ความคิดเห็นที่ 1 ไม่สมควรครับ ตอบแบบตรงๆ ผมอยากใช้แบบถูกๆ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 15:40:41

ความคิดเห็นที่ 2 วัฒนธรรมการทำกับข้าวของคนไทย มันเป็นตัวฉุดให้ต้องช่วยอุดหนุนครับ เราเปลี่ยนแปลงมันไม่ได้ไปแล้ว คุณจะมาผัดกะเพราริมทางขาย โดยใช้กะทะไฟฟ้า... มันไม่ใช่เลย จากคุณ : Moonui เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 15:43:09

ความคิดเห็นที่ 3 สมควร ผมไม่ได้ใช้ จากคุณ : อิอิ เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 15:49:22 A:58.10.146.70 X: TicketID:293979

ความคิดเห็นที่ 4 ลอยตัวให้หมด ใครใช้พลังงานอะไรก็จ่ายอันนั้น ไม่ต้องอุ้ม ว่าแต่รัฐบาลจะกล้าหรือเปล่า จากคุณ : เข้ามาดู เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 15:52:14 A:223.205.123.195 X: TicketID:371812

ความคิดเห็นที่ 5 สมควรเพราะอยากเห็นคนประเภท "ติดแล้วไม่ประหยัดเพราะเที่ยวเยอะ" หมดไปซะที จากคุณ : sayumpoo เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 16:11:48

ความคิดเห็นที่ 6 มาพร้อมกับข้าวแกงจานละ50บาท จากคุณ : t (chat725) เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 16:23:32

ความคิดเห็นที่ 7 คนที่ตอบ 3. คงจะเป็นแบบหลักลอยไปวัน ๆ ใครพาไปไหนกรุก็ไปนะ ตอบ.. ลอยไปเลยครับ   เอาให้รู้ดำรู้แดงกันไปว่าจะมีคนตายซักกี่คนที่ไม่ยอมปรับตัวแค่เรื่องแค่นี้ เพราะอย่างน้อยก็ไม่ต้องให้ใครมาช่วยเหลือเป็นลูกแหง่อยู่ได้ ดังที่เค้าว่า(จำเครดิตไม่ได้ละ) เมื่อลมพัดแรง เป็ดยังบินได้  แต่เมื่อพายุมาอินทรีเท่านั้นที่ยังบินอยู่ จากคุณ : siLvan เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 16:28:48

ความคิดเห็นที่ 8 ไ่ม่ควรอุดหนุนครับ คนไทยเราต้องรู้จักประหยัดครับ ต่อให้อะไรๆมันแพงขึ้น เราก็ต้องอดออม และ ประหยัด แล้วทุกอย่างจะอยู่ตัวของมันเอง ไม่ใช่ว่า เชื้อเพลิงแพง ก็ยังตะบี้ตะบันขับเหมือนเดิม แล้วก็บ่นไปวันๆ จากคุณ : ขอเกิดชาติเดียว เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 16:51:04 A:110.168.240.232 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 9 ลอยตัวไปเลย รัฐก็ไ่ม่ควรอุดหนุนด้วย จากคุณ : คนมีตังค์ เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 16:59:13

ความคิดเห็นที่ 10 ลอยดีเซลด้วย และก็ลดภาษีนำเข้ารถยนต์ และก็.... ทำให้ตัวให้มีมาตรฐานเหมือนรัฐบาลประเทศที่เจริญแล้ว ให้ประชากรเคารพกฏหมาย มีมาตรฐานเหมือนประเทศที่เจริญแล้ว ไม่มีเส้น ใครใหญ่ ใครลูกใคร ทุกคนอยู่ใต้กฏหมายเดียวกัน ไม่มีอภิสิทธิ์ชน ถ้าทำได้... ยอม จากคุณ : เวลามีค่า เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 17:12:55

ความคิดเห็นที่ 11 ตราบใดที่สินค้านั้นๆ ไม่ใช่สินค้านำเข้า มันก็ไม่ควรเป็นราคา นำเข้าครับ จะนำเข้าแค่ไหน มันอีกเรื่อง จะเอาของบ้านเรา ไปขายราคา นำเข้าทั้งหมด เข้าข่ายกินฟรี ถือเป็นเรื่องน่าละอายครับ ที่จะ ทำ แต่ ถ้าบ้านเราไม่มีเลย แล้วนำเข้าล้วนๆ จะขายราคานำเข้าก็ ถือว่าสมควรครับ เพราะ เป็นราคาที่แท้จริงของมัน จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 17:41:22

ความคิดเห็นที่ 12 ไม่สมควรครับ โลกผมไม่สวย จากคุณ : ไม่ได้กลัวแต่เกรงใจ เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 17:47:21

ความคิดเห็นที่ 13 อุดหนุนครัวเรือนไป รถยนต์ก็จ่ายเต็มๆไป จากคุณ : coolknott เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 17:55:05

ความคิดเห็นที่ 14 ขอราคาที่เป็นจริง ไม่มีนอกมีใน ไม่หมกเม็ด ขึั้นไปเถอะครับ จากคุณ : active48 (Copland) เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 18:06:34

ความคิดเห็นที่ 15 ลอย ไปเลย...ลอยยังไงก็ถูกกว่าน้ำมันอยู่ดี.....จะได้หมดหนี้บุญคุณกันซะที่ จากคุณ : kphaitha เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 18:44:52

ความคิดเห็นที่ 16 ทำไมชอบอ้างราคาตลาดโลกกันจัง ทีค่าแรงค่าจ้าง ไม่ไปอ้างตลาดโลกบ้างล่ะครับ? จากคุณ : Alphadog เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 18:45:58

ความคิดเห็นที่ 17 อ้าวววว   เลยยยย   ข้าวเจ้า ราคานำเข้า จะได้เลิกดูแคลนชาวนาซะที ผมเห็นด้วยกะพี่หยึม สิ่งใดที่ไม่ได้นำเข้าทั้งหมด ควรนำมาเฉลี่ย ไม่งั้นผู้ผลิตในประเทศรวยเลย โบนัส 24 เดือนไปเลย จากคุณ : ศุกร์13 ฝันหวาน เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 18:49:44

ความคิดเห็นที่ 18 ผมเห็นด้วยกับ coolknott ครับ ลอยไปเลยยังไงก้อถูกกว่าน้ำมัน แต่ก้อควรช่วยเหลือภาคครัวเรือนด้วย จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 18:52:09

ความคิดเห็นที่ 19 ความเห็นที่ 16 ครับ ราคาน้ำมันสิงคโปร์เป็นตัวเลขราคาที่ผู้ค้าน้ำมันจากประเทศต่างๆ ในภูมิภาคเอเชียเข้าไปตกลงซื้อ-ขายผ่านตลาดกลางสิงคโปร์ ไม่ใช่ราคาที่ประเทศสิงคโปร์หรือโรงกลั่นในสิงคโปร์ ประกาศเพื่อซื้อขายเอง ทั้งนี้ ตลาดซื้อ-ขายระหว่างประเทศที่เป็นแหล่งใหญ่มีเพียง 3 แห่ง คือ ตลาดนิวยอร์ก (NYMEX-New York Merchantile Exchange) ตลาดลอนดอน (IPE-International Petroleum Exchange) และตลาดสิงคโปร์ (SIMEX-Singapore Monetary Exchange) สำหรับสาเหตุที่ทำให้สิงคโปร์เป็นตลาดกลางซื้อ-ขายน้ำมันของภูมิภาคเอเชียนั้น ประกอบด้วย สิงคโปร์มีกำลังการกลั่นเหลือเพื่อการส่งออกมากที่สุด สิงคโปร์มีกำลังการกลั่น 1.2-1.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน สามารถส่งออกได้ประมาณ 8 แสนถึง 1 ล้านบาร์เรลต่อวัน เมื่อเทียบกับประเทศไทยมีกำลังการกลั่นประมาณ 10.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่เหลือส่งออกประมาณ 1.7 แสนบาร์เรลต่อวัน การกลั่นที่สิงคโปร์เป็นการกลั่นเพื่อการส่งออกที่แท้จริง ถือเป็นการกลั่นเพื่อการส่งออก เนื่องจากโรงกลั่นอื่นในเอเชีย แม้จะมีกำลังการกลั่นมากกว่าสิงคโปร์แต่ก็เป็นการกลั่นเพื่อบริโภคในประเทศเป็นหลัก เมื่อมีปริมาณเหลือจึงส่งออก การที่โรงกลั่นในสิงคโปร์กลั่นเพื่อการส่งออกเป็นหลักทำให้ราคาจำหน่ายของตลาดสิงคโปร์สะท้อนราคาส่งออกสากลที่แท้จริง และสะท้อนความสามารถในการจัดหาและสภาพความต้องการน้ำมันสำเร็จรูปของภูมิภาคเอเชีย ทำเลที่ตั้งของสิงคโปร์เป็นเมืองท่าที่สำคัญ สภาพทางภูมิศาสตร์ของประเทศสิงคโปร์เอื้อต่อการเป็นจุดศูนย์กลางการเดินเรือของเอเชีย เป็นจุดรับน้ำมันดิบจากตะวันออกกลางและเป็นจุดกระจายน้ำมันสำเร็จรูปไปยังพื้นที่ต่างๆ ในเอเชียได้โดยสะดวก ระบบการจัดการและสิ่งอำนวยความสะดวกเพียบพร้อม สิงคโปร์มีนโยบายการบริหารประเทศ โดยมุ่งเน้นที่จะจูงใจและอำนวยความสะดวกให้กับการลงทุน และการทำธุรกิจระหว่างประเทศเช่น ระบบบริหารราชการที่มีประสิทธิภาพสามารถติดต่อจัดตั้งหน่วยงานหรือบริษัทเพื่อทำธุรกิจได้สะดวกรวดเร็ว การมีมาตรการจัดเก็บภาษีธุรกิจในอัตราต่ำเพื่อจูงใจผู้ลงทุนสูง เป็นเหตุให้บริษัทหรือตัวแทนจากประเทศในเอเชียสามารถเข้ามาทำธุรกิจเจรจาติดต่อซื้อ-ขายผ่านตลาดสิงคโปร์ได้อย่างคล่องตัว ความเป็นสากลในเชิงธุรกิจ และความพร้อมในระบบการขนส่งทางเรือ สาเหตุที่ต้องใช้ราคาสิงคโปร์เป็นฐานคำนวณ สะท้อนราคาตลาดและอุปสงค์-อุปทานในภูมิภาคนี้อย่างแท้จริง เนื่องจากในตลาดกลางสิงคโปร์แห่งนี้มีผู้ซื้อ-ขายจำนวนมากจากทุกประเทศไทยในเอเชีย จึงไม่มีผู้ซื้อ-ขายรายใดรายหนึ่งสามารถเข้าไปแทรกแซงหรือปั่นราคาได้ ราคาที่ตลาดสิงคโปร์จึงเป็นราคาที่สะท้อนสภาพตลาดและสภาวะอุปสงค์อุปทานในภูมิภาคเอเชียและของตลาดโลกอย่างแท้จริง สะท้อนต้นทุนการนำเข้าของไทยในระดับต่ำสุด ตลาดสิงคโปร์เป็นตลาดซื้อ-ขายระหว่างประเทศและเป็นตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเซีย ซึ่งใกล้ไทยมากที่สุด ดังนั้น ต้นทุนในการนำเข้าจึงเป็นต้นทุนที่ถูกที่สุดที่โรงกลั่นไทยต้องแข่งขันด้วย ขณะเดียวกัน สิงคโปร์มีระยะทางที่ใกล้ประเทศไทยมากที่สุด เมื่อเทียบกับตลาดน้ำมันสากลอื่น คือที่นิวยอร์กและลอนดอน หากประเทศไทยจะต้องนำเข้าน้ำมัน การนำเข้าน้ำมันจากสิงคโปร์จะมีต้นทุนต่ำสุด ดังนั้นการกำหนดราคาน้ำมันของไทยจำเป็นต้องพิจารณาจากระดับที่แข่งขันได้ ทำให้เกิดสมดุลในการผลิตและการจัดหาของประเทศ เนื่องจากประเทศไทยมีนโยบายระบบการค้าน้ำมันเสรี สามารถนำเข้า-ส่งออกได้อย่างเสรี หากไม่กำหนดราคาขึ้น-ลงไปตามตลาดสิงคโปร์ จะทำให้เกิดปัญหาไม่สมดุลในการผลิตและการจัดหาของประเทศขึ้น กล่าวคือ หากไทยกำหนดราคาของตนเองโดยรัฐเข้าไปควบคุมราคาของโรงกลั่น (ไม่ว่าจะด้วยการกำหนดให้ราคาคงที่ หรือใช้ราคาน้ำมันดิบบวกด้วยค่าใช้จ่ายคงที่) เมื่อใดที่ราคาที่กำหนดเองต่ำกว่าราคาตลาดสิงคโปร์ จะทำให้โรงกลั่นนำน้ำมันส่งออกไปขายที่ตลาดสิงคโปร์เพราะจะได้ราคาสูงกว่า ซึ่งอาจทำให้ปัญหาน้ำมันขาดแคลนในประเทศได้ และในทางกลับกัน หากเมื่อใดราคาสิงคโปร์ลดลงจนต่ำกว่าราคาที่กำหนดเอง ผู้ค้าน้ำมันในประเทศก็ไม่อยากซื้อจากโรงกลั่น เพราะนำเข้ามาจากตลาดสิงคโปร์จะถูกกว่า ซึ่งทั้งสองกรณีจะทำให้เกิดการนำเข้า-ส่งออกขึ้นโดยไม่จำเป็น ทำให้ประเทศต้องสูญเสียเงินตราต่างประเทศในการจ้างเรือขนส่งน้ำมันเนื่องจากประเทศไทยมีเรือบรรทุกน้ำมันไม่เพียงพอ ทุกประเทศในภูมิภาคเอเชียใช้ราคาตลาดสิงคโปร์ตัวอ้างอิง ทั้งในการเจราซื้อ-ขายระหว่างประเทศ และใช้เป็นฐานการคำนวณต้นทุนราคาภายในประเทศ ส่วนการที่ราคาขายปลีกน้ำมันของแต่ละประเทศมีความแตกต่างกันนั้น ขึ้นอยู่กับระบบการจัดเก็บภาษีหรือการจ่ายเงินอุดหนุนของแต่ละประเทศ การใช้ราคาน้ำมันสิงคโปร์เป็นฐานการคำนวณจึงมีผลดีมากกว่าผลเสีย จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 18:58:03

ความคิดเห็นที่ 20 ความคิดเห็นที่ 16     ทำไมชอบอ้างราคาตลาดโลกกันจัง ทีค่าแรงค่าจ้าง ไม่ไปอ้างตลาดโลกบ้างล่ะครับ? จากคุณ : Alphadog     เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 18:45:58   -------------------------------------------------------------------- ค่าแรงคุณหายากไม๊หล่ะครับ ถึงต้องอ้างอิงราคาตลาดโลก จากคุณ : pedquak เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 19:02:59

ความคิดเห็นที่ 21 ตอนนี้ก็ปล่อยลอยตัวcล้วไม่ใช่หรือ โดยภาคอุตสาหกรรมและปิโตรเคมีเต็มเพดานไปแล้ว ภาคขนส่งก็เริ่มขยับ โดยทอยอปรับขึ้นเดือนละ 0.25 บาทต่อกิโล แล้วผมก็เห็นสมควรอย่างยิ่มที่ปล่อยลอยตัวภาคครัวเรือนได้แล้วโดยทยอยปรับขึ้นเอา แบบไม่ให้ส่งผลกระทบมากนัก ส่วนน้ำมันสำเร็ปรูปก็เลิกอิงราคาสิงค๋โปด์ได้แล้ว เมื่อวานไหนจำไม่ได้และ ได้ดูโฆษณาเกี่ยวกับว่าทำไมต้องอ้างราครสิงคโปดื พอฟังแล้ว มันไม่ใช่เลย ยังจะเอาเป่าหูให้คนไหทยฟังอีก เหอะๆ แก้ไขเมื่อ 31 ส.ค. 55 19:42:39 จากคุณ : nanataro (nanataro) เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 19:41:54

ความคิดเห็นที่ 22 ที่น่ารังเกียจคือ พวกที่ใช้แก็สในรถใหญ่ ๆ ถ้าราคาแก็สสูงขึ้นจะได้ใช้รถที่พอควร ไม่ใช่หารถใหญ่ ๆ วางเครื่องเจ ดมแก็ส จะได้หมดไปซะที จากคุณ : พันละที เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 19:56:03

ความคิดเห็นที่ 23 ผมใช้ lpg อยู่ครับ แต่อยากให้ราคาเป็นราคาที่แท้จริง เพราะคนจะได้ตัดสินใจว่าจะเติมน้ำมันหรือ lpg ดี จากคุณ : moddyy (moddyy) เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 21:04:45

ความคิดเห็นที่ 24 จาก คห. 11 ผมคิดตรงกันข้ามกับคุณ ของที่ผลิตได้ในประเทศ ก็ให้ขายเท่าราคานำเข้านี่แหละ ส่วนต่างระหว่าง ราคานำเข้า กับ ต้นทุนผลิต  ให้เก็บเป็นภาษีให้หมด ไม่ใช่...ให้คนมีปัญญาซื้อรถมาขับ แต่ได้เติมแก๊สถูกๆ แล้วคนจนๆ มีปัญญาแค่ซื้อมอเตอร์ไซค์ขี่ ต้องมาเติมน้ำมันแพงๆ แทน จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 21:45:12

ความคิดเห็นที่ 25 คห. 21 น้ำมันสำเร็จรูป ไม่อิงตลาดสิงคโปร์ แล้วจะให้ไปอิงอะไรที่ไหน ? ทุกวันนี้ เรานำเข้าน้ำมันดิบมากลั่น  ตัวน้ำมันดิบ ก็เอามาจากตะวันออกกลาง 75% ตะวันออกไกล+ที่อื่นๆ อีก 25% กลั่นแล้ว ได้เบนซิน ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน LPG น้ำมันเตา หน้าร้อน เบนซินแพง ดีเซลถูกลง LPG ก็ถูก พอเข้าหน้าหนาว  เบนซินถูก ดีเซลแพงขึ้น  LPG ก็แพงขึ้น ถ้าราคาน้ำมันแต่ละชนิด ไม่อิงตลาดกลางที่ใกล้บ้านเราที่สุด (สิงคโปร์) แล้วจะให้ไปอิงราคาอะไรที่ไหน ??? เดิมๆ มันก็มีเหตุผลรองรับ  มีที่มาที่ไปอยู่แล้ว  จะไปยกเลิกทำไม  แล้วจะได้อะไรตอบแทน จากคุณ : P_Wut เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 22:37:28

ความคิดเห็นที่ 26 ^ ^ ถ้าค่าแรงบ้านเรา มันมีราคาเท่ากับประเทศที่เรานำเข้า มันไม่มีปัญหาหรอกครับ แต่ ... ถ้าค่าแรงเราถูกกว่า ปัญ หาจะตามมาบานตะเกียง เพราะ ค่าครองชีพจะสูงเกิน กว่าจะใช้ชีวิตได้อย่างมีคุณภาพ เท่ากับประเทศที่นำเข้า ดังนั้น ผมคิดตรงกันข้ามว่า เราไม่ควรทำให้ชีวิตประชา ชนในชาติ ยากลำบากกว่าที่มันควรจะเป็น จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 31 ส.ค. 55 23:45:35

ความคิดเห็นที่ 27 สมควรให้แก็สราคาเท่าตลาดโลก แต่ขอราคารถเท่าราคาตลาดโลกด้วยซิ เอาทุกอย่างให้ราคาตลาดโลกให้หมดห้ามเก็บภาษี จากคุณ : whaw13 เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 00:51:45

ความคิดเห็นที่ 28 สมควรลอยตัว lpg และมีมาตรการช่วยเหลือภาคครัวเรือนด้วย จากคุณ : Some-One เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 02:23:09

ความคิดเห็นที่ 29 บางคนโทษคนรวย คนมีตังค์ ใช้รถแพงๆแต่เติมแก๊สถูกๆ แล้วใครเขาไปบังคับไม่ให้คนอื่นติดล่ะครับ คนติดเขาก็เสียค่าติด ไม่ได้ติดฟรีๆ และก็มีความเสี่ยงอีกด้วย กลัว ไม่กล้าติด กลัวไฟไหม้ กลัวระเบิด ก็ไม่ต้องติด และอย่าไปอิจฉาคนที่เขาติดเลยครับ จากคุณ : dum.d เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 09:34:32

ความคิดเห็นที่ 30 สมควรลอยตัว lpg และมีมาตรการช่วยเหลือภาคครัวเรือนครับ ส่วนคนที่เปรียบกับเรื่องค่าแรง  ค่าแรงบ้านเรามันมีกองทุนมาสนับสนุนให้นายจ้างจ่ายค่าแรงต่ำลงเหมือน LPG เหรอครับ งงๆๆ ประเด็นไม่ได้อยู่ว่าถูกหรือแพง แต่มันอยู่ที่การเอาเงินจากคนใช้น้ำมันไปสนับสนุนคนใช้ LPG ครับ  ส่วนถูกหรือแพง ใครจ่ายได้ จ่ายไม่ได้นี่อีกเรื่องนึง แต่เป็นผม เวลากินข้าวผมจ่ายเองครับไม่ได้รอเพื่อนเลี้ยงหรือจ่ายน้อยกว่าที่กิน ไม่ชอบเอาเปรียบใครครับ จากคุณ : kittik25 เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 09:56:04

ความคิดเห็นที่ 31 ถ้าลอยตัวคนที่ลำบากที่สุดคือคนจน ค่าครองชีพขึ้นแบบเห็นได้อย่างชัดเจนแน่นอน เพราะต้องกินข้าวแพงขึ้น สินค้าต่างๆในตลาดแพงขึ้น ส่วนตัวผมไม่เชื่อหรอกว่า LPG ขึ้นแล้วคนไทยจะประหยัด หากตรรกะของคนกรุงยังคิดเหมือนเดิมคือแอนตี้ระบบรถสาธารณะ ก็ไม่มีวันทำให้ประหยัดมากขึ้นแบบเห็นผล ยิ่งรถคันแรกออกมาเกลื่อนเมืองแบบนี้ "ยาก" ครับ จากคุณ : goki2009 เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 09:58:44

ความคิดเห็นที่ 32 ถัดไปอีก ๑ นะครับ ^ ^ ลอยตัวหนะได้ครับ ... ไม่แปลกเลย ผมอยากให้ขายราคาจริง นั่นแหละ จะเอาเงินก้อนโน้น มาโปะก้อนนี้ ปัญหามันก็จะไม่จบ ไปเรื่อยๆ นั่นแหละครับ แต่ ... ราคาที่เราจะขายเนี่ยะ มันจะต้องถูกกว่าตลาดโลก เพราะ เราไม่ได้นำเข้า ๑๐๐% ครับ จะไปขายราคานำเข้าได้อย่างไง แก้ไขเมื่อ 01 ก.ย. 55 10:02:10 จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 10:01:38

ความคิดเห็นที่ 33 คห.32 - พูดตามแง่มุมของการค้าขาย ถ้าผลิตมาแล้วขายถูกๆจะคุ้มไม๊ครับ - พูดตามแง่มุมของเศรษฐศาสตร์ ถ้าเราขายถูกๆ คนอื่นก้อแห่กันมา ซื้อของเราจะดีหรอครับ จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 10:54:15

ความคิดเห็นที่ 34 ^ ^ - พูดในแง่มุมความจริง ท่านเอาของที่ผลิตได้เองในประเทศ ไปขาย   รวมกับของที่นำเข้า ในราคาที่เท่ากัน มันถูกต้องไหมครับ ? - ถ้าพูดกันตามแง่มุมของเศรษฐศาสตร์ งั้นเราขายให้แพงที่สุดไปเลย   เพื่อป้องกันคนที่อื่นมาซื้อ มันจะดีที่สุดหรือครับ ? จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 11:12:55

ความคิดเห็นที่ 35 เค้าก้อไม่ได้ขายในราคาที่แพงที่สุดนี่ครับ ก้อขายตามราคาตลาดเป็นมาตรฐานอยู่นี่ครับ จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 11:28:59

ความคิดเห็นที่ 36 อ่อ! อีกอย่างที่ผลิตได้เองเนี่ย มาจากโรงแยกก๊าซเพื่อแยกสาร C2-4 เอาไว้ใช้ในปิโตรเคมีนี่ครับ จุดประสงค์ของโรงแยกก๊าซ หาอ่านเอานะครับ จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 11:31:24

ความคิดเห็นที่ 37 ^ ^ ครับท่าน เขาก็ไม่ได้ขายในราคาแพงกว่าตลาดโลก แต่ การขาย ให้เท่ากับราคาตลาดโลกมันก็ผิดแล้วครับ ส่วนจุดประสงค์ของโรง งานแยกก๊าซมันจะเป็นอะไรนั้น มันไม่สำคัญครับ ของที่มีในบ้าน ต้นทุนมันไม่มีทางแพงเท่ากับนำเข้าครับ ดังนั้นแล้ว ราคาที่ได้ มันจะต้องถูกกว่าเสมอครับ และ ราคาขายที่ได้ มันก็ต้อง ถูกกว่าครับ ดังนั้น ไอ่ราคามาตรฐานเนี่ยะ มันไม่ได้มาตรฐานสำหรับทุกที่หรอก ครับ มันมาตรฐานสำหรับนำเข้า ๑๐๐% ครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 11:44:35

ความคิดเห็นที่ 38 เขาผลิตมาก็เพื่อขายเอากำไร ทุุกอย่างมีต้นทุน  ราคาตลาดโลกเขาก็ไม่ใช่คนกำหนดเอง มันเป็นราคาที่เกิดจากอุปสงค์ อุปทานที่เกิดขึ้น  ตอนมันขึ้นเขาก็ได้กำไรมาก ตอนมันลงเขาก็ต้องรับความเสี่ยง  แม้แต่ราคาน้ำมันดิบที่ขุด  ราคาที่มันขึ้นลงไม่ใช่ว่า เชพรอน หรือ บริษัทน้ำมันใหญ่ ๆ ของอเมริกา เป็นคนกำหนด แต่เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ หรือ OPEC เป็นผู้กำหนดจากอุปทานที่ผลิต ราคาที่เขาต้องการ มีช่วงนึงทีีราคาน้ำมันดิบต่ำลงมาเหลือ 40 เหรียญ  เชพรอนในไทยยังบอกว่าราคาน้ำมันดิบที่ต้องการคืออย่างน้อย 70 เหรียญ  ไม่ใช่ว่าตำกว่านั้นแล้วเขาจะเจ๊ง  แต่เพราะเขาจะมีเงินไปพัฒนาแหล่งใหม่ๆ หรือลงทุนเพิ่มเติม      และไม่ใช่เฉพาะราคา LPG หรือ ราคาน้ำมันดิบเท่านั้น พวกสินค้าเกษตรท้ังหลายที่เป็นสินค้าส่งออกของเราก็ต้องใช้ราคาตลาดโลกเเหมือนกัน ตอนมันราคาดีๆ ก็ได้กำไร แต่ราคามันลง ต้นทุนที่ผลิตมันเท่าเดิมแล้วเราไม่สามารถกำหนดอะไรได้  ก้เจ๊งกันไป รัฐต้องเข้าไปอุดหนุนช่วยเหลือ     ราคาตลาดโลกคือราคาที่ทุกคนยอมรับในการซื้อขายทั่วโลก  คนซื้อคนขายเขาจะเลือกเองว่าจะซื้อจากที่ไหนเพื่อเอาไปขายที่ไหน  และเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ  แก๊สเราก็ซื้อแพงกว่าหลายๆที่( เห็นชอบอ้างราคาเมกาถูกๆกัน)  น้ำมันก็ซื้อเท่าๆกัน   จำนวนการผลิตก็ไม่ได้เยอะ เทคโนโลยีก็พอๆกัน หลายที่อาจจะดีกว่าเรา  มีก็แต่ค่าแรงที่อาจจะต่าง แต่เงินเดือนคนทำสายนี้ก้ไม่ถูก และเขาไม่ใช้แรงงานมากมายอะไรเมื่อเทียบกับมูลค่าการขาย  อะไรมันจะทำให้เราผลิตได้ถูกกว่าชาวบ้าน     สุดท้ายราคาพลังงานที่มันสามารถเคลื่อนย้ายได้ง่าย มันก็ต้องใช้วิธีคิดเดียวกัน ไม่ว่าราคาน้ำมันดิบ น้ำมันสุก LPG  เพราะมันใช้กันเป็นมาตรฐานทั่วโลก  ไม่ยอมรับก็ไม่ต้องใช้ หรืออยากประหยัดก็ใช้ให้น้อยลง หรือใครคิดว่ากำไรมันล้นเหลือก็ไปหาเงินมาสร้างขายถูกๆเองแล้วกัน แก้ไขเมื่อ 01 ก.ย. 55 14:32:18 จากคุณ : Deknon22 เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 14:26:46

ความคิดเห็นที่ 39 ^ ^ สุดท้ายก็กลายเป็น ... หากแกผลิตเองไม่ได้ ก็ไม่ต้องโวย มันอยาก ขายเท่าไหร่ ให้ปล่อยมันไป ดีวุ้ย แต่ผมคงเห็นด้วยไม่ได้ครับ ราคาตลาดโลกผมค้านหัวชนฝาเลยว่า มันไม่ใช่ราคาที่ยอมรับกัน ทั่วโลกครับ แต่ มันเป็นราคาที่ไม่มีทางเลือก สำหรับหลายๆ คนบน โลกมากกว่าครับ ไม่ยอมรับ แต่ก็ต้องใช้ พร้อมกับแย้งให้คนอื่นเห็น และ ปรับเปลี่ยน การทำมาหากิน ให้มันยุติธรรมมากขึ้นครับ ซึ่งหากเขาไม่แก้ ผมก็ คงไปทำอะไรไม่ได้ เพราะ ยังไม่มีทั้งเงิน และ ไม่มีทั้งอำนาจ แต่บัง อาจจะแหกปากให้รู้ว่า แกผิด เท่านั้นแหละ จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 1 ก.ย. 55 23:42:39

ความคิดเห็นที่ 40 เอาจอบเอาเสียมไปขุดมาขายเอง แล้วไปกำหนดราคาตามใจชอบเลยนะ จากคุณ : เซงอะไรอย่ามาเซงเป็ด (pedquak) เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 00:07:34

ความคิดเห็นที่ 41 ^ ^ ถ้าผมขุดเจอหลังบ้านจริง ก็ไม่ได้อีกแหละ ... หาว่ายังไม่ได้ สัมปะทานอีก ... บ้านเรามันไม่ได้ออกกฎมาเพื่อเอื้อประชาชน หรอกท่าน จากคุณ : สยึมกึ๋ย เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 00:33:57

ความคิดเห็นที่ 42 ตรูประชดยังคิดไม่ได้อีก เห้อ จากคุณ : pedquak เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 01:01:12

ความคิดเห็นที่ 43 บางคนนี่ผมว่าถูกล้างสมองกันไปแล้วจริงๆ ตอนสมัย รมต.ปิยะสวัสดิ์ เขายังมีสูตรคิดราคา lpg ที่คำนวนจากปริมาณการผลิตในประเทศ และจากที่นำเข้ามา แล้วมาเฉลี่ยกัน แบบนี้ถึงจะถูกต้อง ไม่ใช่ลอยตัวให้เท่าตลาดโลก 100เปอร์เซ็นต์ พวกที่เห็นด้วยกับการลอยตัวราคาตลาดโลก ไม่ต้องมาอ้าง ตรรกะ สวยหรูครับ ใช่สิ พวกทำงานโรงกลั่นนะ เงินเดือนแรงอยู่แล้ว ราคาตลาดโลกเขาเติมได้สบาย ไม่ต้องติดแก๊สด้วย เอ้อ ลืมไปพวกที่เห็นด้วยกับการลอยตัวราคาตลาดโลก เคยไปทำงาน ที่ ประเทศซาอุ บาห์เรน หรือโอมานไหมครับ เมื่อปีที่แล้ว ราคาเบนซิน ซุปเปอร์(ที่โน่นจะมีชื่อเรียกน้ำมันเฉพาะ ไม่ได้เรียก 91หรือ 95 แบบบ้านเราครับ) ในบาห์เรน ลิตรละ 8 บาทครับ เบนซิน ธรรมดาลิตรละ 6 บาทกว่าๆ ดีเซลลิตรละ 5 บาทกว่าๆครับ พวกที่เห็นด้วยกับการลอยตัวราคาตลาดโลก ช่วยตอบหน่อยสิว่าทำไมเขาถึงขายคนในประเทศเขาราคานี้ได้ครับ ทำไมเขาไม่ลอยตัวตามราคาตลาดโลกละ ขายแล้วขาดทุนกำไรตั้งเยอะ แก้ไขเมื่อ 02 ก.ย. 55 01:39:42 จากคุณ : pop35 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 01:32:35

ความคิดเห็นที่ 44 ความคิดเห็นที่ 38 แบบนี้โรงงาน น้ำปลาในบ้านเรา ต้องขายน้ำปลาให้คนไทยในราคาตลาดโลกไหมครับ จากคุณ : pop35 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 01:37:34

ความคิดเห็นที่ 45 ^ - บ้านเรามันมีเหลือเฟือเท่าบ้านเค้าไม๊หล่ะครับ - ภาษีบ้านเราเก้บหลายซ้อนเหมือนเค้าไม๊ครับ - กองทุนน้ำมันบ้านเค้ามีเหมือนเราไม๊คร้บ - เค้าต้องมาคอยพยุงราคา LPG เหมือนเราไม๊ครับ จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 02:03:38

ความคิดเห็นที่ 46 นโยบายของแต่ละประเทศเปรียบเทียบกันจัง ถ้าผมเอาของ Norway มาเทียบเทียบหล่ะ *ค่าหน่วยเงินปอนด์ 1 Pound ประมาณ 50 บาท จากคุณ : kunimitsu69 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 02:05:40

ความคิดเห็นที่ 47 ถ้าเป็นค่ายยักษ์ใหญ่ในไทยนี่เหรอ ไม่เชื่อว่า   ถ้ามันได้มาถูก มันจะขายถูก ได้ถูก  ขายแพง   นี่สิ  ของจริงมันหละ  กำไรต้องเอาไปปันหุ้นให้กับเจ้าอื่นๆเท่าไหร่ต่อเท่าไหร่   ค้าขายมันต้อง มีกำไร    ธรรมดา  แต่จะฟันมากฟันน้อย เป็นอีกเรื่อง เทคนิคในการใช้สื่อ   การใช้คนปลุกปั่น มันต้องควบคู่กัน โลกสวยด้วยมือเรา แต่ โลกสวยไม่ได้ ด้วยปากเรานะครับ จากคุณ : ปากดีนักนะ (ALG) เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 06:43:13

ความคิดเห็นที่ 48 คนที่เห็นด้วยกับการลอยตัวราคา ตลาดโลกนี่มักจะมากับข้อมูลสวยหรูเสมอ เรื่องราคาlpg ภาคขนส่งนี่ลอยตัวได้ ครับ แต่ไม่ต้องอ้าง ราคาตลาดโลก 100% ธุรกิจ ต้องการผลกำไรใช่ แต่ถ้าเป็นบริษัทที่ถือหุ้นใหญ่โดยรัฐบาล ต้องมีการควบคุมราคาให้เหมาะสม ให้ประชาชนอยู่ได้ รัฐบาลอยู่ได้ ไม่ใช่มาอ้างต้องทำกำไรสูงสุด ทีของอย่างอื่นแพงกรมการค้าภายใน ยังเข้ามาควบคุมราคา มีร้านธงฟ้าขายราคาถูกเพื่อช่วยเหลือประชาชน แต่กับ lpg นี่รัฐบาลกลับอยากลอยตัวเท่าราคาตลาดโลก จากคุณ : pop35 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 11:42:56

ความคิดเห็นที่ 49 จะอ้างอิงราคาน้ำมันก็ช่วยเทียบกับประเทศที่เป็นผู้นำเข้าเหมือนกันด้วยนะครับ  และก็ช่วยดูด้วยว่าเขามีประชากรเท่าไหร่  เขาใช้เท่าไหร่      แล้วประเทศตะวันออกกลางเขามีรายได้มหาศาลจากการขายน้ำมัน  เขาจะเอามาอุดหนุนราคาในประเทศเท่าไหร่ก้ได้  ทีี่จริงไม่ต้องมองไปไกลขนาดนั้น มาเลยอินโด ส่งออกน้ำมันเหมือนกัน  และก็อุดหนุนเหมือนกัน เขายังไม่สามารถ ขายได้ต่ำขนาดนั้นเลย  แถมยังเตรียมลดการอุดหนุนจนมีคนประท้วงกันไป    แล้วไทย ประเทศที่ต้องนำเข้าน้ำมัน และใช้น้ำมันมากอันดับต้นๆ ของโลก  จะเอาเงินที่ไหนมาอุดหนุนทำให้น้ำมันราคาถูก  แม้เมื่อเทียบกับอเมริกา ที่นำเข้าน้ำมันเหมือนกัน  เขาก็ขายถูกกว่าไทยเพราะไม่มีการเรียกเก็บภาษีในราคาน้ำมันเหมือนของไทย  รวมถึงไม่ต้องมาชดเชยให้ LPG ผ่านกองทุนด้วย  แต่เขาเก็บภาษีจากธุรกิจ จากประชากรส่วนอื่นมาชดเชยเป็นรายได้รัฐ  แล้วกลับมามองไทยคนไทยเราจ่ายภาษีตรงๆ แค่ไหน จากคุณ : Deknon22 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 12:36:13

ความคิดเห็นที่ 50 อยากให้มีพลังงานทางเลือกอื่นเกิดขึ้นเร็วๆจัง จากคุณ : biebie999 เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 12:52:26

ความคิดเห็นที่ 51 ชอบความคิดคุณสามีเจ้าของกระทู้มากๆ ค่ะ ในฐานะ คนใช้เบนซิน เราก็อยากให้ราคาลงมาอีกหน่อยบ้าง ถึงจะได้ไม่มากก็ตาม ในเมื่อตัดสินใจซื้อรถ คุณก็ต้องทำใจเรื่องเชื้อเพลิงค่ะ ไม่ว่าจะรูปแบบไหน ส่วนแก๊สที่บ้าน เชื่อว่า บ้านหลังนึง คงใช้แก๊สปีหนึ่งไม่เกิน 3 ถัง นะ ส่วนแม่ค้า เราก็เห็นเค้าขึ้นราคาตลอดอยู่แล้วนะ แก๊สไม่ขึ้น น้ำมันขึ้น แม่ค้าก็ขึ้นตามน้ำมัน ไม่เห็นเกี่ยวกับแก๊สถูกเลย ... จากคุณ : nuntica เขียนเมื่อ : 2 ก.ย. 55 18:27:30