ความคิดเห็นที่ 1 ของศูนย์คาวาฯผมเห็นมีแค่Z1000 ราคา585K ถ้าจำไม่ผิด ดาวน์แบบไม่มีคนค้ำคง20-25% ขึ้นไป เดี๋ยวรอท่านต่อไปนะครับ จากคุณ : Blue@A4 เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 23:22:59

ความคิดเห็นที่ 2 ขอคุณครับ แล้ว ZX 1400 กับ ZX 10 R ไม่มีหรอครับ.....เห็นสวยดีครับ จากคุณ : khunneung1 เขียนเมื่อ : 15 ส.ค. 55 23:29:32

ความคิดเห็นที่ 3 zx14 เปิดตัวที่งาน Motor show 7.5 แสนครับ ได้ข่าวว่าจะขายปีหน้า อยากได้ติดต่อคาวาพระราม 9 ดูครับ จากคุณ : arrays เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 00:04:54

ความคิดเห็นที่ 4 ZX-10 ไม่นำเข้ามาขายครับ แต่ ZX-14 รับจองแล้วครับ " ศูนย์xxxxxเปิดรับจอง ZX-14 แล้วนะค่ะ มัดจำใบจองหนึ่งหมื่นบาทพร้อมบัตรประชาชน *ราคารถ 849,000 B.(ราคารถและสีอาจมีการเปลี่ยนแปลง) " Ps เป็นผม ถ้าจะซื้อรถญี่ปุ่นในราคาเกิน 600,000 บาท ผมสั่งเรดบารอน ไป มือ 1 ดีกว่าครับ : ) แก้ไขเมื่อ 16 ส.ค. 55 00:13:24 จากคุณ : อาม่าจะเป็นลม เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 00:07:23

ความคิดเห็นที่ 5 #4 โห...ขึ้นเป็น 84 แล้วเหรอครับ แพงกว่า haya อีก ถ้าเป็นผมเล่น haya ดีกว่า หรือถ้าแพงอีกนิดก็ไป VFR1200F เลย ปล. แต่ก็นะ แล้วแต่ชอบครับ จากคุณ : arrays เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 00:16:56

ความคิดเห็นที่ 6 haya 2012 / ZX-14 2012 ช่วงล่าง + ระบบอิเล็กทรอนิกส์ เทียบกันไม่ติดเลยนครับ ต้องลองมาขี่ดูครับ เอา ZX14 โฉมเก่าก็ได้ เวลาเข้าโต้ง ไม่ต้องลงไปแบบทื่อๆ เหมือน haya มันเข้าแบบ เนียนๆ สบายๆ กว่ากันเยอะครับ ส่วน VFR1200 คนละฟิลเลยครับ เป็นฟิลคนแก่ขี่ซะมากกว่า (เคยได้ลองขี่ครั้งเดียว) จะว่าไปก็ตามชอบครับ ราคาเกือบล้านกันทุกคัน จากคุณ : อาม่าจะเป็นลม เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 00:26:02

ความคิดเห็นที่ 7 #6 555 คุณ อาม่าจะเป็นลม พูดซะ VFR ฝันผมกลายเป็นฟิลคนแก่ซะงั้น... ขอถามต่อเรื่องฟิลครับ ลักษณะเครื่องนิ่มนวลเรียบง่ายหรืออย่างไรครับ แล้วที่ลองเป็น DCT รึป่าวครับ จากคุณ : arrays เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 00:39:30

ความคิดเห็นที่ 8 อันนี้ฝากให้ จขกท. บังเอิญว่าผมนังหารูปรถดูเล่นๆ ไปเจอเค้าขาย zx14 มือสองพอดี (มีทะเบียน) มีราคาทั้งสดและผ่อนให้เสร็จ ไหวไม่ไหวลองพิจารณาดูครับ http://www.mocyc.com/store/view.php?idclassified=739222 จากคุณ : arrays เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 00:59:52

ความคิดเห็นที่ 9 ทีแรกได้ยินว่าราคาจะขายอยู่ที่ประมาณ 75x,xxxบ. แต่กลายเป็น 8แสนกลางๆ เลยเหรอครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 01:03:14

ความคิดเห็นที่ 10 นำเข้าอิสระรู้สึกจะขายอยู่ที่ 71x,xxxบาทนะ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 01:04:04

ความคิดเห็นที่ 11 ลองดูมาทั้งสองแบบครับ ตัวที่ไม่ใช่ DCT นี่ได้ลองของคนอื่น รอบเครื่องมาเนิบๆ ไม่ปรุ๊ดปร๊าด เหมือน haya / ZX-14 แต่ขอบอกเลยว่า แบบใช้เท้าชิฟเกรียร์สำหรับ VFR1200 มันส์สุดครับ มันยังพอดีอารมดิบๆ แบบการขี่มอเตอร์ไซค์เครื่องใหญ่ๆ บ้าง แต่ถ้าตัว DCT ล่ะก็ ... ไม่ต้องทำอะไรเอานิ้วจิ้มอย่างเดียว หง่อมเป็นคนแก่ขี่รถเลย  อิอิ จากคุณ : อาม่าจะเป็นลม เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 02:10:53

ความคิดเห็นที่ 12 ZX-14 นี่ สเป็ค ของอะไรหรอ จากคุณ : เขียนบนคอมพิวเตอร์ acer (มาส คลองสิบห้า) เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 04:01:30

ความคิดเห็นที่ 13 ZX-14 spec ญี่ปุ่นครับ  8 แสนกว่า แต่วิ่งได้ 180 km/h ต้นอาจจะทิ้งหาย แต่ปลายโดน ER6 เอาคืน อิอิอิ จากคุณ : IhateCopS เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 06:49:10

ความคิดเห็นที่ 14 ZX14 ญี่ปุนเหรอครับ Z1000 ทำไม สเปคยุโรป (หรือผมจำผิด) อ่อ ใครจะซื้อรถจากเกรย์ ถ้าไม่ใช่แบบยกมาทั้งคัน ระวังจะรอทะเบียนยาวนะครับ ยุคสมัยมันเปลี่ยนไปแล้ว จากคุณ : ซิมเปิ้ลแมน เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 07:38:28

ความคิดเห็นที่ 15 งั้นสั่งร้านนอกเข้าทั้งคัน ป้ายแดง สเป็ค USA หรือ แึคนาดา ราคา จะตกประมาณเท่าไหร่ หว่า จากคุณ : เขียนบนคอมพิวเตอร์ acer (มาส คลองสิบห้า) เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 07:50:05

ความคิดเห็นที่ 16 เท่าที่เรียบๆเคียงดู ร้านสั่งเข้าไม่ค่อยน่าเล่นแล้วเพราะรอลุ้นทะเบียนกันนาน ถ้าร้านทั่วไปผมว่ายืดหยุ่นรุ่นและยี่ห้อได้เป็นดี เพราะอีกหน่อยคงนำเข้าแบบปืน เอาเข้ามาแล้วทำเรื่องจดทะเบียนเลย แล้วค่อยโอนให้คนซื้อที่หลัง (ทั้งคันหรืออินวอยไม่รู้แล้วแต่เส้น) แต่ก็ของที่มีก็อาจจะไม่ตรงรุ่นที่ต้องการ และถึงเข้าไฟแนนซ์ได้ก็ไม่ปล่อยยาวเหมือนออกห้าง จากคุณ : arrays เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 09:16:41

ความคิดเห็นที่ 17 เรื่องราคาคงต้องตามคห.บนๆล่ะครับ แต่คันzx14มือสองที่ขายอยู่ก็น่าสนใจครับ รถพวกนี้อึดมากครับ ไม่ค่อยเสียอะไรเพราะรอบมันต่ำกว่าพวกSuper sport แต่ถ้าผมมีเงื่อนไขแบบจขกท. และอยากได้รถใหม่แถมอยู่ต่างจังหวัดด้วย อยากให้ลองพิจารณาดู Yamaha FZ1ด้วยครับ รถฮาล์ฟแฟริ่งเครื่องตัวพันราคา 590,000เอง ไม่ก็FZ8 480,000 ขี่ทางไกลดีกว่า Z1000แน่ๆ จากคุณ : bigBirdS เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 09:17:00

ความคิดเห็นที่ 18 #11 คุณอาม่าจะเป็นลม เหมือนที่ผมคิดไว้เลย ดู Review ฝรั่งฟังรู้เรื่องมั่ง ไม่รู้เรื่องมั่ง ดูการบรรยายแล้วคุณสมบัติ DCT นี่ดีมาก แต่สีหน้าตอนทดสอบไม่ค่อยมันส์เท่าไหร่ :-) จากคุณ : arrays เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 09:47:11

ความคิดเห็นที่ 19 ไปอ่านในคลับZ1000 สมาชิกบางท่านในนั้นบ่นคาวาใหญ่เลยเรื่องตั้งราคา ZX 14 ที่ทีแรกบอกประมาณ 7.5แสน โผล่มาขายจริงๆ กลายเป็น 8.49แสนบาทแพงกว่าที่บอกทีแรกประมาณเกือบ 1แสนบาทเลย แต่เค้าไม่ได้บ่นเรื่องราคา 8.49แสนนะแต่บ่นว่าแล้วตอนแรกบอกมาทำไมว่าประมาณ 7.5แสน เพราะเค้านึกว่าราคาอยู่ประมาณนี้เลยอดใจไม่ไปซื้อคันอื่นรอแต่คันนี้คันเดียวอ่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 09:55:49

ความคิดเห็นที่ 20 แปดแสนกว่า เป็น ตัว GTR หรือเปล่า ราคาพร้อมกระเป๋าข้าง จากคุณ : srich เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 14:48:24

ความคิดเห็นที่ 21 เรื่องราคาของZX14 ผมว่ามันไม่ได้แพงนะครับ รถเกรย์7.5แสนรถUSA ซื้อไปแล้วก็รับแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ซ่อมเฉพาะจุดคงจะยาก แถมศูนย์ประกาศเลยว่าไม่รับรถนอก แต่รถศูนย์นั้นมีอะไหล่สำรองครบๆ ช่างอบรมมาระบบไฟฟ้าทำได้หมด อุ่นใจไปเยอะ อย่างผมใช้รถเกรย์เหมือนเสี่ยงดวงเอาครับ ว่าอะไหล่ที่ต้องการน่ะ จะแกว่งไปถึงราคาไหน ยังดีที่มีแหล่งหาของที่ญี่ปุ่นเลยได้ราคาถูกบ้าง แต่ก็ต้องรอและต้องมาวัดดวงกับค่าภาษีอีก (เพิ่งสั่งช๊อคOhlinsใส่อีโว รอของเกือบสองเดือน) ซึ่งผมมองแล้วว่าถ้าไม่ได้ใช้รถแบบแฟชั่น2ปีเปลี่ยนที ซื้อรถศูนย์ดีกว่าครับ ระยะยาวอุ่นใจกว่าเยอะ แต่ถ้าปีสองปีเปลี่ยนก็จัดรถเกรย์ไปครับ ถูกดีแต่อย่าล้มนะ จากคุณ : bigBirdS เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 15:29:54

ความคิดเห็นที่ 22 ผิดเพราะเปิดราคามาผิด ผมก็หวังจะสอบแต่เปิดมางี้ เงิบครับ จากคุณ : Tsengok เขียนเมื่อ : 16 ส.ค. 55 16:04:21