ความคิดเห็นที่ 1 เศรษฐกิจเสีย ของแพง บลาๆ ไม่ต้องสืบ จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 02:45:16

ความคิดเห็นที่ 2 1. แก๊สโซฮอลล์ตายเรียบ เพราะไม่มีกองทุนมาอุ้ม เมื่อไม่มีมาอุ้ม ราคาก็จะขายแพงขึ้น จะขายราคาพอๆ หรือแพงกว่าน้ำมันเบนซินเพียวๆ ... ซึ่งถ้าราคาเป็นแบบนั้น ใครจะไปเติมแก๊สโซฮอลล์ 2. แก๊สหุงต้มที่ใช้ตามครัวเรือน จะมีราคาสูงขึ้นตามตลาดโลก 3. ราคาน้ำมันดีเซลจะผันผวนไปตามตลาดโลก แต่ราคาแพงมากกว่าเบนซินเพียวๆ เสียอีก จากคุณ : หมอก้อนหิน เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 08:26:41

ความคิดเห็นที่ 3 ขอนอกเรื่องนิดหนึ่ง เพิ่มจาก คห.2 คือส่งสัยว่า มีประเทศไหนบ้างที่ราคา เบนซิล กับ แก๊สโซฮอลล์ แพง กว่า ดีเซล แบบในประเทศของเราหรือเปล่า ผมเห็นประเทศลาว ที่ต้องนำเข้าน้ำมันจากไทย ราคา ด๊เซล เขา แพง กว่า เบนซิล นะ แล้วที่ลาวเขามีกองทุนน้ำมันแบบไทยไหม ไม่ม่ามาน่ะครับถามเพราะอยากรู้จริงๆ จากคุณ : MUSSCLUB เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 08:55:24

ความคิดเห็นที่ 4 ^ 3 ข้อนั้น ถูกต้องตามนั้นเลย จากคุณ : เริ่มเก่งแล้วนี่ เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 08:55:27 A:223.206.59.217 X: TicketID:364648

ความคิดเห็นที่ 5 ไม่ต้องยกเลิกหรอก แค่เอางเงินใช้ให้ตรงกับจุดประสงค์ที่เค้าตั้งมาก็พอแล้ว จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 09:06:55

ความคิดเห็นที่ 6 เป็นการลดภาระของรัฐบาล โดยการผลักภาระมาให้คนทั่วไป ที่ใช้พลังงาน ทั้งทางตรง และทางอ้อมครับ ทำให้มีเงินเหลือเอาไปดำเนินการอย่างอื่นได้ ส่วนประชาชน มีค่าครองชีพเพิ่มขึ้นแน่นอน ทั้งจากค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น และ ต้นทุนสินค้า ทั้งในด้านการผลิต และการขนส่ง ไม่รวมค่าน้ำ ค่าไฟฟ้าที่จะเพิ่ม ในทางที่ดี อาจจะทำให้ประชาชน ลดการใช้พลังงานลงอีกเนื่องจากไม่มีเงิน ทำให้เราประหยัด เพื่อให้สามารถใช้เงินได้แบบเดือนชนเดือน แต่ที่แน่ๆ ราคาน้ำมันต้องแพงขึ้นแน่นอน จากคุณ : sub.lt. johnie เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 09:09:41

ความคิดเห็นที่ 7 ผมว่ายกเลิกภาษีน้ำมันหรือเก็บภาษีให้เหมะสมก็โอแล้ว (จากภาษีรวมๆ 10 บาท เหลือสัก 5 บาทก็พอ) ส่วนกองทุนน้ำมันเก็บเข้าไม่เกินลิตรละ 2 บาท ก็พอ แล้วก็ปรับ lpg ภาคครัวเรือนเป็นกิโลละ 20 บาทกำลังดี จากเดิม 18บาท/kg เพราะตอนนี้ราคา lpg โลกก็ลงมา ตอนนี้น่าจะอยู่ที่ 24 บาท/kg อ้างอิงจากราคาภาคอุตสาหกรรมของประเทศเรา แก้ไขเมื่อ 09 ก.ค. 55 09:16:44 จากคุณ : nanataro (nanataro) เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 09:16:16

ความคิดเห็นที่ 8 เลิกไปเลยเจ็บแต่จบ ไม่ต้องมีสปอยอะไรอีก คนใช้น้ำมันจะได้ประหยัดๆกัน จากคุณ : ฉันมันตัวเปล่า เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 09:17:06

ความคิดเห็นที่ 9 คห.6 โปรดทำความเข้าใจซะใหม่ ทุกวันนี้ ไม่เห็นว่า มันจะเป็นภาระอะไรกับรัฐบาลเลย ถ้าเลิกแล้วต่างหาก ถึงจะเป็นภาระกับรัฐบาล ที่จะต้องมาคอยแก้ปัญหา อุตสาหกรรมเอทานอล และที่เกี่ยวเนื่อง ว่า จะทำยังไงกับมันต่อไป เพราะคนที่กระตุ้น ให้มันเกิดขึ้นมา ก็รัฐบาลนี่แหละ และที่คุณบอกว่า " ถ้ายกเลิกกองทุนฯ แล้ว คือ การผลักภาระจากรัฐบาลมาให้ประชาชน " ประชาชนต้องจ่ายอะไรเพิ่มหรือครับ ? ในเมื่อน้ำมันมันจะถูกลงอย่างเห็นได้ชัด จากคุณ : อ่านแล้วงงจริงๆ เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 09:23:44 A:223.206.59.217 X: TicketID:364648

ความคิดเห็นที่ 10 ถ้าจะมีกองทุน มันต้องกองทุนดีเซลเพื่อดีเซล LPG เพื่อ LPG ไม่ใช่มั่วกันนัวเนียอย่างปัจจุบัน พอกำลังมีพวกเสียผลประโยชน์ก็หาว่ายอกเลิกแล้วเดือดร้อน ไม่เห็ยเคยมีใครออกมาบอกว่ามีกองทุนแล้วใครเดือดร้อน แต่หากยกเลิกจริง gasohol ตายก่อนรึเปล่า ขายไม่ออกเพราะราคาขายไม่ไปกับคุณภาพ ทีนี้ก็ไม่สืบกันต้อว่าการมีตัวตนของ E10 E20 E85 ใครได้ประโยชน์ คิดเร็วเร็วๆคือ คนขายเอธานอล และพี่โดนไปด้วยคือผู้ผลิตรถยนต์ เพราะ E ต่างๆเหล่านั้นทำให้สรรพสามิตรถยนต์ถูกลง ความต้องการซื้อรถจึงมากขึ้น/รู้สึกอยากซื้อเหมือนอารมณ์ของ sale แต่เมื่อมองไปยาวๆผมว่าประชาชนจะได้เห็นความเป็นจริง เผชิญกับความเป็นจริงแล้วปรับตัว เหมือนตอนเงินบาทลอยตัว ผมยังคิดว่าทำไมไม่ลอยไปนานแล้ว ยื้อจนหมดตัวทีนี้ไม่เหลือแม้กระทั่งทุน ซึ่งหากในสมัยนั้นใครหมดตัวก็เพราะไม่ได้ดำเนินธุรกิจในทางที่ปลอดภัย อาศัยโอกาสของการหนุนค่าเงินจากรัฐ จากคุณ : sit4776 (sit4776) เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 09:36:57

ความคิดเห็นที่ 11 ไม่เข้าใจจะแบ่งน้ำมันทำไมหลายประเภท อยู่เมกามี 4 แบบ 87 89 92 & Diesel เบนซินทุกตัวเป็น E10 หมด ก็เห็นใช้ได้ตั้งแต่รถโบราณตั้งแต่ปี 196X ยันปัจจุบัน ไม่เห็นมีปัญหา จากคุณ : coolknott เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 10:08:55

ความคิดเห็นที่ 12 ไม่ต้องมีก้ได้ครับไอ่กองทุนบ๊องๆ เนี่ยะ เพราะมีแล้ว มันก็ไม่ได้ทำให้ค่าเชื้อเพลิงถูกลงตรงไหน สิ่งที่น่าทำคือ กองทุน Harเหว อะไรก็ได้ ที่มันทำให้ ราคาเชื้อเพลิงถูกลง ถ้าทำไม่ได้ อยู่เฉยๆ ดีกว่า จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 10:30:36

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าทำตามระบบที่วางไว้แต่แรก ไม่มีปัญหาเลยครับ เป็นเหมือนกองทุนป้องกันความเสี่ยงทั่วไปเท่านั้น คือคงระดับราคาน้ำมันในประเทศให้คงที่ ถ้าน้ำมันราคาโลกลง ราคาขายในประเทศเท่าเดิม จะทำให้กองทุนมีรายได้เพิ่ม เพื่อมาชดเชยราคา เมื่อตอนราคาโลกสูง แต่จะมีปัญหาตอนที่ราคาโลกสูงขึ้นกันต่อเนื่อง ทำให้เงินกองทุนไม่พออุ้มราคา รัฐก็ต้องเข้าช่วยมาอุ้มแทนตรงนี้ ผมว่าถ้าแค่นี้กองทุนนี้มีประโยชน์กว่าไม่มีครับ เพราะทำให้เราคงที่ราคาน้ำมันในประเทศได้ ต้นทุนต่างๆที่เกี่ยวกับขนส่งจะได้ไม่ปรับขึ้นปรับลงกันวุ่นวายครับ คนทำการค้าก็ไม่ต้องมากังวลเรื่องต้นทุนน้ำมัน จากคุณ : Faxes เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 15:29:04

ความคิดเห็นที่ 14 อ่านจาก คห.6 แล้วพอจะเข้าใจความรู้สึก โดยส่วนตัว เราว่า "พลังงาน กำลังจะหมดไปจากโลก" บางทีผลที่ได้กลับมา อาจเป็นการประหยัดพลังงาน ทำให้พลังงานพอใช้มากขึ้นหรือเหลือมากขึ้น จากคุณ : Candy Onday เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 18:38:07

ความคิดเห็นที่ 15 ความจิงไอ่กองทุนนี้เนี่ยมันก็ทำขึ้นมาเพื่อป้องกันการแกว่งของกลไกราคาน้ำมันของตลาดโลกเพื่อไม่ให้มันต้องแก้ปรับไปมาตามตลาดโลกแบบทุกวัน แต่พออุ้มหนักเข้าก็คุ้นก็เคย แล้วก็อาศัยค่านิยมผิดๆในการใช้กลไกราคา ชักจูงผู้บริโภค จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 19:33:53

ความคิดเห็นที่ 16 สปอยผิดคิดจนตัวตาย จากคุณ : ต๊ายตาย เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 19:42:56 A:58.8.245.56 X: TicketID:365890

ความคิดเห็นที่ 17 มันมีก้อดีรักษาสมดุลแต่พวกเราเองนี่หล่ะที่นิสัยเสียกับประโยชน์ส่วนตัว จากคุณ : ด๊องแด๊ง เขียนเมื่อ : 9 ก.ค. 55 19:50:30 A:58.8.29.98 X: TicketID:365883

ความคิดเห็นที่ 18 เริ่มงงกับหลายความคิดเห็นแล้ว เท่าที่เข้าใจมา กองทุนน้ำมันนี่ช่วยผดุงราคารักษาระดับราคาขายปลีกไม่ให้ผันผวนไม่ใช่หรอครับ จากคุณ : abc เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 55 09:47:40 A:117.121.216.24 X: TicketID:366483

ความคิดเห็นที่ 19 ^ จุดประสงค์ที่ตั้งกองทุนมามันก็คืออย่างที่คุณบอกแหละครับ แต่ตอนนี้เงินมันถูกเอาไปใช้บิดเบือนโครงสร้างราคาน้ำมัน โดยการเอาไปอุ้มเชื้อเพลิงบางชนิด เงินถูกจ่ายออกไปตลอดเวลา ก็เลยต้องเก็บเงินเข้ากองทุนเยอะลิตรละ 2-3 บาทแบบทุกวันนี้ ทั้งๆที่ถ้าใช้แค่คอยพยุงราคาไม่ให้มันผันผวนมาก เงินก็จะถูกจ่ายไปเฉพาะช่งที่ราคาน้ำมันมันแกว่งมากๆเท่านั้น การเก็บเงินเข้ากองทุน เก็บแค่แค่ลิตรละ 30 หรือ 60 สตางค์ก็เหลือเฟือแล้ว จากคุณ : ลาบราดอร์สีดำ เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 55 10:45:28

ความคิดเห็นที่ 20 ความคิดเห็นที่ 3 ครับ สาเหตุที่ดีเซลในไทยเรายังถูกอยู่เนื่องจากมีกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมาช่วยอุดหนุนอยู่บางส่วน และอีกปัจจัยยึงคือ ดีเซลเป็นยุทธปัจจัยด้านการพัฒนาเศรษฐกิจ และ กองทัพ ถ้าเกิดดีเซลแพงของทุกอย่างจะแพงตามไปอีก จากคุณ : กาแฟแก้วใหญ่ (kunimitsu69) เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 55 18:27:18

ความคิดเห็นที่ 21 เห็นทั้ง VAT ทั้งภาษีแยะเยอะไปหมดคืออะไรอ่ะ จากคุณ : นู๋จำไม (ค่อยๆย่อง) เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 55 18:33:35

ความคิดเห็นที่ 22 ภาษีสรรพสามิต คือ 1. ภาษี ประเภทที่เรียกเก็บจากสินค้าและบริการบางประเภท โดยสินค้าหรือบริการนั้นๆ มีลักษณะเป็นการฟุ่มเฟือย หรือสินค้าที่ได้รับผลประโยชน์เป็นพิเศษจากรัฐ โดยอัตราการเรียกเก็บขึ้นอยู่กับทางหน่วยงานปกครองจะกำหนด 2. เป็นภาษีที่คิดจากปริมาณน้ำมันที่ออกจากคลังน้ำมันภาษีนี้เรียกเก็บในอัตราคงที่   ภาษีเทศบาล คือ 1. ภาษีเทศบาล หมายถึง ภาษีที่ ที่ทำการปกครองส่วนจังหวัดหรือท้องถิ่น เรียกเก็บจากรายได้ในปีที่ผ่านมา ไม่ว่าจะมีสัญชาติใดก็ตาม หากเป็ นผู้ที่อาศัยอยู่ใน เขตการปกครองส่วนภูมิภาค (จังหวัด อำเภอ ตำบล หมู่บ้าน) ณ วันที่ 1 เดือนเมษายนของทุกปี จะต้องชาระภาษีนี้ จานวนเงินภาษีเทศบาลจะเรียกเก็บโดยพิจารณาจาก 2. ภาษีเรียกเก็บเพื่อบำรุงท้องถิ่น คิดเป็น 10% ของภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม คือ 1. ภาษีมูลค่าเพิ่ม  หมายถึง  ภาษีที่เรียกเก็บจากมูลค่าของสินค่าหรือบริการในส่วนที่เพิ่มขึ้นแต่ละขั้นตอนของการผลิต  และการจำหน่ายสินค้าหรือบริการชนิดต่าง ๆ 2.  ภาษีที่คิดจากราคาน้ำมันที่ขาย ณ สถานีบริการน้ำมัน ซึ่งเรียกรวมๆว่า Cost Plus Method จากคุณ : กาแฟแก้วใหญ่ (kunimitsu69) เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 55 19:00:32

ความคิดเห็นที่ 23 แล้วแอลพีจีเราอุ้มอยู่ที่เท่าไหร่หล่ะ จากคุณ : เบบี้ เขียนเมื่อ : 11 ก.ค. 55 22:43:57 A:171.97.41.150 X: TicketID:365883

ความคิดเห็นที่ 24 อุ้มนาน นานเสียจนนึกไม่ถึง จากคุณ : กาแฟแก้วใหญ่ (kunimitsu69) เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 55 14:55:15

ความคิดเห็นที่ 25 แก้ไขเมื่อ 12 ก.ค. 55 15:31:10 แก้ไขเมื่อ 12 ก.ค. 55 15:30:47 จากคุณ : กาแฟก้อเอาไม่อยุ่ (kunimitsu69) เขียนเมื่อ : 12 ก.ค. 55 15:02:33