PANTIP.COM : V12934100 รุ่น LANSER GLXI 1.5 มือสอง รุ่นนี้ยังไหวไหมคะ [รถ-ประดับยนต์]

ความคิดเห็นที่ 30

เพิ่มเติมครับ
E-Car กันชนใหญ่ หรือ กันชนยื่น ก็เหมือนเป็นรุ่น Minor Change ของ E-Car ธรรมดา สังเกตว่า กันชนหน้า,หลังมันจะยื่นๆออกมากว่าเดิม และส่วนของหน้ากระจังจะเป็นซี่ๆ
ถ้าเป็นตัวที่ใช้เครื่อง 1600 (แบบมาจากโรงงานนะครับไม่ใช่ไปวางเองทีหลัง) มันจะเป็นตัวประกอบนอกครับ
รุ่นนี้มีเครื่องของ Mitsubishi ให้วางได้หลายตัวครับ เท่าที่จำได้ก็ 4G15, 4G91, 4G92, 4G93, 4G93T, 4G63T, 4G63T(RVR) ที่ผมเคยใช้จะมี 4G15 1500cc SOHC (แคมชาร์ฟเดี่ยว) เดิมๆจากโรงงาน พอเกียร์กับชุดหัวฉีดพังก็วางใหม่เป็น 4G91 1500cc DOHC (แคมชาร์ฟคู่) ตัวนี้หมดกังวลเรื่อง ISC ที่เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เพราะมันใช้ Stepping Motor แทน ต่อมาเพื่อความฝันของวัยรุ่น ก็เปลี่ยนไปเป็น 4G63T 2000cc Turbo DOHC ของ EVO III บูสเทอร์โบแล้วเร่งดีมาก สะใจ แต่กินน้ำมันเป็นเททิ้ง เมื่อเทียบกับรถบ้านปกติ
รถตามเต๊นท์ที่ใส่สปอยเลอร์หรือชุดแต่งมา เท่าที่เห็นส่วนใหญ่ใส่พาร์ทปลอมเลียนแบบของ EVO ครับ ซึ่งมักจะทำจากไฟเบอร์ แล้วใช้สีโป๊วเคลือบแต่งผิว ถ้าเจอพวกที่ร้านไม่เนียนงานหยาบ จะโป๊วสีมาหนาๆหนักๆ รายละเอียดไม่ดี ขอบอกว่าเสียอารมณ์เปล่าๆครับ ยิ่งตัวสปอยเลอร์บนฝากระโปรงท้ายนี่ตัวหนักเลย ผมเคยยกทั้งที่เป็นสปอยเลอร์ไฟเบอร์และที่เป็นของ EVO III แท้ๆ คำตอบคือ น้ำหนักต่างกันลิบลับ พาร์ทชุดแต่งของ EVO แท้มันเป็นพลาสติก ABS ครับ
ขยายความปัญหาที่กล่าวไปก่อนหน้านี้
1.เกียร์พัง - เจอกับตัวครับ เร่งไม่ไป ไม่ใช่เร่งไม่ขึ้นนะครับ แบบว่าแทบจะไม่วิ่ง ไหลเอื่อยๆ บางจังหวะก็กระตุกสั่นเป็นเจ้าเข้า ของผมเกิดจากเจ้าของเดิมไม่ดูแลเรื่องถ่ายน้ำมันเกียร์ และซัดทางต่างจังหวัดบ่อย น้ำมันสกปรกมากๆมีแต่ตะกอนผงเหล็ก กว่าจะรู้ก็เจ๊งซะก่อน
2.ISC เสีย - เจอกับตัวเหมือนกัน ตอนเหยียบคันเร่งจะปกติไม่มีอะไรแต่พอจอดนิ่งๆติดไฟแดง รอบเครื่องจะตก (เข็มวัดรอบจะสวิงขึ้นๆลงๆ) รถสั่น แล้วบางจังหวะก็ดับไปเลย ต้องสตาร์ทใหม่ ช่วงก่อนเข้าอู่ซ่อมเวลาจอดนิ่งๆต้องกดคันเร่งเบาๆเลี้ยงรอบไว้ ถามช่างที่ศูนย์บอกว่าชุดเฟืองพลาสติกของมันใช้ไปนานๆมันจะรูดไม่ก็แตก
3.หลังคาผุ - ผมยังไม่เจอกับตัวเพราะแก้ไปก่อนที่จะเจอ แต่เคยเห็นรถที่เป็น มันจะเป็นแผลสนิม หรือรอยปูดๆเป็นหย่อมๆบนหลังคา แผลที่หนักจะบวมๆจนสีร่อน เกิดจากน้ำยาฉาบหลังคาข้างในของรุ่นนี้มันมีปัญหา แม้เป็นตัวประกอบนอกก็มีโอกาสเจอ ขึ้นอยู่กับการดูแลรักษารถของแต่ละท่านด้วย ว่าจอดตากฝนมากน้อยแค่ไหน น้ำยาตัวนี้พอเริ่มเสื่อมจะเสียประสิทธิภาพการกันความชื้นเข้าแถวๆรอยตะเข็บ ความชื้นก็ดันโง่แห่เข้าไปแล้วพอเจอแดดร้อนๆก็ออกทางเดิมไม่ได้ ไปชุมนุมกันเกาะตามบริเวณใต้หลังคา แล้วรวมพลังกันดันหลังคาเหล็กพร้อมๆกับสร้างปฏิกิริยาออกไซด์ให้มันเป็นสนิมด้วย อู่ที่ผมไปทำแก้ด้วยการลอกน้ำยาเดิมทิ้งแล้วใช้น้ำยาของรุ่นอื่นแทน

อาจจะหลังไมค์ไปถามเรื่อยเปื่อยบ้าง อย่ารำคาญนะคะ <-- ไม่เป็นไรครับ อย่างที่บอก ถ้าช่วยได้ก็ยินดี ผมไม่ได้มีเจตนาทุเรศๆแอบแฝง แม้ไม่ได้เก่งมาจากไหน แต่สิ่งหนึ่งที่ผมเข้าใจคุณ (ไม่ได้หมายความจะดูถูกคุณผู้หญิงนะครับ) คือ ผู้หญิงที่เพิ่งขับรถเป็นและเริ่มจะมีรถคันแรก ยังไม่ค่อยทราบอะไรมากมาย ต้องเรียนรู้ต้องศึกษาอีกเยอะ ซึ่งน้องสาวผมก็เป็นคนนึงที่เป็นอย่างนั้น ไม่อยากให้ไปซี้ซั้วลองผิดลองถูกหรือเจอช่างนิสัยไม่ดีหลอกฟันเงินแบบไม่น่าให้อภัยอ่ะครับ
ซื้อรถซักคัน ยิ่งเป็นรถมือสอง ใจเย็นๆครับ ค่อยๆดู ค่อยๆพิจารณา หาข้อมูลเยอะๆ คุยกับคนหลายๆคน เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็น แล้วค่อยๆเอามาตัดสินใจ ชั่งน้ำหนักดูข้อดีข้อเสีย และความชอบ ความพร้อมของเรา
อะไรที่เป็นของเรายังไงมันก็ต้องเป็นของเราครับ
ขออภัยทุกท่านหากพูดมากไปครับ

จากคุณ : Non

เขียนเมื่อ : 15 พ.ย. 55 20:15:26 A:202.12.118.61 X: TicketID:382161

ความคิดเห็นที่ 49

ตอบ คุณ LANSCAPE
สำหรับผม วันที่ไปดูรถ ควรหาคนที่รู้เรื่องรถมากที่สุดที่รู้จักไปดูด้วยเลยครับ ช่วยๆกันดูดีกว่าดูคนเดียว บางอย่างเราเค้าเห็นแต่เราไม่เห็นจะได้ช่วยกันเตือน หากสะดวกจะไปดูเองคร่าวๆก็ได้ครับ พยายามเก็บรายละเอียดมาให้มากที่สุด จะได้เอามาเป็นข้อมูลในการตัดสินใจ

เครื่องยนต์ดังรึเปล่า?
- เสียงมันจะเพี้ยนประมาณไหนคะ
เริ่มสตาร์ทถ้ามีเสียงแหลมๆอี๊ดๆดังอยู่พักนึง ก็สงสัยไว้ว่าเป็นพวกสายพาน เริ่มหย่อนหรือเสื่อมสภาพ หรือ ติดเครื่องไว้แล้วเสียงเครื่องยนต์มันดังสนั่นผิดปกติรึเปล่า เสียงจากห้องเครื่องมันบอกอาการได้หลายอย่างอ่ะครับ บางทีดังลักษณะนี้เป็นเพราะตัวนี้ หรือดังมาจากทางนี้จะเป็นเพราะตัวนี้ ถ้ามีจริงๆต้องไปไล่ดูหาสาเหตุ ซึ่งตรงนี้ยอมรับว่าผมยังอ่อนประสบการณ์นักในการหาปัญหาจากเสียงเครื่อง
ตอนเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นดีมั๊ย?
- หมายถึงเปลี่ยนแล้วไม่สะดุด หรือยังไงคะ?
ใช่ครับ ผมหมายถึงตั้งแต่ตอนที่เอามือเข้าเกียร์เลื่อนไปตำแหน่งต่างๆทุกตำแหน่ง P R N D 2 L มันแข็งหรือสะดุดอะไรรึเปล่า พอเข้าเกียร์ D แล้วขับไปเร่งเครื่องไปเรื่อยๆ ความเร็วเพิ่มขึ้นแล้วจังหวะตอนที่เกียร์ออโต้มันทดเกียร์ มีอาการกระตุก หรือสะดุดมั๊ย?
ช่วงล่างเริ่มเจ๊งรึยัง?
- สังเกตุแบบไหนบ้างคะถึงจะรู้ว่าช่วงล่างจะเจ้ง ?
กรณีโช้คอัพกับสปริงเป็นของเดิมๆเลยนะครับไม่ใช่เปลี่ยนของแต่งมา ที่ผมเจอมาช่วงล่างเจ๊งมันมีเสียงดังหรืออาการหลักๆ 2 อย่างครับ คือ แข็งกระด้างมากผิดปกติ ซับแรงกระแทกไม่ค่อยได้ กับ อ่อนยวบยาบราวกับเรือเจอคลื่น สงสัยไว้เบื้องต้นว่าโช้คอัพหมดสภาพแล้ว เปลี่ยนใหม่ต้นละพันกว่าบาทถ้าสปริงด้วยก็บวกไปอีกพันกว่าเช่นกัน เปลี่ยนโช้คสปริงแบบสเปคเดิมๆ 4 ข้างรวมค่าแรง น่าจะอยู่ที่งบ หมื่นต้นๆถึงหมื่นกลางๆ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและโปรโมชั่น (ไม่รวมยางรองสปริง ยางกันฝุ่น ยางกันกระแทก ยางเบ้าหัวโช้คซึ่งถ้าหมดสภาพก็ควรเปลี่ยนเช่นกัน โดยยางเบ้าหัวโช้คราคาจะแพงสุดจากยางทั้งหลายดังกล่าวมา)
ถ้าไม่มีอาการอย่างที่ว่าหรือเสียงที่ดังไม่ได้มาจากโช้คอัพ แต่มีเสียงแปลกๆเอี๊ยดๆอ๊าดๆ กุกๆกักๆ ซึ่งปกติมันควรไม่มี ก็น่าจะเป็นพวกบูชยางตามตำแหน่งต่างๆ เช่น ลูกหมากทั้งหลาย ปีกนก เหล็กกันโคลง ฯลฯ

ทั้งนี้หากคุณไปดูรถ ข้อแนะนำเบื้องต้นเลยนะครับ
1.มองสภาพภายนอกตัวถังมีรอยมีแผลตรงไหน รอยต่อแต่ละชิ้นสนิทดีรึเปล่า สีรถแต่ละชิ้นเท่ากันมั๊ย รถอายุขนาดนี้ จะชนมาไม่ว่า ขอให้อย่าหนักมากและให้เก็บงานให้ดีๆหน่อยละกัน จะมาเป็นของเราๆย่อมต้องการสภาพที่ดีที่สุด
2.ไฟหน้า ไฟท้าย ไฟเลี้ยว ติดทุกดวงมั๊ย มีรอยร้าว แตก หรือมีละอองน้ำเกาะข้างในรึเปล่า? ไฟหน้ามีสีและความสว่างพอๆกันมั๊ย เพราะบางคันเปลี่ยนหลอดมาแล้วใช้หลอดคนละรุ่น แต่อันนี้ถ้ายอมรับได้ก็ไม่ใช่ปัญหา หรือบางคันเปลี่ยนโคมไฟหน้ามาแล้วไม่ได้ตั้งไฟก็ทำให้ดูๆเหมือนสว่างไม่เท่ากันได้เช่นกัน
3.เปิดแล้วปิดประตูทุกบานทั้งจากด้านนอกและด้านใน ดูว่าติดขัดอะไรรึเปล่า ถ้าผิดปกติ สงสัยไว้ว่ามีการชนข้างมาแล้วซ่อมไม่เนียน
4.คิ้วยางต่างๆตามขอบประตู ขอบตัวถัง ฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงท้าย คิ้วหลังคา คิ้วยางรีดน้ำกระจกประตู อยู่ครบมั๊ย? รถอายุ 10 กว่าปี ไม่ต้องถึงขนาดให้คิ้วยางเนียนๆนุ่มๆ แต่ขอให้มันครบไม่ขาดจนทุเรศ หรือน้ำซึมได้ก็พอครับ
5.กดกระจกไฟฟ้าทุกบานขึ้นสุดลงสุดเลยครับว่ามอเตอร์ไฟฟ้าและสายสลิงยังดีอยู่รึเปล่า ถ้าบางบานมันดูฝืดๆหรือมีเสียงบ้าง ไม่ต้องตกใจครับ ของมันตามอายุตามสภาพเป็นเรื่องปกติ อย่าให้มันมีปัญหาตอนใช้งานก็โอเคครับ
6.สตาร์ทเครื่องติดยากมั๊ย? ปกติควร 2-3 วินาที ก็ติด ถ้าติดยากลองดูไดสตาร์ทหรือแบตเตอรี่ครับ ไดสตาร์ทอาจเริ่มเสียแปรงถ่านจะหมด หรือแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมไฟอ่อน
7.เปิดแอร์แล้วตั้งความเย็นที่กลางๆ ลองดูว่ามันใช้เวลาทำความเย็นนานมั๊ย ปกติอย่างช้าๆถ้าไม่ได้จอดตากแดด 10 วินาทีก็ควรมีไอเย็นให้สัมผัสได้บ้างแล้ว ถ้ามีปุ่มไฟที่ไม่ใช่ปุ่มไฟ A/C แถวชุดปรับแอร์ปุ่มนึงมันกระพริบอยู่ ไม่ต้องตกใจ เป็นอาการปกติของรุ่นนี้ คือ เครื่องฟอกอากาศตัน ต่อให้เข้าศูนย์แก้สักพักก็เป็นอีก ไม่มีปัญหาในการใช้งาน ไม่ต้องกังวลลืมมันไปได้เลย อีกอย่างคือลองหมุนปรับทิศทางลมดูว่าติดขัดอะไรรึเปล่า? ที่ผมเคยเจอคือรถโดนอะไรซักอย่างกระจกหน้าแตก เศษกระจกร่วงลงไปในช่องเป่าลมไล่ฝ้ากระจกหน้า แล้วไปกองติดอยู่ในตู้ปรับลม ทำให้หมุนปรับทิศทางลมติดๆขัดๆ
8.ที่ปัดน้ำฝนใช้งานได้ดีทุกระดับเลยรึเปล่า น้ำล้างกระจกยังฉีดได้รึเปล่า ถ้าปัดไปแล้วยังมีคราบน้ำ แสดงว่ายางใบปัดเสื่อมแล้ว หาซื้อเปลี่ยนได้เองไม่ต้องเข้าอู่ แค่ดูรุ่นความยาวให้ตรงกัน ราคาตามเกรดตามยี่ห้อ ไม่แพงก็มีครับ หาได้ตามห้างทั่วไป
9.ก้านยกไฟเลี้ยว ไฟสูง ทำงานได้ปกติมั๊ย กดปุ่มไฟฉุกเฉินเช็คดูด้วยก็ดีครับ ตอนเปิดไฟหรี่หรือไฟใหญ่หน้า ไฟ Dimmer ที่หน้าจอไมล์ติดรึเปล่า?
10.ตอนติดเครื่องเปิดแอร์ เปิดดูในฝากระโปรงหน้าว่าพัดลมระบายความร้อนทั้ง 2 ตัวติดรึเปล่า? แต่จังหวะที่คอมแอร์ตัดแล้วมันหยุดหมุนไปตัวนึงเป็นเรื่องปกตินะครับ
11.ติดเครื่องซักพักแล้วก้มดูใต้ห้องเครื่องว่ามีน้ำหรือน้ำมันรั่วซึมหยดลงมามั๊ย แต่ถ้าเป็นน้ำจากท่อน้ำทิ้งของแอร์ก็เป็นปกติครับ
12.ไอเสียที่ออกจากท่อไม่ควรมีสีอะไรเลย ถ้าเป็นสีดำหรือขาวแสดงว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นจากระบบเครื่องยนต์ พวกน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่อง ถ้าตอนสตาร์ทใหม่ๆแล้วเห็นหยดน้ำเกาะอยู่แถวๆปากท่อไอเสียโดยไม่มีสีของควันดังกล่าว เป็นเรื่องปกติครับเครื่องยนต์ยังทำงานได้ดีอยู่ มันเป็นเรื่องของการเกิดปฏิกิริยาเคมีให้เกิดหยดน้ำแถวนั้น
13.ขับดูแล้วสังเกตอาการหรือเสียงต่างๆ ทั้งถนนเรียบๆหรือมีเนินลูกระนาด ทางขรุขระหน่อยๆ จังหวะขึ้นลงตามคอสะพาน จังหวะออกตัว อัตราเร่ง ว่าเป็นยังไง
14.ดูตัวเลขอายุยางด้วยนะครับว่ากี่ปีแล้ว ดูดอกยางและเนื้อยางว่าเสื่อมสภาพรึยัง ถ้าดอกยางสึกมากๆเนื้อยางแข็ง ตามหน้ายาง มีอาการร่อนเป็นชิ้นเล็กๆเป็นขรุยๆ ควรเปลี่ยนยางครับ ถนนลื่นๆอันตราย
15.ก่อนติดเครื่องดูน้ำในหม้อน้ำและหม้อพักน้ำหน่อยก็ดีครับว่ามันอยู่ในระดับปกติรึเปล่า ถ้าต่ำเวอร์ๆก็น่าสงสัยไว้ว่าหม้อน้ำหรือท่อยางของหม้อน้ำมันรั่วซึมรึเปล่า หรือเจ้าของเดิมไม่เคยดูเลย เพราะปกติมันจะมีการสูญเสียน้ำในระบบน้อยมาก นานๆจะเติมซักที แต่ควรเช็คอาทิตย์ละครั้งครับ
16.เช็คดูระดับน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเพาเวอร์ น้ำมันเบรค ว่าอยู่ในระดับปกติมั๊ย มันไม่ควรพร่องหายไปมากจนเกินไป ถ้าเป็นน้ำมันเบรคอาจมีหายไปพอๆกับการสึกของผ้าเบรค และดูคุณภาพน้ำมันดังกล่าวจากสีของมันด้วยครับ น้ำมันเครื่อง น้ำมันเพาเวอร์ น้ำมันเบรค ที่ยังใหม่ๆควรสีออกเหลืองหรือน้ำตาลอ่อนๆใสๆ น้ำมันเกียร์ก็ควรสีแดงอ่อนๆใสๆ ถ้ามาแนวสีเข้มเป็นกาแฟก็ควรเปลี่ยนครับ เพราะเราไม่รู้ว่าเค้าใช้มานานแค่ไหน
17.ตอนขับสังเกตช่วงที่เบรคว่าเบรคอยู่ เบรคสนิทดีรึเปล่า ช่วงแตะเบรคมีเสียงดังมั๊ย ดังยังไง ถ้าเป็นเสียงกี๊ดๆแหลมๆ น่าจะมาจากผ้าเบรคจะหมด ทำให้แป้นเหล็กเล็กๆตรงผ้าเบรคมันจะยื่นออกมาขูดกับจานเบรคเพื่อเป็นเสียงเตือน รถรุ่นนี้(เครื่อง 1500)มาจากโรงงาน เบรคคู่หน้าจะเป็นแบบดิสก์ เบรคคู่หลังเป็นแบบดรัมถ้าเป็นตัวเครื่อง 1800 หรือไม่แน่ใจว่าตัวนอก (เครื่อง 1600)ด้วยรึเปล่า คู่หลังจะเป็นดิสก์เบรคด้วย

เบื้องต้นก็น่าจะประมาณนี้นะครับ หลักๆของรถยนต์ก็คงไม่พ้น เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ระบบเบรค ระบบระบายความร้อน ระบบทำความเย็น ระบบไฟฟ้า ระบบแสงสว่าง ตัวถังและสี
อย่าลืมนะครับใจเย็นๆ ค่อยๆดูค่อยๆพิจารณา ไม่จำเป็นอย่าเพิ่งรีบร้อนตัดสินใจ

ปล.ยังไงถ้าไม่รังเกียจรบกวนส่งเมลล์อะไรก็ได้หาผมหน่อยครับ เผื่อสำหรับเรื่องบางอย่างที่ผมไม่อยากนำมาบอกกล่าวในนี้ ผมไม่ใช่พวกขายตรงหรือมิจฉาชีพถ้าคุณเห็นส่อแววไม่ดีคุณก็บล็อกเมลล์ผมไปเลย

จากคุณ : Non

เขียนเมื่อ : 17 พ.ย. 55 11:33:08 A:110.168.216.151 X: TicketID:382161