 |
นิดนึงนะครับ คือไม่เข้าใจว่าฮอนด้าจะต้องหนักใจอะไร
500cc 200,000(บวกลบ)กับ 800cc 350,000 ผมว่ามันแบ่งแยกได้ค่อนข้างชัดเจนเลยนะครับ ว่า Target User คนละกลุ่มกันแน่ๆ
คงไม่มีใครหรอกมั้งครับ ที่กำลังจะซื้อฮอนด้า แล้วเปลี่ยนใจมาคิดว่า เพิ่มตังค์อีกแสนห้า(เกือบเท่าตัวของฮอนด้า)ดีกว่า เพื่อไปเอา 800 ซีซี ราคามันต่างกันเยอะเกินไปครับ
ที่น่าหนักใจ น่าจะเป็น er-6n , er-6f ที่นอกจาก(น่าจะ)โดน CBR500 มาแย่งยอดขายไปส่วนนึงแล้ว ยังมาโดนค่ายเดียวกันแย่งยอดไปอีก เพราะราคามันใกล้เคียงกันมากกว่า
ตอนแรกยังคิดอยู่ว่า ถ้าเป็นสี่สูบ ห้าร้อยซีซี ซึ่งน่าจะเป็นสปอร์ต คงไม่ไปทับกับ er-6n หรือ er-6f และน่าจะเพิ่ม User ให้้คาวาฯได้พอสมควร
เพราะผมคิดว่าคนที่อยากได้ สปอร์ตแท้ๆัยังมีอีกเยอะ (ผมด้วยคนนึง เพราะ6n และ 6f ยังตอบโจทย์การเอาไปขี่ในสนามไม่ได้) แต่เมื่อออกมาเป็น Naked แบบนี้
คนที่อยากได้แนวนี้ก็จะกลายเป็นว่า จะเปรียบเทียบกันสามตัวคือ
er6n 250,000
z800 350,000
ducati795 400,000
สมมติว่าผมไม่คิดจะเอา er6n ผมจะกัดฟันไปเอา ducati ดีกว่าครับ เพราผมมั่นใจว่า ถ้าเป็น Z800 จริงๆ สเปกน่าจะไม่หนีจาก FZ8 ของยามาฮ่ามากนัก ซึ่งสำหรับผม ถือว่าไม่มีอะไรน่าสนใจเลย ผมไปขี่ดูคาติดีกว่า
| จากคุณ |
:
guTz 
|
| เขียนเมื่อ |
:
21 ส.ค. 55 03:44:55
|
|
|
|
|
Kawasaki กับ รุ่นใหม่ปลายปี55
