|
เรื่อง ระหว่างเครื่องยนต์V-TEC กับ VVT-i ต่างกันอย่างไร เรียน dekdeutsch
กล่าวคือทั้งคู่เป็นเครื่องยนต์ที่มีระะบบวาร์วแปลผันอัตโนมัติ ซึ่งในส่วนของ toyota นั้น ได้พัฒนามาจากระบบ VVT เดิมที่พัฒนาโดยโตโยต้าเอง (จะเห็นระปี 90ปลาย ๆ จะมี VVT-L ด้วย) โดย I ที่เพิ่มขึ้นมาคือ อิลเทเลเจนซ์ที่แปลว่าอัฉริยะ ส่วน Honda ได้พัฒนา VTEC ขึ้นมาเพื่อใช้ในการแข่งขันในสนามแข่งก่อนได้บรรจุลงมาในรถบ้านที่เราใช้กันและพัฒนาเป็น I-VTEC
VVT-I ของโตโยต้านั้นจะมุ่งเน้นไปในการทำให้แรงบิดมาสม่ำเสมอในทุกรอบเครื่องยนต์ ซึ่งเครื่องรุ่นเก่า ตระกูล 3s ,4A , 5A, 7A นั้นจะรีดแรงบิดในรอบต่ำออกมาได้น้อยกว่ามาก จึงเห็น VIOS ซึ่งกัน กด ปรูด ปราด ซึ่งจริง ๆ แล้ว รถที่ใช้เครื่องเก่า ๆ นั้น พอแรงบิดกับรอบสัมพันธ์กันความเร็วก็ไม่ได้ด้วยกว่าเลย
I-VTEC ของ Honda นั้นมุ้งเน้นในการรีดอากาศเข้าเครื่องในรอบสูง เราจะได้ยินบ่อย ๆ ว่า TEC เปิด ซึ่งบางรุ่นรอบเครื่องซัก 3000 กลาง ๆ ก็จะเริ่มได้ยินเสียงดัง วืด ๆ ๆ ๆ ซึ่งเครื่อง VTEC นี้จะทำให้ความเร็วปลายไม่ตก รถมีกำลังและแรงกว่าตัวเครื่อง Hyper พอสมควร ในช่วงก่อนที่จะใช้ VTEC อย่างแพร่หลาย Honda เคยใช้เครื่องที่มี 8วาร์วแล้วตกมาตายมาแล้วนั่นคือ เครื่องI-DSI
ฉนั้นมันจึงไม่ได้ต่างแค่ซื้อทางการตลาดแต่เป็นถึงเทคโนโลยีที่ต่างกันด้วย ซึ่งมีค่ายรถเมืองเบี้ยร์ที่คนไทยเรียก 1 พยางค์แต่ฟรั่งเรียก 3 พยางค์ ซื้อลิคขสิทแล้วนำไปใส่ในรถทั้งคู่ในคันเดียว แต่ถึงกระนั้นในตลาดรถบ้านเรายังมีการใช้เครื่องที่ไม่ทันสมัยในรถอย่าง Mazda2 อยู่ ซึ่ง
สุดท้ายนี้ ผมขอโทษท่านที่อ่านจากใจจริง เพราะอยากจะบอกว่าที่ผมพิมพ์มา มั่วนะครับ อ่านเอามันส์ได้อย่าได้หาสาระนะครับ บาย บาย
จากคุณ |
:
ท๊อปครับ
|
เขียนเมื่อ |
:
16 พ.ย. 55 15:23:31
|
|
|
|
|