 |
ความคิดเห็นที่ 70
ขอสอบถามจากรายการบิลที่เข้าศูนย์หน่อยครับ ตามรายการเป็นข้อๆครับ
1 ปกติรถBBเขาเข้าศูนย์ การปรับตั้งค่าพื้นฐานเหล่านี้(ตามรายละเอียดของบิล)เขาคิดเงินกันด้วยหรือครับ รายการแรกนั้น ปรับตั้งเร็วเกินไปหรือปล่าว(ถ้าต้องปรับเร็วขนาดนี้ น่าจะฟรีเพราะปรับหลังจากใช้งานไปสักพักหนึ่งเพื่อให้ระยะห่างของชิ้นส่วนต่างๆเข้าที่เข้าทาง)
2 สายพานไทมิ่ง ต้องปรับด้วยเหรอ ในเมื่อมันก็มีตัวดันสายพานอัตโนมัติ??
3 กรองอากาศทำความสะอาดหรือ(?) แปลตามความหมายในบิลนะครับ ต่อจากคำว่า OR นั้นคืออะไรครับ แค่เป่ากรองอากาศ 510 บาท หรือว่าเป็นกรองแบบเปียกครับ ที่ต้องใช้น้ำยาเคลือบด้วย
4 ข้อนี้งงมาก engine oil and cartridge งงตรงคำว่า cartridge มันคืออะไรกัน ตอนแรก เข้าใจว่าเป็นน้ำมันเครื่อง แต่มาดูด้านล่างของบิล ดันมีค่าน้ำมันเครื่องแยกต่างหาก
5 ตรวจสอบหัวฉีดและองศาการจุดระเบิด ตัวนี้ไม่สงสัย แต่สงสัยว่าทำไมคิดเงิน
6 ปรับตั้งโซ่
7 ขันตรวจน๊อตทุกตัว
ที่เขียนมานี้ เพราะสงสัยว่า ทำไมเขาคิดค่าแรงแยกเป็นตัวๆเลย ปกติถ้ารถเอาไปเข้าศูนย์ เขาจะคิดค่าแรงเป็นชั่วโมง ถ้าเป็นรายการซ่อมใหญ่ๆ ก็จะเหมาราคาเลย เช่น ซ่อมเกียร์รถยนต์ ค่าแรงเหมาของศูนย์ก็จะเหมาเลย
เนื่องจากไม่เคยเล่นรถใหญ่ ผมเลยถามเพื่อเป็นความรู้ไว้ครับ เพราะว่าบางรายการนั้นควรจะอยู่ในระยะการรับประกันบริการหลังการขาย เช่นการขันปรับน๊อต ในรายการที่7
จากคุณ : Mr.Seal Man
เขียนเมื่อ : วันออกพรรษา 55 20:11:57
^
^
^
^
^
ขออนุญาตตอบแทน เจ้าของกระทู้ครับ
1 ข้อ 1 นี่รถค่ายอื่นไม่รู้ครับ รู้แต่ว่า ค่าย ducati เขาคิดทุกเม็ดครับ เกียร์โยงผมมีเสียงดัง เอาไปให้ศูนย์ซ่อม ซ่อมแล้วไม่หาย (ซ่อมหรือเปล่าไม่รู้) แต่คิดตังค์ 350 บาท ผมก็โวยดิ ซ่อมแล้วไม่หายยังจะคิดตังค์อีก
สรุป ผมเอาไปให้ข้างนอกแก้ให้ ถอดออกมาแล้วอัดจารบี หายเลย จบ จะเอาเงินให้ ร้านข้างนอกบอกไม่ต้อง นิดเดียวเอง ผมเลยต้องเอาให้ 100 นึงเป็นค่าน้ำใจ
น๊อตตัวนึงถ้าคิดได้ศูนย์ก็คิดครับ อันนี้เรื่องจริง อันไหนว่าดีก็ดี อันไหนควรติเตียนผมก็ติล่ะ
2 สายพานไทมมิ่ง ต้องปรับครับ ทำไมต้องปรับ ผมไม่ทราบ แน่นอน คิดตังค์
ส่วนเรื่องทำไมไม่รวมค่าแรงออกมาเป็นชั่วโมงเลย มันเคยมีประเด็นครับ อยู่ดีๆค่าแรงตกอยู่ 4-5,000 บาทแบบไม่มีที่ไป (แบบว่าเหมาอ่ะ)
คนใช้รถเลยโวย บอกค่าแรงอะไรวะ ทำไมไม่แจกแจงเป็นอย่างๆไป ว่าคุณทำอะไรไปบ้าง ค่าแรงถึงเท่านี้
หลังๆมาเขาเลยแจกแจงให้ว่าทำอะไรไปบ้างกับรถ
เรื่องการรับประกันหลังการขาย ducati รับประกันตัวเครื่องและตัวรถ ค่าแรงจ่ายต่างหากครับ เขาคิดกันแบบนี้
ทำไมคิดกันแบบนี้ ผมไม่รู้ครับ เป็นนโยบายของเค้ามั้ง
ส่วนตัวผม ผมมองว่าค่าแรงแพงแต่ไม่ได้อย่างใจ เคยเอาไปเปลี่ยนกระปุกน้ำมัน ต้องสั่งเป็นเดือน พอสั่งมาเอาขายึดอีกรุ่นมาให้ แล้วจะให้ผมรับของก่อน ผมก็โวยดิ ไปเอาตัวไรไม่รู้มาใส่ให้ผมแล้วจะให้รับรถ ผมถามทำไมเรื่องแค่นี้ถึงไม่รู้ ว่าขายึดมันเป็นของรุ่นอะไร ช่างอยู่กันกี่คนทำไมไม่ทัก ทำงานกันมากี่ปีแล้ว ผมใช้รถไม่กี่เดือนยังรู้เลยขายึดเป็นของรุ่นไหนๆ สรุป เขาก็ขอโทษมา และหาของคนอื่นเปลี่ยนให้ก่อน (รถของเซลในศูนย์เอง) และบอกว่า อีก3 วันจะสั่งของให้ใหม่ (ตอนแรกสั่งเป็นเดือน)
ผมเซ็งไปสองรอบละ ตั้งแต่ตอนเกียร์โยง ซ่อมไม่ได้แต่จะคิดเงิน มาครั้งนี้กะอีแค่กระปุกน้ำมัน ยังเป็นปัญหา
ไม่ใช่ว่าศูนย์ไม่ดีนะครับ เขาบริการดีครับ เรื่องบริการกับลูกค้า แต่กับเรื่องบางเรื่องสมควรปรับปรุงครับ
ติเพื่อก่อละกันนะครับ
| จากคุณ |
:
tauhoo  
|
| เขียนเมื่อ |
:
31 ต.ค. 55 12:04:41
|
|
|
|
|
[Review] Ducati Hyper Motard
