ความคิดเห็นที่ 1 มันแล้วแต่สภาพสนามน่ะครับ ถ้าสนามนึงจานใหญ่ไม่ค่อยได้ใช้ มีไว้ก็หนักโลก เอาออกดีก่า จากคุณ : ยาน้ำแก้ไอตราตะแป๊ะแกล้งตาย เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 13:47:32

ความคิดเห็นที่ 2 ^ ^ - แล้วถ้าเล่น42-28 กับการใช้งานบ้านๆเราที่ไม่ได้ลงแทรคละครับ? - X-5มือกด 42-28 10สปีด  ทั้งเซตตกกี่บาทได้? (ขี้เกียจถามเมินไมค์ คุยเหนื่อย) จากคุณ : แมวเหมียวร่าเริง เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 14:05:19

ความคิดเห็นที่ 3 ผมว่าตอนแข่งจริง จะใช้จานเล็กสุด ลงเข็น หรือแบกรถวิ่ง มันอาจจะเร็วกว่า เลยคิดแล้วว่าไม่มีประโยชน์ จากคุณ : E22QV เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 14:22:50

ความคิดเห็นที่ 4 ข้อดีของระบบ 2จาน คือเบากว่า 3จานครับ ใช่ครับ มันแค่นั้นจริงๆ ซึ่งปรกติแล้ว ขี่ทั่วไปก้อใช้แค่นั้นจริงๆ ถ้าไม่ได้ขึ้นเขากันแบบรากเลือดแล้ว แค่ใบกลางใบเดียวก้อแทบจะไปได้หมดแล้ว น้อยมากที่จะขึ้นจานใหญ่หรือลงจานเล็กครับ อย่างผมเองก้อใช้แค่จานกลาง เปนหลัก ขึ้นจานใหญ่บ้างเวลาลงเนิน ลงจานเล็กบ้างเวลาขึ้นสะพาน แต่ไม่ค่อยบ่อย เพราะจานกลางมันไปได้เกือบทุกที่แล้วครับ จากคุณ : Meow-Meow (piggy_and_kitty) เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 14:32:47

ความคิดเห็นที่ 5 เรื่องแปลกแต่จริง ชุดเกียร์ สองจาน แพงกว่าชุดเกียร์แบบสามจาน !!!! จากคุณ : Meow-Meow (piggy_and_kitty) เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 14:56:14

ความคิดเห็นที่ 6 2 จาน  คล่องตัวกว่า  อัตราทดก็ไม่ได้กระโดดมากมายอะไร   ใช้ไล่เฟืองหลังเอาอย่างเดียวก็พอ ลองดูแบบ 3 จาน    อัตราทดจะซ้ำกันเยอะ       เวลาไล่อัตราทดในทางวิบากขึ้นๆลงๆติดต่อกัน ค่อนข้างจะรุ่มร่ามพอสมควร    ทำให้ต้องแบ่งสมาธิมาจากการควบคุมรถและอ่านเกมส์มาบ้าง      ในการแข่งขันอะไรที่มีผลทางบวกกับนักแข่งแม้เพียงนิดเดียวก็ถือว่าสำคัญนะ     แคปมาจากของป๋าลู   เผื่อใครจะได้ดูเรื่องโซ่เยื้องด้วย http://www.bikeloves.com/trick/trick04.shtml จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 15:08:19

ความคิดเห็นที่ 7 อันนี้ของผม   ทำใส่ word  ไว้ทุกชุดจานชุดเฟือง      แคปมาให้ดูของจาน  42/28 กับชุดเฟืองหลัง  2 ชุด แถวล่างสุดคืออัตราทดของการใช้จาน  28 ฟัน   จะเห็นว่าไล่เฟืองหลังยาวไปได้เลย      ในชุดเฟือง 11-32  ไปได้ถึง  0.8  ซึ่งเนินชันๆ ก็ยังพอเอาอยู่นะ จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 15:17:54

ความคิดเห็นที่ 8 ฮั่นแน่... project ใหม่มาแล้ว ... จากคุณ : Gazz เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 15:23:54

ความคิดเห็นที่ 9 ลืมตอบเรื่องราคา ผมใช้ SRAM  X5    ชิฟเตอร์ ตีนผี สับจาน  รวมประมาณ  3 พันนิดๆ    จาน 42/28  ก้อ  3 พันนิดๆ     โซ่กับเฟืองหลัง   ใช้สลับกับไซโกลครอสอีกคัน  ของสแรมเหมือนกัน   10 สปีด  ใช้ได้ด้วยกันหมด จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 15:34:23

ความคิดเห็นที่ 10 การแข่งขันแทรค สองชั่วโมงจบ  จานสองใบก็ครอบคลุมเกือบทั้งหมด ปรกติตอนใช้จานหน้าสามในการแข่ง  ก็ลืมเรื่อง  เฟืองต้องห้าม  โซ่เยื้องยืด  เฟืองสึก ไปเลย การเปลี่ยนจานหน้าเพื่อรักษาเชนไลน์และได้อัตราทดที่เท่ากัน  เป็นเรื่องที่เสียเวลา ยอมขี่โซ่เยื้องถ้าได้อัตราทด  ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจานหน้าขึ้นๆลงๆ  ตามที่คห บนว่า อัตราทดที่ซ้ำกันมาก  ต้องเปลี่ยนจานขึ้นๆลงเป็นเรื่องที่เสียเวลาสำหรับการแข่งขัน เพียงเสี้ยววินาทีก็แพ้ชนะได้   เล่นไล่เฉพาะเฟืองหลังง่ายรวดเร็วกว่าเยอะ ก็คิดว่าดีทั้งสองแบบ  แบบนึงก็ทุกสถานการ์ณไว้ขี่ทางเรียบขึ้นเขาชมวิวแบบสบายๆได้เพราะมี 22 แต่เปลี่ยนเกียร์ช้ากว่าในทางแทรค  กับอีกแบบก็เฉพาะทางแต่ได้ความรวดเร็ว จากคุณ : นิ้วจิ้ม เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 15:35:07

ความคิดเห็นที่ 11 ^ โซ่เยื้องเป็นของแถมครับ    ผมแค่เอาตารางอัตราทดมาเป็นตัวเปรียบเทียบให้ดู ในการแข่งจริง  ก็อย่างที่ว่าแหละ ไม่มีใครคิดเรื่องโซ่เยื้องหรอก    แต่ขั้นตอนมันเยอะกว่าเสียเวลากว่า จังหวะที่ลงเนินแล้วต้องการกระชากหนี   บางครั้งต้องสับข้ามไปขึ้นจาน 3     ในขณะที่  2  จาน สับทีเดียวไปได้แล้ว ที่เขาทำขึ้นมาก็เพื่อการแข่งขันแหละครับ     รถทั่วไปที่ต้องการความคล่องตัวก็ใช้ได้อยู่  ดีด้วย ได้ใช้เฟืองหลังเยอะดี เดินทางปกติ  จาน 42  กับเฟือง  12 13 14   ใช้งานได้กำลังดีเลยครับ จากคุณ : เข็มแม่เหล็ก เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 16:23:33

ความคิดเห็นที่ 12 ผมใช้ในชีวิตประจำวัน ยังใช้จานกลางใบเดียวเลยครับ นานทีปีหนถึงจะโดดมาจานใหญ่บ้าง ส่วนจานเล็ก ไม่ได้ใช้เลย เพราะไม่เคยเอาไปปีนเขาลงแทร็คที่ใหน จากคุณ : dayong เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 16:44:56

ความคิดเห็นที่ 13 ไม่เกี่ยวกับ คำถามของ จขกท. นะครับ จะบอกว่า ใช้ชุด SRAM X-5 อยู่ (เกือบ Complete Groupset)   นุ่มนวลดี เปลี่ยนเกียร์แม่นยำครับ จากคุณ : หมีขี้เกียจ เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 18:11:06

ความคิดเห็นที่ 14 ถ้าใช้แข่งขันสนามในโอลิมปิค จานใบเดียวอาจเพียงพอกับการแข่งขันและเหมาะกับเรี่ยวแรงมหาศาลของนักปั่น แต่ในการใช้จริงๆในชีวิต บางทีแค่ปั่นขึ้นดอยสุเทพ คุณอาจถวิลหาจานใบเล็กที่สุดในการไต่ระดับ และจานใบใหญ่สุดในการไหลลงเขา ส่วนจานใบกลางเหมาะในการปั่นชมตลาดม้ง จากคุณ : หลวงน้า (หลวงน้า) เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 21:05:01

ความคิดเห็นที่ 15 เกีย์แสลมมันแม่นแบบปึ๊กๆคมๆ สองใบง่ายดี แต่โซ่ไม่ทนนะครับ จากคุณ : หมาส้มสมหวัง เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 22:38:25

ความคิดเห็นที่ 16 สนามโอลิมปิคนี่ ฟังจากผู้บรรยาย(YouTube) เห็นเค้าบอกว่าจากลักษณะสนามใช้จานหน้าใบเดียวพอ ใบที่ไม่ใช้ก็เลยถอดเพื่อลดน้ำหนักครับ เรื่องอัตราทด คห.บนๆตอบให้แล้ว ส่วนตัวผมเองจานเล็กสุดไม่ค่อยได้ใช้เพราะอยู่แต่ในเมือง เลยถอดครับ  เบาขึ้นแบบไม่รู้สึก แต่ทำให้ทำความสะอาดเฟรมง่ายขึ้นอีกนิด เพราะช่องว่างมันมากขึ้น จากคุณ : KornHolio เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 22:58:18

ความคิดเห็นที่ 17 รถผม 3 จาน ใช้มันแค่จานกลางนอกนั้นไม่ใช้ กลัวเปลี่ยนแล้วกลับไม่ได้ ต้องไปนั่งไล่เฟืองหลัง ปวดกะโหลก จากคุณ : อิๆ เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 02:45:31 A:115.87.164.142 X: TicketID:365239

ความคิดเห็นที่ 18 ผมใช้ทั้งสามจานครับ ขึ้นเขา ทางเรียบ ไหลลงเนิน บางทีจานใบเล็กไม่พอกับการส่งกำลัง ต้องใช้จานเข็น เข็นจักรยานขึ้นเขา อีกต่างหาก จากคุณ : หลวงน้า (หลวงน้า) เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 12:25:46

ความคิดเห็นที่ 19 อยู่เชียงใหม่ อยากขอเพิ่มอีกจานให้เป็นเป็น 4 จานเลย ลงเข็นมันรู้สึกว่าไปไม่ถึง ถ้าปั่นทางเีรียบจานเดียวเหลือเฟือแล้ว จากคุณ : mynameism เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 20:46:31

ความคิดเห็นที่ 20 ล2ใบ หรือ 1 ใบ มันจะดีมากๆ ถ้าเรารู้จัสนามนั้นๆก่อน หรือมีเวลาซ้อมก่อน ในโอลิมปิก หรือการแข่งขันระดับ อบต. นักแข่งล้วนสามารถศึกษาเส้นทาง สามารถรู้จุดแตกต่างระหว่างจุดที่ช้าที่สุด และจุดที่เร็วที่สุด  และมีเฟืองหลังสัก3ชุดไว้ทดลองเปลี่ยน และจานหน้าให้เลือกอีกสักครึ่งโหล  ซ้อมแล้วซ้อมอีก จนได้อัตรทดที่ดีที่สุด  ไม่ว่าใครก็คงปฏิเสธไม่ได้ว่ามันดีที่สุดสำหรับคนๆนั้นอย่างแท้จริง แต่ในการขี่จริงๆ จักรยาน1คัน สำหรับคนปั่นทั่วๆไป1คน ที่เอาไว้ไล่กัดเสือหมอบบางครั้ง เอาไว้ขึ้นดอยสุเทพบางหน มันไม่ใช่เรื่องน่าสนุกเท่าไหร่ ที่จะมารื้อเกียร์ใหม่ทุกๆทริป และสำรองอะไหล่อีกกระบุง ฉนั้น จานหน้า 3ชั้นเป็นคำตอบที่ดีที่สุด สำหรับคนปั่นเสือภูเขาทั่วๆไป ที่ต้องการให้รถ1คันไปได้ทุกเส้นทาง โดยยอมแลกการแบกน้ำหนัก เท่ากระเพราะไข่ดาว1ห่อไปด้วยทุกที่ แต่มีความเสี่ยงน้อยที่จะได้ลงจูง จากคุณ : viper_ttt เขียนเมื่อ : 20 ส.ค. 55 15:05:56