ความคิดเห็นที่ 1 อันดับแรก   คุณต้องหาอาคารที่ก่อสร้างด้วยอิฐเก่าๆ ให้เจอก่อน  อาคารนี้ตั้งอยู่บนถนน เวส บรอมวิส  . ครั้งหนึ่ง  โรงงานแห่งนี้ ตั้งอยู่ใจกลางดินแดนที่เป็นย่านโรงงานอุตสาหกรรมที่เรียกว่า “black country” พื้นที่ตอนกลาง  ด้านตะวันตกของอังกฤษ ตอนเหนือและตะวันตกของเบอรมิ่งแฮมและตอนใต้และตะวันออกของวูฟแฮมตั้น  เคยเป็นบริเวณที่ปล่อยมลภาวะในระดับสูง จะเข้าไปในโรงงาน  ก็ต้องผ่านประตูเก่าๆ เข้าไป , คุณเข้าไปในสำนักงาน  .ซึ่ง สำนักงานยังคงเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง  เหมือนเมื่อร้อยปีก่อน   เมื่อก่อนสภาพเป็นเช่นใด ปัจจุบันยังเป็นเช่นนั้น   แม้โรงงานและสำนักงานจะคงความเก่าไว้  แต่มิใช่ว่า ผู้บริหารโรงงานจะไม่สนใจเทคโนโลยีใหม่ๆ  มีการนำคอมพิวเตอร์มาใช้เช่นกัน    แต่มีจำนวนไม่กี่เครื่อง  ที่นำมาใช้ เกี่ยวกับการทำบัญชีและการบริหาร  ไม่มีคอมพิวเตอร์ที่ใช้เพื่อการออกแบบและควบคุมกระบวนการผลิตสินค้า  อยู่ในอาคาร จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:30:18

ความคิดเห็นที่ 2 สิ่งที่ยังเป็นมนต์ขลังของโรงงานอย่างแท้จริง คือ อาคารโรงงานสองหลัง  ที่อยู่ด้านหลังสำนักงาน. แผนกผลิตสินค้าของ บรูคส์ เป็นงานที่ทำอย่างธรรมดา  มีขดลวดหนาๆ ที่จะใช้กับอานอยู่จำนวนหนึ่ง ,ลวดสปริง และหนังวัวหลายผืน  , และกล่องสลักอีกจำนวนหนึ่ง .และสิ่งอื่นอีกเล็กน้อย    นี่ไม่ใช่การประกอบสินค้าชาวตะวันออกไกล  งานชิ้นเดียวที่ไม่ทำในโรงงาน  คือการใส่สลักอานเท่านั้น ห้องแรกเป็นพื้นที่  ที่มีเสียงดังมาก   มีคนผู้ชายหนุ่มๆใส่ชุดสีฟ้าหลายคน  กำลังควบคุมเครื่องจักรที่ทำชิ้นงานโลหะ , เป็นเครื่องจักรที่มีกลิ่นน้ำมันเครื่อง  , และยังมีเครื่องจักรอื่น ที่มีวัตถุประสงค์แตกต่างกัน แต่ละเครื่องจะมีร่อยรอยเกรอะกรังที่บอกถึงอายุการใช้งานอย่างยาวนาน มีเครื่องจักรสำหรับตอกแผ่นโลหะ   ที่ต่อมาจะนำแผ่นหนังวางข้างบนและตอกหมุดเข้าไปในภายหลัง   อีกหลายเครื่อง,  มีเครื่องจักรอีกหลายเครื่องที่ใช้งอลวด เพื่อทำราวอาน. มีเครื่องจักรอีกสองเครื่องเพื่อใช้ทำสปริงให้กับสินค้าแต่ละรุ่น , เครื่องจักรเครื่องหนึ่งใช้งอราวอานไปทางซ้าย และอีกเครื่องไว้งอราวอานไปทางขวา คนที่ควบคุมเครื่องจักรรูปร่างอ้วนพูดเสียงดัง  สำเนียงพูดของคนภาคกลางอังกฤษอย่างไม่ต้องสงสัย ถ้าเครื่องจักรเสีย พวกเขาจำต้องผลิตชิ้นส่วนใหม่จากอีกเครื่องหนึ่ง   เพราะว่าหากไม่สามารถผลิตชิ้นส่วนใดได้  การผลิตจะชะงักไปทั้งหมด(แก้คำผิด) แก้ไขเมื่อ 03 ต.ค. 55 06:37:17 จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:31:47

ความคิดเห็นที่ 3 ดูเหมือนว่า  หากไม่มีเครื่องทำขดลวดสปริง การผลิตก็เป็นไปไม่ได้   ,  ลวดสปริงที่ม้วนวน  ถูกตัดออกเป็นชิ้นๆ ตกลงไปในกล่อง   ซึ่งต่อไปจะนำไปวางบนหิ้ง  . จนกระทั่งมีการนำลวดสปริงไปประกอบเป็นอาน   การควบคุมคุณภาพมีไหม  มีระบบการควบคุมคุณภาพสินค้าระหว่างผลิตที่ซับซ้อน  , ถ้ามีกล่องหนึ่งกล่องใดด้อยคุณภาพ แต่การควบคุมก็เป็นไปอย่างไม่ยุ่งยาก เมื่อถึงเวลานำขดลวดสปริงไปประกอบกับอาน  คนงานคนหนึ่งในจำนวนหลายคนจะหยิบกล่องที่มีขดลวดสปริงงอด้านขวาและงอซ้ายไป  และก็หยิบลวดราวอาน. จากนั้นก็ไปนั่งบนเก้าอี้นั่งทำงานพร้อมกับ กุญแจปากตายในมือ เพื่อประกอบเข้ากันเป็นอานหนึ่งชิ้น ราวอานเหล็ก  ถูกเชื่อมเข้ากับแผ่นรองฐานโดยใช้เครื่องเชื่อมไฟฟ้า   ที่ให้ความร้อนตรงปลายราวอาน  จนกระทั่งเหล็กเป็นสีแดง  ในขณะที่กดลงไปบนแผ่นรองฐาน. พอเหล็กเย็น ราวอานและแผ่นรองฐานจะเชื่อมเป็นแผ่นเดียวกัน ตอนนี้เราได้ราวอานที่ทำเสร็จแล้วหนึ่งอัน .  พร้อมที่จะประกอบเข้ากับขดลวดสปริงและ โครงอาน,  เราต้องคลุมอานเข้ากับโครงอาน   และนั่นคือสิ่งที่ทำให้อานบรูคส์เป็นที่ปรารถนาของผู้ขี่จักรยาน  (และผู้ผลิตอานอื่นๆ ด้วย). จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:34:51

ความคิดเห็นที่ 4 ห้องทำงานกับแผ่นหนัง มีบรรยากาศที่สงบกว่า ,ห้องนี้มีเครื่องจักรไม่กี่เครื่อง  เสียงกระทบซ้ำๆ และเสียงเครื่องจักรที่บีบวัสดุในอีกห้องหนึ่งถูกแยกออกไปโดยผนังอิฐสีแดง.   มีกลิ่นแผ่นหนังที่มีคุณภาพดีลอยอยู่ในอากาศ  , รอบๆห้องมีแร็คและแร็คอานในสภาพและรูปทรงแบบต่างๆ ที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว .คนงาน  ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี  นั่งทำงานของพวกเขาอย่างเงียบๆพร้อมกับบรรยากาศของงานเช่นทุกวัน   ที่บางที่มีเสียงวิทยุ กลบด้วยเสียงของเครื่องกดหรือเสียงแต็ปๆ ของเครื่องย้ำหมุดเป็นครั้งคราว. ก่อนที่จะเริ่มต้นผลิต     ห่อแผ่นหนังถูกคลี่ออก . แผ่นหนังนี้เป็นแผ่นหนังวัวของประเทศอังกฤษ   ที่ถูกขนส่งทางเรือไปประเทศเดนมาร์กเพื่อฟอกและย้อมสี จากนั้นจะส่งกลับมายังประเทศอังกฤษอีกครั้ง     แผ่นหนังวัวมาจาก ส่วนของตะโพกช่วงหลัง ที่จะถูกตัดบนโต๊ะโดยใช้เครื่องตอกตามขนาดของอาน    . รูปร่างอานแบบธรรมดาจะถูกกำหนดขนาดอย่างระมัดระวังตรงที่มุมห้องด้านหนึ่ง    นำแผ่นหนังเข้าเครื่องกด จนได้รูปร่างตามที่ต้องการ อานมีรูปร่างที่แตกต่างกัน   ประมาณ ๑๕ แบบ   มีทั้งสำหรับประกอบกับอานที่มีสปริงและไม่มีสปริง ผู้ประกอบอาน พยายามตัดอานจากแผ่นหนังให้ได้จำนวนมากที่สุด ,เหมือนกับเครื่องตัดคุกกี้ ขนาดใหญ่   เพียงแต่คุ๊กกี้ที่ได้มีราคาแพงกว่าและเป็นคุ๊กกี้ที่ใช้ยาวนานกว่า. ตอนบนของอานที่จะทำให้นุ่มกว่า  โดยใช้เวลาเพียงข้ามคืน .  จากนั้น จะเคลื่อนย้ายไปบนเครื่องกดไฮดรอลิคสองเครื่อง ,เครื่องแรก กดให้เป็นรูปโค้ง  เป็นการกดไปบนแผ่นหนัง โดยใช้เครื่องกดขนาดใหญ่ จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:36:08

ความคิดเห็นที่ 5 แผ่นหนังจะถูกนำไปติดแผ่นยีห้อโลหะ, พอขัดจะแวววาว   ,ขณะที่เครื่องกดขนาดยักษ์กดหมุดแผ่นโลหะบนแผ่นหนัง  รูปทรงที่แน่นอนเกิดขึ้นจากการให้ความเย็น.ทำให้แห้ง   ,ขณะที่มันอยู่ในห้องทำความเย็น  , ดาร์เร็น คนประกอบอานที่มีรอยสัก  มีกล้ามเป็นมัดๆ   หยิบมีดโค้งคม  ค่อยๆเล็มขอบหนังส่วนที่เกินออกจากตัวอาน  ไม่ต้องสงสัย ว่า มีดของเขาทำให้ขอบอานมีลักษณะเป็นเส้น อันเป็นผลของการตัดหนังอานบรูคส์ออกไป เครื่องบีบเครื่องที่สอง ทำให้แผ่นหนังเป็นรูปเป็นร่าง  ลำดับสุดท้าย   เพื่อให้อานมีลายนูนสวยงาม เดิม  การทำลวดลายที่อานบรูคส์   .ก็เพื่อให้หนังแต่ละข้างมีความสูญเสียน้อยลง   ความเป็นมาของการทำลวดลายบนอาน   ปกติ  วัวที่เลี้ยงในประเทศอังกฤษ   จะถูกลอมรั้ว ด้วยลวดไฟฟ้า ดังนั้น  บางครั้ง หนังวัวจะมีรอยแผลเล็กๆ บนหนัง  ซึ่งลวดลายบนอาน   จะสามารถปกปิดรอยแผลบนหนังวัวได้ ,ตอนนี้  บรูคส์   ได้เพิ่มรูปแบบของอานแบบต่างๆ ตามความสามารถในการผลิต  . อานบางรุ่น เช่น  รุ่น Alp D’Huez  มีรูปแผนที่ของภูเขาดุนบนอาน เป็นหนังลายนูนเรียบๆ สวยงาม รูปร่างและความโค้งของอาน มีรูปทรงตามรูปของราวอาน ตามแบบที่กำหนดขึ้น , บรูคส์ ทำอานทั้งหมด ๔๕ แบบ .ส่วนมากมีให้เลือก เพียงสอง หรือสามสี จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:39:45

ความคิดเห็นที่ 6 ๗. แผ่นโลหะสลักเครื่องหมาย ชื่อ บรูคส์จะถูกยึดด้วยหมุด . จากนั้นอานจะรอคอย   ตอนที่สำคัญมากที่สุดของอาน  บรูคส์ คือตอนนำไปติดกับเกลียวยึดกับ หลักอาน มีวิธีนำหนังไปติดกับเกลียวหลักอานคือการติดด้วยเครื่องและติดด้วยมือ แม้ว่าการติดหมุดทองแดงด้วยมือจะเป็นที่รู้จักกันดี  . การติดตั้งด้วยเครื่องจักรต้องการทักษะน้อยกว่า เครื่องจักรถูกควบคุมด้วยสตรีร่างเล็กอารมณ์ดี  ยิ้มกว้างและเชื่อมั่นในความแม่นยำกับงานที่ทำ  ,  มือหนึ่งจับส่วนบนของหนังที่รอติด  อีกมือจับโครงอาน . วางหนังตอนบนของโครงอาน  , มีรูบนอานที่ต้องการตอกหมุด  ,แต่แผ่นหนังผืนใหญ่วางบนโครงอาน .ตอนนี้   มองโครงอานไม่เห็น  ด้วยประสบการณ์ที่ทำมาหลายปี  ,   เธอวางสองส่วนของหนังอานและโครงอานเข้าด้วยกัน   ตรงปากของเครื่องตอกหมุดโลหะ  โดยไม่ต้องมองแผ่นโลหะหรือตัวนำ  ปัง ปังปัง  —  นั่นคือการตอกหมุดจำนวน หกตัวที่ทำเสร็จแล้ว . หนังอานก็ติดกับโครงอานเรียบร้อย  ตอกหมุดเข้าไปเรียบร้อย ,เธอใช้เวลาน้อยมาก  .เธอหยิบงานอีกชิ้นมาทำ เป็นงานที่ประทับใจจริงๆ เนื่องจากทักษะที่ต้องใช้ในการทำงาน  งานตอกหมุด ที่ทำโดยพนักงานที่ได้รับการเลือกในจำนวนไม่กี่คนเท่านั้น ,ไม่ใช่เป็นเพียงคนงานที่กำลังทำอานจักรยานที่แพงมากที่สุด  .แต่เป็นงานตอกหมุดที่ตีจากส่วนบนเพียงครั้งเดียวที่จะทำให้มีเครื่องหมายและรอยบนอาน จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:40:55

ความคิดเห็นที่ 7 ตอนนี้  .รูที่เป็นตัวนำหมุดจะถูกเจาะบนหนัง  ,คนงานวางหมุดลงในรู  ,อานวางบนแท่น  ตอกหมุดลงไปบนอานอย่างระมัดระวัง    ความแตกต่างกันของอานทุกอาน   อยู่ที่หมุดที่ตอกด้วยค้อนแต่ละครั้ง   กล่องขนาดเล็ก  ที่ใส่งานที่ผิดพลาดใต้ที่นั่งของคนงาน   บอกถึงความระมัดระวังที่เขาให้กับงาน  นั่นไม่ใช่การสิ้นสุดของงานทำมือกับอานเหล่านี้ , ด้านมุมสูง บนขอบล่าง ของอานจำนวนมาก เป็นสิ่งสัมผัสที่ประณีต  แต่นี่คือสิ่งที่เจ้าของอานไม่เคยคิดกัน  ขอบล่างนี้ ตัดด้วยมือ     ผู้ชายที่ทำงานในโรงงาน  บางทีทำมานานหลายปีจนเกิดความชำนาญ  เขาลับเครื่องมือตัดของเขา อย่างดี  ,จากนั้น  ด้วยการเคลื่อนไหว อย่างนิ่มนวล เขาตัดขอบหนังจากตอนบนเหมือนปอกเปลือกผลมะนาว    การลบมุมตรงขอบล่างที่สวยงาม   รอยลบมุมจะยังคงอยู่ข้างอาน ไม่ว่าผู้ขับขี่จะสัมผัสอานสักหนึ่งล้านครั้ง   เหมือนกับสิ่งที่บรูคส์ได้ทำขึ้น ยิ่งสัมผัสจะยิ่งสดใสและเป็นเงา   อานรุ่น  B15 Swallow  ทำด้วยมือ มากกว่ารุ่นอื่น. รูปร่างของอานที่บางโดยใช้ขอบแผ่นหนังม้วนบนโครงอานแล้วตอกหมุด ,ก่อนจะทำเสร็จ  ต้องทำอานให้เป็นรอยบาก เพื่อที่เวลาใช้จะได้งอง่ายๆ โดยตอนบนไม่บิดรูป ด้วยการทำงานอย่างระมัดระวัง  คนงานจะใช้แปรงทาสีของช่างเขียนรูปที่เปียกน้ำ  , ลูบบนหนังเบาๆ, จากนั้น จะบากรอยบนหนังด้วยเครื่องมือมีคม  , ทำซ้ำๆ จนทำให้รอยพับเป็นรอยชัดเจน . แต่ก็ต้องให้หนังใช้กับอานได้ยาวนานตลอดไป จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:42:26

ความคิดเห็นที่ 8 ตอนนี้เป็นขั้นตอนสุดท้ายเสร็จแล้ว  .อานจะได้รับการตรวจสอบและขัดให้เป็นเงาแวววาว  จุดเล็กๆ ที่ไม่ต้องการจะถูกทำให้เป็นขุยด้วยอุปกรณ์พลาสติค (ในอดีต งานนี้เคยใช้กระดูกปลาวาฬ)  และนำไปขัดให้แวววาวก่อนบรรจุลงกล่อง และส่งไปทั่วโลก แม้ปัจจุบันจะเป็นยุคที่อะไรอะไรก็อัตโนมัติ  มีเครื่องจักร และสายการผลิต แต่ก็ยังเป็นไปและมีความมั่นใจที่จะทราบว่าบางสิ่งบางอย่างยังคงได้รับการดูแลเช่นเดิม ด้วยวิธีการเดียวกัน และสภาพแวดล้อมที่เหมือนกับเมื่อร้อยปีก่อน  ,ถ้ามีวิธีการใดในการใส่จิตวิญญาณเข้าไปในผลิตภัณฑ์  .แน่นอนต้องเป็นวิธีการนี้ จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 21:43:55

ความคิดเห็นที่ 9 มาอ่านครับ พึ่งรู้ว่าผลิตโดยใช้คนเป็นส่วนใหญ่ถึงว่าแพงจัง จักรยานโบราณผมใส่เบาะยี่ห้อนี่ราคาเมือ15ปีก่อนประมาณ2500บาท ปัจจุบันสภาพยังดีก็ยังเหมือนเดิม จากคุณ : troll เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 22:10:36

ความคิดเห็นที่ 10 งานฝีมือแบบนี้ดูยังไงก็คลาสสิก ตอนนี้กำลังคิดว่าอยากจะได้มานั่งสักใบอล้วสิ จากคุณ : tiny worm เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 22:44:57

ความคิดเห็นที่ 11 ใบละสี่พัน จักรยานอาจมีหลายยีห้อให้ใฝ่ฝัน แต่อานมีเพียงหนึ่งเดียว จากคุณ : amscmu เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 22:58:54

ความคิดเห็นที่ 12 สุดยอดครับ ชอบมากมาย แต่แพงจัง จากคุณ : Santa Rosa เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 23:14:26

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้ามีทัวร์ริ่งสักคัน คงต้องจับ Brooks สักใบ จากคุณ : E22QV เขียนเมื่อ : 2 ต.ค. 55 23:18:11

ความคิดเห็นที่ 14 ฝ่ายการตลาดของร้าน บรูคส์ บรูคส์มีสาขาฝ่ายการตลาด อยู่ในทวีปยุโรป ประเทศอิตาลี   มี Andrea Meneghelli,ชาวอิตาลี เป็นผู้จัดการฝ่ายการตลาดของบริษัท  แต่ผู้จัดการอยู่ในอังกฤษ  เปิดเผยว่า  สินค้าของบรูคส์ได้รับความนิยมทั่วโลก โดยเฉพาะผู้ใช้ฟิกซ์เกียร์และผู้ใช้จักรยานทั่วไป ความนิยมที่มีมากจนแทบผลิตสินค้าไม่ทัน บรูคส์มีนโยบายจะทำอานให้กับลูกค้าทุกคนและไม่ลืมที่จะทำให้กับผู้ขี่จักรยานเพื่อการท่องเที่ยวเช่นกัน สำหรับลูกค้าจักรยานทัวร์ริ่ง   บรูคส์เสนอสายผลิตภัณฑ์ที่ดีเลิศ ซึ่งรวมทั้งอานรุ่น  B17และ B68 อานทั้งสองนี้ ผลิตเพื่อผู้ใช้จักรยานท่องเที่ยวทางไกล ที่ประสบปัญหาไม่สบายในบริเวณก้น (ความจริง  บรูคส์ทำอานรุ่น “cut-out”   ไม่ใช่ ผลิตภัณฑ์สำหรับ ”ฉันด้วย”  แต่สำหรับบางคน  )   1890 บรูคส์ย้อนกลับไปมอง ความสำเร็จและนำสิ่งที่ได้จดลิขสิทธิ์ไว้ครั้งแรกในปี  ๑๘๙๐  และ  เลือกรายการสินค้า  อานรุ่นที่เขียนในแค็ตตาล๊อก ว่า” ป้องกันแรงกดฝีทุกชนิดอย่างมั่นใจ” ผู้จัดการฝ่ายการตลาด ยังบอกอีกว่า อานรุ่นที่นักจักรยานท่องเที่ยวนิยมมากที่สุดคือ B17 หรือรุ่นนักบิน ซึ่งรูปร่างเหมือนรุ่นทั่วไป แต่มีสปริงที่แตกต่างออกไป  หากชอบอานกว้างให้ใช้รุ่น B66 หรือ  B67 เขาบอกด้วยว่า บรูคส์ไม่เคยคิดที่จะให้โรงงานอื่น  ผลิตสินค้าให้ และตีตรา”บรูคส์” โรงงานบรูคส์มีแห่งเดียวที่อังกฤษ  และจะไม่ทำแน่นอน  บรูคส์ยังทำกระเป๋าเดินทางอีกสองรุ่น คือรุ่น Cornwall และ  Devon คิดว่านักทัวร์ริ่งจะสนใจ จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 06:28:07

ความคิดเห็นที่ 15 รอก่อนนะ Brook จ๋า อีกไม่นานเราจะไปเที่ยวลาวกัน จากคุณ : B Love Runaway เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 06:45:39

ความคิดเห็นที่ 16 มาเชียร์ครับ ใช้ดีจริงๆ ตัดสินใจถอดเบาะเดิมจากโรงงานไปใส่ B17 Special รู้สึกคุ้มค่าทุกบาทที่จ่ายไปจริงๆครับ นั่งสบายก้นมาก จากคุณ : นายย่ำทิวา เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 07:54:35

ความคิดเห็นที่ 17 คลาสสิกสุดๆ ยังกะ leica จากคุณ : เด็กชายพุงห่วงยาง เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 09:29:18

ความคิดเห็นที่ 18 มันเป็นเรื่องของรสนิยมล้วนๆ ของทำมือมันมีคุณค่าในเรื่องของศิลปะ ของมันมี detail ไม่เหมาะกับคนหยาบกระด้างอย่างผมเลยโดยเฉพาะ "ราคา" จากคุณ : DKR เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 10:35:24

ความคิดเห็นที่ 19 ขอถามโง่ๆ หน่อยครับ ถ้าตัดเรื่อง คุณค่า ความงาม ศิลปะ ฯลฯ  ออกไป พูดเฉพาะประสิทธิภาพการใช้งาน มีหลายท่านบอกแล้วว่าใช้งานได้ดี มันก็คงจะดีจริง แต่ผมสงสัยว่าใช้มือทำแบบเดิมๆ  เครื่องจักรแบบเดิมๆ ไม่ใช้คอมพิวเตอร์ออกแบบ ควบคุม ไม่มีเทคโนโลยี ประสิทธิภาพในการใช้งาน มันมาจากไหนครับ   ..... และทำเบาะคงไม่เหมือนกับเลนส์ ไลก้า  เพราะกรณีนั้น เคยได้ยินว่า ใช้ทรายทำเลนส์แบบพิเศษ ใช้น้ำยาแบบพิเศษ วิธีการเคลือบแบบพิเศษ  จึงไม่แปลกที่จะดี ... ถ้ามาจากการ ทำมือ ด้วยความประณีต อย่างนั้น ช่างทำเบาะในไทย นาย ก. นาย ข. ทำขึ้นมาขาย โดยใช้วัสดุและรูปร่างคล้ายๆ กัน ทำมือเหมือนกัน ใช้่ความประณีตพอๆ กัน ประสิทธิภาพมันก็ควรจะเท่ากัน รึปล่าวครับ แก้ไขเมื่อ 03 ต.ค. 55 16:29:19 จากคุณ : จินหยง เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 12:43:45

ความคิดเห็นที่ 20 ใช้อยู่เลยขอบอกว่า หลักการง่ายๆครับ รองเท้าหนังเคยใส่ไหมครับ แรกๆมันจะแข็งๆกัดเท้า ใส่ไปสักพักมันจะขยายนุ่มหุ้มตามรูปเท้า หนังดีๆที่เลือกมาทำ มีคุณสมบัติในการปรับทรงตามรูปทรงที่ไปกดมับหรือดันมัน ทำให้เมื่อใช้ไปสักระยะจะเข้าทรงตามน้ำหนักการนั่งของผู้ใช้ ตอนนี้ Brooks Swift ที่ผมใช้ มันเข้ารูปก้นผมแล้ว บอกตรงๆว่า ร่องกลางที่เบาะสมัยใหม่ออกแบบมาลดแรงกดเทียบไม่ได้เลยครับ เมื่อมันเข้ารูปแล้ว มันจะรับน้ำหนักเต็มก้นพอดี ตรงแก้มก้นจะยุบมากกว่า ตรงกลางเบาะจะสูงและแนบเต็มร่องก้น ทำให้การรับน้ำหนักกระจายเต็มก้น เลยไม่ไปกดส่วนไดส่วนหนึ่งจนชา ลองคิดดูสิครับ เบาะสมัยใหม่ลดพื้นที่ตรงกลาง มีเซาะร่อง เพื่อไม่ให้ชาตรงหว่างขาน้องชาย ให้น้ำหนักไปกดที่แก้มก้น แต่แก้มก้นมันก็ชาได้ มันเป็นการหนีปัญหาหนึ่งไปเจออีกปัญหาต่างหาก อาการชามาจากที่น้ำหนักไปกดมี่ไดที่หนึ่งมากเกินไป แทนที่จะกระจายน้ำหนักให้ทั่ว ทำให้เบาะมีร่องกลางน้องไม่ชาแต่แก้มก้นชานะครับ ของคิดมาแต่โบราณใช่ว่าไม่ดีนะครับ คนสมัยใหม่อาจคิดไม่ถึงนะครับ เบาะสมัยใหม่ออกแบบหน้าคอมไม่กี่เดือน คนไม่กี่คนลองและคิด ปัญญาโบราณลองมาเป็นร้อยปี ผ่านมากี่คน ค่อยๆปรับเปลี่ยนจนเข้ารูป ใช้ความชำนาญ การลองผิดลองถูก ลองจนถูกแหละครับ คุณว่าเขาลองเป็นร้อยปี มันน่าจะดีกว่าที่ออกแบบไม่กี่เดือนไหมล่ะครับ คิดมุมกลับสิครับ จากคุณ : หมาส้มสมหวัง เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 00:35:40

ความคิดเห็นที่ 21 ก้นของผมเคยสัมผัสแบบตั้งอกตั้งใจจับความรุ้สึกมา 2 แบบเท่านั้นเอง เบาะจากโรงงาน กับ BROOKS ขนาดเบาะจากโรงงานเอาเจลหุ้มเบาะใส่ ขี่ยังไงก็ไม่สบายก้น โอเคอาจจะได้ความนิ่มของเจลมาชดเชยแต่ฟิลลิ่งในการขี่ไม่ได้เลย เอาเจลออกได้ฟิลลิ่งในการขี่เพิ่มขึ้น แต้่นั่งยังไงก็ไม่สบายก้น พอเปลี่ยนมาเป็น BROOKS รู้สึกว่ามันกระจายน้ำหนักดีกว่าเดิม พอใช้งานมาระยะหนึ่งรู้สึกว่านั่งสบายและยังได้ฟิลลิ่งในการขี่ด้วย ส่วนตัวผมชื่นชมในความรุ้ที่ตกทอดต่อๆกันมาเป็นทุนเดิมอยุ่แล้ว ต่อให้คน 2 คนใช้วัสดุ อุปกรณ์แบบเดียวกันผลิตของออกมาเหมือนๆกัน ของที่ผลิตจากมือคนที่มีความรู้ตกทอดมามากกว่าย่อมจะดีกว่าคนที่มีความรุ้ความชำนาญน้อยกว่าแน่นอน ผมยอมรับฝีมือของช่างฝีมือไทยครับ แต่ความชำนาญเฉพาะด้านของการผลิตเบาะ BROOKS เค้ามีความรู้สสั่งสมมากว่า 160 ปี ช่างไทยเราต้องยอมรับครับว่าเราคงไม่ได้ชำนาญเท่าเค้า แต่จะให้ฝรั่งมานั่งตีบาตรทำมือแบบชุมชนบ้านบาตร เค้าก็คงสู้เราไม่ได้จริงมัียครับ จากคุณ : นายย่ำทิวา เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 07:29:08

ความคิดเห็นที่ 22 ใช้ B68 มันนั่งเต็มกัน สบายดีค่ะ สรุปชอบ จากคุณ : Bowbever เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 23:47:32