|
จริงๆ ถ้านับแค่โครโมลี่ กับอลูมิเนียมนะครับ ถ้าไม่ได้ระบุยี่ห้อเฟรม ยี่ห้อท่อ
เฟรมโครโมลี่ หนักกว่า ดูแลยากกว่า เป็นสนิมได้ มีโอกาสผุได้ง่ายกว่า จะออกตัวอืดกว่า เฟรมให้ตัวได้บ้างก็เลย นุ่มนวลกว่า ไม่ต้านลม เนื่องจากส่วนใหญ่ท่อจะกลมๆเล็กๆ ฝ่าลมต้านได้ดีกว่า
เฟรมอลูมิเนียม เบากว่า ดูแลง่ายกว่า ทนต่อสนิม ไม่ค่อยผุ ออกตัวได้เร็วกว่า เพราะเฟรมแข็งกว่า ไม่ค่อยให้ตัว ก็เลยกระด้างกว่า ส่วนใหญ่ลักษณะท่อจะเป็นกลมๆใหญ่ๆ หรือเป็นเหลี่ยมเป็นมุม ที่มีขนาดท่อค่อนข้างใหญ่ ซึ่งจะต้านลมได้มากกว่าครับ
ถ้าบอกถึงเฟรมอลูที่เค้าว่ามันปั่นแล้วนิ่มกว่า นุ่มกว่า ก็คงจะต้องเป็น KLEIN ถ้าเทียบกับโครโมลี่แล้ว โครโมลี่ส่วนใหญ่ ก็ยังนุ่มกว่าอยู่เลยครับ
แต่โครโมลี่หลายๆตัว มักจะใช้ท่อที่อ่อนเกินไป ความแข็งแรงน้อยเกินไป อาจจะเป็นเพราะว่า เกรดของเหล็กเกรดไม่ค่อยสูง หรือ รีดท่อจนบางมากเกินไป เฟรมก็จะให้ความรู้สึกว่ามันย้วยๆ ยวบยาบๆหน่อยครับ ก็อาจจะทำให้เป็นรถที่ปั่นแล้วไม่ค่อยสนุกซักเท่าไหร่ครับ
เฟรมโครโมลี่ ที่ปะยี่ห้อท่อชื่อดังๆ หลายๆตัว ไม่ได้ใช้ท่อเบอร์เดียวกันทั้งเฟรม อาจจะเกิดเพราะการออกแบบเพื่อให้เฟรมมันมีบางจุดแข็ง บางจุดอ่อน เพื่อที่จะทำให้เฟรมมีความแข็ง แต่ไม่ถึงกับกระด้าง และมีความอ่อน แต่ไม่ถึงกับย้วยครับ
ถ้าอยากได้รถปั่นท่องเที่ยว ไปเรื่อยๆ ไม่เน้นแข่งขัน ไม่เน้นทำเวลามากนัก เส้นทางส่วนใหญ่เป็นทางค่อนข้างจะราบ ไม่ค่อยต้องขึ้นเนินขึ้นเขา รถโครโมลี่ ก็น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับคุณครับ
| จากคุณ |
:
SPACEMEE 
|
| เขียนเมื่อ |
:
4 ก.ย. 55 21:58:14
|
|
|
|
เฟรมโครโมลี่ มีจุดเด่นกว่าอลูมิเนียมอย่างไรบ้างครับ
