ความคิดเห็นที่ 1 ของผมเคยเป็นแต่เมื่อก่อนใช้ของemme เอาเข้าไปโอเวอร์ฮอล์ชุดแก๊สหลักๆก็คือเปลี่ยนผ้าหม้อต้มกลับเปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีด อาการหายเป็นปกติ ประมาณนี้นะครับ จากคุณ : งก เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 20:46:12 A:115.67.0.139 X: TicketID:337828

ความคิดเห็นที่ 2 ใช้น้ำมันไม่เป็น เป็นที่ระบบแกส ก็ต้อไปไล่ที่ระบบแกส ติดมา สาม ปีแล้ว 1 ตรวจสอบท่อแวคคั่ม ก่อนว่ามีเส้นไหนรั่วหรือไม่ 2 ท่อแวคั่มที่ต่อไปแมปเซนเซอร์แกส อาจจะรั่ว หรือ แมปอาจจะเสีย ปกติ ถ้าต่อโน๊ตบุค เข้าไปดูค่าต่างๆ ถายในกล่ิองน่าจะได้คำตอบแล้วครับ ว่า ณ ตอนที่จอด เครื่องมันสั่น อะไำรมันผิดปกติ กรณีนี้ ใช้น้ำมันไม่เป็น จะไม่มุ่งเน้นไปที่ Idle เพราะเครื่องทำงานปกติเมื่อใช้น้ำมัน แต่ถ้าสั่นทั้งน้ำมันและแกสในรอบเดินเบา ต้องดูที่ Idle ส่วนปีกผีเสื้อไม่ต้องไปล้างหรือทำอะไร เพราะล้างก็ไม่หาย ไม่เกี่ยวกับปีผีเสื้อ อย่างไร ลองไปปรึกษาหรือดูข้อมูลได้มที่คลับนะครับ ห้องแกสก็ได้ครับ "http://www.aveo-club.com/forum/index.php?board=1.0" จากคุณ : sanaveo บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 21:35:45 A:125.26.172.49 X: TicketID:293137

ความคิดเห็นที่ 3 กำลังถกกับช่างอยู่ค่ะ ช่างบอกว่าเป็นที่คอยส์ ก็ยังเถียงว่าหากเป็นที่คอยส์ น้ำมันก็ต้องสั่นและกระตุกด้วยสิ ..... สำหรับการไล่จูนโดยคอมพ์ ให้อู่จัดการไล่ค่าหมดแล้วค่ะ ซึ่งไม่พบอาการโดยการไล่ค่าผ่านระบบการจูนค่ะ เคยเอากล่อง ECU ใหม่มาลองทั้ง 4 สูบและ 6 สูบ ก็ไม่ได้ผลค่ะ ... เมื่อกี้คุยกับช่างว่าเป็นที่ผ้าหม้อต้ม หรือหม้อต้มหรือไม่ ช่างบอกเช็คให้แล้ว ... ไม่ใช่ที่ผ้าหม้อต้มค่ะ ส่วนท่อแวคคั่มเดี๋ยวขอเช็คอีกที .... งานนี้คงต้องมีขู่ช่าง จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 21:48:45

ความคิดเห็นที่ 4 เช็ค ตรวจสอบท่อแวคคั่ม  กับแมปเซนเซอร์แกส แล้วค่ะ ทุกอย่างปกติ ... ช่างบอกว่าตอนที่เอามือไปโดนคอยส์ มีอาการเหมือนโดนไฟดูดค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 22:04:24

ความคิดเห็นที่ 5 ลองตรวจสายหัวเทียนดูก่อนครับ ส่วนคอยด์อาวีโอ้เป็นแบบแผงครับ ลองให้ช่างเอามิเตอร์ไปจับวัดแถวคอยด์และสายหัวทียนที่ต่อมาจากคอยด์ดูครับ ไฟอาจรั่ว ซึ่งอาจเกิดมาจากสายหัวเทียนหรือคอยด์ก็ได้ จากคุณ : sanaveo บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 22:14:37 A:125.26.172.49 X: TicketID:293137

ความคิดเห็นที่ 6 สายหัวเทียนเปลี่ยนหมดแล้วค่ะ รวมถึงชุดไฟหัวเทียนด้วย อาการไม่หายค่ะ ป.ล. ช่างที่ศูนย์เชพบอกว่าหากเป็นที่หัวเทียน และระบบหัวเทียน ก็ต้องกระตุกทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน เสียตังค์เปลี่ยนชุดใหม่ไปแล้ว ไม่มีอะไรดีขึ้นค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 22:31:05

ความคิดเห็นที่ 7 หัวเทียน เปลี่ยน สายหัวเทียน เปลี่ยน แวคั่ม ปกติ แมปปกติ ปกติ ผ้าหม้อต้ม ปกติ เหลืออย่างเดียวแล้ว หัวฉีดแกส ตาม คห 1 ได้บอกเอาไว้แล้วซึ่งก็คือชุดซ่อมหัวฉีด รถกระตุกแสดงว่าบางสูบไม่ทำงาน คือ ไม่รู้ลองแบบนี้จะถูกต้องหรือไม่นะครับ ให้ลองถอดสายไฟหัวฉีดแกส ทีละหัว ถ้าถอดที่หัวใดแล้วดับ หัวนั้นปกติ ถ้าถอดหัวใดแล้วไม่ดับ และมีอาการกระตุกเหมือนเดิม หัวนั้นมีปัญหา ท่านผู้มีความรู้ช่วยยืนยันวิธีการตรวจสอบชุดหัวฉีดให้ด้วยครับ ว่าถูกต้องหรอืไม่ครับ จากคุณ : sanaveo บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 22:44:17 A:125.26.172.49 X: TicketID:293137

ความคิดเห็นที่ 8 ขอบคุณค่ะ ชุดหัวฉีดปกติค่ะ ช่างลองถอดแล้ว ไม่มีปัญหาค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 22:50:18

ความคิดเห็นที่ 9 เหลือ คอยด์ ยังไม่ได้เปลี่ยน ใช่ไหมครับ อ้อ กรองแกส ละครับ เปลี่ยนครั้งสุดท้า่ยเมื่อไหร่ครับ จากคุณ : sanaveo บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 22:55:23 A:125.26.172.49 X: TicketID:293137

ความคิดเห็นที่ 10 ต้องไล่ดูก่อนว่ามันเป็นที่สูบใหน อาจเป็นที่หัวฉีดแก้สมันฉีดไม่เท่ากันในแต่ละหัวก็ได้ ให้ช่างทดลองเปลี่ยนหัวฉีดแก้สใหม่ดู (หรืออาจถอดมาล้างแล้วเปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีด) ปล.คาดคะเนว่าคงเป็นหัวฉีดแบบราง จากคุณ : สปุ้กนิกปาปิยองกุ๊กๆ เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:04:43

ความคิดเห็นที่ 11 ใช่ค่ะคอยส์ ยังไม่ได้เปลี่ยนค่ะ กรองอากาศ กรองแอร์ กรองแก๊ส เปลี่ยนหมดแล้วค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:05:17

ความคิดเห็นที่ 12 อยากจะถามว่าตอนใช้น้ำมัน ได้ทดสอบแรงอัดภายในกระบอกสูบแล้วหรือยังครับ (กรณีนี้ถามเพื่อตัดปัญหา วาล์ว ปิดไม่สนิท หรือ วาล์วคด หรือ วาล์วยัน ไปครับ) เมื่อเกิดอาการเครื่องกระตุก เข็มวัดรอบสวิงขึ้นลงไหมครับ จากคุณ : sanaveo บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:08:32 A:125.26.172.49 X: TicketID:293137

ความคิดเห็นที่ 13 วาล์วนี่หมายถึงวาล์วตัวไหนคะ ?? การเช็ครถเป็นปกติค่ะ ช่วงนี้เข้าศูนย์บ่อยค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:10:21

ความคิดเห็นที่ 14 # คห. 10 ชุดหัวฉีดไม่มีปัญหาค่ะ จะเปลี่ยนใหม่ยกเซ็ทด้วยซ้ำค่ะ แต่ช่างบอกไม่ต้องเปลี่ยน เพราะทุกอย่างยังทำงานปกติค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:12:06

ความคิดเห็นที่ 15 ส่วนมากวาล์วไอเสียครับ มีสูบละสองตัว รวมกับไอดีอีก สอง ตัว เป็น สี่ตัว ต่อ หนึ่งสูบครับ น่าจะจบได้ที่คอยด์จุดระเบิดนี่ละครับ เบิก 0 ประมาณ 3500 ไม่รวม vat จากคุณ : sanaveo บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:22:45 A:125.26.172.49 X: TicketID:293137

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณค่ะ พรุ่งนี้จะให้ศูนย์ดูคอยส์ อีกทีค่ะ เพราะเท่าที่เอารถไปเช็คหลายๆ อย่างช่วงนี้ ยังไม่ได้เช็คคอยส์ค่ะ อาการมาจากส่วนล่างน่ะค่ะ หากเป็นที่คอยส์ จุดระเบิดก็คงต้องสั่งของน่ะค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:32:14

ความคิดเห็นที่ 17 อย่างไร ลองแวะไปเยี่ยมผองเพื่อน AVEO ที่คลับนะครับ "http://www.aveo-club.com" ยินดีต้อนรับครับ จากคุณ : sanaveo บัตรผ่าน เขียนเมื่อ : 27 มิ.ย. 55 23:39:29 A:125.26.172.49 X: TicketID:293137

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณค่ะ สงสัยต้องเข้าหลายคลับของเชพวี่ล่ะค่ะ เพราะใช้หลายรุ่น .... .... ส่วนเจ้าตัวเล็กอาวีโอ้ ตอนนี้ช่างที่ศูนย์กำลังทดลองเปลี่ยนคอยส์ จากรถคันใหม่ มาใส่ลองให้ก่อนค่ะ หากหายกระตุก .. ก็คงต้องสั่งเปลี่ยน ขอบคุณทุกท่านมากนะคะ หากได้ผลเช่นไรแล้วจะแจ้งให้ทราบค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 28 มิ.ย. 55 10:19:37

ความคิดเห็นที่ 19 ช่างเช็คออกมาแล้ว หลังจากที่ลองเอาคอยส์รถอีกคันใส่เข้าไป ปรากฏว่ารถวิ่งได้ดีจอดไม่กระตุกค่ะ ... สรุปว่า เปลี่ยนคอยส์ ค่ะ ค่าของค่า Vat และค่าแรงที่ศูนย์เชพ อยู่ที่ 4 พัน ค่ะ ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบนะคะ ขออนุญาตเก็บเข้าคลังกระทู้ เผื่อว่าจะมีประโยชน์ต่อท่านอื่นๆ ที่ประสบปัญหาเดียวกันค่ะ จากคุณ : ชมพูพิมพ์ใจ ณ ดอยหลวง เขียนเมื่อ : 28 มิ.ย. 55 11:32:12

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าเป็นอีกให้เช็ควาวล์ครับ    อาจจะเริ่มยัน คำนวนจากจำนวนปีที่ติดมาคือ3ปี    วาวล์ไอเสียน่าจะเริ่มยันแล้ว จริงๆแล้วใช้รถซักประมาณแสน-แสนห้าหมื่นกม.ก็น่าจะตรวจเช็ควาวล์ได้แล้ว จากคุณ : เสือปลาขี้เมา เขียนเมื่อ : 28 มิ.ย. 55 21:39:29