ความคิดเห็นที่ 1 ถามต่อ แล้ว ถ้าเราเปรียบเทียบกัน e85 e20 e10 อันไหนช่วยในเรื่องของการประหยัดกว่ากันแล้ว อัตราเร่งตัวไหนดีกว่ากัันครับ จากคุณ : ยิ้มระรื่น ชื่นบาน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 03:37:56

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้ารถไม่ได้ทำมาเพื่อเติม e85 e20 ไอ้เติมมันเติมได้ครับ แต่ต้องระวังเรื่องท่อทางเดินน้ำมันที่เป็นยาง โอริง ปั้มติ๊ก อาจจะรั่วหรือพังได้ครับ ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้ครับ  ส่วนชุดคิดไม่ค่อยทราบข้อมูลครับ   อัตราสิ้นเปลืองแต่ละตัว สัดส่วนในการใช้เยอะน้อยไล่จากมากไปน้อยก็ e85-e10 แต่ที่ประหยัดกว่าก็เรื่องราคาครับ   อัตราเร่งผมว่ามันเป็นความเชื่อต่อๆกันมาครับ คหสต.ไม่ต่างครับ ปล.e85 ค่าอ๊อกเทนสูง105 อาจจะต้องใส่กล่องเพื่อป้องกันการจุดระเบิดก่อนเวลาอันควรครับ รถอาจจะสะอึกได้ครับ จากคุณ : johnnatt เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 06:50:19

ความคิดเห็นที่ 3 เสริม #2 ครับ พวกท่อยาง โอริง ต่างๆ ไม่ใ่ช่ว่ามันเติมปั๊ม พังปุ๊ป มันจะค่อยกัดกร่อน ยางค่อยๆละลาย บางทีกว่าจะเห็นผลก็อาจจะ 3-4 หมื่น กม. ไม่ก็ 5 หมื่นขึ้นไปครับ(ขึ้นอยู่กับปัจจัยสภาพแวดล้อมด้วย) ถ้าอยากใช้จริงๆ คงต้องไปทำการเปลี่ยนท่อทาง โอริงใหม่ ให้เป็นเกรดทน E85 จะดีที่สุดครับ เพราะถ้าใช้ๆไปแล้วน้ำมันรั่ว คงเป็นเรื่องที่เกิดอันตรายได้ครับ รถ Design ออกมาแค่นี้ ถ้าเราจะใช้เกินจากที่เค้า Design ไว้ก็ไม่น่าทำนะครับ เพราะถ้ามันเติม E85 ได้จริงๆ ทำไมผู้ผลิตจะไม่ออกมาโฆษณาหละครับ เค้าจะออกรุ่นใหม่ที่รองรับออกมาทำไมครับ เพราะเค้าไม่มั่นใจไงครับว่ารุ่นที่ออกแบบมาแค่ E20 จะรองรับได้ครับ จากคุณ : ไม่ออกนาม เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 07:53:55

ความคิดเห็นที่ 4 พวกท่อ ยางต่างๆ ผมว่าทนได้ครับ แต่อัตราการจ่ายน้ำมันจะไม่พอนะครับ จากคุณ : Mr. Coffee เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 08:39:55

ความคิดเห็นที่ 5 ถ้ารถที่เป็นเบ็นซินเทอร์โบ E85 ช่วยได้ครับ วอลโว s80 รุ่นปัจจุบันถ้าทำอัพเกรดโพลสตาร์แล้ว หนทางเดียวที่จะได้แรงม้าสูงสุดตามสเป๊กคือใช้ E85 นี่แหละครับ จากคุณ : ลองดู เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 08:53:29 A:27.55.10.143 X: TicketID:008482

ความคิดเห็นที่ 6 ถามว่าใช้ได้ไหม ตอบว่าใช้ได้ครับ เห้นหลายคน ไปเติมทั้งๆ ที่ไม่ได้ไปติดอะไรเลย ผมก็คนนึงใช้ E85 แต่รถรองรับอยู่แล้ว แต่เวลาไปเติม ก็มีรถ ทั่วๆ ไป มาเติมเหมือนกัน พอถามเค้าก็บอกว่าใช้ได้ ไม่ต้องใส่อะไรเลย ส่วนเรื่องระยะยาว อันนี้ไม่ทราบครับ จากคุณ : XenoType เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 09:19:27

ความคิดเห็นที่ 7 2# ออกเทน 105 มันไม่ชิงจุดระเบิดก่อนเวลาอันควรนะครับ สำหรับรถธรรมดาๆ พวกออกเทนน้อยๆ เนี่ยแหละจะชิงจุดระเบิด ทำให้มีเสียงน็อคและเครื่องพังได้ รถธรรมดาๆ ถ้าเติม e85 โดยไม่ยุ่งเกี่ยวกับการจ่ายน้ำมันเลย กล่อง ecu รู้ว่าอัตราส่วนผสมบางไปจาก o2 sensor กล่องจึงสั่งหัวฉีดให้ จ่ายน้ำมันเพิ่มมากกว่าเดิม ถ้าหัวฉีดเดิมติดรถสามารถจ่ายน้ำมันได้เพียงพอกับความต้องการ ก็ไม่มีผลใดๆ ต่อเครืองยนต์ แต่หัวฉีดจะต้องทำงานหนักมากกว่าเดิม เพราะ duty cycle เพิ่มขึ้น สมมติว่า หัวฉีดเดิม spec 240cc/min ถ้าจะเปลี่ยนใช้ e85 ควรใช้หัวฉีด 240*1.47= 352.8 cc/min ภาระที่หัวฉีดถึงจะไม่เพิ่มขึ้น ถ้าจ่ายน้ำมันไม่พอ ทีนี้ส่วนผสมบาง บางมากๆ ก็พัง จากคุณ : เฮียเรียกพี่ เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 09:25:18

ความคิดเห็นที่ 8 ใช้ได้ ใช้อยู่ครับ ประหยัดเงินไปเยอะ เหลือ 2 ขีด เติมเต็มถังแค่ 800 บาท อัตราเร่งดี ใช้ได้ แต่เวลาเครื่องเย็น(เช้า)ต้องสตาทลากยาวนิดนึง ยิ่งเวลาเที่ยวต่างจังหวัดประหยัดค่าน้ำมันไปเยอะ เสียดายต่างจังหวัดปั้มหายาก   เรื่องอุปกรณ์ที่จะพังในอนาคต อันนี้มิอาจทราบได้ บางท่านก็แนะนำให้เติมผสม บางท่านก็แนะนำให้เติมสลับ อาจจะช่วยยืดอายุอุปกรณ์ให้ยาวขึ้น จากคุณ : Dungeon เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 10:45:47

ความคิดเห็นที่ 9 ที่ใช้มา 2 ปีกว่า วิ่งไปเกือบ 50,000 กม. มีเสียหายไปมีอย่างเดียวคือ ยางโอริงฝาปิดปั๊มติ๊ก ละลายออกมาอยู่ในกรองเบนซิน (ตามภาพ) คาดว่า เป็นยางเกรดต่ำ เพราะซื้อมาวงละ 50 บาท ตอนนี้เปลี่ยนใหม่เป็นโอริงเกรด Viton ซึ่งจะทนต่อสารเคมีทุกชนิด วงละ 200 บาท ครับ จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 11:54:21

ความคิดเห็นที่ 10 ส่วนที่เหลือก็ดูแลตามปกติ แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยนท่อยางลำเลียงเป็นเกรด R9 แล้ว แต่ท่อเดิมที่เป็น R7 ก็ไม่ได้มีอาการเปื่อยหรือบวมเลยนะครับ ท่อยางที่แช่ในถังเพิ่งเปลี่ยนเป็น R10 ตามสเปค และก็เช่นกัน .. ของเดิมสภาพยังดีอยู่เลย (เพิ่มเติม) ด้านซ้ายคือ ท่อเดิม R7 เปลี่ยนมาตั้งแต่เริ่มใช้ E85 ด้านขวาคือ ท่อใหม่ R9 ที่เอามาเปลี่ยนแทน R7 (เปลี่ยนไปเมื่อเดือนที่แล้ว) แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 55 13:28:04 จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:00:05

ความคิดเห็นที่ 11 ใช้ ชุดคิท อี85 เติมเต็มถึง ประมาณ 700 บาท วิ่งได้ประมาณ 350 กม. โตโยต้า โดรามอน ระยะทางได้น้อยลง แต่ดีที่ราคาต่อลิตรถูก จากคุณ : ไกด์ภูธร เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:15:02

ความคิดเห็นที่ 12 ได้เห็นชัดเจนเลยครับแบบนี้ ไม่เห็นเหมือนที่เขาว่าเลยครับ ว่าโอริงยุ่ย ท่อบวม กัดกร่อนสูง แล้วมันต้องเป็นชนิดแบบไหนครับถึงจะยุ่ย หรือท่อบวม เครื่องพังครับ อยากจะให้ท่านที่บอกว่ามีปัญหาช่วยยกเคสแล้วถ่ายรูปมาให้ดูแบบชัดเจนแบบท่านด้านบนหน่อยครับ เพิื่อเป็นความรู้ของผู้ที่ปรึกษาต่อไป จากคุณ : แบงค์ (k.ngamkum) เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:16:57

ความคิดเห็นที่ 13 คห.9-10 ไม่ทราบว่าได้ติดกล่องปล่าวครับ หรือ สภาพเดิมๆ เลย แล้วเวลาเติม e85 นี่เค้าบอกว่าควรเติมสลับ คือยังไงครับ จากคุณ : ยิ้มระรื่น ชื่นบาน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 12:51:01

ความคิดเห็นที่ 14 คห.13 คุณยิ้มระรื่น ชื่นบาน ผมติดกล่อง และเติมแต่ E85 มาตลอด (แถวบ้าน/ออฟฟิศมีหลายปั๊มพ์) ถ้าไป ตจว. แล้วหา E85 ไม่ได้ก็จะเติม E20/E10(95) แทนครับ แต่ก่อนหน้านั้นได้ลองแบบไม่มีกล่องรู้สึกอัตราเร่งไม่ค่อยดี มันดูหน่วงๆ อืดๆ พอติดกล่องแล้วปรับให้จ่ายน้ำมันเพิ่มประมาณ 18% แล้วขับดีขึ้นมาก ใกล้เคียงกับตอนใช้ E10(95) ครับ ส่วนในภาพนี้เป็นท่อยางในถังน้ำมันที่มากับรถตั้งแต่แรกเลย ถ่ายตอนถอดออกมาเปลี่ยนเป็น R10 (ก.ย.55) ซึ่งผ่านการแช่ E85 มาตั้งแต่เดือน ก.ค.53 ปล. ผมใช้ Nissan TERRANO II ปี 96 จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 13:40:41

ความคิดเห็นที่ 15 ภาพนี้เป็นสภาพภายในถังน้ำมันครับ ยังสะอาดเอี่ยม และไม่มีคราบสนิม แต่ยางโอริงละลายหายไปเรียบร้อย จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 13:45:06

ความคิดเห็นที่ 16 ส่วนภาพนี้เป็นหัวเทียนชุดใหม่ (NGK ZFR5E-11) ตามสเปคจากคู่มือ ถ่ายตอนที่ผ่านการใช้งานมาประมาณ 10,000 กม. เรียงลำดับจาก 1-2-3-4 การเผาไหม้ดีหรือเปล่าก็ไม่ทราบ (ดูไม่เป็น) แต่ปลายท่อไอเสียไม่มีเขม่าเลยครับ จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 13:50:32

ความคิดเห็นที่ 17 ภาพสุดท้ายเป็นท่อลำเลียงที่ฝาปั๊มพ์ติ๊ก ท่อชุดนี้ติดมากับรถตั้งแต่แรกเหมือนท่อที่อยู่ในถัง ถอดออกมาเปลี่ยนเมื่อสัปดาหฺ์ก่อนสังเกตเห็นผิวด้านนอกเริ่มถลอกและแตกลายงาแล้ว ซึ่งผมว่า เป็นเรื่องปกติ เพราะผ่านการใช้งานมาเป็นสิบปี ส่วนผิวด้านในเนื้อยางยังเรียบแน่น ไม่เปื่อย เอาผ้าเข้าไปเช็ดด้านในก็ไม่มีคราบอะไรติดออกมาครับ จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 14:01:39

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณ คุณ พายุ.... มากเลยครับ รบกวนอีกนิด ไม่ทราบพอบอกได้ไหมครับว่าไปติดกล่องที่ไหน ราคาเท่าไรครับ แล้วต้องบอกช่างว่าอะไรบ้างครับ ผมอยากได้แบบให้ฉีดน้ำมันเพิ่ม 18% เหมือนคุณพายุ หรือมันต้องแล้วแต่รถ แล้วแต่รุ่น ว่าแต่ล่ะคันมันจะปรับไม่เหมือนกัน ถ้าไม่สะดวก ก็หลังไมค์มาบอกก็ได้ครับ จากคุณ : ยิ้มระรื่น ชื่นบาน เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 16:15:41

ความคิดเห็นที่ 19 ผมใช้ยี่ห้อที่แปลว่า น้ำตาล น่ะครับ ตัวกล่องจะมีรีโมทให้เราปรับการจ่ายน้ำมันเพิ่มได้ตามใจตั้งแต่ 0-30% ราคาตอนนั้น 6,900 บาท รับประกัน 3 ปี แต่ตอนนี้น่าจะปรับราคาขึ้นแล้วล่ะครับ ไม่อยากตอบมากกว่านี้ เดี๋ยวจะกลายเป็นว่า ช่วยเขาขายของ เอาเป็นว่า ลองใช้ Keyword ปั๊มติ๊ก E85, E85 conversionkit ไปค้นใน Google ดูนะครับ (เพิ่มเติม) หรือจะลองค้นในคลังกระทู้เก่าของห้องรัชดาดูก็ได้ แก้ไขเมื่อ 05 ต.ค. 55 17:52:44 จากคุณ : พายุ.... เขียนเมื่อ : 5 ต.ค. 55 17:42:09