ความคิดเห็นที่ 1 ภายนอกครับ จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 22:57:34

ความคิดเห็นที่ 2 ลองขับ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ตลาดรถกระบะดัดแปลง หรือ พีพีวี เห็นทีจะต้องดุเดือดขึ้นมาแน่ๆ แล้วครับ เมื่อเชฟโรเลต เริ่มสายการผลิตเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ รถพีพีวี และจะส่งมอบเทรลเบลเซอร์ ให้กับลูกค้าได้ในสิ้นเดือนต.ค.นี้แล้ว และผมเอง ก็มีโอกาสได้ลองขับ เจ้าเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ เรียบร้อยแล้วครับ แม้ว่าจะเป็นการขับที่เรียกได้ว่า "น้อยนิด" ไปหน่อย แต่ก็เพียงพอที่จะ "รู้จัก" เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ได้พอสมควร จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 22:58:41

ความคิดเห็นที่ 3 เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ นั้นเป็นรถในเจนเนอเรชั่นที่ 2 แล้วนะครับ โดยเจนเนอเรชั่นแรก นั้นผลิตและจำหน่านในตลาดสหรัฐและอเมริกา ส่วนในเจนเนอเรชั่นที่ 2 นั้นผลิตขึ้นที่ประเทศไทยครับ  สำหรับตลาดในไทย ผมเชื่อว่า เทรลเบลเซอร์ "มีดี" พอที่จะแข่งกับคู่แข่งในตลาดได้พอสมควร เริ่มตั้งแต่รูปร่างหน้าตา ที่หลายคนบอกว่า "ดุ" พอสมควร ซึ่งก็น่าจะเป็นอย่างนั้นละครับ เพราะเจ้าเทรลเบลเซอร์ นั้นพัฒนาขึ้นมาจากกระบะโคโลราโด ที่มีภาพความเป็นรถกระบะอเมริกันอยู่ไม่น้อย แต่ส่วนตัวแล้วผมว่าหน้าตาของเจ้าเทรลเบลเซอร์ ยังไม่ค่อยดุเท่าไหร่นัก จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 22:59:49

ความคิดเห็นที่ 4 ภายในของ เทรลเบลเซอร์ เริ่มตั้งแต่คอนโซลหน้าก่อนครับ ไม่ต้องคิดอะไรมาก ยกมาจากโคโลราโดเกือบหมด จะมีแตกต่างก็ตรงฟรอนท์เครื่องเสียง ที่เป็นจอสัมผัสขนาดใหญ่ มีทั้งเครื่องเล่นดีวีดี เนวิเกเตอร์ บลูทูธ ดูหรูหราภูมิฐานไม่น้อย และยังมีช่องเสียบ IPOD ข่อง USB และ AUX มาให้อีกด้วย จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:00:55

ความคิดเห็นที่ 5 เบาะนั่งด้านหน้ากว้างขวางใช้ได้ ไม่มีปัญหานั่งสบายๆ หันมาเบาะหลังแถว 2 และแถว 3 เสียหน่อย เพราะรถประเภทนี้ เน้นเรื่องพื้นที่ใช้สอยภายในเป็นหลัก ก็ใส่เบาะมาให้ถึง 7 ที่นั่ง ลองกระโดดเข้าไปนั่งที่เบาะแถว 2 ต้องบอกว่าเหลือเฟือครับนั่งสบายๆ ไม่อึดอัด แถมเบาะแถว 2 นี้ยังสามารถปรับเอนลงไปได้อีกชอบครับ ชอบ แบบนี้เดินทางไกลๆ อิจฉาคนนั่งแน่นอน มุดเข้าไปนั่งเบาะแถว 3 ก็ถือว่า "พอนั่ง" ได้ ไม่ได้ขี้เหร่อะไรมากนัก ไม่ถึงขนาดที่เวลาให้ใครไปนั่งเบาะแถว 3 แล้วกลายเป็นถูก "ทำโทษ" สรุปว่า ในเรื่องของพื้นที่ใช้สอยภายในนั้นไม่ต้องกังวลครับ ใหญ่โตอลังการ แต่ที่น่าติสำหรับเบาะนั่งแถว 3 คือการออกแบบครับ เพราะว่าเบาะนั่งแถว 3 นั้นเมื่อตั้งเบาะขึ้นมาแล้วจะเห็นแผงหลังเบาะแล่บออกมารอบๆ พนักพิง เนื่องจากตัวเบาะมีขนาดเล็กกว่าแผงนี้ โดยเจ้าพื้นแผ่นด้านหลังเบาะจะทำหน้าที่เป็นพื้นรถแบบราบเสมอกันหมดเวลาพับเบาะนั่งแถว 2 และ 3 ลง ซึ่งตรงจุดนี้ผมมองว่าต้องปรับปรุงในเรื่องของการออกแบบอย่างมากครับ เพราะดูแล้วเหมือนยังทำเบาะไม่เสร็จยังไงไม่รู้ จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:01:57

ความคิดเห็นที่ 6 แต่ที่น่าปรบมือให้คือ การพับเบาะแถวนั่งทั้งแถว 2 และ 3 นั้นทำได้อย่างงง่ายดาย ง่ายกว่ารถยี่ห้ออื่นๆ มากทีเดียว เรียกว่าผู้หญิงตัวเล็กๆ คนเดียวก็พับเบาะได้ เมื่อปรับเบาะแถว 2 และ 3 ลงแล้ว คุณจะได้พบกับพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ แบบที่เรียกได้ว่าพร้อมสำหรับย้ายบ้านกันเลยทีเดียว จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:02:48

ความคิดเห็นที่ 7 เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ นั้นมีเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น แต่มี 2 ขนาดให้เลือกคือ 2.5 ลิตร และ 2.8 ลิตร โดยรุ่น 2.5 ลิตรนั้นจะมีแต่เกียร์ธรรมดา และขับเคลื่อน 2 ล้อ เท่านั้น ขณะที่เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร นั้นมีให้เลือกเพียบ ทั้งเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ สำหรับรุ่นที่ผมได้ขับคือ เทรลเบลเซอร์ LTZ1 หรือรุ่นท็อป ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ขึ้นมานั่งในตำแหน่งคนขับแล้ว ก็ต้องบอกว่าให้ความรู้สึกเหมือนกับขับกระบะโคโลราโดครับ กระจกมองข้างขนาดใหญ่ แผงหน้าปัดสีฟ้ากระจ่างตา ก้านปรับแสดงข้อมูลการขับขี่ต่างๆ มีมาให้ครบเช่นอัตราการสิ้นเปลือง ระยะทางที่เหลือในการขับ จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:03:27

ความคิดเห็นที่ 8 เริ่มออกเดินทางกันแล้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น กระชับมือดีครับ น้ำหนักของพวงมาลัยหนักหน่อย สาวๆ อาจจะไม่ชอบ แต่ผมชอบครับ เพราะทำให้รู้สึกมั่นคงเวลาขับ ความแม่นยำของพวงมาลัยก็อยู่ในเกณฑ์ที่ดีมาก ขณะที่อัตราเร่งของ เทรลเบลเซอร์ ในช่วงความเร็วต่ำ ค่อนข้างอืดไปหน่อย เพราะม้าที่มีอยู่ 180 แรงม้า กับแรงบิดขนาด 470 นิวตันเมตรที่ถือว่ามากกว่าคู่แข่งทุกตัวในตลาด นั้นไม่สะท้อนกำลังที่แท้จริงในการเร่งแซงและการออกตัวในความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตาม ด้วยแรงบิดที่มหาศาลขนาดนี้ ทางเชฟโรเลต เลยโชว์ให้เจ้าเทรลเบลเซอร์ ลากรถพ่วงที่มีน้ำหนักกว่า 1.8 ตันให้ดูเสียเลย ซึ่งน้ำหนักที่เทรลเบลเซอร์สามารถลากได้นั้นมากถึง 3 ตันทีเดียว ทำให้เจ้าเทรลเบลเซอร์นี้ เหมาะกับการใช้งานกับลูกค้าที่มีกิจกรรมเอาท์ดอร์ทั้งหลาย จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:04:19

ความคิดเห็นที่ 9 อัตราเร่งที่ไม่ตอบสนองในรอบความเร็วต่ำ ทำให้รถคันนี้ไม่เหมาะกับลูกค้าที่ชอบขับรถแบบปรู้ดปร้าดมุดไปมุดมา มากนัก แต่หากเป็นการใช้งานแบบขับไปเรื่อยๆ ละก็สบาย ยิ่งเป็นการใช้งานแบบเดินทางไปต่างจังหวัดละก็แจ่มครับ หันมาที่ช่วงล่าง ต้องยกนิ้วให้กับความหนึบ ความแน่น ที่ให้ความมั่นใจอย่างมากเมื่อขับขี่บนเส้นทางปกติ นิ่งมากครับ แม้ว่าจะขับด้วยความเร็วในระดับ 140 กม./ชม.ก็ตาม ยังคงเข้าโค้งได้แบบเนียนๆ ที่สำคัญช่วงล่างยังนุ่มนวล เหมาะสำหรับบรรทุกผู้โดยสารอีกด้วย ถือว่าเทรลเบลเซอร์ นี้มีความเด่นมากๆ กับเรื่องของช่วงล่างที่สามารถใช้งานได้ทั้งแบบโหดๆ และชิลๆ เลยทีเดียว การขับครั้งนี้ มีเส้นทางออฟโรด นิดหน่อยครับ เพื่อที่จะได้ลองแรงบิดตัวจริงของเทรลเบลเซอร์ กันหน่อย ก็ถือว่าผ่านแบบสบายๆ ครับ ไม่มีปัญหาแค่รู้หลักการขับ การเลี้ยงรอบเครื่องยนต์ แรงบิดขนาด 470 นิวตันเมตร พาคุณไปได้ทุกที่อยู่แล้ว จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:05:07

ความคิดเห็นที่ 10 นอกจากนี้ยังได้ลองระบบ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เมื่อลงทางลาดชัน (HDC) และระบบระบบควบคุมป้องกันการไหลของรถเมื่อขึ้นทางลาดชัน (HSA) ซึ่งถือว่าเป็นระบบที่ไฮเทคพอสมควร สำหรับรถพีพีวี ระบบนี้จะทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นมาก โดยระบบ HDC จะช่วยควบคุมความเร็วให้กับเราโดยเฉพาะช่วงลงเนินลาดชันมากๆ ก็ไม่ต้องกลัวว่ารถจะไหลลงมาเร็วเกินไป ส่วนระบบ HSA นั้นเป็นระบบช่วยเบรกเวลาที่รถไต่ขึ้นเนินชันๆ แล้วต้องไปหยุดเบรกกลางเนินและเมื่อต้องขยับรถเคลื่อนขึ้นเนินต่อ ช่วงที่เราปล่อยเท้าจากแป้นเบรก เพื่อมาเหยียบคันเร่ง อาจจะมีช่วงจังหวะที่รถไหลถอยลงมา แต่ระบบนี้จะช่วยเบรกให้ 2 วินาที ทำให้คนขับมีเวลาที่จะเหยียบคันเร่งเพื่อให้รถเดินหน้าต่อได้ ผมเชื่อว่าระบบนี้หากมีการใช้งานจริง คงจะใช้มากระหว่างที่จอดค้างบนสะพานข้ามแยก ข้ามคลองต่างๆ มากกว่าที่จะไปใช้ไต่เนินชันตามเส้นทางออฟโรดครับ ซึ่งสาวๆ น่าจะจอลกับระบบนี้ จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:05:53

ความคิดเห็นที่ 11 หากให้สรุปแล้ว ผมว่า เทรลเบลเซอร์ นี้เหมาะกับครอบครัวที่ชอบการเดินทาง ชอบพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวาง อัตราเร่งตีนปลายเหลือๆ เดินทางไกลไม่มีปัญหากับช่วงที่ที่ทั้ง หนึบ ทั้งนุ่มนวล จะเสียก็แต่อัตราเร่งในรอบความเร็วต่ำเท่านั้นที่ทำให้รู้สึกรำคาญใจ อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 9-10 กม./ลิตร หากขับเท้านิ่งความเร็ว 120 กม./ชม.อาจจะเห็นตัวเลข 10 กว่าๆ กม./ลิตร ซึ่งก็ถือว่าน่าสนใจพอควร จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:06:32

ความคิดเห็นที่ 12 งามอีกแล้วรุ่นนี้ จากคุณ : silverstein เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:06:50

ความคิดเห็นที่ 13 สนนราคามีให้เลือกตามใจชอบ ตั้งแต่ -2.5 LT ขับเคลื่อนสองล้อ เกียร์ธรรมดา 1,059,000 บาท -2.8 LT ขับเคลื่อนสองล้อ/สี่ล้อ 1,249,000/1,299,000 บาท -2.8 LTZ ขับเคลื่อนสี่ล้อ 1,389,000 บาท -2.8 LTZ1 ขับเคลื่อนสี่ล้อ 1,489,000 บาท แถมด้วย แคมเปญรับประกัน 1แสนกิโลเมตร หรือ 3 ปี มีค่าใช้จ่ายในการเข้าศูนย์บริการไม่เกิน 1.9 หมื่นบาท โดยเข้าศูนย์ทุก 2 หมื่นกิโลเมตร ใครที่กำลังมองหา รถสำหรับครอบครัว ที่พร้อมจะลุยไปได้ทุกที่ เห็นทีต้องเหลือบมองมาที่ เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ บ้างแล้ว!! จากคุณ : bbgunmove เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:08:25

ความคิดเห็นที่ 14 สวยดี ครับ ผมชอบครับ ใหญ่ แมนดี ใช้ Pajero Sport อยู่แต่มีใจให้ Trailblazer จากคุณ : o_okub เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:10:13

ความคิดเห็นที่ 15 ราคาแคมรี่เลยอ่ะ จากคุณ : abaci007 เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:20:08

ความคิดเห็นที่ 16 สวยโฮก จากคุณ : Skyforce เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:24:00

ความคิดเห็นที่ 17 ก็ถือว่าเป็นตัวเลือกใหม่ในตลาดรถ PPV แต่ด้วยราคาเปิดตัวที่ทะลุจุดแตกไปขนาดนั้น ก็ไม่รู้ว่าจะไปได้สักเท่าไหร่ จากคุณ : vespa744 เขียนเมื่อ : 24 มิ.ย. 55 23:50:09

ความคิดเห็นที่ 18 พระรองที่เรียกค่าตัวเท่าพระเอก จากคุณ : จอมยุทธตะเกียบคู่ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 00:13:24

ความคิดเห็นที่ 20 สวย จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 00:14:40

ความคิดเห็นที่ 21 ข้างนอก ผมว่า OK ครับ แต่ ... ข้างใน รถรุ่นใหม่เนี่ยะ ผมโคตรไม่ชอบ (เหมือนๆ กับยี่ห้ออื่นแหละ) มันดีไซน์ มาให้เข้ากัน แต่ ผมไม่ชอบ อยากให้เป็นเหมือนตู้แรค มากกว่า เป็นร่องๆ ว่างๆ แข็งๆ เหลี่ยมๆ ของที่มาใส่ก็ สอดเข้าไปเฉยๆ ไม่ต้องทำหน้ากากมารับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 00:29:44

ความคิดเห็นที่ 22 ตัวรถดูดีมากครับ แต่ราคาสูงไปหน่อยสำหรับตัวท้อป 1.5 ล้าน จากคุณ : hayachan เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 06:53:36

ความคิดเห็นที่ 23 แพงเกินไป จากคุณ : สกล เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 07:32:44

ความคิดเห็นที่ 24 ในที่สุด เชฟโรเลต ก็มี SUV แท้ๆ ที่ประกอบในบ้านเราเสียที จากคุณ : supernight เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 08:23:59

ความคิดเห็นที่ 25 แพงตรงไหน โตต้า แพงกว่าเยอะ สวยดี ไฟ LED ด้วย สีแดง สวยมาก ขาวก็สวย จากคุณ : art_khu เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 08:38:31

ความคิดเห็นที่ 26 ภายนอกสวยมากอะ ชอบ แต่ภายในมันโล้นๆแปลกๆ หน้าปัทม์ยังดูอึดอัดอีกตะหาก จากคุณ : JoeRazz เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 10:09:43

ความคิดเห็นที่ 27 รูป 10 ยังกะ fortuner จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 10:49:29

ความคิดเห็นที่ 28 เอ ผมว่าฟอร์จูนเนอร์ก็ราคาประมาณนี้ไม่ใช่หรือครับ แล้วอย่างนี้จะเรียกเขาว่าแพงได้อย่างไร ในเมื่อเทคโนโลยีความปลอดภัย อุปกรณ์ช่วยเหลือที่ใส่เข้ามามากกว่าเจ้าฟอร์เสียอีก แถมช่วงล่างเจ้าเชฟนี่เห็นรุ่นไหน รุ่นนั้น เกาะดีกว่าเจ้าตลาดแบบคนละเรื่องเลย จากคุณ : SurasakMan เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 10:51:13

ความคิดเห็นที่ 29 กฎของตลาดประเทศไทย ใครตั้งราคาขายเท่าโตโยต้า "ให้ถือว่าแพง" แม้ว่าจะมีออพชั่นและความทันสมัยมากมายกว่าซักเพียงใดก็ตาม ปล. ฟอร์จูนเนอร์ยังใช้เกียร์คลาสสิค 4AT อยู่เลยนะครับ...แต่ให้ถือว่าไม่แพง...ฮา!!! จากคุณ : ฟัก อยู่แม้น เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 12:11:33 A:118.173.151.58 X: TicketID:149505

ความคิดเห็นที่ 30 ภายในมันดูตื้อๆ ตันๆ ยังไงไม่รู้แฮะ แต่ภายนอกสวยดี จากคุณ : TVIC_1408 เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 12:14:08

ความคิดเห็นที่ 31 อัตราบริโภค + อัตราเร่ง = ความต้องของคนไทย รวมกับ ภายในกับภายนอกไม่สร้างความต่างจากตัวกระบะ  ขาดเอกลักษณ์อย่างแรง ฟันธง....ขายไม่ออก ทำได้เต็มที่ก็พอๆกับ ฟอร์ดอเวอร์เรสตัวเก่า คนที่จะชมว่าดี ก็คง เซลฯ ของเชพโลเลตเท่านั้น จากคุณ : Mikoyan เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 12:14:52

ความคิดเห็นที่ 32 รถต้นแบบทำออกมาเสียสวย เลือกมุมถ่ายภายโฆษณาอย่างดี  พอรถจริงผลิตออกมาทำได้แค่ตามมาตรฐานรถ PPV ทั่วไป จากคุณ : <SportivO> เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 12:20:00

ความคิดเห็นที่ 33 ด้านหน้าสวยมาก แต่พอเห็นด้านหลัง มันดูธรรมดาไปหน่อย หรือาจจะเป็นที่มุมกล้องก็ได้ครับ จากคุณ : sLiimFit เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 12:42:43

ความคิดเห็นที่ 34 เห็นคันจริงเมื่อวาน ผมว่าเส้นสายด้านข้างมันทำไห้ดูหน้ายาว ตูดสั้นๆ ไม่สมส่วนเลยครับ ถ้าด้านท้ายยาวกว่านี้อีกสักนิด คงสวย ลงตัวกว่านี้ จากคุณ : R_TO_R เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 13:10:08

ความคิดเห็นที่ 35 ไม่ได้เชีย แต่พูดจริง ๆ นะ ใครว่าไม่สวยผมว่า แปลก จากคุณ : เสื้อยืดกางเกงยีน เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 13:38:16

ความคิดเห็นที่ 36 ขอบคุณที่มาแบ่งปัน แต่ราคาแพงไปหน่อยเนอะ น่าจะเอาแบบปาเจโร สวยไม่แพง เลยขายดีซะ จากคุณ : โลกหมุนรอบตัวเธอ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 13:48:28

ความคิดเห็นที่ 38 ด้านหน้าและมุมtive สวยดีครับ    แต่ข้างหลังค่อนข้างธรรมดา และรู้สึกว่าด้านหลังมันตั้งตรงเกินไป ถ้ามีสโลปอีกนิดจะสวยลงตัวหว่า  การออกแบบด้านหลังก็ดูเรียบไปหน่อย น่าจะมีอะไรหวือหวากว่านี้ แต่โดยรวมๆดูดีมีระดับกว่าเจ้าตลาดมากก แต่รูปคห.3 ด้านท้ายเอียงๆนี่ ยิ่งดูแปลกๆยังกะรถคนละคัน ไม่รู้เป็นที่เลนส์หรืออะไร จากคุณ : seven-elephant เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 14:26:09

ความคิดเห็นที่ 39 ภายนอกสวยที่สุดในตลาดนี้เลยครับ แต่ภายในดูไม่ค่อยสมราคาเลย จากคุณ : LLKayJay เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 14:35:59

ความคิดเห็นที่ 40 คุณมีเล่มเขียวหรือยังครับ? ผมสงสัยว่าเล่มเขียวเขียนเครื่องชื่อ Isuzu หรือเปล่า? เพราะเจ้า Colorado ผมมันเขียนอย่างนั้น ทั้งๆ ที่ผมว่าเครื่องยนต์ Chev เปลี่ยนมาใช้ของตัวเองเเล้ว ผมไม่รู้ผมถามดู... จากคุณ : ใต้ร่มเงาขาว-กรมท่า เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 14:56:23

ความคิดเห็นที่ 41 2.8 เกียร์ธรรมดา  น่าสน จากคุณ : loongneng เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 15:12:46

ความคิดเห็นที่ 42 เรือนไมล์ เป็นอะไรที่เข้าใจยากจริงๆ จากคุณ : Elmander เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 15:16:43

ความคิดเห็นที่ 43 ข้างหลังตลกไปหน่อย ล้อกับชาย skirt ไม่สมส่วน ถ้าซื้อจริง ๆ คงเอารูปต้นแบบไปให้ร้าน fiber ทำให้ + เปลี่ยน mag ใหญ่ ๆ หน่อย แต่ราคาประมาณนี้ 55+ ที่หนาวคงไม่ใช่ fortuner น่าจะเป็น PJ ส่วนตัว รอดูพวก cross over  CRV ด้วยดีกว่า จากคุณ : high_voltage_XL เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 15:18:04

ความคิดเห็นที่ 44 ใหญ่กว่า ฟอร์จูน กว้างกว่า ฟอร์จูน ยาวกว่า ฟอร์จูน ภายในอุปกรณ์ไฮเทคกว่า เช่น เกียร์ 6 สปีด อุปกรณ์ภายในคล้ายกับ ดีแมค ระบบความปลอดภัยมีเยอะกว่าฟอร์จูน ราคาเท่าฟอร์จูนซึ่งภายในโบราณกว่า เพราะออกมา 7 ปีแล้ว แต่คนซื้อบอกว่าแพงกว่า ฟอร์จูน จากคุณ : pontriton (natdapon11) เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 15:27:07

ความคิดเห็นที่ 45 ที่บ้านผมอยากได้รถครอบครัวมานานแล้วครับแต่ตามฐานะผมได้แค่ออกครูตมาขับ จากคุณ : wisarut30 (wisarut30) เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 15:31:10

ความคิดเห็นที่ 46 แพงเพราะเป็นเชฟ ไม่ได้เชียร์โตโยต้า แต่คิดว่าคุณภาพของรถ GM และศูนย์บริการ กินโตโยต้าได้หรือ จากคุณ : SS เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 16:14:59 A:182.52.60.17 X: TicketID:003167

ความคิดเห็นที่ 47 รอ 1. เครื่องเบนซิน จะเอาไปติดแก๊ส 2. ปรับเปลี่ยนโฉม นอก/ใน ให้ดีกว่านี้ 3. ปรับราคาให้ลงมา เพราะแพงอยู่** ถ้าไม่มีหรือไม่ทำแบบข้างบน มันก็คือฟอร์จูนเนอร์ดัดแปลง FPV ไปเล่นเชฟวี แคปติว่า ดีกว่า 1,198,000 - 1,580,000 บาท ราคาพอกัน จากคุณ : ptboy เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 16:30:38

ความคิดเห็นที่ 48 ขอบคุุณมากครับ จากคุณ : บ้านสวนริมกรุง เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 16:54:28

ความคิดเห็นที่ 49 วัสดุภายในแย่ครับรอดูตัวเป็นๆมาตั้งนาน พอได้เห็นตัวจริงภายในไม่สมราคา หากวัสดุได้เท่า PJS ก็จะดีกว่านี้ จากคุณ : Arsenal_FC เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 18:05:23

ความคิดเห็นที่ 50 เคยเห็นผ่านๆ แต่ว่ามันสวยมากจริงๆครับ จากคุณ : เขียนบน iphone (พ่อหนุ่มบางบอน) เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 18:50:52

ความคิดเห็นที่ 51 เทรลเบลเซอร์ รอข้าหน่อยนะ งวดนี้ขอเบาๆรางวัลที่ 1 นะ เอาแบบซื้อสด ไม่เอาแบบมีเงินดาวน์นะ จากใจเลยไม่มีปัญญาผ่อน 55 จากคุณ : Honza_Like a ku เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 19:21:50

ความคิดเห็นที่ 52 เห็นข้างในแล้ว..ก็เลยกลับไปหาปาฯ...เงินเราไม่ถึงด้วย...แพงเกิน จากคุณ : เริง51 เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 20:21:37

ความคิดเห็นที่ 53 ไม่ชอบแผงหน้าปัด ตัวเลขแสดงความเร็วทำไมต้องเอียงตามด้วย ??! แล้วก็อีกอย่างคือล้อคแม็ค นอกนั้นโอเคละ จากคุณ : ituinku เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 20:45:57

ความคิดเห็นที่ 54 ว่าแค่เรื่องความสวยอย่างเดียวจนฟอร์จูนเนอร์จะเปลี่ยนโฉมแล้วยังไม่เห็นเจ้าอื่นจะทำได้ดีกว่าสักราย ยิ่งเห็นเบาะแถว 3 แล้วเซ็งเป็ด ทั้งปีทั้งชาติจะนอนเบาะขนของกันสักกี่ครั้งเชียว จากคุณ : straight6 เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 21:05:28

ความคิดเห็นที่ 55 มันมี push start มั้ย? จากคุณ : เขียนบน iPad (keeratht) เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 21:44:27

ความคิดเห็นที่ 56 รอ mu ของ อิซูสุ ดีกว่า จากคุณ : ท่านเต่า เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 22:36:12

ความคิดเห็นที่ 57 ทำไมไม่คิดปักธง ทำรุ่นถูกรุ่นแพงขายคละกันเหมือนค่ายรถอย่าง นิสสัน หรือมิตซู ลองปักธงให้้ได้ซัก 890,000 อย่างปาเจโร ตอนนั้น แก้ไขเมื่อ 26 มิ.ย. 55 09:28:34 แก้ไขเมื่อ 26 มิ.ย. 55 09:27:42 จากคุณ : ฉันมันตัวเปล่า เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 22:48:53

ความคิดเห็นที่ 58 ชอบหน้ามาก แต่ท้ายรับไม่ได้ จากคุณ : ข้าวกระเพราหมูคู่มาม่าน้ำ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 55 23:01:53

ความคิดเห็นที่ 59 ตัวจริงสวยดีครับ จากคุณ : 2teen เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 01:09:39

ความคิดเห็นที่ 60 ราคาออกมาแบบนี้ทำเอาเจ้าปาเจโร่ขายดีขึ้นทันตาเห็น จากคุณ : Kung (p_maitan) เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 01:10:21

ความคิดเห็นที่ 61 ราคาใกล้เคียงแคปติว่า เล่นsuv แท้เลยดีกว่า จากคุณ : สวยดีแต่แพงไป (ManWood) เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 01:20:43

ความคิดเห็นที่ 62 สวยดีครับ อยากเห็นตัวจริงเด้ จากคุณ : เสก ภูพาน (เสก ภูพาน) เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 07:49:48

ความคิดเห็นที่ 63 ราคารถ เค้าคิดรวมกับระยะเวลารับประกัน 3 ปีด้วยหรือเปล่า ทีนี้ด้วยความที่ ศูนย์บริการมีน้อยกว่า คนส่วนมากเลยบอกว่าแพง มั้งครับ จากคุณ : paptip เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 08:09:15

ความคิดเห็นที่ 64 ขับ สี่ เป็น full time ปล่าวอ่ะ จากคุณ : ก้นกบ เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 08:24:41

ความคิดเห็นที่ 65 ราคาตั้งไว้แบบนี้ ผมว่าเขาไม่ลดหรอกครับ แตทิ้งไปซักพัก ยอดขายไม่กระเตื้อง ก็คงจะมาเล่นที่ส่วนลด+ของแถม เยอะกว่าเจ้าตลาดเอง ส่วนราคาตั้งคงจะไม่ลดหรอก.... ตอนผมซื้อ Optra Estate ได้ส่วนลดประมาณ 5 หมื่น (ของแถมต่างหาก)ในขณะที่เจ้าตลาด แถมแค่ประกัน กับของเบสิค ไม่ลดซักบาท เบ็ดเสร็จออกมา ก็เลยได้รถราคาถูกกว่าเจ้าตลาด จากคุณ : 000 (aekalter) เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 09:05:39

ความคิดเห็นที่ 66 ง่ายๆได้ใจความ ถ้ารถตลาด ที่จะชนกับเจ้าตลาด ไม่ทำราคาสู้และอัดอ๊อปชั่นเข้าไป ท่านว่า คนจะซื้อกันเยอะแยะเพราะเหตุผลแค่ความสวยกับใหม่เหรอครับ ศูนย์บริการแทบจะหาไม่ได้เลย แถวบ้านผม ยังไม่รู้เลยว่ามีตรงไหนบ้าง ที่เคยเห็นใกล้บ้าน ก็เปลี่ยนไปเป็น ฮอนด้าแล้ว ดังนั้น ถ้าไม่มีปัญญาทำศูนย์บริการ ก็ต้องมีปัญญาทำเรื่องราคามาสู้แหละครับ ปล. แต่ผมกลับมองว่า เขาไม่ได้เน้นตลาดในประเทศนี้หรอก ประเทศนี้เป็นแค่ฐานการผลิตฐานหนึ่ง ดังนั้นไม่แปลกใจที่ไม่ทำศูนย์บริการเพิ่มขึ้น จากคุณ : ขอเกิดชาติเดียว เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 11:05:34 A:110.168.238.154 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 67 ขอบคุณสำหรับรีวิวคะ นึกว่าจะไม่มีใครมารีวิวให้เห็ยซะแล้วคะ แต่ต้องขอโทษ กิ๊ฟท์ หมดนะคะ ^^ จากคุณ : a dear เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 12:42:55

ความคิดเห็นที่ 68 ราคานี้จะช่วยเสริมให้น้องแคปฯ ขายดีขึ้นนะผมว่า... ส่วนจูนก็ขายดีต่อไป ถึงแม้จะแพง และออปชั่นน้อย เพราะติดตลาดไปแล้ว... ผมสนับสนุนให้ทำออกมาสู้กันเยอะๆ ครับ เพราะจะทำให้ผู้บริโภคได้รับผลประโยชน์ แต่ถ้าตั้งราคายังไม่เข้าตากรรมการ ในฐานะแบรนด์รองอาจแป๊กได้นะครับ... เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์ ถ้าดีจริงยอดขายจะตามมาเอง... ลุ้นกัน... จากคุณ : คนไทยไม่ท้อ เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 15:38:12 A:202.28.7.10 X: TicketID:324733

ความคิดเห็นที่ 69 รอมิว7 จากคุณ : poryaris เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 16:46:58

ความคิดเห็นที่ 70 ประตูหลังไหงมันไม่ทำเป็นกระจกบานเดียวไปเรยวะนั่น จากคุณ : โรแบโต้ง เขียนเมื่อ : วันต่อต้านยาเสพติดโลก 55 17:33:06

ความคิดเห็นที่ 71 กินน้ำมันพอสมควรเลย แต่รถ PPV ก็คงประมาณนี้ละนะ ข้างในดูเรียบไป ไม่ค่อยสมราคาเท่าไหร่ ค่า Maintenace ไม่เกิน 2 หมื่นจะทำได้จริงเหรอ? มีเงื่อนไขไม่รวมพวกน้ำมันเครื่องรึเปล่า จากคุณ : Yippie เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 01:12:54

ความคิดเห็นที่ 72 ราคานี้เอาแคปติว่าดีกว่า แต่ก็อย่างว่าเค้าก็แยกกลุ่มลูกค้ามาให้แล้ว เจ้าของสวนส้มคงชอบแนวนี้มากกว่า พูดถึงระบบอื่นๆ ความปลอดภัยที่เหนือกว่า ฟอร์จูนเนอร์ ผมยอมจ่ายซื้อเทรลฯ อย่างน้อยก็อุ่นใจว่า โอกาสตายน้อยกว่านั่ง ฟอร์จูนเนอร์ เอะคิดไปเองหรือเปล่าเรา งิงิ จากคุณ : leetaesok เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 08:24:13

ความคิดเห็นที่ 73 ไม่มีโป่งล้อ  ไม่ค่อยสวยนะ จากคุณ : chain_ak เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 15:07:21