 |
เรามาเริ่มกันเลยนะครับ น้องส้มจี๊ดนี่จากรีวิวของชาวออส แล้วบอกว่าเหมาะสมสำหรับเด็กแว้นที่สูง 190 ซม.ขึ้นไปเพราะมันสูงมากๆ เราเองก็แค่มาตรฐานชายไทย ห้านิ้วครึ่ง อ่ะไม่ใช่ๆ 175 ซม.เท่านั้นครับ จะทำอย่างไร ก็พอจะทำเองได้โดยไม่ต้องซื้อของมาปรับ เพราะเราสามารถวางขาข้างเดียวได้ไม่มีปัญหา และยังมีเรื่องของโช๊คที่นับถือกันเลยว่า มันดีดดีจริงๆ ดีมากที่สุดในรถที่เขารีวิวเปรียบเทียบกันเลย (แรดพัน, ดูคาตี้, ยามาฮ่า, อพิลล่า) เราขี่เองก็รู้สึกได้ครับ ว่าดีดจนน้องเล็กช้ำไปหมดแล้ว เข้าโค้งแต่ละทีอย่างกับม้าพยศ จะเอาเราออกจากเบาะจากอานให้ได้ วันนี้ก็เลยต้องปรับๆ ไขๆ กันให้เบาลงครับ แผนวันนี้คือ ปรับลดโช๊คหน้าลงประมาณ 10มม. เพื่อลดระดับหน้า ให้ความมั่นใจในการจิกโค้งมากขึ้น และปรับความกระด้างของโช๊คหลังลงครับ
โช๊คที่โรงงานให้มาเป็นตัวของยี่ห้อ WP ปรับได้ทั้ง Preload Damper and rebound และจะปรับอย่างไรล่ะ ง่ายๆครับ เปิดคู่มือ และมองหา Standard ไม่เอา racing ชอบนุ่มๆนวลๆ ไข่จะได้ไม่ช้ำ อ่านให้แน่ชัดว่าหมุนไปด้านไหนอ่อนลง ด้านไหนแข็งขึ้น จนได้จุดสมดุลที่เหมาะสมกับน้ำหนักและรูปแบบการขี่ของเราครับ ไม่มีสูตรตายตัว มั่วอย่างเดียวครับ แต่ที่ยากหน่อยคือการลดระดับโช๊คที่จำต้องมีอุปกรณ์ช่วย คือ service stand สำหรับล้อหน้า และหลัง เพื่อที่จะตั้งตัวรถให้ตรง หรืออาจจะใช้แค่ขาตั้งหลัง กับแม่แรงยกที่ฐานเครื่องก็ได้ครับ ในเคสนี้ผมใช้ขาตั้งหลัง กับแม่แรงครับ ไม่ต้องซื้ออะไรที่ไม่ค่อยได้ใช้ ประยุกต์เอาครับ
ทำไมต้องยกหน้าด้วย ก็เพราะว่า เวลาเราคลายน๊อตที่จับยึดโช๊คหน้าออก โช๊คมันจะดี และหัวมันจะทิ่มลงครับ ต้องยกล้อหน้าให้ลอยจะได้ทการเลื่อนโช๊คหน้าขึ้น-ลงได้อย่างสบายใจ และอุปกรณ์อีกอย่างหนึ่งที่สำคัญคือ เวอร์เนีย ใช้สำหรับวัดความสูงของโช๊คที่เราปรับให้เท่ากันทั้งสองข้างครับ น้องจะได้ไม่เสียศูนย์ เดี๋ยวจะได้ลงไปนอนเล่นกับจิงโจ้ข้างทาง
จากในรูปที่ปรับเสร็จแล้ว ลงไปได้ 10มม. พอดิบพอดี ลงมากกว่านี้จะรู้สึกว่าหัวทิ่มไปครับ น้องให้น้ำหนักลงล้อหน้าและหลังเท่ากัน แลละเราอยู่ในท่าขี่ที่สบายตัวครับ
แก้ไขเมื่อ 07 ก.ค. 55 11:50:06
| จากคุณ |
:
hunter the hunted  
|
| เขียนเมื่อ |
:
7 ก.ค. 55 10:54:38
|
|
|
|
|
หมอนักบิดแห่งสบายตลุยเมืองใต้ Downunder ตอน จอดรถในเมือง ปรับโช๊ค และจิงโจ้
