เป็นรถสำรองของที่บ้าน แต่ใช้งานบ่อยและค่อนข้างหนัก
1. ถ้าขับประมาณช่วง 90 km./hr รถอืดจนเห็นได้ชัดเลยรึเปล่า
ตอบ ไม่ดึง มาเรื่อยๆ ในเมืองต้องกดลึกหน่อยยามอยากออกตัวแรง เร่งแซงต้องกะจังหวะแต่ไม่ถึงกับลุ้น ถ้าช่วงคับขับกด Overdrive ที่คันเกียร์ หลังติดเบาะนิดๆ!
2. ความเร็วสูงสุดที่พอจะขับได้ ประมาณเท่าไหร่
ตอบ ขึ้นไปถึง 165 ตามหน้าเรือนไมล์ ไม่แน่ใจว่าขึ้นไปได้อีกไหม
3. รถมีอาการโคลงมั้ยคะ เมื่อเทียบกับ ตอนขับ หรือนั่งรถเก๋งซีดานแบนๆ
ตอบ มากกว่าซีดานแน่นอน โคลงคล้ายรถกระบะยกสูง คนขับและผู้โดยสารตอนที่ 1 จะรู้สึกถึงความโคลงเบาๆ แต่ตอนที่ 2 และ 3 ถ้าขับเร็วๆจะโคลงพอสมควรครับ ถ้าแก้ไขก็ติดตั้ง Rigid collar และเปลี่ยนโช้ค Kayaba new SR ลดอาการโคลงไปกว่า 70% และยังรักษาความนุ่มนวล (ปรกติถ้าวิ่งในเมือง Freed จะให้ความนุ่มนวลกว่ารถเล็กๆอย่าง Jazz , City , Vios , Mazda2 แต่มันก็โคลงกว่ากันมากทีเดียว)
4. คนขับนั่งสบายมั้ยคะ
ตอบ headroom กว้างมาก และ legroom มีเหลือเฟือสำหรับคนสูง 183 และหนัก 85 อย่างผม ด้วยคันเกียร์อยู่บนแดชบอร์ดหน้า จึงไม่มีคอนโซลกลางเหนือรถซีดาน ช่วงขาจึงสามารถกางได้กว้างขวาง อีกทั้งมีที่รองแขนฝั่งซ้ายของพลขับ สบายดีครับ เบาะมันนั่งสบายแค่ช่วงใกล้ๆ ขับนานๆ 3 ชั่วโมงก็เริ่มมีอาการปวดหลังให้เห็นครับ
5. ข้อดี และข้อเสียอื่นๆ
ตอบ
ข้อดี
1. ประตูสไสล์ใช้งานสะดวกมาก ประตูมีระบบป้องกันการหนีบคนขึ้น-ลง
2. แอร์เย็นมาก แม้ไม่มีแอร์ตอนที่ 2 แต่เค้าเพิ่มแอร์ใต้เบาะนั่งตอนที่ 1 เวียนอากาศได้ดี คนตอนที่ 3 มีหนาว...
3. พื้นรถต่ำ-หลังคาสูง ขึ้นลงสะดวก และพื้นห้องโดยสารเรียบเป็นแนวเดียวกัน
4. สามารถเดินจากตอนที่ 1 ถึง 3 ได้โดยไม่จำเป็นต้องออกจากตัวรถ เช่น เวลาต้องการหยิบสัมภาระ ผู้โดยสารตอนที่ 3 สามารถขึ้นรถได้ทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลาพับเบาะ
5. ตัวถังใช้ร่วมกับรถพื้นฐานเดียวกันกับ City/Jazz และอะไหล่ก็ใช้ร่วมกันมาก อีกทั้งญี่ปุ่นนิยมรถ Fit/Freed มาก จึงพึ่งพาเซียงกงในอนาคตได้สบาย... (อนาคตอะไหล่ก็เยอะพอๆกับตระกูล AE ของพี่โตนั่นแหละครับ)
6. ด้วยหลังคาที่สูง.. จึงติดจอเพดานไว้กลางรถเพื่อดูภาพยนต์/ข่าว ได้กว้างถึง 12'' โดยไม่บดบังทัศนวิสัยของคนขับผ่านกระจกมองหลัง
7. รถรุ่นนี้คนยุ่นเค้าชอบเอามาแต่ง search คำว่า GB3 ใน yahoo ของแต่งเพียบ!! มาไทยก็เยอะครับ
ข้อเสีย
1. ติดฟิล์มต้องระวังน้ำหยดลงคอนโซลหน้าทำกล่องพัง เสียหายประมาณหมื่น โดยกันมาหลายท่าน
2. สไตล์ฮอนด้า เก็บเสียงในห้องโดยสารได้ไม่ค่อยดี
3. ประตูสไลต์ อาจต้องมีการพ่นจารบีเหลวที่ล้อประตูด้านบน-ล่าง และทำความสะอาดรางเลื่อน กรณีมันฝืด (คนใช้งานมาเป็นแสนโล บางท่านเป็นบ้างไม่เป็นบ้าง)
4. เพื่อนที่ไม่รู้ว่าเป็นประตูสไลต์ มาถึงกระชากเลยครับ เจอจนเบื่อ กลัวประตูพังชิหาย
5. กินน้ำมันกว่ารถเล็ก ทำใจได้เลยว่ากินกว่ารถเครื่อง 1.5 ของ Jazz/City กว่า 15-20% วิ่งในเมืองรถติดกระจุยมีต่ำกว่า 10 km/l (ประมาณ 9 นะ เคยติดมากสุดก็ 7 km/l วิ่งแบบ 1 กิโลเมตร ใช้เวลาไปร่วมชั่วโมงครึ่ง) นอกเมืองลอยๆตัวที่ความเร็ว 110-120km/h ก็กินราวๆ 12-14 km/l ถ้าใจเย็นหน่อยวิ่ง 80-90 ตัวเลขก็จะงามกว่านี้อีกเล็กน้อย
6. ติดแก๊ซ LPG ใต้ท้องถังโดนัท ความจุที่ 33 ลิตร (ถังเล็กมาก) วิ่งในเมืองได้ 240-260 กิโลเมตร ต่างจังหวัด 330-400 กิโลเมตร (สูงสุดที่ 42 ลิตร ไม่มั่นใจว่าจดผ่านไหม อาจต้องมีลุ้น) ทำให้ต้องเติมแก๊สบ่อย...
7. ใครที่อยากติด จอ 2 DIN ทำใจกับแสงสะท้อนจนมองภาพไม่เห็นในตอนกลางวัน เพราะมันทำมุมเอียงลาดรับกับแสงพอดิบ พอดี บางท่านก็หันพึ่ง Kenwood บางรุ่นมันเอียงจอลงได้ (ปรกติทุกรุ่นจะเอียงได้แต่ขึ้น)
จุใจป่าว ^^ วันนี้ว่าง หยุด เลยโม้ให้ฟัง
ถามคนเคยใช้ Freed มาแล้ว
