ความคิดเห็นที่ 1 สอดแกนงัดยางเข้าไปใต้ขอบยาง  (ตรงริมขอบยาง), งัดยางนอกให้ปลิ้นออกนอกขอบล้อ    แล้วค้างแกนงัดยางไว้หลังซี่ลวด  (ตามภาพ)  สอดแกนงัดยางอีกอันเข้าไป แกนงัดนี้มีขนาด ๑๕ ซม.(๖ นิ้ว)   แล้วงัดขอบยางให้แบะออก  แล้วครูดไปตามขอบล้อเบาๆ   ดึงขอบยางนอกออกจากขอบล้อ    ด้านหนึ่ง ด้านใดด้านเดียว ให้หมด   ทีนี้ ดึงยางในออกมา  วางลง   พยายามจำให้ได้ว่า  ดึงยางในออกมาจากด้านไหน เติมลมยางด้านนั้น   เติมลมยางไปเรื่อยๆ จนกว่าจะได้ยินเสียงลมฟู่ๆ ออกมาจากรูรั่ว หรือจนกว่ายางพองเต็มขึ้นมาอีกครั้ง จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 14:58:49

ความคิดเห็นที่ 2 หารูรั่ว เทคนิคง่ายๆ : ถือยางใกล้ริมฝีปาก ของคุณ,หรือยกยางแนบใกล้หู  จะรู้สึกว่ามีอากาศพุ่งออกมาเบาๆ   หรือแลบลิ้นไปรองตรงที่มีอากาศออกมา  ทำเครื่องหมายรูรั่วด้วยปากกาหมึกแห้ง – หนึ่งเส้น  บนยางนอก  .อีกเส้นเป็นรูปวงกลมๆ รอบๆรูรั่วบนยางใน,หากสะดวกให้จุ่มยางขณะที่มีลมเต็มในลงถังน้ำ. ปะรูรั่วบนยางใน จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:01:55

ความคิดเห็นที่ 3 เทียบยางในและยางนอก ให้วาล์วเติมลมยางตรงกับรูบนขอบล้อ   ให้ตำแหน่งยางในที่รั่วตรงกับเครื่องหมายที่วงไว้     เพื่อหาสิ่งคมๆ ด้านในของยางนอก ,โดยใช้มือลูบเบาๆ ภายใน ยางนอก หาสิ่งที่ยังฝังอยู่    เมื่อเจอให้แกะหรือดึงออก จากด้านนอกของยางนอก . จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:03:12

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าคุณหาไม่เจอ ,ให้หาให้กว้างกว่าเดิม – ยางนอกอาจขยับเลื่อนไปเล็กน้อย  ตอนแบน  หรือคุณอาจพลิกยาง  อาจผิดตำแหน่ง  ถ้าหาวัตถุที่ทำให้ยางรั่ว เจอแล้ว  ให้ใช้มือลูบด้านในของยางนอกให้ทั่วทั้งวง  เพื่อหาสิ่งอื่นๆ ที่ฝังอยู่ในยาง   บางครั้ง พบสาเหตุที่ทำให้ยางรั่วได้เร็ว    วิธีการสาเหตุของยางรั่ว ที่เร็วที่สุด   คือหาตำแหน่งรูรั่ว บนยางใน แล้วนำมาในเทียบเคียงกับยางนอก  เพื่อหาสิ่งที่ทำให้เกิดรูรั่วบนยางนอกต่อไป  พอหาเจอ  หากไม่ปะยาง จะเปลี่ยนยางใหม่ทั้งเส้น   ก็ทำได้เลย  ทีนี้ปลอดภัยแล้ว.     ตรวจยางนอก ถ้ารูรั่วที่เจอ อยู่บนยางใน ด้านที่สัมผัสกับยางนอก  เมื่อปะยางแล้ว  ต้องดูต่อว่า  สาเหตุที่ยางรั่ว มาจากหัวซี่ลวดและรูซี่ลวด ทิ่มยางหรือไม่   บางคนจะใช้กระดาษกาว ปิดหัวซี่ลวด ตรงขอบล้อด้านใน  กันซี่ลวดแทงยาง   และให้ตรวจดูว่า หัวซี่ลวดที่โผล่มาทิ่มยางหรือไม่ จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:08:19

ความคิดเห็นที่ 5 ใส่ยาง     เมื่อคุณดึงยางในออกมาปะ   เรียบร้อยแล้ว ให้ปล่อยลมยางออกให้หมด  พอที่จะใส่ยางในกลับเข้าไปในยางนอก    ใส่วาล์วเติมลมกับขอบล้อ  ใส่แหวนสกรู  แล้วใส่ยางเข้าไปในยางนอก เป็นอันเสร็จ ต่อไปเติมลมยาง จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:16:29

ความคิดเห็นที่ 6 เติมลมยาง เริ่มต้นด้วย   เปิดวาล์วและเติมลมยาง   ใช้มือของคุณกดหัวสายเติมลม   นิ้วมือของคุณอีกข้างบีบยาง  หรือนิ้วหัวแม่มือบีบยาง   ว่าลมแน่นพอแล้วหรือยัง  หยุดเติมลมเมื่อยางแข็งพอเหมาะแล้ว    บีบยางให้ลึก   ตรงกลางยาง   ถ้าจำเป็นต้องปล่อยลมออกบ้าง  เพื่อให้ยางอ่อนลง   ให้ได้ขนาดแรงดันลมพอเหมาะ,   กดยางวัดความดันลมอีกครั้ง    ทำซ้ำไปซ้ำมาเพื่อใส่ยางได้พอดี  ให้แน่นพอที่จะหมุนต่อไป ,ขณะที่มืออีกข้างจับที่สายเติมลม กดที่วาล์ว   อีกข้างกดที่ยาง   ให้ดูความเรียบร้อย   ว่ายางใน  เข้าไปในยางนอกเรียบร้อยดี    อย่าให้ยางในค้างตรงขอบยางนอก ถ้าจำเป็น ปล่อยลมยางออกให้หมด  แล้วใส่ยางเข้าไปใหม่   ให้เติมลมประมาณ ยี่สิบ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว จะเติมลมมากน้อยเท่าไร  ให้ดูที่บริเวณขอบของยางนอก  จะมีสเป็กบอกเอาไว้ว่าจะต้องเติมลมยางเท่าไร จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:19:47

ความคิดเห็นที่ 7 ถ้าหากไม่มี Gauge วัดค่าลม จะทำอย่างไรดี ไม่ต้องวิตกกังวลจนเกินไป กะเอาพอประมาณก็ได้   โดยการใช้นิ้วมือบีบหน้ายางดู  ออกแรงบีบหรือกดบริเวณหน้ายาง กะพอให้ตึง ๆ มือก็ใช้ได้แล้ว จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:22:46

ความคิดเห็นที่ 8 (ภาพและเนื้อหาบางส่วนในคคห. ที่ ๖-๗ นำมาจากคลังกระทู้ พันทิป)   หมุนล้อ  ถ้ายางในยังไม่ลงเต็มด้านในของยางนอก   ให้ใช้มือคลึงๆด้านนอกยางนอก  บีบกด ยางตรงๆ   เพื่อให้ได้แรงดันลมที่พอเหมาะ  ตรวจโดยกดที่ขอบยางอีกครั้ง  ปิดฝาวาล์ว           ซ่อมรูรั่ว หารูรั่ว ทำเครื่องหมายไว้ ,ตามที่พรรณนาข้างบน ทำเครื่องหมายไว้อย่างน้อย ให้สามเท่าของรูรั่ว  แผ่นปะยางที่เล็กที่สุด     ใช้สำหรับปะรูรั่วจากหนามและเข็มขนาดเล็ก  เวลาตัดแผ่นปะ ให้มีขนาดใหญ่กว่ารูรั่วประมาณ 3ซม.   ตัดให้ได้ขนาดนั้นถ้าทำได้  แต่ให้ทิ้งยางในในทันทีที่คุณทำได้    ยางที่ปะด้วยตนเอง (โดยไม่ใช้กาว) ใช้เพียงชั่วคราว   หากปะยางแบบมีกาวจะดีกว่า วิธีการปะยาง ในขณะที่ปล่อยลมยางออกหมด ขึงยางให้กว้าง อาจพาดไว้กับ จมูกอาน   ให้ขัดกระดาษทรายเบาๆ  รอบๆรูรั่วให้ทั่ว   ให้มีขนาดกว้างกว่าแผ่นปะสองเท่า    ปล่อยลมออกให้หมด  ใช้ผ้าสะอาดเช็ดบริเวณที่ขัดกระดาษทรายให้สะอาด   ป้ายกาวให้ทั่วบริเวณที่จะปะยาง   ใช้นิ้วนั่นแหละป้ายกาว  .วางให้แห้ง . ให้แห้งจริงๆ เวลาทากาว  มักจะทากาวมาก และคนปะยางที่เป็นเจ้าของจักรยาน มักใจร้อน(ช่างมืออาชีพจะใจเย็น  เพราะช่างเข้าใจดี ว่าต้องรอให้กาวแห้ง หมาดๆ )    ให้ใจเย็นๆ   ให้อดทนและอย่าไปแตะบริเวณที่ทากาวหรือเป่าลมเพราะลมหายใจ ที่เป่า   จะมีความชื้น หมายเหตุ    การปะรูรั่วใช้วิธีการรอให้ยางแห้ง ที่ใช้ได้ดีกับยางสมัยใหม่    ดีกว่ายางรุ่นเก่า แต่อย่าทากาวที่แผ่นปะยาง จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:29:45

ความคิดเห็นที่ 9 วางแผ่นปะยาง ลอกแผ่นพลาสติคบนแผ่นปะยางออก   วางแผ่นปะยางตรงกลางของรูรั่ว  ,กดให้แน่น  กดจากตรงกลางไปรอบๆ    กดตอนบน   แกะกระดาษจากศูนย์กลางออกไป  ถ้าการซ่อมยางเป็นไปด้วยดี ,  ถ้าไม่ดี   มีความเป็นไปได้ที่   คุณทำความสะอาดยางได้ไม่ดีพอ   หรือกาวแห้งไม่ดี   หรือใส่กาวหนาเกินไป   กาวข้างล่างยังไม่แห้งหมาดๆ       ความเป็นไปได้ประการที่สองคือวางแผ่นปะยางไม่ดี    จะปะให้ดี   ,ต้องลอกของเดิมออก  ขัดกระดาษทราย อีกครั้ง  ทากาวบางๆ รอบๆแผลที่รั่ว  – และรอให้นานกว่าเดิม  – และทากาวใหม่   , ถ้าไม่ได้ผลอีก.ให้ทำใหม่อีกครั้งหนึ่ง   เช็ดฝุ่นรอบๆ รอยรั่ว    เพราะจะมีฝุ่นติดมือ   ติดกาวอีกครั้งและกดแผ่นปะยาง ปะใหม่ และเติมลมให้แน่น จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:32:07

ความคิดเห็นที่ 10 การถอดและใส่ล้อ การถอดล้อออก   ต้องอาศัยทักษะที่สำคัญมาก  คุณจะศึกษาได้ ฝึกให้ชำนาญ ต้องลองทำเอง  ถ้าคุณพาจักรยานไป ซ่อมที่ร้าน  หากเป็นงานที่ต้องถอดล้อหลัง  ให้หาโอกาสยืนดูงานถอดล้อ  ช่างจะไม่ทำงานเวลาลูกค้านั่งรอ(นั่งดู- แบบนายพักลักจำ) แต่จะให้มารับจักรยานภายหลัง  บอกว่างานทำยาก ขอเวลา แล้วจะทำงานอื่นไปพลางๆ   งานซ่อมรูรั่ว   ต้องใช้common sense  ตามเหตุการณ์เฉพาะหน้า  บางงานต้องถอดล้อ เช่น  เปลี่ยนยาง หากปะยางอาจไม่ต้องถอดล้อ   (คุณจะซ่อมรูรั่วโดยไม่ต้องถอดยางออกจากล้อ ) เลือก ว่า  จะถอดยางที่รั่วออก และเปลี่ยนยางใหม่   ขี่จักรยานไป และอื่นๆเช่น ยกขึ้นรถกระบะกลับบ้าน การถอดตีนผี  ทำได้โดยผลักไปข้างหน้าตรงๆ,  ถ้าคุณใช้ล้อแบบกระดุม  ใช้กุญแจปากตายอย่างน้อย ๑๘ ซม.   – หากแรงคุณไม่มากพอ   ให้ใช้กุญแจที่ยาวกว่า –เพื่อให้ถอดออกได้ ก่อนที่คุณจะเริ่มต้น คุณควรเปิดใช้แกนปลดเร็ว   เพื่อหลีกเลี่ยง อุปสรรคที่เกิดกับยาง  จากเบรกที่ขวางอยู่ (๒)   ถอดชุดเฟืองเกียร์ สับเกียร์ไปจานหน้าเล็กสุด และชุดเฟืองเกียร์หลังที่จานเล็กสุด  ดึงแกนปลดเร็วไปที่ ๑๘๐ องศา เพื่อเปิดกว้างสุด  ยกจักรยานขึ้น ,ดึงโซ่ และตีนผีมาข้างหลัง , ให้ล้อหลุดออกจากหางปลา . ใช้นิ้วหัวแม่มือดันให้ล้อหล่นลงมา. ถอดล้อหน้า ถอดล้อหน้าทำนองเดียวกันออกจากตะเกียบ   ถ้าเฟรมของคุณเลื่อนออกจากหางปลาอย่างปลอดภัย   ล้อจะไม่หลุดจากหางปลาได้ง่ายๆ   อันดับแรก คุณต้องการเปิดแกนปลดเร็วออกเต็มที่  จากนั้น ให้คลายปมในทางตรงกันข้าม    หมุนเพื่อให้หลุดจากขอบ การใส่ล้อ อันดับแรกเปิดแกนปลดเร็วให้กว้างสุด  ถ้าไม่มั่นใจ เรื่องนี้ โยกแกนปลดเร็วเข้าออก  และดูว่าหลุดหรือไม่ ที่แกนจะบอกว่าเปิดทางไหน ปิดทางไหน  ปกติแกนปลดเร็วจะอยู่ด้านซ้ายของตัวรถ. จากคุณ : Stuff_shirt เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 15:43:46

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ จากคุณ : ปั่นไปเรื่อยเหนื่อยก็พัก เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 16:02:11

ความคิดเห็นที่ 12 แวะมาอ่าน..และขอบคุณอีกครั้งครับ.. จากคุณ : ผมคือ (b2fen) เขียนเมื่อ : 8 ต.ค. 55 20:31:52

ความคิดเห็นที่ 13 ดีมากเลยครับ จากคุณ : space_in mine เขียนเมื่อ : 9 ต.ค. 55 09:05:44

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณครับ ความรู้ดีๆทั้งนั้น จากคุณ : ผมรู้คุณก็ใช้ เขียนเมื่อ : 9 ต.ค. 55 17:18:54