ความคิดเห็นที่ 1 สาย 2 เส้น + ต่อกับ + - ต่อกับ - ครับ จากคุณ : @NokHook - [ 15 ส.ค. 46 10:12:51 ]

ความคิดเห็นที่ 2 คีบที่รถคันที่มีไฟก่อน ติดเครื่องไว้ เริ่มติดเครื่อง อีกคันเร่งเครื่องไว้ ทำช้าๆ ระวัง จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 15 ส.ค. 46 11:18:50 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ผมว่านะ สายที่จะต่อขั้ว + คีบจากคันที่แบตหมดก่อน แล้วค่อยเอาอีกปลายไปคีบกับคันที่มีไฟจะปลอดภัยกว่านะ จากคุณ : kcnx - [ 15 ส.ค. 46 12:01:04 A:202.57.178.131 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 ติดเครื่องยนต์เดินเบาของคันที่มีไฟ 1.คีบบวกคันมีไฟ 2.คีบบวกคันไฟหมด 3.คีบลบคันมีไฟ 4.คีบลบคันไฟหมด 5.เร่งเครื่องรอบประมาณ 1000-1500 6.สตาร์ทเครื่องติดแล้ว 7.ถอดสายออกย้อนขั้นตอน4-1 รับรองได้ว่าถูกต้องตามตำราทุกประการ จากคุณ : Thow Boat (Thow Boat) - [ 15 ส.ค. 46 12:29:49 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ทำตามคนที่ 4 ครับ ปลอดภัยและถูกต้องตามตำรา.... จากคุณ : nuinonthaburi - [ 15 ส.ค. 46 13:23:27 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เปลี่ยนจากคีบลบคันมีไฟ ไปคีบเครื่องยนต์คันมีไฟ (หรือ คีบ ground ) ก็ได้ครับ จะไม่มีประกายไฟครับ และปลอดภัยกว่าครับ ลองดูได้ ไม่มีประกายไฟ และ start ติด เหมือนกัน ตัวคีบไม่มีรอยไหม้ ถนอม batt คันมีไฟ เพราะว่า ไฟไม่กระชาก จากคุณ : Mr.Moon - [ 15 ส.ค. 46 20:21:47 A:202.44.4.24 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมอ่านตามคู่มือรถ เขาให้คีบ + คันหมดไฟก่อน แล้วก็วนไป นะครับ จากคุณ : อากง - [ 16 ส.ค. 46 00:54:09 ]

ความคิดเห็นที่ 8 (1) + จากคันที่มีไฟ ไป + คันที่ไม่มีไฟ (2) - จากคันที่มีไฟ ไปคีบกับส่วนที่เป็นโลหะ คันที่ไม่มีไฟสาเหตุที่ไม่ต่อกับ - คันที่ไม่มีไฟ เพราะอาจเกิดปฎิกริยา แล้วอาจมีแกสบางตัวเกิดขึ้น แล้วทำให้เกิดอันตรายได้ วิธีการถอด ไล่ย้อนหลังทำข้อ (2) ไป ข้อ (1) จากคุณ : คนใหม่ (rainforce2003) - [ 16 ส.ค. 46 08:30:56 ]

ความคิดเห็นที่ 9 http://www.carvariety.com/TacTics/sep02/index1.htm จากคุณ : 200D w115/8 - [ 17 ส.ค. 46 08:37:30 A:202.183.220.18 X: ]