ความคิดเห็นที่ 1 ไม่อืดนะครับ  ถ้ารีบมากก็กดเต็ม มาไวแน่นอน จากคุณ : สู้สู้ (สารทจีน) เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 17:21:17

ความคิดเห็นที่ 2 กระบะเดี๋ยวนี้ไม่มีคำว่าอืดแล้วครับ แก้ไขเมื่อ 10 ก.ย. 55 17:34:18 จากคุณ : CD6 Mugen เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 17:34:10

ความคิดเห็นที่ 3 ออกตัวอืดนิดเพราะหนักแต่ถ้าวิ่งอยู่ 100 แล้วจะแซง มันไหลสบายครับ จากคุณ : FFK-KZ@Fiesta เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 18:04:26

ความคิดเห็นที่ 4 ตอนนี้ใช้อยู่ครับผม อัตราเร่งไม่อืดครับ กดเป็นมา เอาเป็นว่าคนที่เคยใช้ Jazz มาก่อนอย่างผมไม่รู้สึกแตกต่างละครับ พวงมาลัยเลี้ยวได้คมเหมือนรถเก๋ง เก็บเสียงภายในได้ดี ช่วงล่างเกาะถนนดี เข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเนียนดีครับ แต่ว่าค่อนข้างแข็งกว่ารถกระบะรุ่นอื่น เอาเป็นว่าฟอร์ดทำเรนเจอร์รุ่นนี้ออกมาได้น่าใช้ครับ ในราคาพอๆกันได้อะไรหลายๆอย่างมากกว่ารถยี่ห้ออื่น เสียอย่างเดียวคือศูนย์บริการที่ว่ากันว่ายังสู้รถเจ้าตลาดไม่ได้ จากคุณ : มดทอง เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 19:24:40

ความคิดเห็นที่ 5 สำหรับการใช้งานทั่วไป ผมว่าแรงเหลือใช้ครับ จากคุณ : bodyseries เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 19:25:20

ความคิดเห็นที่ 6 ที่ว่าออกตัวเกียร์ 1 อืด ผมว่าน่าจะเป็นเพราะ ranger ทดอัตราทดเกียร์ 1 ไว้สูงมากครับ ประมาณเดียวกับเกียร์ 1 ของรถกระบะเกียร์ธรรมดาทั่วๆไปนั่นแหล่ะครับ (คือเผื่อเอาไว้ใช้ยามบรรทุกหนักให้ออกตัวไม่ดับ ไม่เป็นภาระกับเกียร์กับคลัทช์มากเกินไป เวลาออกตัวได้แล้วก็เปลี่ยนเป็นเกียร์ 2-3 ต่อไป) แต่กับเจ้า ranger เกียร์ออโตนั้นแทนที่จะใช้เกียร์ 1 ไว้แค่ออกตัว พอออกตัวได้แล้วก็เปลี่ยนเกียร์ 2 ซะ แต่ ranger มันจะเปลี่ยนเกียร์ต่อไปให้เมื่อรอบเครื่องถึงประมาณซัก 1500-1700 รอบต่อนาทีนั่นแน่ะครับ ผมก็เลยว่ามันน่าจะอืดเพราะอัตราทดสูง ทำให้มีกำลังแต่ไม่มีความเร็ว อยากปรู๊ดปร๊าดก็เพิ่มน้ำหนักเท้าเลยครับ รับรองว่า 2.2 ออโตของ ranger ตัวนี้ ขับสนุกแน่นอนครับ จากคุณ : ...... (marp395) เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 19:25:28

ความคิดเห็นที่ 7 อืดมากครับ จองตั้งแต่ปีที่แล้วยังไม่ได้เลยครับเขาส่งจดหมายมาว่าคิวรับรถปีหน้า อืดมากมาย............. อ้าวคนละอืดเหรอ ฮ่าๆ จากคุณ : ผมเอง (ฟ้าสีหมอก) เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 21:01:27

ความคิดเห็นที่ 8 ตาม คห.6  ผมใช้ BT-50Pro 2.2 AT  ไม่แน่ใจน่าจะใช้ชุดเกียร์เดียวกัน   ถ้าจะให้ออกตัวเร็ว มีวิธีคือใช้โหมด S +-  น่าจะออกตัวได้เร็วขึ้นใช่ไหมครับ ส่วนเวลาถ้าวิ่งเร็วแล้วจะเร่งแซงนี่หายห่วงครับ จากคุณ : okazaki เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 21:05:53

ความคิดเห็นที่ 9 ขับกระบะ เกียร์ออร์โต้ เหมือนใช้ศักยภาพเครื่องยนต์แค่ 70% ยังไงยังงั้น เครื่อง 2.2 เรนเจอร์ 150HP 375N-M เฟลททอล์ค 1500-2500rpm ถ้าขับเกียร์เมนนวลนะหลังติดเบาะเลยล่ะคุณเอ๋ย จากคุณ : ค้างคาวเฒ่า เขียนเมื่อ : 10 ก.ย. 55 22:04:35

ความคิดเห็นที่ 10 คห 6 คุณ okazaki ครับ คิดว่าชุดเกียร์เดียวกันแน่นอนครับ ส่วนโหมด s ก็ใช้ได้ครับ และทำให้เปลี่ยนเกียร์ขึ้นเกียร์ 2 ได้เร็วกว่าตัวเกียร์เปลี่ยนเองแ่น่ๆครับ แต่ส่วนตัวผมเองไม่ชอบที่จะมาโยกไปโยกมาเอง ผมเลยไม่ใช้ แต่ใช้การเพิ่มน้ำหนักเท้าแทนครับ ตัวโหมด s ผมจะใช้เมื่ออยากซ่า(เล็กๆ) กับถนนที่โค้งแคบๆ เยอะๆ ไว้ลดเกียร์ลง 1-2 ตำแหน่ง แค่นั้นน่ะครับ อ้อ กับตอนเครื่องเย็นตอนเช้าๆ ซึ่งผมจะคลานออกจากหมู่บ้านด้วยเกียร์ 2 ด้วยรอบเครื่องเดินเบา หรือไม่เกินพันนิดๆ ส่วนพอจะวิ่งใช้งานก็เปลี่ยนเป็นเกียร์ D ตามปกติไป จากคุณ : ........... (marp395) เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 55 00:29:57

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณทุก คห.นะค่ะ เด๋ยวเดือนหน้าจะแวะไปจอง คาดว่าคงจะได้รถประมาณ ก.พ. 56  พอดีจะได้เก็บเงินไว้ดาวน์เยอะๆ ค่ะ ^ ^ จากคุณ : อยากอยู่อย่างนี้ตลอดไป เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 55 03:53:36

ความคิดเห็นที่ 12 ไม่อืดนะครับ กดมา กดมา แต่ตอนที่วิ่งช้าๆ ต้องรู้จังหวะกันนิดหน่อย จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 55 09:08:06

ความคิดเห็นที่ 13 ของผม4ประตูไฮ แต่เกียร์ธรรมดา กด120-180ขื้นไวดีแต่เกิน180ช้า จากคุณ : purchase เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 55 12:17:52

ความคิดเห็นที่ 14 ของผม 2.2 MT ออกตัวไม่ปรู๊ด ผมว่าดีนะ ทำให้ใจเย็นขึ้น แต่ไม่ดีตรงที่เหยียบ 150 แล้วมันนิ่งมาก ทำให้เป็นคนขับรถเร็วไปโดยปริยาย..... จากคุณ : นายHUT เขียนเมื่อ : 11 ก.ย. 55 13:00:41