม่ ก็ok ขี้เกียจวิ่งไปวงเวียน22)  ล้อเดิมผม เจ้าของเก่าใส่ ล้อ1.40 มาหน้าหลังเลย แต่ผมไม่รู้ ก็ตามสูตรคุณ จอมยุทธเป๊ะ - เสตอหลังฟัน39 นี้เป็นของเอ็นโปร ใช่ไหมครับ?? ส่วนโช๊คก้พอดีอีกเหมือนกันมีรุ่น ไฮบริด แต่ผมซื้อใสได้ในราคา750 - -a ถูกจังงัง   - ผมอยากรู้ว่าจานเบรคต้องเปลี่ยนไหมครับ ยางกว้างขึ้นเนี้ยแต่ใจไม่อยากเปลี่ยน จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 22 มิ.ย. 55 22:35:44

ความคิดเห็นที่ 29 - จานเบรคไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไม่เกียวข้องกัน - ยางอีเก้งก็ใช้ได้ครับ เหลือ ๆ แล้วสำหรับรถบังลม (ยางติดรถซีบีอาร์ตัวเก่า ลายสปอร์ตดีด้วย) - สเตอร์ของเวฟเป็นเบอร์ 428 ครับ ส่วนเอนโปรเป็น 520 (ลองถามหาสเตอร์ดรีมดูครับ 39 ฟันมีขาย) - แต่ถ้าไม่มีจริง ๆ ก็ไม่ต้องวิตกไป มีให้เลือกสองทาง - ใช้สเตอร์ 428 อัตราทด หน้า 13 หลัง 34 ของเวฟ พร้อมโซ่หนึ่งชุด (มีขายแน่นอน) - ใช้สเตอร์ 420 ก็ได้ครับ หน้าเวฟ 15 หลังโซนิค 39 พร้อมโซ่หนึ่งชุด (สเตอร์หลังโซนิค รูน็อตใหญ่กว่า แต่ใช้บล็อคลมขันแน่นๆ ขับใช้งานได้ปกติครับ) 13-34 กับ 15-39 สองตัวนี้ให้อัตราทดใกล้เคียงกันมาก เลือกเอาครับสะดวกแบบใหน (ถ้าชอบเดิมๆก็ตัวแรก ชอบสวยโซ่เงินโซ่ทองก็เลือก 420 ตัวเลือกที่สอง) ล้อใส่แล้วหน้าจะสูงขึ้นเพราะยางใหญ่ ให้ช่างขันโช้คหน้าโหลดลงพองามได้ครับ (ถ้าโหลดลงไม่มากก็ไม่ต้องดัดแปลงอะไร ถามช่างดูสักนิ้วนึงน่าจะพอครับ ดูสวยขึ้นไปในตัว) หลังจากใส่แล้วจะพบว่ารถขับง่ายขึ้นมาก เข้าโค้งแฮนด์จะหน่วงนิดๆไม่ไววูบวาบเหมือนยางเล็ก อาจต้องปรับตัวสักนิด จะพบว่ารถนิ่งและหนักแน่น รู้สึกได้เลยว่ารถมันวิ่งอยู่บนถนนจริง ๆ (ไม่เหมือนยางเล็กที่รู้่สึกว่ายิ่งเร็วแล้วเหมือนจะบินได้) ผลพลอยได้ประการต่อมาคือความนุ่มนวล จะมีให้คุณสัมผัสมากขึ้น จากแก้มยางที่ใหญ่ขึ้นช่วยดูดซับแรงสะเทือน ลดภาระของช่วงล่างได้อีก ช่วยถนอมรถไม่กระแทกมาก (ขี่แล้วไม่เหนื่อย ดีขึ้นจริงๆ) รับน้ำหนักได้มากขึ้น โอกาสยางแตกน้อยลง สรุป ใส่แล้วขับดีอย่างกะรถนอก จนคุณไม่อยากกลับไปขี่ยางเล็กอีกเลยเหมือนผม ใส่แล้ว ก็อย่าลืมมารีวิวกันนะครับ แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 55 02:39:49 แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 55 02:31:04 จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 23 มิ.ย. 55 02:18:23

ความคิดเห็นที่ 30 Suzuki Smash ของผม จัดเต็มครับ หน้า ขอบ 1.40 ยาง  80/90-17 Dunlop TT900 หลัง ขอบ 1.85 ยาง 100/80-17 IRC Wings (ก่อนนี้ก็ 80/90 เหมือนกันนะ) โช้คเดิม ๆ ไม่แต่ง โหลดหน้าอย่างเดียว สเตอร์ 16-42 โอ้โห ขับอย่างกะรถนอก นุ่ม หนึบ ขับสบายขึ้นมากจริง ๆ แบนโค้งยังไงก็ไม่มีหลุด ขนาดพักเท้าครูดกับพื้นยังเอาลงได้อีก แจ่มจริง ๆ ผมจึงอยากฟันธงว่ารถบังลมควรให้ยางเบอร์ 80/90 หน้าหลังเป็นเบอรฺ์มาตรฐานโรงงาน ทุกรุ่นครับ มันใช้ดีจริง ๆ แก้ไขเมื่อ 23 มิ.ย. 55 02:50:21 จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 23 มิ.ย. 55 02:48:39

ความคิดเห็นที่ 31 เดียวคงวิ่งไปซื้อของวันนี้และครับ แต่ยังไม่รูจะใส่วันนี้หรือเปล่า เสาร์-อาทิตย์ เด็กเยอะรำคาญ จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 23 มิ.ย. 55 08:01:15

ความคิดเห็นที่ 32 สรุปกำลังติดตั้งครับ  70/90 หน้าหลัง พร้อม โช๊คไฮบริด สาเหตุวิ่งหา 80/90 ปีใหม่ๆไม่ได้ซักที -*-   พอถูไถไปได้ไหมครับท่านจอมยุทธ จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 23 มิ.ย. 55 13:57:20

ความคิดเห็นที่ 33 มารีวิว มาบ่นมากกว่าครับ 70/90 ขับออกมาจากร้านฝนตก ของอีเกิ้ล  ยางบอกว่าถ้าคิดจะเปลี่ยน ไม่เวิค ครับ   80/90 ตามที่ท่านจอม บอกดีกว่า แล้วเดียวใช้ไปซัก2-3วัน หน้ายางเปิดแล้วจะมาบอกครับ จากคุณ : Dr.New92 เขียนเมื่อ : 23 มิ.ย. 55 16:38:50

ความคิดเห็นที่ 34 ส่งหลังไมค์ไปแล้วนะครับ จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 01:14:26

ความคิดเห็นที่ 35 รถเราเวฟ 100s (ไฟหน้า 2 ดวง) ถ้าจะใส่ M45 = 2.50 ทั้งหน้าหลังได้มั้ย หรือยางหน้าใส่ IRCWing 70/90 ล้อเป็นแม็กเรซิ่งบอยหน้าหลัง 1.4 โช็คหลัง Yss Top up สเตอ 14-34 ตอนนี้ แต่ใจจริงอยากใส่ M45 หน้า 2.50 หลัง 2.75 แต่ถามช่างเขาบอกว่าหน้าได้แต่หลังมันไม่รับกับ 1.4 มีใครพอแนะนำได้มั้ยค่ะ จากคุณ : kiki เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 11:45:34 A:210.213.49.174 X: TicketID:364688