ความคิดเห็นที่ 1 ...พอดี...ไปเจอ...กระทู้นี้... ...http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/V3080300/V3080300.html ...ได้ความรู้แล้วค่ะ ...แต่ก็ยินดี...น้อมรับคำแนะนำ...จากเพื่อนๆนะคะ จากคุณ : ตู้ไฟ007 (ตู้ไฟ007) เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 18:50:47

ความคิดเห็นที่ 2 เวลาลงเขาห้ามปล่อยไหล ห้ามกำครัช/ดับเครื่องปล่อยไหลลมาครับ ใช้เกียร์ต่ำลง จากคุณ : toewise เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 19:14:35

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าผ่านมาแถว  อ.คอนสาร  จ.ชัยภูมิ  แวะหน่อยนะครับ  เดี๋ยวผมเลี้ยงกาแฟ  อิอิ จากคุณ : คนภูผา เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 19:22:50

ความคิดเห็นที่ 4 ว้าว พี่ตู้ไฟจะส้รางตำนานครั้งใหม่ ^^ ขอให้เที่ยวสนุกนะครับ จากคุณ : ใต้ร่มเงาขาว-กรมท่า เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 19:27:44

ความคิดเห็นที่ 5 การขี่รถที่ดีบนเขานั้นไม่ใช่เรื่องยากเกินไปครับหากรู้จักวิธีที่ถูกต้อง -การเลี้ยงรอบเครื่อง สำหรับนินจา 250 นั้น ควรเลี้ยงไว้ที่ 6-8000รอบ ตามความชันของเส้นทาง เพราะแรงบิดสูงสุดจะอยู่ที่ 8000 รอบ ในกรณีขึ้นเขาหากใช้รอบต่ำรถจะไม่มีแรงเลย เพราะไม่ใช่รถที่แรงบิดมารอบต่ำผู้ใช้บางคนจึงงงๆที่โดนเวฟเจ้าถิ่นแซงขึ้นเขาผ่านหน้าไป ซึ่งเป็นที่มาของการเปรียบเทียบดราม่าต่างๆ ว่านินจาไม่แรงอืดโดน .. สวนขึ้นเขาต่างๆนาๆ ส่วนการลงเขาก็เลี้ยงไว้ครับใช้เอนจิ้นเบรคให้เยอะที่สุดไม่ต้องกลัวเครื่องมันจะพัง ทั้งนี้ดูความชันของเขาเป็นหลักนะครับ -การเปิดคันเร่ง ในโค้งนั้นควรคลอคันเร่งไว้ครับเห็นทางออกโค้งเมื่อไรค่อยเปิดส่งออกไป โค้งไหนไม่ชัวร์ก็ขี่ช้าๆเข้าไปครับอย่าไปเสี่ยง การปิดคันเร่งรถจะพับเข้าในโค้งเนื่องจากกำลังของรถลดลง การเปิดคันเร่งทำให้รถบานออกโค้ง แก้โดนการโหนดึงมันลงมา ต้องมีทักษะขึ้นมาอีกหน่อยครับ -การใช้สายตานั้น มองไปที่ทางออกโค้งเสมอ สายตาเป็นตัวชี้ทิศทางให้รถพุ่งไปครับ ตอนแรกมันจะฝืนๆเช่น รู้ว่าโค้งนี้จะแหกแล้ว เพราะตามันไปมองจุดที่คิดว่าจะแหก รถมันก็พุ่งไปทางนั้นครับ เพียงแค่เปลี่ยนการมองไปที่ทางออกโค้ง ร่างกายและรถมันจะพาเราออกไปเองครับ -การใช้เบรค ห้ามเลียเบรคเด็ดขาด เช่นเจอทางลงเขาต้อเนื่องเบรคๆเลียตลอด เฟดแน่นอนครับ น้ำมันเบรคเดือดจนเบรคใช้งานไม่ได้ ต้องจอดพักจนเบรคกลับมาปกตินะครับ เน้นการใช้เอนจิ้นเบรค จัดท่าทางและความเร็วที่คิดว่าเอารถอยู่ก่อนเข้าโค้ง พอเข้าไปแล้ว ไม่ควรใช้เบรคนะครับเพราะ รถอาจเสียอาการเป็นเหตุให้สไลด์ หากมีประสบการณ์ การใช้เบรคนั้นจะเป็นการแต่งแก้อาการของรถได้เป็นอย่างดี เช่น เบรคหน้าพอใช้ในโค้งรถจะตั้งขึ้น เบรคหลังรถมันจะพับลงมา ทั้งนี้ทั้งนั้นหากไม่มีสติมากพอ เจอใบไม้หรือก้อนกรวดในโค้งตกใจกำหมดก็จบครับ หากไม่ไหวหรือมันต้องหลุดแล้วแหกโค้งจริงๆ ถ้าคิดว่าเบรคอยู่ ตั้งรถให้ตรงแล้วเบรคหน้าหลังช่วยกัน ถ้าเอาอยู่ก็ผ่านครับ แต่หากคิดว่าเอาไม่อยู่แน่นอน ดึงรถให้ล้มเลยครับหนักจะเป็นเบา ขี่รถทุกครั้ง ชุดขี่จัดให้เต็มครับ มีสติอยู่เสมอครับ เดินทางปลอดภัย จากคุณ : ขี่250เอง (guitarfino) เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 19:46:33

ความคิดเห็นที่ 6 เบรคหน้า ห้ามใช้ตอนเลี้ยว ใช้ได้เฉพาะทางตรงเท่านั้น เวลาจะเลี้ยวไปด้านไหน ให้หันหน้าไปดูทางด้านนั้นด้วย แล้วมือจะตามไปเอง จากคุณ : pwit เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 19:46:36

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้าคุณตู้ไฟเป็นสมาชิคในบอร์ด นินจา250 ให้ไปหาอ่านตามคำถามที่พบบ่อยๆครับ ความรู้เพียบ (เข้าตรงเว๊ปบอร์ดหัวข้อแรกบนสุด) พื้นฐานที่ควรรู้ อ่านแล้วนำไปลองทำดูครับ  โดยเฉพาะเทคนิคการใช้คันเร่งมีประโยชน์มากๆครับ  แล้วจะลดการบานโค้งไปได้เย๊อะเลย http://www.stormclub.com/scoops/ ขอบคุณ อ.ชุมพลครับ จากคุณ : Greenbay เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 20:22:06

ความคิดเห็นที่ 8 ชอบกระทู้แบบนี้ครับ ขอบคุณคุณตู้ไฟ ที่ถามคำถามแบบนี้ ขอบคุณทุกท่านที่ตอบคำถามและแสดงความเห็น ส่วนผมขอเก็บข้อมูลครับ จากคุณ : Type Z mini VIP เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 20:38:01

ความคิดเห็นที่ 9 คุณตู้ไฟไปเที่ยวแล้วพวกผักจะอยู่กับใครครับ^^ จากคุณ : หมาเม่น เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 20:46:37

ความคิดเห็นที่ 10 ไปลงเรียน ครอสเบสิค ของฮอนด้าก่อนไปสักครั้งเถอะครับ นะ นะ นะ นะ นะ นะ นะ นะ จากคุณ : debta เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 20:54:31

ความคิดเห็นที่ 11 ของแบบนี้เรียนในเว็บบอร์ด ไม่ได้หรอกครับ ไปลงเรียนดีกว่า จากคุณ : ~MingKung~ เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 21:15:24

ความคิดเห็นที่ 12 ของแบบนี้มันต้องสะสมประสบการณ์ครับ เรียนก้อคงช่วยได้ระดับนึง จากคุณ : Blue@A4 เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 21:51:07

ความคิดเห็นที่ 13 ขึ้นเขาปลอดภัยนะครับ ขึ้นเกียร์ไหน ลงเกียร์นั้นครับ(ช้าหน่อยแต่ปลอดภัยชัว) จากคุณ : ตั้มขาว เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 22:54:39

ความคิดเห็นที่ 14 ยินดีด้วยครับ ผมยังไม่เคยออกไกลขนาดนั้นเลย ผมไม่เทคนิคอะไรจะแนะนำครับ แต่จะคอยดูรูปสวยๆนะครับ จากคุณ : มั่มมี่ เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 22:58:32

ความคิดเห็นที่ 15 ไม่รู้จะแนะนำอะไร คนเก่งๆ แนะนำกันหมดแล้ว ถ้าไม่มั่นใจ  ช้าไว้ปลอดภัยไว้ก่อนครับ ^ ^ ว่างๆ ขอตามไปส่ง ไอดอล นินจาหญิงสักครั้งครับ ^ ^ จากคุณ : เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ เขียนเมื่อ : 26 ก.ย. 55 23:37:08

ความคิดเห็นที่ 16 ควรรู้ศักยภาพของตัวเองดีที่สุด.... ว่าควบคุมรถได้แค่ไหน อย่าไปตามไล่ตามคนอื่นเพราะคิดว่าเขาทำได้เราก็ควรทำได้(พลาดแล้วไม่มีโอาส คอนทินิวอีกรอบ..) ปล. ระวังช่วงหักโค้ง ทั้งพวกทราย กรวด หรือมุุมเอียงของโค้ง แก้ไขเมื่อ 27 ก.ย. 55 01:21:46 จากคุณ : เบิ้มจัง เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 01:17:58

ความคิดเห็นที่ 17 ขอsaveเก็บไว้ละกัน คำว่าทักษะหรือเทคนิคเกิดจากการฝึกฝนการปฏิบัติบ่อยๆจนเกิดความชำนาญหรือคล่องตัว ซึ้งมันคนละอย่างกับการอ่านความเข้าใจหรือความจำ ถ้าเคยลงครอสฝึกซักครั้งแล้วจะเข้าใจครับ จากคุณ : finepix เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 07:49:42

ความคิดเห็นที่ 18 เอาเป็นว่าขอให้เดินทางปลอดภัย เที่ยวให้สนุกนะคร้าบบบบบบพี่ตู้ไฟ จากคุณ : สมัญตาชีวบุตร (omega_13) เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 07:50:05

ความคิดเห็นที่ 19 ไม่เมื่อไรครับ เดี๋ยวไปนำไลน์+สอนให้ ปล เรื่องจริงนะเอ้อ ไม่ชอบขับรถหลายคัน มาคนมากความ ความปลอดภัยน้อย เป็นห่วง บลาๆๆๆ สักสอง ไม่เกินห้า โอ ปกติไปคันเดียว ปลายฝนต้นหนาวว่าจะขี่เที่ยวเช่นกันครับ แก้ไขเมื่อ 27 ก.ย. 55 09:12:27 จากคุณ : toomtamjangja เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 08:39:50

ความคิดเห็นที่ 20 ขอไห้เดินทางปลอดภัยครับ แนะนำเรื่องหนึ่ง ขี่รถไห้ชินครับ ถ้าเราชินกับรถเราที่จะขี่ไป ทำไห้เรารู้สถานะ และจังหวะการขับขี่ครับ ช้าเร็วไม่สำคัญ เท่าความปลอดภัย เช็กรถเป็นระยะๆ ขับทางไกล ยางรถสำคัญสุดๆ โดนอะไรทิ่มแทงไหม ระหว่างทาง หยุดพักเป็นระยะๆ เพื่อผ่อนคลายทั้ง่างกาย และความเครียด จากคุณ : kimji40d เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 09:06:41

ความคิดเห็นที่ 21 ไม่ทราบเหมือนกันเพราะผมไม่ขี่ไกล (ภรรเมียไม่ยอมไปด้วย 55) แต่ถนนเปียก ทางชัน เจอบ้าง ผมใช้เกียร์ต่ำ รอบกลางๆ เสมอ ไม่กำคลัชจะมี engine brake อยู่ ตอนเบรค เกือบจะพร้อมๆกัน แต่ผมเลียเบรคหลังก่อน แล้วค่อยกดเบรคหน้า แล้วก็ตบเกียร์ลง ว่าแต่ลายรถคุณตู้ไฟไปไหนแล้ว 55 อุตสาห์ไปทำมาแข่ง อิอิ จากคุณ : arrays เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 09:47:03

ความคิดเห็นที่ 22 เข้าโค้งอย่ากำคลัชครับ   ป้ายไหนเขียนว่าโค้งอันตราย ใช้engine ลดเกียร์ลงมาครับ ขับขี่ปลอดภัย เจอกันก็ทักทายกันบ้างนะครับผม จากคุณ : f18hornet เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 13:45:26

ความคิดเห็นที่ 23 ...2...toewise...ขอบคุณค่ะ ...3... คนภูผา ...กาแฟไม่เอาค่ะ...ต้องข้าวเที่ยง 1 มื้อ อิอิ ...4... ใต้ร่มเงาขาว-กรมท่า ...ขอบคุณค่ะ...อย่าให้เป็นถึงตำนานเลยค่ะ...มันจะต้องมี...สถิติใหม่...ให้ทำลาย...ต่อไปค่ะ ...5...ขี่250เอง (guitarfino)...ขอบคุณมากๆเลยค่ะ...ที่คุณแนะนำมา...จะจำใส่ใจเอาไว้ค่ะ ...6...pwit...ขอบคุณค่ะ ...7...Greenbay ...ตู้ไฟไม่ได้เป็นสมาชิกบอร์ดนินจา250ค่ะ...รู้สึกว่าเข้ายาก...เลยเล่นแต่พันทิปค่ะ...ขอบคุณนะคะที่แนะนำ ...8... Type Z mini VIP ...ดีใจที่คุณชอบค่ะ ...9...คุณหมาเม่น ...ผัก...ตู้ไฟปลูกในน้ำค่ะ...ทิ้งไว้หลายๆวันไม่มีปัญหาค่ะ ...10... debta ...ขอบคุณค่ะที่แนะนำ ...11... ~MingKung~...ตู้ไฟเห็นว่า...ภาคปฎิบัติ...เหมาะกับตู้ไฟค่ะ...ลุยเลย ...12... Blue@A4 ...ตู้ไฟ...เห็นด้วยค่ะ ...13... ตั้มขาว ...ขอบคุณมากค่ะที่แนะนำ ...14...มั่มมี...จะเที่ยวเผื่อ...นะคะ...ว่าแต่...รถที่ไปซ่อม...ได้คืนรึยังคะ ...15... เตี้ย ล่ำ ดำ แก่ ...ไม่ต้องตามไปส่งหรอกค่ะ...เอาใจช่วยก็พอ...ขอบคุณนะคะ ...16... เบิ้มจัง ...ขอบคุณที่เตือนตู้ไฟค่ะ ...17... finepix ...ลองของจริงเลยค่ะ...จะได้เข้าใจ...ในกรุงเทพ...ไม่มีโค้งลงเขาให้เราฝึก ...18...สมัญตาชีวบุตร (omega_13) ...ตู้ไฟจะถ่ายรูป สาย2216...มาฝากนะคะ ...19... toomtamjangja ...ตู้ไฟ...ก็ชอบไปคนเดียวค่ะ ...20... kimji40d ...ขอบคุณมากๆค่ะ...ที่แนะนำ ...21... arrays ...ขอบคุณค่ะ...ตู้ไฟจะได้ใช้... engine brake ...ก็ตอนนี้ล่ะ...ลายรถของตู้ไฟ...มีแค่ท้ายรถค่ะ...เผื่อวิ่งกลางคืน...คนที่ตามหลังเรามา...จะได้เห็นเราชัดขึ้น ...22... f18hornet ...ขอบคุณค่ะ...สาย2216...ตู้ไฟไปตามที่คุณแนะนำนะคะ...ขอบคุณที่พาเที่ยวค่ะ จากคุณ : ตู้ไฟ007 (ตู้ไฟ007) เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 19:49:45

ความคิดเห็นที่ 24 http://www.stormclub.com/scoops/0020/index.php เอาอันนี้มาให้ดูอีกอันครับลองศึกษาดูนะครับ จากคุณ : debta เขียนเมื่อ : 27 ก.ย. 55 22:47:20

ความคิดเห็นที่ 25 ...ขอบคุณนะคะ...คุณ debta...ที่เอาลิ้งมาให้ดู ...เป็นประโยชน์...กับ...ใครๆหลายคนเลยค่ะ จากคุณ : ตู้ไฟ007 (ตู้ไฟ007) เขียนเมื่อ : 28 ก.ย. 55 10:27:06