ความคิดเห็นที่ 1 น่าเล่นทั้ง2ตัวเลยครับ จากคุณ : เขียนบนคอมพิวเตอร์ acer (มาส คลองสิบห้า) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 16:39:45

ความคิดเห็นที่ 2 ใจอยากได้คันไหนก้อคันนั้นครับ ผมก้ออยากได้ vespa แต่ไปซื้อ filano ถ้ามีโอกาสต้องโดน vespa แน่ๆ จากคุณ : [Ball] เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 16:42:28

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าใช้ยาว ๆ ก็เอา pcx เถอะ เพราะว่ามันกว่า หลายกว่า จากคุณ : 9TonEos เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 16:43:05

ความคิดเห็นที่ 4 อดทนรอ เก็บไว้จนถึงรุ่นลูกเลยเหรอ แล้วจะทนไหวมั้ย ถ้ายังคำนึงถึงเรื่องการกินน้ำมันมากกว่า PCXครับ ถ้ายังมีความรู้สึกว่าเรื่องเงินคืออุปสรรคอยู่ในใจ เปรียบเหมือนคนซื้อBenz ถ้าไม่รวยจริง อย่าได้คิดซื้อเชียว ต่อให้ใครๆบอกว่าอะไหล่ถูกกว่ารถญี่ปุ่นก็เหอะ จากคุณ : ยาน้ำแก้ไอตราตะแป๊ะแกล้งตาย เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 16:45:01

ความคิดเห็นที่ 5 ผมใช้เวสป้าอยู่ครับ เพราะคิดว่าอีกสัก20ปีมันก็ยังดูสวยอยู่ครับ เครื่องก็แรงใช้ได้ความเร็วที่60ขึ้นไปเครื่องนิ่งไม่สั่นเลย ตอนออกตัวสั่นนิดหน่อย (เรื่องพวกนี้ท่านเจ้าของกระทู้คงรับทราบมาบ้างแล้ว)ส่วนเรื่องอะไหล่แพงผมไม่ได้ซีเรียสมากครับเพราะมันก็ไม่ได้เปลี่ยนซะทุกวันทุกเดือน ถึงเวลาเปลี่ยนมันก็ต้องเปลี่ยนเพื่อที่รถจะได้อยู่กับเรานานๆ แต่pcx ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่ดีนะครับแต่ส่วนตัวผมไม่ค่อยชอบรูปทรงเท่านั้นเอง จากคุณ : Piam เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 16:52:28 A:110.171.107.165 X: TicketID:374383

ความคิดเห็นที่ 6 เพิ่มเติมนิดครับที่ว่าอะไหล่แพงผมไม่ซีเรียสคือผมไม่ได้คุยรวยนะครับ(กลัวเข้าใจผิด)ผมก็ฐานะปานกลางไม่ได้รวยอะไรเพียงแต่ผมไม่ดื่มไม่เที่ยวก็เลยมีเงินเหลือเผื่อเรื่องพวกนี้ไว้บ้าง เวสป้าคันนี้ก็เก็บเงินอยู่นานครับกว่าจะได้เก็บตั้งแต่มันเป็นคาร์บูจนเป็นหัวฉีดน่ะครับ จากคุณ : Piam เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:01:05 A:110.171.107.165 X: TicketID:374383

ความคิดเห็นที่ 7 คนละแนวแบบชัดเจน  อยู่ที่ใจชอบล้วนๆ ถ้าเงินไม่ใช่อุปสรรคครับ จากคุณ : Chacoolza (Chacoolza) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:03:54

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าใช้ไม่บ่อยมาก เลือกเวสป้าดีกว่าครับ ผมยังเสียดายอยู่เลย ที่ไปเลือก pcx พอเอาเข้าจริงๆ ไม่ได้ใช้มันบ่อยอย่างที่คิด แล้วถ้าใช้ในเมืองนะ vespa มุดง่ายกว่า จากคุณ : peggo เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:07:10

ความคิดเห็นที่ 9 ใช้อารมณ์ เลือก VESPA ใช้เหตุผล เลือก PCX ปล. ผมไม่ได้หมายถึงเลือกแบบไหนดีกว่า หรือไม่ดีกว่านะครับ เพราะหลายอย่างอารมณ์มันเหนือเหตุผล  .... อย่าดราม่าครับ จากคุณ : The Deaw เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:08:54

ความคิดเห็นที่ 10 ขอโทษนะครับ...ส่วนตัวคิดว่า...เวสป้า ยุคนี้ ... มันหมดความคลาสสิคไปแล้ว ... เป็นเพียงมอเตอร์ไซด์ออโต้ อีกรูปแบบหนึ่งเท่านั้น .... ความรู้สึกในการขับขี่ มันไม่เหมือนตัวดั้งเดิมแล้ว .... อีกหลายๆปีผ่านไป เดาว่าค่าตัวจะตกต่ำกว่าเวสป้ารุ่นเก่าๆเกียร์มือครับ ..... ดูจากอะไร ... เทียบกับรถยนต์ครับ รถเต่า เครื่องวางท้ายปีเก่าๆ .... กับนิวบิทเทิ้ลปีใหม่ๆ .... อารมณ์เดียวกันเลย ..... ขออภัยความเห็นอาจขวางหู ขวางตาบางท่าน แต่มันเป็นแบบนั้นจริงๆ ... ค่ายรถพยายามจะมาสืบต่อความยิ่งใหญ่ในอดีต แต่มันต่างยุคต่างสมัยไปแล้ว ..... จากคุณ : ผ่านมา เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:26:57 A:49.48.120.47 X: TicketID:173335

ความคิดเห็นที่ 11 เห็นด้วยกับคห.10อย่างแรงงงงงงงงง... คือเวสป้าเนี่ย เอกลักษณ์คือมันต้องดัง ป๊องๆๆๆๆๆๆๆ แต่รุ่นใหม่ ขี่มาทีนี่เสียงยังกับ Honda Click ผมว่ามันไม่ใช่แล้วอ่ะครับ... PCX ดีกว่าด้วยประการทั้งปวงครับ ถ้าเวสป้ารุ่นเก่ายังน่าเล่นกว่ารุ่นใหม่ครับ จากคุณ : ดอกไม้ไฟสีน้ำเงิน เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:40:35

ความคิดเห็นที่ 12 ก่อนจะซื้อผมก็มีตัวเลือกแบบเดียวกันนี้เลย สุดท้ายผมเลือก S150 ie เพราะรถมันเด่นดีเวลาอยู่บนถนน เรื่องกินน้ำมันกว่า, ร้านซ่อมหายากกว่า, ของแต่งแพงกว่า, เรื่องคนนินทาว่าซื้อมาได้ไง ีรถคันนิดเดียวตั้งแสนกว่า, เรื่องขายต่อราคาตกขนาดหนัก, เรื่องรถไม่คลาสสิค สารพัด เรื่องพวกนี้ผมไม่สนเลยครับ ฮ่าๆๆ ไม่ได้รวย เงินไม่ได้เหลือเยอะ ก็แค่ทำอย่างที่อยากทำ น่ะแหละครับ เวลาซ่อมอะไหล่แพงค่อยมาเหงื่อตกเอา เวลาเติมน้ำมันค่อยมาซีดเอา เวลาขายต่อค่อยมาปวดตับเอา ตอนนี้เอาแค่อย่างที่อยาก แหล่มสุด -..- จากคุณ : oven (oven) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:41:13

ความคิดเห็นที่ 13 ผมช่วยตอบ เวสป้า ยังใงก็อมตะ มากกว่า PCX ลองคิดดูสิครับ บอดี้พาร์ท เหล็กกับพลาสติก อะไรจะดูเก่าก่อนกัน เวสบ้าก็คือเวสป้า ไม่เหมือนรถเต่าครับ นิวบิทเทิ้ลมันเปลี่ยนไปจนไม่เหลือความคลาสสิค แต่นิวเวสป้ายังใงก็ยังคงามความคลาสสิค ดีไซน์ที่มองกีทีก็สวยงาม ยิ่งตัวร้อยห้าสิบ จอเหลี่ยม ไฟเหลี่ยม มันเป็นอะไรที่สุดๆ ของความสวย ถามตัวเองว่าชอบแบไหนครับ PCX ซื้อมาใช้สอย มีเกลือนเมือง กับ เวสป้า ไปจอดที่ไหนก็เด่น ไปจอดที่ไหนก็สะดุดตา จากคุณ : เด็กนอกบ้าน เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:44:56

ความคิดเห็นที่ 14 ผมเลือก PCX ครับ เวสป้า อีก 20 ปีค่อยให้ลูกซื้อรุ่นที่ออกมาในช่วงนันก็ได้ จากคุณ : อิอิ เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:44:58 A:110.168.202.142 X: TicketID:341445

ความคิดเห็นที่ 15 แนวต่างกันมาก ต่างกันที่ ราคา ต่างกันที่ ร้านบริการ จากคุณ : romeo2p เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 17:57:06

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าไห้เชียร์ผมเชียร์ PCX จากคุณ : kimji40d เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 18:18:57

ความคิดเห็นที่ 17 เวสป้าซดน้ำมันมากๆนะครับ ถ้าใช้งานทุกวันผมว่ามันสิ้นเปลืองเปล่าๆอะครับ น่าจะเกือบเท่าตัวของ PCX ถ้าไม่ได้ชอบเวสป้าจริงๆ ใช้ไปซักพัก จะเริ่มรู้สึกว่า รถออโต้150ซีซี ทำไมมันกินน้ำมันโหดกว่ารถญี่ปุ่นที่วิ่งๆกันอยู่ทั่วกรุงเทพเยอะจัง แล้วจะเริ่มอยากเปลี่ยนรถ รถสูง เบาะสั้น ขี่คนเดียวไม่เท่าไหร่ พอมีคนซ้อนจะรู้สึก ลำบากๆ เบียดๆแปลกๆ แต่ข้อดีก็คือ สวยนาน สวยคลาสสิค ไม่โหล จากคุณ : ขี่LXอยู่ (ชลมาร์ค) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 18:26:21

ความคิดเห็นที่ 18 ให้เชียร์แบบคนไม่ได้รักฮอนด้า ผมก็ยังเชียร์ PCX (ทั้งที่ใจชอบน้องเวสป้ามากกว่านะ ขี่มันส์กว่าแยะ) สะดวกและเหมาะกับยุคสมัยมากกว่า จากคุณ : กุ้งเต้นชามะนาว เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 18:28:03

ความคิดเห็นที่ 19 -PCX ครับ... จากคุณ : notans เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 18:40:19

ความคิดเห็นที่ 20 จขกท. ลองสังเกตุไหมครับว่านิวเวสป้ามือสอง หลายๆกระทู้ที่บอกขายราคาทำไมตกจัง และจะแน่ใจได้อย่างไรว่ารถสายพาน มีเม็ด มีชามเหมือนรถตลาดทั่วไป จะทนทานถึงลูกหลาน เหมือนโอลด์เวสป้า จากคุณ : pk1997 เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 18:47:59

ความคิดเห็นที่ 21 ใช้งานทุกวัน PCX 150 ครับ ไม่ผิดหวังแน่นอน จากคุณ : สองลิตรร้อย เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 18:50:55

ความคิดเห็นที่ 22 ลองเปรียบเทียบหลายๆมุมครับ ราคา : vespa แพงกว่าประมาณ 40,000 อัตรากินน้ำมัน : vespa 30km./L pcx ไม่แน่ใจแต่น่าจะ 40+km/L ความสวยงาม : รูปทรงแล้วแต่ความชอบส่วนบุคคล คหสต.คิดว่า pcx มันใกล้ out ละ มันเป็นมอเตอร์ไซค์ตลาด ออกรุ่นใหม่มาบ่อย รุ่นเก่าตกรุ่นเร็ว vespa : ผมชอบตัวใหม่มากกว่าตัวเก่าที่พวกลูกจ้างใช้ส่งของ ดูมีราคาเก่าไปไม่โหล มอไซค์วินไม่มีใช้ อยู่นานๆว่างั้น ความปลอดภัย: ผมว่า vespa เครื่องนิ่งกว่า การที่รถน้ำหนักเยอะ ช่วยทำให้บิดเยอะเครื่องนิ่งกว่า ระบบเบรคดีกว่า ความนิ่มนวล : vespa ล้อเล็ก บนถนนที่ไม่ดี สะเทือนกว่า pcx แน่นอน ถ้าไปเปลี่ยนโช๊คดีๆก็อีกหลายตัง อะไหล่ : vespa แพงกว่าแน่นอน หาร้านซ่อมยากกว่าด้วย แต่เครื่องยนต์ ทนกว่า อยู่กับเราได้อีกนาน สรุป pcx จุดเด่น : นิ่ม,ประหยัด,ราคาถูก vespa : classic,ทน,ปลอดภัยกว่า โดยส่วนตัวมอง vespa อยู่เหมือนกัน แต่ติดที่ราคาอะไหล่ กับอัตราบริโภคน้ำมัน ที่ยังสูงเกินไป แต่ที่เมืองนอกมีออก เครื่องใหม่ V3 มาแล้ว ประหยัดน้ำมันกว่าเยอะน่าจะ 40-50km./L ผมว่าจะรอดูตัวเครื่องใหม่ออกมาอีกที ตอนนี้ขี่ click ไปก่อน 35km/L รอไปก่อนเพราะใช้ขี่ไปทำงานเกือบทุกวัน ถ้ากินน้ำมันเยอะก็ไม่ไหว จากคุณ : [S]and[R]abbit เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 18:51:35

ความคิดเห็นที่ 23 อยากบอกว่าเพิ่งถอย vespa ซื้อมาแล้วไม่ผิดหวังเลยครับ ก็ขอเชียร์ครับ ตัว sprint เก่าผมก็มีนะ แต่ขี่ไป ซ่อมไป เหนื่อยใจ ผมยินดี ขี่ตัวใหมครับ อาจเพราะค่าตัวแสนหน่อยๆ ของมันเราเลยรู้สึกแพง แต่ว่า ถ้าเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน ของเรายังได้ราคาถูกกว่านะครับ เวียดนาม กัมพูชา รู้สึกว่าแพงกว่าเรานะครับ อย่างไร ผมว่าเอามาเทียบกับ pcx ไม่ได้นะครับ รสคนละแบบกันเลยครับ pcx วิ่งกันทั่วไปหมด จากคุณ : To die for เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 19:13:49

ความคิดเห็นที่ 24  PCX  รูปทรงถูกใจกว่า แล้วแต่ชอบเลยครับน่าเล่นทั้งคู่ จากคุณ : Black Lusifer เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 19:14:22

ความคิดเห็นที่ 25 ชอบคันไหนซื้อคันนั้น ตังค์เยอะซื้อสองคันเลย... จากคุณ : รถเก่าคนแก่ (wind_mills) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 19:39:38

ความคิดเห็นที่ 26 ผมใช้มาแล้วทั้ง 2 คัน คันแรก vespa 150 และแล้ว ก็ขายทิ้ง มาเป็น pcx เหตุผลที่ขายน่ะเหรอครับ ในเมื่อเราเอามาใช้งานทุกวัน pcx ประหยัดกว่ามาก และช่วงเร่งขึ้น pcx ก็ทำได้ดีมาก ขึ้นนิ่มๆเลยครับ ไม่สั่น จากคุณ : pony_pop เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 19:59:58

ความคิดเห็นที่ 27 คห 22 ปลอดภัยกว่าหมายความว่าไงครับ ผมถามเฉยๆ เพราะผมมองว่ามอเตอร์ไซค์ก็คงเหมือนๆ กัน ล้มก็คงเจ็บพอๆ กัน หรือว่ามีเรื่องอื่นเข้ามาเกี่ยวด้วย งง จากคุณ : Souvenir17 เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:04:35

ความคิดเห็นที่ 28 ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ มาถึงตรงนี้........................... ผมก็ยังตัดสินใจไม่ได้เลยครับ 555 จากคุณ : sokatis เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:05:07

ความคิดเห็นที่ 29 ไปลองขี่เวสป้าดูครับแล้วถามใจตัวเองว่าชอบความรู้สึกในการขี่มั๊ยมั๊ย เวสป้ามีเอกลักษ์ของเค้าที่รถตลาดไม่มี ถ้าลองแล้วชอบซื้อเลยครับไม่ต้องคิดมาก ผมมองเวสป้าทุกครั้งที่ขับผ่านผมว่ามันแนวดีคนขี่ก็ดูโจ๋ๆเป็นตัวของตัวเองดี ลองดูครับ จากคุณ : BallFreak เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:10:02

ความคิดเห็นที่ 30 พี่ผมใช้ PCX พอดีเลยครับ ประหยัด สบาย มุดก็ไม่ยากเท่าไรนะครับถ้ากล้วก็มุดได้แล้ว 555 ส่วน Vespa 150i ผมเห็นคันนึงมีปัญหาเรื่องบิดได้แค่ 60 โวยกันใหญ่เลย รถแกเพิ่งซื้อไม่ถึงอาทิตย์ ตอนแรกก็คิดจะซื้อVespa125 นะครับพอดูอัตราสิ้นเปลืองมันพอๆกับฟีโน่เลยมั้ง ถ้าขี่ในเมืองเอารถเล็กๆอย่าง Zoomer x ดีกว่าครับ :) จากคุณ : วินัย หน้าที่ สามัคคี เสียสละ เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:13:17

ความคิดเห็นที่ 31 ตอบ คห. 27 ก็หมายถึงระบบเบรค ถ้าระบบเบรคดีกว่าเชื่อใจได้กว่า,เครื่องยนต์ถ้าเร่งแล้วเครื่องสั่นคุมรถยากโอกาสเกิดอุบัติเหตุก็สูงกว่า ปกติผมไม่ได้ขี่เร็วแต่ทุกวันนี้ click แค่ 70-80 ก็สั่นแล้วครับ เรื่องล้มอันนั้นที่ชุดป้องกันเลยครับ หมวกดีๆ + เสื้อการ์ด+ถุงมือ ทุกวันนี้ผมใส่แบบนี้อยู่ แต่การ์ดเข่า ไม่ได้ใส่ รองเท้าใส่รองเท้าหนังทั่วไปครับ จากคุณ : [S]and[R]abbit เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:18:22

ความคิดเห็นที่ 32 ไปดูตัวจริงลูบๆคลำๆลองนั่งหรือถ้าให้ลองขี่ได้ก็ลองครับทั้ง2คันเลยนั่งอ่านนั่งนึกมันตอบโจทย์ไม่ได้หรอกครับต้องไปรับฟิลลิ่งมาประกอบการตัดสินใจ. จากคุณ : Piam เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:22:27 A:171.99.1.178 X: TicketID:374383

ความคิดเห็นที่ 33 คงต้องรอรุ่นที่โดนจริงครับ ถ้าคิดจะเก็บสะสม ผมว่าดีไซด์รุ่นที่ขายช่วงนี้ยังไม่โดนครับ ธรรมดามากๆ รถยนต์ รถมอเตอร์ไซด์ รุ่นปีใหม่ๆใช่ว่าจะไม่มีคนเก็บครับ แต่มันต้องเป็นรุ่นๆไปครับ ไม่ใช่เก็บรุ่นไหนก็ได้ จากคุณ : ขอเกิดชาติเดียว เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:23:04 A:58.11.117.35 X: TicketID:038237

ความคิดเห็นที่ 34 ถ้าเอาเหมือนเวสป้ารุ่นเก่า เห็นมีสเตลล่าอีกยี่ห้อ ลองหาดูนะครับ จากคุณ : 9TonEos เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:25:44

ความคิดเห็นที่ 35 ......ถ้าขี่ได้อารมณ์ไม่ค่อยมีใครเหมือนก็ vespa...... .....ถ้าขี่แล้วดูคันใหญ่เท่ห์ๆก็ pcx..... .....ผมเลือก vespa ครับ...เพราะผมใช้ vespa gts 300 super limited.... ....ขี่แล้วได้อารมณ์มากไม่ผิดหวังที่เลือก 300 cc.ครับ..... จากคุณ : wctr (wctr) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:28:25

ความคิดเห็นที่ 36 ใช้บ่อย PCX นานๆ ใช้ที vespa จากคุณ : linder445 เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 20:49:41

ความคิดเห็นที่ 37 เลือกไม่ถูกก็เอาลูกครึ่ง ฟีลาโน่ ไปเลยครับ รถสายพานทรงก๊อปเวสป้าฮ่าๆๆๆ จากคุณ : รักแอ๊ปมากน่ะคับ เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 21:21:57

ความคิดเห็นที่ 38 ไม่มีเหตุผลไรเลย ความชอบผมอย่างเดียว ผมเลือก เวสป้า ปรกติไม่ค่อยได้ใช้ ออกมาตั้งแต่ 30/4/55 ว่ิงไป 70 km แล้ว จากคุณ : เขียนบน iPhone (Birdy~Birdy) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 21:45:00

ความคิดเห็นที่ 39 อีกทางเลือกนีึงครับ sym fiddle2 มาตรฐานส่งยุโรปครับ ราคาสี่หมื่นหนีึ่ง จากคุณ : Dragon lin เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 21:53:36

ความคิดเห็นที่ 40 ผมเคยถามคำถามนี้ เมื่อ 2 ปีที่แล้วครับ และผมก็ได้เลือก เวสป้า สำหรับผมเอง ผมมีมอเตอร์ไซค์ อยู่อีกคันคือ แฟนท่อม ดังนั้นเรื่องกินน้ำมัน จึงไม่ได้เป็นปัญหา สำหรับผม และถึงกินน้ำมันยังไง ก็กินน้อยกว่ารถยนต์ เยอะครับ เรื่องค่าน้ำมัน ผมว่าไม่น่าจะเป็นปัญหานะ ถ้าคนขับรถยนต์ทุกวัน เปลี่ยนมาขี่มอเตอร์ไซค์ สลับบ้าง เว้นแต่จะใช้งานมอเตอร์ไซค์ ทุกวัน วันละหลายกิโล ถ้าเป็นอย่างนั้น pcx เหมาะกว่าครับ เพราะประหยัดน้ำมันกว่า แต่เรื่องศูนย์บริการ ก็แล้วแต่ดวง เหมือนกัน ว่าจะไปเจอ ศูนย์ไหน เจอช่างคนไหน ผมเอง ใช้รถ ฮอนด้า เหมือนกัน รู้ดีคครับ ศูนย์เยอะ แต่ผมเอาไปซ่อม ร้าน แถวบ้าน สบายใจกว่าเยอะ ซึ่งตรงนี้ก็อาจจะนับเป็นข้อดี ซะมากกว่า การมีศูนย์เยอะซะอีก กล่าวคือ ช่่างทั่วไป ซ่อมได้ แต่ว่า ถ้าเป็น pcx ตรงนี้ ก็ไม่แน่ใจ หากมีปัญหาในเรื่องระบบอิเลกทรอนิกส์ ก็คงต้องเข้าศุนย์อย่างเดียว ไปถามตัวเองดูครับ ว่า เน้นเรื่องอะไร pcx เป็นรถที่ดีครับ ผมเคยไปเช่ามาขี่แบบจัดเต็มแล้ว แต่ว่า ถ้าหากว่า ต้องใช้ขีวิตร่วมกันแบบยาวๆ ความรู้สึกผม คิดว่า pcx น่าเบื่อครับ ผมขี่ pcx วันนึง แบบเต็มๆ ลุยขึ้นดอย ร่อนทั่วเมืองเชียงใหม่อยู่กับมันทั้งวัน ความรู้สึก เมื่อจากมา แบบว่า ให้อยากกลับไปขี่อีกครั้ง มันไม่มีครับ ไม่เหมือน แฟนท่อม หรือ นิวเวสป้า ที่ผมใช้อยู่ปัจจุบัน พอไม่ได้ขี่สักพัก จะรู้สึกอยากขี่ อยากเอาไปร่อน ตรงนี้ เป็นเรื่องของความรู้สึกครับ ซึ่งอาจจะไม่เหมือนกัน แต่ผมรู้สึกอย่างนั้นจริงๆ ไอ้เรื่อง คนที่ไม่เคยขี่ แล้วพูดไปเรื่อย ผมว่า ฟังหู ไว้หู ไปลองขี่ดู เอาความต้องการ ใช้งานคุณเป็นหลักดีกว่า แม้แต่ตัวผมเอง จะเคยขี่มาแล้ว ทั้งสองคัน แล้วมาบอกคุณ แต่ถ้าคุณไปลองขี่ คุณอาจจะไม่ได้รู้สึกแบบผมก็ได้ครับ ความชอบ รสนิยม แต่ละคนมันแตกต่างกัน อีกเรื่อง ถ้าเป็นคนขี่มอเตอร์ไซค์ ไม่แข็ง ผมว่า pcx ขี่ง่ายกว่าครับ เวสป้า ถ้าเจอคนขี่ไม่แข็ง อาจจะไม่ชอบเลยก็ได้ เพราะมันงอกแงก หน้าสั้น หน้าไว ตัวรถหนัก เบาะสูง แต่ถ้าคุณแน่ใจว่า ขี่มอเตอร์ไซค์แข็ง เวสป้า มันก็ตอบสนองได้สุดยอดเหมือนกัน เพราะมันคล่องแคล่ว คล่องตัว ดีมาก เหมือนม้าดี มันต้อง พยศ อะไรทำนองนั้น แต่ทั้งนี้ ทั้งนั้น อยู่ที่ผุ้ขับขี่เป็นสำคัญ สรุปว่า ถ้าเน้น เป็นรถใช้งาน pcx เลยครับ เหมาะสมกว่า แต่ถ้า เน้นในเรื่อง อารมณ์การขับขี่ ผมให้น้ำหนัก เวสป้า มากกว่าครับ จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 22:01:53

ความคิดเห็นที่ 41 ไอ้เรื่อง คลาสสิก ไม่คลาสสิก แล้วแต่คนมองครับ ก็เหมือนพวกรถ มินิ กับ รถเต่า ซึ่ง คนชอบรถเก่า เขาก็ชอบแบบเก่า แต่ถ้ามาถามผม ให้ผมเลือก ผมเลือก รถใหม่ แน่นอนครับ ความคลาสสิก ผมก็ชอบ แต่สมรรถนะ ผมก็ต้องการเหมือนกัน แล้วถ้าจะให้ไปเล่น เวสป้า ตัวเก่า มันก็เป็น มือที่เท่าไหร่แล้วก็ไม่รุ้ ซื้อมา ก็ต้องเอาไปทำ ถ้าจะให้ขี่ดี สวยปิ้ง ทะเบียนแท้ ไม่ตอก ไม่สวม ก็ใช้ตังค์พอๆกับ เวสป้า ใหม่ หรืออาจจะมากกว่าด้วยซ้ำ ที่สำคัญ รุ่นไหนล่ะ เวสป้า เก่า มีเป็น ร้อยรุ่น บางคนก็พูดไปเรื่อย ว่าให้ไปเล่นรุ่นเก่าดีกว่า รุ่นใหม่มันไม่คลาสสิก ผมเคยย้อนถามเหมือนกันนะ เวลามีคนมาถามผมแบบนี้ ว่าจะให้เล่นรุ่นไหนดีล่ะ ไอ้รุ่นที่ผมชอบ เขาก็ไม่รู้จัก คือ คนเรา บางที พูดไปเรื่อย สักแต่ว่าอยากจะพูด ไม่ได้มีความรู้รึอะไร แต่ขอให้ได้พูด เวสป้า รุ่นเก่า ไม่ใช่ว่่า ขอให้เก่า แล้วจะน่าเล่นทุกตัว สวยทุกรุ่น มันใช่แบบนั้นซะที่ไหน คนที่ศึกษาจริงๆ เขาก็รู้ครับ ว่ารุ่นไหนมันน่าเล่น น่าเก็บ ไม่ใช่ว่ารุ่นไหนก็ได้ ขอให้เป็นเกียร์มือ สองจังหวะ เป็นใช้ได้ อย่างนั้น ผมว่าคนพูดน่ะไม่ได้เป็นแฟนเวสป้าแน่นอน แต่อยากจะค้าน ขอค้านไว้ก่อน จะด้วยอคติหรืออะไรก็แล้วแต่ จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 22:03:31

ความคิดเห็นที่ 42 สำหรับผมข้อดีอย่างเดียวของ PCX คือถูกกว่าครับ ผมขับใช้งานทุกวันไม่มีปัญหาและรู้สึกว่าคิดไม่ผิดที่เลือก LX150ie คันนี้ จากคุณ : normalfx เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 22:14:54

ความคิดเห็นที่ 43 เข้ามาช่วยต้มมาม่า แล้วแต่ความเห็นคนนะครับ สำหรับผม pcx - ประโยชน์ใช้สอยดีกว่า ช่องเก็บใต้เบาะกว้างงงมาก เหมาะกับคนที่ไม่ชอบติดกล่องหลังอย่างผม - ประหยัดกว่า ทั้งค่าตัว และค่าน้ำมัน - ผมไม่เคยขี่เวสป้า เลยไม่ทราบแรงบิด แต่ pcx 0-80 นี่เรียกว่าสั่งได้เลย - สะดวกกว่า ศูนย์ทั่วไทย - และสุดท้าย ขำๆ  สวยกว่า ไม่เชื่อดูรูป ปล. ยืมรูปมาจากในคลับนะครับ เจ้าของแต่งไปแค่200พันเอง ^^* ... จากคุณ : Reki เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 22:34:10

ความคิดเห็นที่ 44 ถ้าใช้ขี่ไปทำงาน เลือก พีซีเอ็กซ์ ใช้มา 2 ปี ไม่มีปัญหาจุกจิก ไม่ต้องเติมลมยางบ่อย (เติม ครั้งเดียวในรอบ2ปี) จุของอุปกรณ์ได้เยอะมาก แต่ถ้าเน้นอารมณ์การขี่ เลือก เวสป้าหรือ รถมีคลัส จากคุณ : คนทำงาน (Rx16_PSU) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 22:37:38

ความคิดเห็นที่ 45 ทุกครั้งที่เห็นคนขี่เวสป้า ผมมองว่าเค้าเป็นคนมีเงินมากเพราะสามารถเลือกซื้อของ ที่ตนเองต้องการได้(แม้ถ้าพิจารณาเหตุผลแล้วอาจจะไม่คุ้ม) เพราะมีเงินเหลือพอ สมควรถึงทำได้ คนที่ยังซื้อรถด้วยเหตุผลมากๆ อารมณ์น้อยๆ แสดงว่ามีเงินน้อย ส่วนคนที่ซื้อรถด้วยเหตุผลน้อยๆ อารมณ์มากๆ แสดงว่ามีเงินมาก มันเป็นเรื่องปกตินะครับ โดยทั่วๆไป ไม่มีโง่กว่าฉลาดกว่า เพียงแค่มีเงินมากกว่าเลยมีความสามารถตอบ สนองความต้องการทางอารมณ์ได้มากกว่า คนที่มองว่าคนอื่นโง่กว่าก็คือคนที่ ริษยาเขา(อิจฉาอะดี ริษยาไม่ดีเพราะจะจ้องทำลายเขา การว่าเขาเป็นริษยา อย่างหนึ่ง) อันนี้ก็ต้องพูดตามตรง ยกตัวอย่าง หากผมมีเงินมากๆอย่าง คุณ toomtamjangja (ขอโทษที่เอ่ยนาม แหม่ก็มันน่าอิจฉา แต่ผมไม่ได้ริษยานะ) ผมก็คงซื้อ BSC Tmax530 คันละ 515,000 เหมือนกัน ไม่ใช่ BSC ไต้หวันคันละ 200,000 ที่ผมใช้อยู่ (ไม่ใช่มัน ไม่ดีนะครับ มันดีทีเดียว แต่อย่างว่าขับโตโยต้าแล้วก็คิดอยากขับเบนซ์บ้าง เหมือนกันแหละ สักครั้ง) ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องเงินมากจัดตัวที่ชอบเลยครับ ผมว่าในใจคุณกำลังเล็งเวสป้า อยู่ใช่ไหมครับ จากคุณ : Taurus เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 23:02:46 A:223.204.119.120 X: TicketID:351639

ความคิดเห็นที่ 46 เห็นด้วยกับ #41 ครับ แต่ก่อนผมก็เคยรู้สึกนะว่าเวสป้ารุ่นเก่าน่าเล่นกว่ารุ่นใหม่ เพราะตอนเด็กๆพ่อผมก็ซื้อเวสป้ารุ่นเก่ามา ยอมรับครับว่าสวย ขับแล้วเก๋ดี ขับทีคนมองทั้งตลาด แต่พอเสียทีนิยาวครับ ยิ่งผมอยู่ต่างจังหวัดด้วยช่างซ้อมก็มีแค่ร้านเดียวยิ่งลำบากเข้าไปใหญ่ ทะเบียนก็ไม่มี จนสุดท้ายก็ขายไป   ส่วนระหว่าง LX150is กับ PCX150 ก็แล้วแต่นะครับ ข้อดีข้อเสียต่างกัน ลองไปขับที่ร้านดูครับ จากคุณ : ปลาวาฬอ่าวไทย เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 23:11:02

ความคิดเห็นที่ 47 2รุ่นนี้ราคาแตกต่างกันเยอะเหมือนกันนะ ส่วนเรื่องอมตะหรือไม่อมตะคลาสสิคหรือไม่คลาสสิค ผมว่ามันก็แล้วแต่จะมองแหล่ะครับ รถบางรุ่นที่เรามองว่ามันคลาสสิคมาก ๆ แต่คนอื่นอาจจะไม่มองเหมือนเราก็ได้นะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 23:15:01

ความคิดเห็นที่ 48 ถ้าจะเหลือให้ตกถึงลูกหลาน เวสป้า 10-15 ปี ผ่านไป pcx 10-15 ปีผ่านไป สภาพคันไหนเป็นอย่างไรคงไม่ต้องบอกนะครับ สุดท้ายผมจะบอกว่า honda กำลังจะออก bsc 250cc สิ้นปีนี้ จะรอดูก็ได้ครับ น่าจะแสนนิดๆ ออกมาพร้อมตัว 500cc ของเขานั่นแหละ รถคนละประเภทกันเลยครับ ความเห็นส่วนตัวผม ผมเอาเวสป้าครับ สำหรับตัวเลือกที่คุณให้มา 2 ตัวนี้ ผมเด็กแนวครับ ( เวสป้าผมชอบจริงๆคือรุ่น 90 แต่ให้กลับไปเอาคงไม่ไหว จำได้ว่า ขี่ไปเที่ยวกับเพื่อน เมาชิบ...ออกผับมา รถสตาร์ทไม่ติด555 เหมาสี่ล้อแดงไปส่งบ้านครับ ) จากคุณ : 64dl (64dl) เขียนเมื่อ : 3 ต.ค. 55 23:57:14

ความคิดเห็นที่ 49 #35 สุดยอดครับ  ซื้อนินจา250 ได้สองคัน   เอ๊ิกๆๆๆ ผมเคยเห็นรุ่นที่กล่าวมา  ที่แยกๆนึง  พอไฟเขียวปุ๊บ  พุ่งพรวดดดดด...  แว๊ปปป...   หายเลย  ท่อกระหึ่มสุดๆ   มันแรงขนาดนั้นเชียว จากคุณ : วันนี้ เพื่อวันข้างหน้า เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 00:09:58

ความคิดเห็นที่ 50 ทนไม่ทนไม่รู้ ออกจากหัวหิน 7โมงเช้า ถึงรังสิต 10.00 แบบหมดปลอกเพราะงานเข้า นี่ละเวสป้า ^^ ความแรง - อัตราเร่งถ้ารุ่นใหม่หัวฉีดติดมือมากครับ รถบ้านเดิมๆไม่ได้กินนะ แต่ปลาย80+อาจจะสู้ไม่ได้เพราะล้อมันเล็ก แต่ถ้าบิดแช่นี่ไม่ต้องห่วงถึงไหนถึงกัน อย่างผม 125ie หมดปลอกได้ 110 ไมล์มันก็แข็งเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน สมรรถนะ - ด้วยการที่รถมันหนัก ทำให้ใช้ความเร็วสูงๆอย่าง 80-100 นี่เหมือนกับมันลอยจริงๆ บอดี้เป็นเหล็กไม่ต้องกลัวมันสั่นแน่นอน แต่ถ้าเจอทางแบบ กทม ก็คงไม่ไหวอ่ะฮะ - -* เบรค - ดิสหน้า-ดรัมหล้ง ถือว่าเอาอยู่มั่นใจได้ น้ำมัน - ถังน้ำมันจุ 7.2 ลิตร เต็มถังประมาณ 200 เฉลี่ย 30-35 กม.ลิตร สำหรับผมประหยัดนะ เพราะปกติขับรถเก๋งไปทำงาน ตอนนี้มีน้องป้าแทบไม่ได้จับ 4 ล้อเลย ค่าบำรุงรักษา - ก็เหมือนพวกรถทั่วไปอ่ะครับ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเฟืองท้าย จิปาถะ อะไรพวกนี้ราคาปกติ ยกเว้นอะไหล่บางตัวอาจจะสูงนิดนึงถ้าสั่งของศูนย์ ของแต่ง - "แพง" พูดได้คำเดียว อย่างหลายๆราคามันไม่น่าขนาดนั้น แต่ก็แลกมากับคุณภาพ การใช้งานที่คุ้มกะราคา อย่างของผมทำไปทำมานี่เหยียบ 2.....ละฮะ ขนาดค่อยๆนะ สุดท้าย ทำตามที่ใจอยากได้ฮะ ของผมก็โดนมาเยอะแต่ผมไม่สนใจ เงินเรา ใจเรา ฝันเรา มีแรงมีเงินรีบทำไรก็ทำเหอะครับ โลกนี้มันอยู่ยากขึ้นทุกทียังไงก็ 2 ล้อเหมือนกันไปไหนไปกัน " มิตรภาพที่ดี ย่อมไม่มี c.c.มาขวางกั้น" แก้ไขเมื่อ 04 ต.ค. 55 00:18:52 จากคุณ : JuAnCArloS เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 00:12:23

ความคิดเห็นที่ 51 ใช้ทุกวันเลือก PCX ประหยัดดี ขี่หล่อๆ ชิลๆ แนวๆ เวสป้าครับ แต่ผมใช้ทุกวัน ดันใช้เวสป้าแฮะ ขี่แล้วรู้สึกดี สนุกและรักมันเลยครับ จากคุณ : ลูกหมาตกน้ำป๋อมแป๋ม เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 00:13:32

ความคิดเห็นที่ 52 รักอยู่ที่ใจ ไม่ได้อยู่ที่เหตุผล หัวใจมันจะสั่งให้เรารักสักคน เหตุผลไม่พอ ต้องหัวใจ เลือกยากจริง ๆ ครับ จากคุณ : gamo เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 07:25:24

ความคิดเห็นที่ 53 คิดไรมากมาย  มีเงินอยากได้ ก็ เวสป้า  ตังน้อยเอาแค่ขี่พอไปทำงาน ก็ PCX ก็แค่นั้น ไม่ต้องคิดตกไปลูกหลานหรอก ถึงตอนนั้นมันก็มีอะไรออกมาอีก ลูกหลานจะเอาหรือเปล่าก็ไม่รู้  มัวแต่เถียงเรื่องฟีลลิ่งการขับ ไม่จบสักที จากคุณ : กาละมัง เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 08:30:10

ความคิดเห็นที่ 54 ...... ความคิดเห็นที่ 49     #35 สุดยอดครับ  ซื้อนินจา250 ได้สองคัน   เอ๊ิกๆๆๆ ผมเคยเห็นรุ่นที่กล่าวมา  ที่แยกๆนึง  พอไฟเขียวปุ๊บ  พุ่งพรวดดดดด...  แว๊ปปป...   หายเลย  ท่อกระหึ่มสุดๆ   มันแรงขนาดนั้นเชียว จากคุณ : วันนี้ เพื่อวันข้างหน้า     เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 00:09:58   : wctr .....ตอนแรกผมก็จะเอาตัว 150ccนั่นแหละ..ผมขอลองขี่ดูก่อนปรากฎว่าตัว 150cc ก็ขี่ดีครับแต่อัตราเร่งกับตัว 300ccห่างกันเยอะมาก...ไม่ผิดหวังครับที่เลือกตัว 300cc เวลาขี่ออกไปนอกเมืองถ้านั่งสองคนขี่เร็วจะนิ่งมากๆ....ผมซื้อมาปีกว่าแล้วใช้ไปยังไม่ถึงห้าร้อยโลเลยครับ.....เพราะไม่ได้ออกไปไหนไกลๆครับ...... จากคุณ : wctr (wctr) เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 09:12:18

ความคิดเห็นที่ 55 เอาจุดที่คนชอบเวสป้าอย่างผมอิจฉานะครับ ใต้เบาะใหญ่ม๊าก ไม่ต้องติดกล่องให้เกะกะจุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยน เหยียดขาวางเท้าได้ในแนวเฉียงแบบเป็นธรรมชาติ ปล.คหสต.ครับ จากคุณ : คนบ้ามีปืน เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 10:37:07

ความคิดเห็นที่ 56 คนละราคา ไม่น่า มาเปรียบ ซื้อ เวสป้า ไ้ด้ PCX 2 คัน จากคุณ : luxnakub เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 10:39:28

ความคิดเห็นที่ 57 ใช้อยู่ครับ ไม่ผิดหวัง เพราะตรงกับสไตล์ชีวิตตัวเอง ผมเลือกรถที่ตอบสนองชีวิตกับความสุข เลยพอใจกับเจ้าตัวนี้ครับ จากคุณ : mouse4006 เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 10:40:17

ความคิดเห็นที่ 58 งั้นผมจะรอดูเครื่องv3 คงไม่นานเกินรอนะครับ จากคุณ : sokatis เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 11:46:09

ความคิดเห็นที่ 59 อยากได้ vespa รุ่นเก่าแต่งเต็ม ราคาประมาณ pcx จากคุณ : Dry Martini เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 12:10:41

ความคิดเห็นที่ 60 ถ้าชอบติสด์ Vaspa ถ้าชอบแต่ง PCX 150 สำหรับผมก็เคยเปรียบเทียบแบบ จขกท ครับ แต่ตอนนี้ชอบแต่ง แก้ไขเมื่อ 04 ต.ค. 55 13:40:15 จากคุณ : คนผ่านมา (Eak1280) เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 13:39:21

ความคิดเห็นที่ 61 ผมใช้ Stella  วิ่งนิ่มๆ  อัตราเร่งไม่ปรู๊ดปราดมากมาย  แต่ประหยัดได้ 50-55 กม./ลิตร  บอดี้เหมือน PX150 แต่เครื่องเป็น 4 จังหวะ  เกียร์มือ  ได้อารมณ์เวสป้ารุ่นเก่าๆ  ราคาเท่าๆกับ เวสป้า125ไอ จากคุณ : Nikonism เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 15:41:15

ความคิดเห็นที่ 62 ก่อนอืนเลิก คิดเลยนะครับ ว่าซือเวสป้า จะเท่อีก 10-20ปี หรือ pcx จะพังก่อน เวสป้า ใช่ระยะทางเท่ากัน ปีเท่ากัน ผมว่าpcxอยู่นานกว่าแน่นอน เผลอเวสป้า ใช่ไป4-5ปี คนจะเลิกใช่กันหมดเพราะค่าอะหลัยนี้แหละ จากคุณ : Arthurthegreat เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 15:42:21

ความคิดเห็นที่ 63 ที่พูดมาหมายถึง pcx ป่าวคับ เพราะที่พูดมาทั้งหมดมันตรงข้ามเวสป้าหมดเลยนะฮะ ^^ จากคุณ : JuAnCArloS เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 17:14:52

ความคิดเห็นที่ 64 เหล็กน่าจะอยู่นานกว่าพลาสติกนะครับ ด้วยความเคารพ จากคุณ : Piam เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 17:57:37 A:110.171.107.165 X: TicketID:374383

ความคิดเห็นที่ 65 เวสป้ารุ่น เก่าๆๆการดูแลมันง่ายครับเครื่อง มันออกแบบให้ดูแลง่าย แต่รุ่นใหม่ๆๆ มันก็ใส่เทคโนโลยี เหมือนรถสมัยนี้แหละ  อีกหลายปีไป อาหลัย มันไม่หาง่ายหรอกครับราคาแพง ถ้าให้เทียบ นะครับ คิดว่าnewbeatle มันจะทนclassicเหมือนรถเต่าสมัยก่อนไหม มันจะทนใช่นานกว่า vios cityไหมครับ ขออภัยนะครับถ้า ไปเคือง แฟนๆๆคนรักvespa  แค่จะสือให้เห็น ว่าถ้าจะเลือกvespa  อย่าไปเทียบกับ อดีตเลยครับ อยากเท่เลือกvespa ถ้าจะเอาใว้ใช่งานดูคันอืนเถอะครับ ps.   เหล็กตั้งทึ้งใว้ 20-30ปี รับรองกลายเป็นผงสนิม  พลาสติก 100กว่าปียังไม่ย่อยสลายเลยครับ         เกี่ยวกันไหมนี้5555 จากคุณ : Arthurthegreat เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 19:33:57

ความคิดเห็นที่ 66 ไม่เป็นไรครับผมไม่เคืองถือว่าเป็นการแลกเปลี่ยนความรู้ใหม่ๆกันครับเพราะบางทีคนเราเวลาชอบอะไรสุดๆมันจะทำให้มองข้ามข้อเสียของๆที่เราชอบไปการที่มีผู้อื่นติงข้อเสียเข้ามาถือว่าเป็นการชี้ให้เรารู้ในเรื่องที่มองข้ามไปจะได้คอยระวังตรงส่วนนั้นๆ สิ่งของที่เรารักจะได้อยู่กับเราไปนานๆครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : Piam เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 19:40:45 A:110.171.107.165 X: TicketID:374383

ความคิดเห็นที่ 67 จริงๆ เท่าที่ผมเจอ Vespa รุ่นเก่าๆ มาหลายคัน มันหาสภาพตัวถังดีจริงๆ ไม่ค่อยได้เลย เห็นหลายคันมากเลยตัวถังที่เป็นเหล็กบุบๆ บี้ แถมสนิมรับประทานจนเป็นรูโบ๋ว ถ้าจะซื้อพี่ป้ารุ่นใหม่คันเล็กๆ ราคาแสนต้นๆ ผมขอเลือกเป็น Stella 150 แทนอ่ะ เห็นบนถนนมา 2 - 3 คันแล้วมันดูคลาสสิคกว่าป้ารุ่นใหม่เยอะเลย ( เคยออกทริปไปอัมพวาแล้วเจออยู่คันนึงเห็นแล้วชอบมาก ) ชอบตรงเกียร์มือของมันนี่แหล่ะถ้าเงินเหลือๆ อยากจัดมาเก็บไว้ซักคันจริงๆ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 20:20:00

ความคิดเห็นที่ 68 เรื่องรถจะทนรึไม่มันอยู่ที่การบำรุงรักษาครับ แน่นอนรถอะไรก็ตาม หากมีการบำรุงรักษาแบบต่อเนื่อง อะไหล่พร้อม รถมันก็อยู่ได้ยาวนาน แต่ปัญหามันอยู่ที่ว่า รถบางคันพออายุมันไปถึงเวลาต้องเปลี่ยน แม้จะมีอะไหล่ ก็เถอะ แต่ราคาอะไหล่ในการเปลี่ยน มันไม่คุ้ม กับราคาตัวรถ เว้นแต่จะรักรถคันนั้นมากๆ ยอมเปลี่ยน ยอมใช้ไปเรื่อยๆ แล้วที่จริงแล้ว pcx มันก็ไม่ใช่ รถญี่ปุ่นคาร์บู แบบสมัยก่อนแล้วเหมือนกัน จะทนกว่า เวสป้า ผมว่าไม่แน่นอน ในเรื่องของอายุการใช้งาน ในส่วนที่เป็นชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์ ชุดเกียร์ ชุดส่งกำลัง ก็คงจะพอๆกัน  แต่อะไหล่เวสป้า อาจจะแพงกว่า แต่สิ่งนึงที่ต่างกันแน่ๆเลย ก็คือ บอดี้ เหล็ก กับ โครงเหล็กหุ้มพลาสติก พลาสติกอยู่เป็น 100 ปี แต่ผมใช้รถญี่ปุ่นมา เมื่อเลย 10 ปีไปแล้ว พลาสติกมันหมดความสวยงามไปนานแล้วครับ ทังแตก ทั้งกรอบ รถอายุ 10 ปี ถึงจะเอาชิ้นส่วนมาใส่ใหม่ แต่ เมื่อถึงเวลานั้น เทรนความสวยงาม มันก็ไม่เหมือนเดิมแล้ว เปลี่ยนยุคเปลี่ยนสมัยไปแล้ว แต่ทรงเวสป้า ตัวถังเหล็ก หน้าตาแบบนี้ ทรงนี้ ไม่มีวันเชย เพราะมันเชยมาตั้งแต่แรกเกิดแล้ว อีก 10 ปี ก็เหมือนเดิม จับทำสีใหม่ ก็ยังสวย แม้เทรนจะเปลี่ยนไป แต่ทรงเวสป้า ผมว่ามันเป็นอมตะครับ ดังนั้นเมื่อถึงเวลานั้น เวสป้ายังคุ้ม ที่จะจับมาทำสี จับเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ เหมือนเวสป้า รุ่นเก่า นั่นแหละ ไม่ใช่ว่ามันทนทานอะไรนักหนา แต่เพราะมันเป็น 2 จังหวะ ส่วนขับเคลื่อนก็เป็น เฟืองเหล็ก แต่ไม่ใช่ว่าจะไม่เสีย เสียบ่อยจะตาย แต่ด้วยว่าตัวถังมันเป็นเหล็ก รูปทรงคลาสสิก เปลี่ยนชิ้นส่วนภายในไปเท่าไหร่ ขอให้ตัวถัง มันยังดูสวยงาม คลาสสิก และยังมีอะไหล่ให้เปลี่ยนได้เรื่อยๆ เวสป้าก็ไม่มีวันตาย ที่ผมพูดมานี่ เพราะเล่นรถญี่ปุ่นมาก่อน ปัจจุบัน ก็ยังเก็บ แฟนท่อม ไว้ โตมากับรถญี่ปุ่นครับ ตั้งแต่ยุค 2 จังหวะแล้ว และพวกมันก็จากไปหมดแล้ว เพราะอย่างที่บอก มันไม่คุ้ม ที่จะเอามาทำ ค่าซ่อม แพงกว่าราคาขายของตัวรถซะอีก ทำแล้วไม่คุ้ม สู้ไปซื้อรถใหม่ดีกว่า รถญี่ปุ่นมีแค่ไม่กี่รุ่น  ที่คุ้มที่จะทำที่จะซ่อม หนึ่งในนั้น ก็คงเป็น แฟนท่อม ที่ผมเก็บไว้นี่แหละครับ ปล. แฟนท่อม ชิ้นส่วน ส่วนใหญ่เป็นเหล็กนะครับ รูปทรงมันก็เชยๆ แต่ทรงแบบนี้แหละที่ ยิ่งนานวัน ยิ่งสวย จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 20:21:04

ความคิดเห็นที่ 69 ก่อนที่จะมาจบที่เวสป้าก็มองไว้หลายๆ แบบหลายๆ แนว ทั้งเน้นใช้งาน ราคาถูก สวย ถูกใจ ในตัวเลือกมีตั้งแต่ Wave Shogun TTX Fiddle II PCX KSR โดยเลือกให้อยู่ในระดับราคาที่เอื้อมถึง ก็จะเห็นว่ามีแบ่งเป็นสองกลุ่มใหญ่ๆ คือกลุ่มเน้นใช้งานราคาถูก กับกลุ่มแพง ใช้เวลาตัดสินใจอยู่นานก็เลยเลือกไปกลุ่มที่สองจะได้ไม่คาใจทีหลัง  จากนั้น KSR ก็ถูกตัดออกไปก่อนเพราะแพงแต่ไม่ตอบสนองต่อการใช้งาน(หิ้วของเยอะๆ ตอนไปโลตัสได้) ในที่สุดก็มาเหลือตัวเลือกตัวสุดท้ายคือ PCX และ Vespa จากนั้นก็ย้อนถามตัวเองว่า ถ้าเลือก PCX มันก็ตอบสนองแค่การใช้งานถ้าจะเลือก PCX ลดเสป็คลงไปเป็น Wave จะรู้สึกคุ้มค่ากว่า สุดท้ายแล้วด้วยเสน่ห์และประวัติก็เลยไปจบที่เวสป้าซึ่งได้ทั้งถูกใจและตอบสนองการใช้งาน สวัสดีครับ  :) จากคุณ : normalfx เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 21:14:45

ความคิดเห็นที่ 70 แล้วแต่ชอบครับ เวสป้าใหม่ ก็สวย แต่ส่วนตัวเคยขี่ตัวเก่าๆ ผมว่ามันคลาสสิคกว่า (แม้จะขี่แล้วลำบากกว่า ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า) ถ้าเอาคุ้มๆ ผมว่า PCX นะ ใหญ่ สบาย นั่งสบาย เก็บของใต้เบาะได้เยอะสะดวกดีคนขี่สบาย คนซ้อนก็สบาย ราคาถือว่าโอเคไม่แรงคุ้มค่า ค่าซ่อมบำรุงก็ไม่น่าแพงนักอยู่แล้วกับศูนย์ทั่วๆไป หรือร้านทั่วๆไปก็ซ่อมได้หัวฉีดประหยัดน้ำมันกว่าด้วย จากคุณ : yaitew เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 22:25:21 A:58.11.5.175 X: TicketID:204984

ความคิดเห็นที่ 71 มันอยู่ที่อารมณ์การเลือก ปัจจัยท่านชอบอะไรอยู่ในใจ เลือกตัวนั้นแม้มันจะกินน้ำมันแต่ไม่ได้กินถึงแตกต่าง เพราะถ้าเลือกที่ท่านชอบท่านจะมีความสุขมากๆ ท่านจะภูมิใจที่ได้ขับมัน ผมขอบอกแนวที่ผมชอบ ผมชอบจะจอดไฟแดงแล้วมีคนนิยมมองรถผมโดยมองว่ารถผมเนี่ย เออน่าขี่นะไม่ใช่แค่สวยเพราะแต่งแต่ ให้มองว่ารถเรานั้นดีแต่ทำเค้าไม่ซื้อ เมื่อก่อนผมขี่ Raider 125 แต่งของดีๆลงนิดหน่อย จอดไฟแดงมีแอบมองกันเยอะ เพราะเครื่องใหญ่ เสียงท่อเพราะพริ้ง แต่คนส่วนใหญ่มันเลือกแต่ wave และ sonic ก้อได้แต่มองกันล่ะ จนล่าสุดผมขาย raider ทิ้งผมเอา Scopyi มาแต่งเป็น Dio คนยังมองรถผมน้อยกว่า Raider ผมเลยครับ ก้ออยากจะบอกว่าบางคนรู้ว่าของมันดีแต่ไม่กล้าตัดสินใจซื้อเพราะไม่มั่นใจมัวแต่มองรถตลาดเพราะกลัวความแตกต่าง ผู้แตกต่างอาจได้โอกาสนั้น แต่ไม่ใช่เลือกของที่ไม่มีคุณภาพมาสร้างความแตกต่างคนซื้อนั่นล่ะช้ำใจเอง จนผมกำลังหาข้อมูลเลือกคันใหม่เพราะ Spacy กำลังมันไม่ไหวจริงๆสั่งไม่ได้เลย ผมมอง pcx และ vespa เช่นกัน แต่ pcx ผมไม่ชอบ รูปทรง - pcx ผมไม่ชอบ - vespa ชบมานานแล้ว ว่าจะกัดฟันซื้อ เครื่องยนต์ - pcx ประหยัดน้ำมัน แรงม้าต่ำกว่า ผมให้เต็มที่ pcx 150 8-9 แรงม้า - Vespa 150 กินน้ำมันมากกว่า แต่แรงม้า 12.5 แรงม้า หากถ้าทุกน้ำหนักมากกำลัง vespa เหลือๆครับ อย่าเอา top speed ตั้ง แต่มองว่าทุกหนักแล้วใครกำลังเหลือดีกว่าไหม แต่ถ้าผมเดานะ pcx ก้อไม่ได้ประหยัดกว่าแตกต่างคง 40 โลลิตรถ้าบิด ก้อตีว่า vespa กินกว่า pcx 10 โลลิตรซึ่งมากอยู่ วัสดุ - pcx ขับไปสัก 3-5 ปีผมเดาว่า พลาสติกตงจะจ้าวเข้าทั้งคันด้วยจุดยึดคงเริ่มแตก คันเก่า Raider ผมไม่มีดังเพราะชุดสีหนามาก แต่จุดยึดต่างๆมันเหนียวและหนืดช่วงล่างก้อแย่แล้วเลยยอมขายก้อ 8 -9 ปีแล้วอ่ะนะ - Vespa ชุดสีหน้าพลาสติกผมว่ามีดังมากน้อย ไม่รู้ครับ ชุดหลังมันเหล็ก ส่วนตัวแล้วถ้าจะเลือก Vespa - ค่าตัวแพงกว่า - กินน้ำมันมากกว่า - ค่าบำรุงแพง ของแต่งแพง อะหลั่ยแพง รับได้แค่นี้ คุณก้อได้รถที่แข็งแรง เพราะคุณจ่ายแพงกว่าครับ มันแพงเพราะมีเหตุผลของมัน ส่วนผมอาทิตย์หน้า ว่าจะไปลองขอขี่ที่โชว์รูมดูครับ ถ้าชอบก้อเตรียมตัวซื้อ หรือรองาน Moter Expo และรอดูเครื่องรุ่นใหม่ที่ประหยัดน้ำมันกว่าด้วยครับ จากคุณ : E20PBO เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 22:29:31

ความคิดเห็นที่ 72 ถ้าซื้อเวสป้าก็ใช้ยาวไปเลยครับ ไม่ต้องมาคิดเปลี่ยนรถบ่อยแบบผมก็ดีเหมือนกัน ส่วนผมซื้อ PCX ไปแล้วก็คิดว่าคงใช้สัก2ปี ก็จะเปลี่ยนไปเล่นตัวอื่น ผมเป็นพวกเบื่อเร็ว อีกปีกว่าๆผมก็จะขายแล้ว จากที่ใช้มา5เดือนจะ10000โลแล้ว ค่าบำรุงรักษา 3 ครั้ง หมดไป 500 บาทมั้งครับ ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้เยอะ คหสต ผมไม่ค่อยชอบรถคลาสสิค ความเห็นผมเลยเอียงๆไปPCX จากคุณ : duritz97 เขียนเมื่อ : 4 ต.ค. 55 22:38:24

ความคิดเห็นที่ 73 คุณ จขกท. ครับ, ขอบคุณมากๆครับสำหรับกระทู้นี้ เพราะผมก็กำลังตกอยู่ในสถานการณ์เดียวกับคุณเลย แต่ตอนนี้ยังไม่จำเป็นต้องตัดสินใจ คือซื้อมาก็ไม่มีที่จอด (อยู่คอนโดครับ) รอบ้านทำเสร็จเมื่อไหร่ จะถอดรถเครื่องมาขี่ไปไหนมาไหนใกล้ๆซักคัน ... ถ้าเลือกคันไหนได้แล้วรบกวน update บนบอร์ดด้วยน่ะครับ :) จากคุณ : Scotch Fillet เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 00:13:16

ความคิดเห็นที่ 74 แนะนำหา เวสป้าเก่าขี่ ส่วนผม ผ่านการเป็นเจ้าของและยังเป็นอยู่ กับเวสป้า(เก่า)มา 3 คัน ขี่กินลมชิวๆ สนุกมากที่สุดที่ขี่มาแล้วละครับ เทียบจากการที่หนอนน้อยเคยสไลด์ถังน้ำมัน หรือAutoๆ แบบผู้หญิงมาแล้ว พอดีบ้านอยู่เชียงใหม่ หาร้านซ่อมไม่ยาก ไม่ต้องเข้าซ่อมบ่อย ยิ่งเรื่องยางแบนยาก และถึงแบนก็มียางอะไหล่ติดรถมาด้วย เปลี่ยนได้ทันที ไม่ยาก ที่สำคัญ ทั้ง 3 คันมีทะเบียนหมด มรดกจากคุณตา รถเดิมๆ หมด เครื่องแน่น ไม่กลัวตำรวจโบก จากคุณ : chanmanking เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 02:33:35

ความคิดเห็นที่ 75 ขอบคุณทุกคนที่ให้คำแนะนำที่ล้มลามมากๆ ผมอ่านกระทู้นี้วนไปวนมาหลายๆรอบ การตัดสินใจเปลี่ยนไปมาทุกๆ10ความคิดเห็น ชอบคำที่คุณ E20PBO บอกว่าเวลา"จอดติดไฟแดง ทุกสายตาที่อยู่ตรงนั้นจะมองมาที่รถผม" ซึ่งผมก็มองแบบนั้นเหมือนกันเวลาเจอเวสป้าจอดติดไฟแดง ทำให้นึกถึงเมื่ออาทิตย์ก่อนผมเจอ  panigale 1199 จอดติดไฟแดง ผมลงไปขอเขาถ่ายรูปด้วยเลย ตอนนี้การตัดสินใจมองไปถึงเครื่อง v3 อาจจะรอดูถึงสิ้นปี ถ้ามันยังไม่มาคงต้องไปถอยอะไรมาใช้ก่อนแล้วละ การรอคอยอะไรนานๆมันทรมารมาก จากคุณ : sokatis เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 10:18:52

ความคิดเห็นที่ 76 เรียน จขกท ลองดูรถผมประกอบการตัดสินใจนะครับ จากคุณ : คนผ่านมา (Eak1280) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 11:03:08

ความคิดเห็นที่ 77 ล้อ 14" ยางโต ยืดเครื่อง 3" จากคุณ : คนผ่านมา (Eak1280) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 11:05:16

ความคิดเห็นที่ 78 มุมนี้ผมชอบสุดเลยครับ จากคุณ : Eak1280 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 11:07:27

ความคิดเห็นที่ 79 เอาตามตรงครับ PCX จับมาแต่ง ราคาค่าตัวมันก็เลย เวสป้าไปเรียบร้อยแล้ว แต่ๆ ดูยังใงมันก็รถตลาดแต่งครับ จอดติดไฟแดง ผมก็มองผ่านๆ เห็นจนชินแล้ว ไม่คิดสนใจเลยครับ ท้าเทียบกับเวสป้าเดิมๆ นานๆ ถึงจะเห็นคันนึง สีของมันนี่สดมาก เห็นตรงไหนก็ต้องเหลียวมอง ขนาดจอดอยู่เห็นแต่ตูดยังมองเลย ที่หอผมมีอยู่คันนึง 150 สีแดง ผมเดินไปเอารถยังต้องมองทุกครั้งเลย จากคุณ : เด็กนอกบ้าน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 11:14:01

ความคิดเห็นที่ 80 คันนี้ก่อนที่จะมาเป็น PCX 150 คันข้างบนครับ จากคุณ : คนผ่านมา (Eak1280) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 11:16:56

ความคิดเห็นที่ 81 เอาบั้นท้ายมายั่วจขกท.บ้าง เดิมๆน่ะครับ เพราะชีวิตผมถูกแต่งเติมจากเจ้าเวสป้านี้เรียบร้อยแล้ว แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 55 11:45:49 จากคุณ : mouse4006 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 11:43:41

ความคิดเห็นที่ 82 กระทุ้นี้ยาวจัง ขอคุยด้วยอีกหน่อย จริงๆ ก่อนซื้อ PCX ผมมอง เวสป้า 150 เหมือนกันแต่ตอนนั้นยังเป็นรุ่นคาร์บูอยุ่นะ ราคาเทียบกันตอนนั้น PCX 125 = 70,000บ. เวสป้า 150 = 99,000บ. ( PCX ผมซื้อสดมารวมทะเบียน พรบ. = 71,000บ. ) ส่วนต่างของราคาต่างกันมากถึงเกือบๆ จะ 3หมื่นบาทเลย เท่าที่ลองเปรียบเทียบดูใช้ PCX นอกจากจะประหยัดน้ำมันกว่ากันเยอะแล้ว PCX สามารถใช้ E20 ได้ด้วย ส่วนเวสป้า 150 เห็นเค้าบอกต้องเติมแต่แก็ส 95 ขึ้นไปน่ะครับ ดูแล้วนอกจาก เวสป้า 150 จะกินน้ำมันมากกว่าเยอะแล้วยังต้องใช้น้ำมันที่มีราคาแพงกว่ามากด้วยครับ จากที่ลองหาข้อมูลจากในบอร์ดเวสป้ามาพอสมควรเห็นคนที่ใช้จริงหลายคนบอกมันกินไม่ถึง 30กม./ลิตรน่ะครับ เรียกว่ากินพอๆ กับพวกรถ Sport 250 บ้านเราเลยด้วยมั้งครับ แถมช่วงนั้นจากที่อ่านในบอร์ดเค้าหลายคันมีปัญหาเกี่ยวกับปุ่มสตาร์ที่มันสตาร์ทไม่ค่อยติดอ่ะครับ หลายคันต้องมาเปลี่ยนรีเลย์สตาร์ทเป็นของรถยนต์แทนหรือไงนี่แหล่ะ ( แต่ไม่รู้ตอนนี้รุ่นใหม่ที่เป็นหัวฉีดเค้าแก้ไขไปหรือยังนะครับ ) หลังจากที่ศึกษาหาข้อมูลเปรียบเทียบกันมาพอสมควร ผมเลยคิดว่าเลือกเป็น PCX ดีกว่าเพราะดูแล้วจะคุ้มค่าเงินมากกว่าและผมใช้รถวิ่ง/วันเยอะมากด้วยเลยอยากเน้นที่ความประหยัดน้ำมันน่ะครับ ซึ่งพอใช้งานจริงมันประหยัดน้ำมันจริงๆ สมคำร่ำลือเลยด้วยครับ คันของผมขี่ที่ความเร็วประมาณ 60 จะกินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 53กม./ลิตร แต่ถ้าขี่เร็วประมาณ 80 - 90 จะกินอยู่ประมาณ 48กม./ลิตรอันนี้ลอง Test ซ้ำๆ มาหลายครั้งแล้วนะครับ และตอนนี้ใช้งานมาได้ 1ปีเศษๆ แล้ววิ่งมาจนถึงตอนนี้ระยะทางอยู่ที่ 31,xxxกิโลเมตรแล้ว ( ใช้งานมาเกือบๆ สามหมื่นสองพันกิโลเมตรแล้ว ) ยังไม่พบปัญหาใดๆ ของรถคันนี้เลยครับและส่วนใหญ่ผมจะเติมแต่ E20 ตลอดเลยด้วยครับ ( นอกจากปั้มนั้นไม่มีขายถึงเติมเป็นแก็ส 91 ) และผมคิดว่าค่าอะไหล่ค่าบำรุงรักษาของรถรุ่นนี้ถือว่าถูกดีด้วยครับ แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 55 12:13:49 แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 55 12:10:50 จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:00:17

ความคิดเห็นที่ 83 ราคา PCX จริงๆ ที่มันถูกกว่าเวสป้า 150 เป็นเพราะมันผลิตในประเทศส่วนเวสป้า 150 ต้องนำเข้า PCX ที่ส่งไปขาย ตปท.ได้ยินว่าราคาอยู่หลัก 1แสนต้นๆ เหมือนกันนะ ( อ่านจากหนังสือเกี่ยวกับมอไซด์เล่มนึงบอกขายที่เมการาคาอยู่ที่ 114,000บ. ) ส่วนเวสป้า 150 จะทนทานกว่ารถญี่ปุ่นอย่าง PCX จริงหรือเปล่าผมไม่ทราบเหมือนกัน เพราะปัจจุบันมันก็เป็นรถสายพานเหมือนกันแล้ว แต่ PCX ในบ้านเรามีคนใช้กันเยอะมากในคลับ PCX มีหลายคันที่วิ่งใช้งานกันหลายๆ หมื่นกิโลไปแล้ว บางคันวิ่งไปเกือบๆ ทะลุ 1แสน กม.แล้วก็มีเหมือนกันครับ ( ประมาณ 7 - 8 หมื่นโลมั้งครับ ) ตรงจุดนี้น่าจะพอทำให้มั่นใจได้ว่ามันก็เป็นรถที่มีความทนทานอยู่ในระดับที่ดีมากคันนึงเหมือนกัน อย่างคันของผมก็วิ่งมาเกือบ ๆ 3.2หมื่นกิโลเมตรแล้วแต่ทุกวันนี้ก็ยังใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาอะไรเลย ( ผมขี่มอเตอร์ไซด์แทบจะทุกวันๆ ละมากกว่า 100กม.ขึ้นไปครับเติม E20 เป็นหลัก ) เครื่องยนต์ยังคงความประหยัดอยู่และอัตราเร่ง 0 - 100 ก็ยังทำได้ดีอยู่ด้วยครับ ผมคงบอกไม่ได้หรอกครับว่าจริงๆ แล้ว 2คันนี้คันไหนมันจะดีกว่ากันนะ แต่สำหรับผมแล้ว PCX มันก็เป็นรถที่ดีและมีความน่าใช้ที่สุดคันนึงและมันก็เหมาะกับลักษณะการใช้งานของผมมากๆ ด้วยครับ การเลือกรถนอกจากจะเลือกจากความชอบแล้วควรเลือกคันที่มันตรงกับบุคลิคหรือลักษณะการใช้งานของเราน่าจะดีที่สุดครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:33:06

ความคิดเห็นที่ 84 จุดด้อยของ PCX เท่าที่ผมเจอมาก็มีนะ คือโช้คหลังค่อนข้างอ่อนไปอย่างที่หลายคนเคยบอกจริงๆ ครับ ถ้าขี่บนทางเรียบๆ ก็ไม่ค่อยรู้สึกอะไรไม่เห็นอะไร แต่ถ้าไปเจอถนนที่เป็นคลื่นเป็นลอนๆ นี่เด้งดีเหลือเกินครับ บางครั้งทั้งเด้งทั้งสะเทือนจนรู้สึกเหมือนไส้จะหลุดออกมาข้างนอกซะให้ได้เลย และหากไปเจอพวกทางลูกรังหรือถนนขุดที่พื้นผิวถนนหน้าไม่เรียบก็วิ่งไม่ค่อยดีเหมือนกันครับ แต่นอกนั้นรวมๆ ก็โอเคทั้งหมดนะท่านั่งขับขี่สบายนุ่มนวลสามารถยืดเท้าออกไปข้างหน้ามากๆ แบบพวก Bigscooter ได้ เบาะนั่งก็มีขนาดใหญ่หนาเต็มก้นทำให้นั่งสบายดีขี่เป็นเวลานานๆ ก็ไม่รู้สึกปวดเมื่อยก้นอะไรน่ะครับ ช่วงล่างยามวิ่งบนถนนเรียบๆ ก็ดีใช้ได้วิ่งออก ตจว.เจอลมแรงๆ หรือวิ่งสวนกับรถบรรทุกก็ไม่ได้มีอาการมากอะไรเท่าไหร่ครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:40:04

ความคิดเห็นที่ 85 ราคา PCX หลายร้านที่ผมไปถามมาตอนนี้เริ่มเข้าสู่สภาวะปกติแล้วครับ หลายร้านที่ผมไปถามราคาจะอยู่ที่ประมาณ 7.3 - 7.4 หมื่นบาท ( รวมค่าจดทะเบียน พรบ.แล้ว ) ซื้อตอนนี้ได้เป็นรุ่น 150cc เครื่องยนต์ขนาดนี้น่าจะลงตัวเหมาะสมมากกว่าขนาด 125cc ครับ ผมยังรู้สึกเสียดายมากๆ อยู่เลยครับที่ตัวเองซื้อ 125cc มาได้ไม่นานเท่าไหร่นักก็กลายเป็นขนาด 150cc แทนซะแล้วน่ะครับ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:49:52

ความคิดเห็นที่ 86 ^ ^ นั่นล่ะครับ ความสามารถของ PCX ประหยัดบำรุงถูก ทำให้คนจะซื้อ vespa ลังเลครับ อยู่ที่เราใช้งานดีกว่าครับ ใช้มากคงต้องทำใจซื้อสองคัน 55+ Vespa ข้อเสียเห็นจะๆเลยนะครับ ลีเลย์สตาร์ต ไม่รู้เดี๋ยวนี้แก้ไขยัง ตัวสายพานด้านหลัง มีฝุ่นเข้าได้ ต้องคอยแกะเป่าฝุ่น อะหลั่ยแต่ง แพงโฮกๆๆ แบบว่าหน้าซีดได้แน่นอน โช๊คแต่งผมเห็นราคาเดียว คู่ละ 16000 บ๊ะจ๊าว ยางคู่ละ 3 พัน ตะแกรงหน้า 5 พันกว่า ตะแกรงหลัง 5 พันกว่า เบาะหนังสวยๆ 42000 บาท บ๊ะจ้าววว ส่วนผมมองแล้วครับถ้าถอย คงซื้อกันล้มรอบคันก็อบเวียดนา กับเปลี่ยนยาง จริงๆอยากทราบเหมือนกันว่าเครื่อง vespa กับ pcx วิ่งจริงๆมันต่างกันยังไงหนอ จากคุณ : E20PBO เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:59:33

ความคิดเห็นที่ 87 เสริมให้อีกนิดครับ การซื้อมอเตอร์ไซค์สักคัน ไม่ใช่แค่ว่าประสิทธิภาพด้านเครื่องยนต์ช่วงล่างหรือการประหยัดน้ำมัน แต่อยู่ที่ว่า "คุณชอบใหม" "ขี่แล้วคุณมีความสุขกับมันใหม" ถ้ามันตอบโจทย์ 2 ข้อนี้ได้ ไม่ว่ารถอะไร คุณก็จะมีความสุขทุกๆ ครั้งที่ได้ขี่ แม้ว่ารถคันนั้น จะขี่ไปพังไปก็ตาม เหมือนผมแหละ อยากได้รถใหม่ แต่ก็ตัดใจจากคันที่ขี่อยู่ไม่ลงสักที จากคุณ : เด็กนอกบ้าน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 13:46:08

ความคิดเห็นที่ 88 เรื่องเครื่องผมพอจะบอกได้ครับ เครื่อง pcx เป็นแบบ ชักยาว แรงบิดมาดีที่รอบต่ำ ดังนั้น เวลาใช้ความเร็วต่ำ ไปจนถึงกลางๆ จะนุ่มนวลดีมาก อัตราเร่งก็ดีครับ ส่วน เวสป้า เป็นเครื่องยนต์ ประเภท ชักสั้น ซึ่งแตกต่างกับพวกรถ สกูตเตอร์ บ้านเราเกือบทุกตัว เพราะรถ สกูตเตอร์บ้านเรา รวมถึง pcx เป็นแบบ ชักยาว ทั้งหมด ซึ่งข้อดี ข้อเสีย แตกต่างกัน พวกเครื่องยนต์แบบ ชักสั้น โดยมากแล้ว จะอยู่ในพวกรถ สปอร์ต กึ่งสปอร์ต อะไรพวกนี้ อย่าง cbr นินจา อะไรพวกนั้น แต่พอมาอยู่ในสกูตเตอร์อย่างเวสป้า มันเลยให้บุคลิกที่ขี่แล้ว จะรู้สึกทันทีว่าแตกต่างจากรถบ้านเรา ถามว่าแรงมั้ย ตอบเลยว่า ไม่ได้แรง เพราะล้อมันเล็ก แต่ถ้าเป็นตัวเครื่องยนต์เพียวๆ สำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ใช้หม้อน้ำในการระบายอากาศ ได้เท่านี้ ผมว่า มันก็แรงพอตัวล่ะนะ แต่ที่ได้มา ก็คือ มันได้ความนิ่ง ที่รอบเครื่องสูงๆ อย่างบิดแบบหมดปลอก ลากยาว ก็ยังนิ่ง เครื่องนิ่งมาก แบบที่ไม่มีในรถเล็กบ้านเรา แน่นอน แรงสั่นสะท้านจากเครื่องยนต์ เวลาวิ่งเร็วๆ แทบจะไม่รู้สึก นิ่งจนรู้สึกว่ารถมันช้า ไม่แรงเลย แต่ทั้งที่จริง วิ่งกันจริงๆ แซงรถบ้านเราไปหลายต่อหลายคันแล้วเหมือนกัน ส่วนข้อเสีย ก็มีครับ ข้อใหญ่เลยคือ กินน้ำมันสูง กินแบบชัดเจนเลย เพราะกำลังเครื่องมาที่รอบสูง ยิ่งเป็นสายพาน ตัวถังก็หนัก เลยไปกันใหญ่เลย และอีกอย่างคือ ในรอบต่ำ เช่นรอบเดินเบา จอดอยู่นิ่งๆ รถดันสั่นสะเทือนค่อนข้างมาก ต่างกับรถบ้านเรา ยิ่ง pcx นี่ ยิ่งนิ่งสนิท จนผมนึกว่าเครื่องยนต์มันไม่ทำงานแล้วซะอีก ในดี มีเสีย ในเสีย มีดี เรื่องความทนทาน มันก็ต้องรอดูกันต่อไปครับ ชิ้นส่วนพวกอะไหล่ สิ้นเปลือง อย่าง สายพาน เม็ด คลัทซ์ หัวเทียน ก็คงจะไม่ได้ทนทานอะไร รวมไปถึงส่วนที่เป็น อิเลกทรอนิกส์ ในจุดต่างๆ ที่ไม่น่าจะทนทานแตกต่างไปจากรถบ้านเรา แต่ถ้าเป็นชิ้นส่วนอื่นๆในเครื่องยนต์ พวกเสื้อสุบ ก้าน ข้อเหวี่ยง แครงค์ อะไรพวกนี้ คิดว่าน่าจะทนทานเลยแหละ เท่าที่เห็น เพราะมันมีขนาดที่ใหญ่โต เรียกว่าใหญ่เกิน ซีซี รถไปมาก คงจะเป็นคอนเซ็ปของเวสป้า ล่ะมั้ง ที่ต้องการให้ชิ้นส่วนพวกนี้ คงทนอยู่นาน เวสป้ารุ่นเก่าๆ ก็เช่นกัน ไอ้ส่วนที่ทนทาน ก็คือ ตัวถัง บล็อกเครื่อง ส่วนเกียร์มันเป็นเหล็กทั้งดุ้นอยู่แล้ว ก็เลยคงทนอยู่นาน แต่ชิ้นส่วนยิบย่อยทั้งหลาย ก็มีอายุการใช้งานเฉกเช่นรถปกติทั่วๆไป ที่ต้องเปลี่ยนต้องดูแลรักษาตามการใช้งาน ก็รอดูกันไป อีก 10 ปี ถ้ายังเห็นรถคันไหนวิ่งอยู่ ก็คงจะเป็นเครื่องพิสูจน์เอง จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 13:50:13

ความคิดเห็นที่ 89 ^ ^ อ้อ แล้วชิ้นส่วนหลายอย่างของเวสป้า ไม่ใช่ โอเวอร์ไซค์แค่เฉพาะที่ผมบอกนะ ของหลายอย่าง ก็ใช้ขนาดที่ เว่อร์มากเลย อย่าง รีเลย์สตาร์ท ที่เพื่อนๆข้างบนบอกกันน่ะ ใช้ขนาดเดียวกับของรถยนต์เลย อย่างของผมใช้ของ วอลโว่ อยู่ ราคาตัวนึง ก็ประมาณ 5 ร้อยบาท แบตเตอรี่ ของเวสป้า ก็เช่นกัน โอเวอร์จริงๆ รถคันนิดเดียว แต่ใช้แบต ตั้ง 10 แอมป์ ลูกเบ้อเร่อเลย สำหรับมอเตอร์ไซค์ ขนาดเล็กแบบนี้ รถบ้านเราส่วนใหญ่ใช้แค่ 5 แอมป์ แฟนท่อมผม ก็ใช้ประมาณนี้ 5-6 แอมป์ เท่านั้น ราคาตอนเปลี่ยน คงจุกน่าดู กรองน้ำมันเครื่อง ใช้ขนาดเดียวกับพวกรถ บิ็กไบค์ บิ๊กสกูตเตอร์เลย รู้สึกมันจะใช้กรองน้ำมันแต่ง ยี่ห้อ มารอสซี่ ร่วมกับ tmax ของ ยามาฮ่า ด้วยได้มั้ง (ถ้าผมจำไม่ผิดนะ) ซึ่งขนาดรถ ขนาดเครื่อง ต่างกันมาก หัวเทียน ก็สามารถใช้ หัวเทียนร่วมกับ รถสปอร์ต อย่าง ducati รุ่นอะไรจำไม่ได้แล้ว แต่ใช้ร่วมกันได้เลย ของแต่ละอย่าง ที่ใช้กับเวสป้า ค่อนข้างโอเวอร์ไปมาก เมื่อเทียบกับขนาดของรถ ทำให้บางทีราคามันก็แพงเกินเหตุ ทั้งๆที่มันก็ไม่ใช่ว่าจะดีกว่าสักเท่าไหร่ ในการใช้งานจริงๆ เพราะรถญี่ปุ่นบ้านเรา บางคันก็ทนทายาด ทั้งๆที่ไม่ได้ใช้ของแพง วิเศษอะไรเลย อันนี้ต้องพูดตามจริง ก็แล้วแต่ล่ะครับ จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 14:22:37

ความคิดเห็นที่ 90 ไหนๆ ก็ไหนๆ ขอโพสต์รูปเวสป้าผมยั่ว จขกท. มั้ง ขนาดเห็นลางๆ ยังน่าหลงไหลเลยครับ จากคุณ : normalfx เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 14:32:19

ความคิดเห็นที่ 91 กระทู้นี้ผมหมดกิฟไปยังไม่ถึงร้อยเลยครับ ขออีกๆๆๆ จากคุณ : sokatis เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 14:41:04

ความคิดเห็นที่ 92 เห็นพูดๆกันเยอะ คลาสสิคๆๆ......ความคลาสสิค คืออะไร .... ความต้องการของตนเองอยากให้คลาสสิค .... ต้องการให้คนอื่นมองว่าคลาสสิค .... หวังว่าอนาคตมันจะคลาสสิค ..... หรือ โดนยัดเยียดว่าต้องคลาสสิค .... สรุปผมว่า มันเป็นรถใหม่ทั้งหมดแหละครับ มันจะคลาสสิคหรือไม่ในอนาคตไม่มีคนรู้หรอกครับ ..... หากอีก 30 ปียังคงมีคนหาแล่นกัน ราคาไม่ตก คนวิ่งไล่ล่าเก็บ ค่อยมาใช้คำว่าคลาสสิคกันดีไหมครับ .... ให้ความเห็นกันตอนนี้ เหมือนอุปโหลก กันขึ้นมาสร้างราคาให้รถตัวเองชอบเหนือกว่าคันอื่นในจินตนาการของตนเองเท่านั้น ........ แยกให้ออกนะครับ รถใหม่รูปทรงอิงรถเก่า กับรถคลาสสิค ที่มีจิตวิญญาณจริงๆ.....มันต่างกันเยอะ..... จากคุณ : ผ่านมา เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 17:14:30 A:223.205.9.35 X: TicketID:173335

ความคิดเห็นที่ 93 ตอบความเห็น 92 ครับ ใจเย็นๆ ครับ อย่าเพิ่งใส่อารมณ์ขนาดนั้น ตรงนี้ก็แล้วแต่ความพอใจและพื้นฐานของแต่ละคนครับไม่มีใครสามารถยัดเยียดความรู้สึกให้ใครได้ ความคลาสสิคเนี่ยมันอยู่ที่อารมณ์ล้วนๆ ไม่ได้อยู่ที่อายุของรถ ไม่มีปริมาตรวัดได้ชัดเจน อย่าไปจุดประเด็นเรื่องคลาสสิคไม่คลาสสิคเลยครับ รถมันก็เป็นวัตถุที่คนแต่ละคนชอบไม่เหมือนกัน ขับแล้วมีความสุขไม่เบียดเบียนตนเองหรือคนอื่นผมว่าแค่นั้นน่าจะพอสำหรับในกระทู้นี้ จากคุณ : normalfx เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 17:36:02

ความคิดเห็นที่ 94 ความเห็น 92 ครับ คนที่คิดแบบนั้น แบบที่คุณว่า อาจจะมีครับ แต่คงไม่ใช่ทุกคนที่ซื้อ เวสป้า มาใช้หรอกครับ รถคลาสสิก ก็คือ รถคลาสสิกครับ รถใหม่ ก็คือ รถใหม่ แต่ เวสป้า มันอิงรูปทรง รถเก่า ก็คือ รุ่นพี่ของมันเอง มันเป็นหน่อเนื้อ เชื้อไข ไม่ได้เลียนแบบ แบบข้ามสายพันธ์ ความคลาสสิก ในมุมมองของผม ก็อยู่ในเส้นสาย ในการออกแบบ ที่แฝงเร้นอยู่ รูปทรง แบบเฉพาะตัวของเวสป้า รูปแบบที่เลือกใช้ตัวถังเป็นเหล็ก ปรัชญาในการออกแบบ สิ่งเหล่านี้ คือ การถ่ายทอดส่งผ่านกันมา แน่นอนว่า เวสป้าก็ต้องปรับไปให้เข้ากับยุคสมัย ตามเทคโนโลยี ไม่งั้น ก็เจ้งครับ ส่วนความคลาสสิก ของพวกเล่นรถเก่า ก็เป็นอีกแบบ ผมเข้าใจครับ คนเล่น เวสป้ารุ่นเก่า มินิ รุ่นเก่า รถเต่า รุ่นเก่า ก็มองอีกแบบ แต่ว่า คุณจะจัดนิยามคำว่า คลาสสิก ไว้ใช้สำหรับรถพวกนั้นอย่างเดียว ตรงนี้ ก็อาจจะเป็นมุมมองของคุณ แต่อย่าได้คิดว่า คนอื่นจะต้องคิดแบบคุณเท่านั้นครับ ตรงนี้ผมว่าไม่ถูกต้อง รถแต่ละคันมีดี ของตัวเองครับ ผมว่าคุณต่างหากล่ะที่แอนตี้ไปเองรึเปล่า กับเวสป้าน่ะ คนที่ซื้อ ไม่ใช่ว่าเป็นคนปัญญาอ่อน มีเงิน แล้วมีคนบอกว่า คลาสสิก ก็ไปซื้อ เวสป้า มาขี่หรอกนะครับ เพียงแต่ว่า รถมันตรงใจรึเปล่าก็เท่านั้น แล้วที่จริงแล้ว ผมเอง ก็เน้นย้ำเลยนะว่า แต่ละคันมีดีของตัวเองครับ ไอ้เรื่องรูปทรง ใครจะคิดว่าคลาสสิก ไม่คลาสสิก มันแล้วแต่มุมมองครับ ไม่ใช่หัวข้อที่จะเอามาทำให้รถตัวเองเหนือกว่า แล้วในกระทู้นี้ ก็ไม่ได้มีใครเน้นเลยนะ ว่าเวสป้า คลาสสิกน่ะ หรือมีใครเน้นพูด ส่วนใหญ่ก็พูดถึงข้อดีของรถในฝ่ายที่ตัวเอง ต้องการแนะนำให้เจ้าของกระทู้เขา ถ้าจะมี ผมเห็นแต่ความเห็นคุณ ในความเห็นที่ 10 นั่นแหละ ที่โผล่มาพูดเรื่องคลาสสิกก่อนใครเลย ทั้งๆที่ความเห็นก่อนหน้าคุณ ก็ไม่ได้มีใครพูดเรื่อง คลาสสิก ใจกว้างหน่อยครับ ไม่มีรถคันใดเหนือกว่ากันหรอก แต่มันตอบโจทย์ของคนที่เป็นเจ้าของได้รึเปล่าก็เท่านั้นครับ ปล. ผมก็มีรถอีกคันคือ แฟนท่อม ผมก็มองว่า มันคลาสสิกครับ ใครจะมองยังไง ก็เป็นเรื่องของคนนั้น ผมมองว่ามันคลาสสิก เพราะเส้นสายตัวรถ รูปทรงรถ จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 19:32:42

ความคิดเห็นที่ 95 นั่นสิครับ...แล้วเอาอะไรมาวัด ... ของที่ทำจากเหล็ก คลาสสิค....พวกพลาสติกไม่คลาสสิค....... ผมอยากให้เห็นว่า มันคือรถใหม่ที่เกาะรถเก่าของตัวเองมา ฟิลลิ่งการขับขี่มันห่างไกลจากตัวเดิม ที่คนทั่วไปยอมรับว่าคลาสสิค หากจะว่าสิ่งที่ผลิตขายวันนี้คลาสสิคเพราะมันมีเปลือกหุ้มบางส่วนเป็นเหล็ก ผมก็ยังไม่เห็นมันจะคลาสสิคกว่า รถยี่ปุ่นตลาดๆตรงไหน ... แล้ว pcx ที่เปลือกเป็นพลาสติก มันไม่คลาสสิคเพราะมันเป็นพลาสติกเหรอ.... ผมต้องการชี้ว่า ทั้งสองคัน มันเป็นรถใหม่ครับ .... จะคลาสสิคหรือไม่เป็นเรื่องของอนาคต ข้างหน้าไม่มีใครทราบ แต่หากมองวันนี้มันเป็นเพียงรถใหม่ที่จะพยายามดึงรูปแบบในอดีตมาออกแบบโมเดลหนึ่งเท่านั้นเอง..... ปล.ผมไม่ได้ใส่อารมณ์อะไรเลยครับ.... ใครแย้งก็ได้ ไม่เห็นด้วยก็ได้ ความเห็นผมก็เป็นเพียงเสียงหนึ่งเสียงเท่านั้นเอง ...ไม่ได้เคืองใครจริงๆ... จากคุณ : ผ่านมา เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 22:02:03 A:49.49.177.154 X: TicketID:173335

ความคิดเห็นที่ 96 ยินดีแลกเปลี่ยนความเห็นครับ :) สำหรับผมคิดว่าที่บางคนยังมองว่าตัว New Vespa ยังคงมีความคลาสสิคอยู่ก็คงเป็นเรื่องราวที่ถ่ายทอดมาโดยที่ยังคงรายละเอียดเส้นสายที่เป็นเอกลักษณ์เอาไว้ได้ มองแล้วรู้เลยว่ามันคือ Vespa อย่างที่คุณ kuromonkey ว่าไว้ ซึ่งไอ้ความรู้สึกนี้ก็เป็นความรู้สึกส่วนบุคคลของใครของมัน ส่วนที่ว่าทำไม PCX มันไม่คลาสสิคเพราะมันคือรถใหม่ออกแนวโมเดิร์น ไม่ได้มีเรื่องราวที่มาที่ไปก่อนหน้านี้ผมว่ามันก็แค่นั้นเองจริงๆ ถ้าจะให้เทียบชัดเจนก็ลองมองดูมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ภายใต้ชายคาเดียวกันกับ Vaspa อย่าง piaggio liberty ก็ได้ครับ ก็อาจจะพอมองออกว่ามันมีแนวทางการออกแบบและจุดขายต่างกันอย่างไร สำหรับผม New Vespa ถ้าไม่ให้เรียกว่าคลาสสิค ผมก็ขอเรียกว่า ร่วมสมัยก็แล้วกัน แต่จริงๆ มันก็คือความรู้สึกอยู่ข้างในแหละครับ ซึ่งมันอาจจะไปตรงกับนิยามของคำว่าคลาสสิคของใครสักคนเข้าก็เป็นได้ หรืออาจจะเป็นแค่ความรู้สึกที่เกิดขึ้นกับผมคนเดียวในโลกนี้ก็เป็นได้ ขับขี่ปลอดภัยครับ :) จากคุณ : normalfx เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 23:10:20

ความคิดเห็นที่ 97 ผมมองว่าvespaรุ่นใหม่ไม่ใช่รถคลาสสิคอยู่แล้วครับ(สำหรับตอนนี้) คงเอามาเทียบกับรุ่นเก่าๆคงไม่ได้ มันเพียงมีสายเลือดเดียวกันต่างกันตรงแค่เจเนอเรชั่นของเวลาเท่านั้นเอง เจอบ่อยครับกับคำถามที่ชอบเอาไปเปรียบกับรุ่นเก่าๆ ก็ไม่รู้จะอธิบายยังไงดีว่ามันดีต่างกัน บางคนก็บอกว่าซื้อรุ่นเก่าๆมาใช้ดีกว่า แต่ถ้ามีแล้วต้องซ่อม ต้องคอยดูแลหาหมอ จะขี่ไปไหนทีต้องบนบานสานกล่าวขอให้รอด ขอให้สตารท์ติดถึงจุดหมาย สำหรับบางคนไม่ใช่คำตอบครับ บางคนอยากได้รถใหม่ภายใต้สายเลือดเดิม ลดภาระต่างๆเพื่อเพิ่มความสุขในเวลาขับขี่ อยู่ที่ความชอบของแต่ละบุคคลจริงๆครับ ดูจากรุ่นในรูป อีกหน่อยรุ่นที่ผมมีอยู่อาจจะพอเรียกได้ว่ารุ่นคลาสสิคกระมังครับ จากคุณ : mouse4006 เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 23:20:22

ความคิดเห็นที่ 98 กระทู้นี้กินม่าม่าไปแล้วมักครับ..อิอิ ^_^ จากคุณ : คนผ่านมา (Eak1280) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 23:26:32

ความคิดเห็นที่ 99 นิยาม classic ไม่น่าต้องมาเถียงกันเลย PCX มันก้อคนชอบแนวทาง sport ล้ำ ว่างั้นง่าย Vespa คนชอบแนว classic ไอ้คำว่า classic เค้าคุยกันไม่ได้จะบอกว่า vespa ใหม่มัน classic เสียจนคนที่ไม่เลือกมองข้ามได้ไง ใครชอบก้อซื้อ ใครบอกว่าแพงก้อว่าไป เมื่อก่อนผมซื้อ Raider มันก้อแนวนี้แล่ะเพื่อนบอกบ้าป่ะซื้อรถไรมาอุบาทชิบ เค้าขี่กันแต่ honda แล้วยังไงพอได้ขี่ ยืมขี่กันอยู่นั่นบอกรถขับมันดี ชอบๆแรงๆ เอ่อ โถปะติถัง แล้วเค้าก้อไม่ได้มีใครยัดเยียดไอ้ความ classic ใส่ในสมองกันง่ายๆหรอก ของพวกนี้มันมองปราดเดียว มันบอกในใจได้เลยว่าใช่ ถ้าคุณมีงบถึงคุณจะมีเหรอไม่ลงทุนไปกับมัน ผมชอบ classic แต่ถ้าบอกว่าผมต้องซื้อ vespa รุ่นเก่าเพราะจริงๆมัน classic กว่า ส่วนตัวผมบอกว่าไม่เอาทั้งที่อยากได้รุ่นเก่าเหมือนกัน ทำไมหรือ เพราะผมก้อขับไปทำงาน ใช้มันส่งลูกส่งเมีย คงไม่อยากได้รถที่ซื้อมามือสองราคา 3-5 หมื่นที่บอกว่า classic มาซ่อมกลางทางก้อไม่ไหวครับ เลือกให้ถูกกับตัวเอง และรับข้อดีเสียมันได้ ถ้าคุณชอบความล้ำ ทรงทันสมัยก้อ PCX ถ้าชอบความ classic งบน้อยก้อ Fino ถ้าชอบ Classic แนวใหม่งบเยอะก้อ New Vespa ถ้าชอบความ classic แนวขับเข้ามหาลัยอวดชาวบ้านว่าข้ามี ก้อ Old Vespa หรือคุณจะเจอหมู่เพื่อนแล้วบอกว่า PCX ข้าทรง classic แต่ Fino นี่แนวทรงล้ำสมัยหรือเปล่า ถ้าแค่เอาคำว่า classic เข้าใจกันง่ายๆยังหาแนวไม่เจอไปเจอคำว่า Retro ไม่ยิ่งไปกันใหญ่เหรอ งั้นเอาแบบนี้ New Vespa เป็นเป็นแนว classic แต่ Old Vespa ผมตีเป็นแนว Retro แล้วกัน ฮ่าๆ รถที่คุณชอบต่อให้คนทั้งโลกรังเกียจคุณก้อจะรักมันจะซ่อมมัน จนมันพังยังจอดคาในบ้านหน้าบ้านกันเลย เพราะฉะนั้นผมฟังหูไว้หูครับ เพราะคนทุกคนจะแนะนำในสิ่งที่ตัวเองชอบเอนเอียงไปให้ เพราะทุกคนต้องการเพื่อนคุยเพื่อนร่วมใช้งานนั่นเอง จากคุณ : E20PBO เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 23:52:30

ความคิดเห็นที่ 100 100 เย้ เย้ จากคุณ : SPLENDIDA เขียนเมื่อ : 6 ต.ค. 55 00:50:10

ความคิดเห็นที่ 101 " มันคือ รถใหม่ ที่แกะรถเก่าตัวเองมา " แล้วยังไงล่ะครับ แล้วมันผิดตรงไหนครับผมอยากจะรู้จริงๆ ก็รถรุ่นน้อง จะรับสืบทอด ในรูปแบบบางสิ่งมา จากรุ่นพี่ มันผิดด้วยหรือ และมีคนชอบในแนวทางนี้ คนที่ชอบนั้นต้องโง่หรือเปล่า ที่ดันไปชอบ รถรุ่นใหม่ คนเล่นรถ มินิ รุ่นใหม่ เล่น รถนิวบิทเทิล รุ่นใหม่ นี่ต้องโง่ทุกคนเลยรึเปล่าครับ เวสป้า รุ่นเก่า ผมรู้จักมันดีไม่น้อยกว่าคุณหรอกครับ แต่ผมไม่ชอบ ถ้าชอบก็เป็นบางรุ่นเท่านั้น ผมชอบรูปทรง เส้นสาย แนวคิดในการออกแบบ ของเวสป้ารุ่นใหม่ ที่อิงรถรุ่นเก่า หรือ พูดอีกอย่าง ผมชอบรถรุ่นใหม่ แต่มีการออกแบบรูปทรงในแบบรถเก่า  ไม่จำเป็นที่ว่า มันต้องจำลองจากรุ่นเก่ามาเป็ะๆ แต่เอาแค่บางส่วน เฉพาะในรูปทรง และปรัชญาในการออกแบบ เพราะผมก็อยากได้ในส่วนของสมรรถนะของรถรุ่นใหม่ โดยเฉพาะการใช้ชิ้นส่วนตัวถังที่เป็น เหล็ก ผมชอบเหล็ก มากกว่า พลาสติก และเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ผมเลือกซื้อ เพราะรูปทรงรถ และตัวถังเหล็ก เพราะถึงเครื่องยนต์มันจะเสีย สายพานขาด ในอีก 10 ปี ข้างหน้า ขอแค่ตัวถังยังดีอยู่ จับทำสีใหม่ หาอะไหล่เครื่องยนต์มาใส่ใหม่ ก็ยังสวยอยู่เช่นเดิม ผมคิดแบบนี้ ส่วนมันจะเรียกว่า คลาสสิกรึเปล่า ก็แล้วแต่ในยุคโน้นแล้วกัน " ฟิลลิ่งการขับขี่มันห่างไกลจากตัวเดิม ที่คนทั่วไปยอมรับว่าคลาสสิค " ถูกครับ คนในยุคนี้อาจจะคิดเช่นนั้น แต่คนในยุคร่วมสมัยตอนที่เวสป้าเกิดเมื่อ 30-50 ปีก่อนน่ะ เขาคิดอย่างนี้รึเปล่า ผมว่าไม่แน่ๆ เพราะไม่งั้น รถญี่ปุ่นในยุคโน้น คงไม่เข้ามาตีตลาดจนเวสป้า แทบจะขายไม่ได้หรอก และมีอยุ่ช่วงระยะเวลานึงในบ้านเรา ที่ยี่ห้อ เวสป้า หายไปร่วม 10 ปี และกลับกัน อีก 20-30 ปี ข้างหน้า ซึ่งก็ไม่มีใครทราบหรอกครับว่า เวสป้า ยุคสมัยนี้ คนในยุคโน้นเขาจะว่ายังไง ดังนั้นอย่าเพิ่งด่วนสรุปครับ " แต่หากมองวันนี้มันเป็นเพียงรถใหม่ที่จะพยายามดึงรูปแบบในอดีตมาออกแบบโมเดลหนึ่งเท่านั้นเอง " และประโยคนี้ แหละ ชัดครับ คนที่ซื้อเวสป้า ส่วนใหญ่ผมว่าเขาก็รู้ครับ และเพราะรู้ถึงได้ซื้อไงครับ เพราะถ้ามันไม่ดึงรูปแบบในอดีตมา ออกแบบใหม่ แล้วผมไม่ถูกใจ หรือคนที่ชอบในแนวทางนี้ไม่ถูกใจ เขาก็ไม่ซื้อหรอกครับ เหมือน รถในค่ายเดียวกัน อย่าง  piaggio liberty ซึ่งตอนนี้ก็วางขายอยู่ในโชว์รูมเดียวกัน แต่ให้ผมซื้อผมก็ไม่ซื้อหรอก เพราะผมไม่ชอบไงครับ ผมว่า คุณแอนตี้ อคติ เกินไปครับ คนที่ซื้อ เวสป้า รุ่นใหม่ เขาก็รู้ครับว่าอะไรเป็นอะไร และกระทู้นี้ เจ้าของเขาถาม ระหว่างรถ 2 รุ่นนี้ แน่นอนว่ามันต้องมีการเปรียบเทียบกัน ใครดี ใครด้อยตรงไหน ใครเล่นตัวไหนอยู่ ก็มาบอกเล่า แล้วเจ้าของกระทุ้ก็ตัดสินใจเอาเอง เรื่อง ความคลาสสิก ผมว่ามันไม่ใช่สาระเลยนะ และไม่ได้เอามาคุยข่ม แต่รูปทรงรถมันออกแบบมาต่างกัน คันนึง ออกแนวล้ำ อีกคัน ออกแนวรถเก่า ถึงมันจะเป็นรถใหม่ แต่การออกแบบยึดแบบตามรุ่นพี่ของมัน แล้วคนทั้่วไป จะใช้ ศัพท์ คำว่า คลาสสิก ผมว่ามันก็ไม่น่าจะผิดหรอกครับ ปล. ผมเองก็อยากจะทราบเหมือนกันครับว่า มีรถคลาสสิกคันไหน ที่ใช้พลาสติกบ้าง ถ้ามีช่วยบอกหน่อยจะได้เปิดหู เปิดตา บ้าง จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 6 ต.ค. 55 11:52:22

ความคิดเห็นที่ 102 เวสป้า ในรูปความเห็น 97 อันนั้น ก็เป็นเวสป้ารุ่นใหม่ ที่มีการออกแบบอิง มาจากเวสป้ารุ่นเก่า ซึ่งในบ้านเราเรียบรุ่น แฮนด์แป็ป ตะเกียงหน้า หรือไงเนี่ยแหละ ซึ่ง เป็น เวสป้ารุ่นเก่า ที่มา ณ วันนี้ ก็คงเป็นของสะสมของคนรวยเท่านั้น แต่ถ้าหาก เวสป้า ดังในรูป 97 มาวางขาย พร้อมกันนั้นมีคนมาเสนอขาย เวสป้า แฮนด์แป็ป ในราคา เท่าๆกัน และตอนนั้นผมมีเงิน พอดี ผมใช้เวลาคิดไม่ถึง 1 วินาที เลยด้วยมั้ง ผมเลือก เวสป้า ตัวใหม่ ในรูป 97 แน่นอน ถึงใครจะบอกว่า มันเกาะอดีตรถเก่าของตัวเอง เป็นเพียงรถใหม่ที่พยายามดึงรูปแบบในอดีตมาออกแบบ ก็เถอะ แต่ผมชอบแบบนี้น่ะ ชอบมากๆ มันสวยถูกใจ และคิดว่า มีคนที่คิดแบบเดียวกับผมอีกเยอะ จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : 6 ต.ค. 55 13:11:17

ความคิดเห็นที่ 103 ถ้าทรงแบบ รูป 97 มาแล้วเครื่องv3  ใหม่ ขายราคาไม่เกินแสนห้า ผมไม่คิดแล้วครับ จากคุณ : sokatis เขียนเมื่อ : 6 ต.ค. 55 14:59:07

ความคิดเห็นที่ 104 ตัวนี้แหละที่เฝ้าคอย ไม่รู้ว่าจะได้วางขายจริงรึเปล่า เพราะยังเป็นแค่ คอนเซ็ปอยู่ และถ้าวางขาย ราคาจะเป็นยังไง แต่ก็ปล่อยสเป็ก คร่าวๆที่ปล่อยออกมา เป็นเครื่อง v3 นั่นแหละ และแรงกว่าเดิม แก้ไขเมื่อ 07 ต.ค. 55 10:34:30 จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : วันเกิด PANTIP.COM 55 10:34:03

ความคิดเห็นที่ 105 ภาพนิ่ง แบบหลายๆมุมหน่อย จากคุณ : kuromonkey เขียนเมื่อ : วันเกิด PANTIP.COM 55 10:37:43

ความคิดเห็นที่ 106 จขกท. คงมี Vespa 3V ไว้ในใจแล้ว ลองดูข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องเครื่อง 3V ได้นะครับ http://www.vespa3v.com/en/3v.html จากคุณ : Luminaire เขียนเมื่อ : 9 ต.ค. 55 02:08:37

ความคิดเห็นที่ 107 PCX อ่ะคับ สำหรับผมนะ เพราะสวยใหญ่ เก็บของได้เยอะดีด้วย คุ้มครับ จากคุณ : pandanoiii เขียนเมื่อ : 10 ต.ค. 55 19:39:49 A:115.87.163.221 X: TicketID:377976

ความคิดเห็นที่ 108 Vespa ครับ เลือกแล้ว ไม่ผิดหวัง ดูแล้วกัน ตอนนี้ เวปป้า กับ PCX PCX ดูไม่จืดเลย แต่ Vespa ดูยังไงก็สวยไม่ส่าง เรื่องจริง จากคุณ : art_khu เขียนเมื่อ : 22 ต.ค. 55 11:02:37