ความคิดเห็นที่ 1
ถ้าคุณจะทนอ่านที่ผมทนพิมพ์ได้หมดจะขอบคุณมาก
อยากให้นึกภาพรถกระบะ มีเรือนเกียร์อยู่ใต้ห้องโดยสาร
มีเฟืองท้ายอยู่ท้ายรถ ที่เป็นก้อนกลมๆระหว่างล้อหลัง
เกียร์ 1 2 3 4 5 R มันอยู่ที่เรือนเกียร์ทั้งหมดเลย
เครื่องกับเกียร์ไม่ได้หมุนเร็วเท่ากัน (ถ้าหมุนเร็วเท่ากันก็ต่อตรงซะสิครับ จะมีเกียร์ไปทำไม)
เกือบทุกเกียร์เป็นการลดความเร็วลงทั้งนั้น
เกียร์ 1 ลดลง มากที่สุด อาจเป็น 4 ต่อ 1 (ลดความเร็วสี่เท่า)
เกียร์ 2 เกียร์ 3 ก็ลดความเร็วน้อยลง เช่น 3.5 ต่อ 1 หรือ 2.2 ต่อ 1 เป็นต้น (อย่าซีเรียสว่าต้อง 3.5 นะครับ แค่สมมติ)
แต่เกียร์ 5 มักจะไม่ได้ลดความเร็ว แต่อาจเป็นเพิ่มความเร็ว เป็น 0.9 ต่อ 1
แบบนี้เรียกว่า เกียร์ 5 เป็น overdrive
บางทีแค่เกียร์ 4 ก็เป็น overdrive แล้ว เช่น ไดฮัทสุมิร่า
****
จากที่ว่ามาเราพูดจากเครื่องไปหาเกียร์
อัตราทดที่ลดลงเท่าไรก็จะทำให้เพลากลางหมุนเร็วเ่ท่าที่ถูกทดลงมา ตามแต่ละเกียร์
ตอนนี้คุณควรจะนึกออกแล้วว่า
เพลากลางในรถกระบะก็จะหมุนช้ากว่าเครื่องเสมอ
ยกเว้นในเกียร์ที่เป็น overdrive (มักจะเป็นเกียร์ 5)
ส่วนเฟืองท้ายจะลดความเร็วลงเสมอ เช่น 4.0 ต่อ 1
ทำให้ถ้าสังเกตดีๆ (ตอนรถกระบะค่อยๆออกตัวน่าจะมองทัน) จะเห็นว่า เพลาหมุนเร็ว ล้อหมุนช้ามาก
หวังว่าพอจะได้ภาพคำว่า overdrive
แล้วทำไมรถคุณไม่มีเพลากลาง เพลาท้ายแบบรถกระบะ
ก็มันถูกเอามารวมกันใน housing เดียวกันแล้วครับ
***************
kick down มีแต่ในเกียร์ออโต้เท่านั้น ไม่มีในเกียร์ธรรมดา
ก็คือการที่ คุณเหยียบคันเร่งมากๆแล้วจะเชนเกียร์ลง 1 ระดับ เพื่อเพิ่มอัตราเร่งไงครับ
ลองกระทืบคันเร่งดูสิ แล้วรู้เอง
***************
ไม่ add ครับ ไม่เข้าใจ
จริงๆคุณน่าจะถามช่างในศูนย์บริการมากกว่านะครับ ใครตอบไม่รู้เรื่อง อย่าไปซ่อมกับเขาไง แหะๆ
ขอบคุณที่ทนอ่านจนจบครับ
จากคุณ :
นายลุงหมี 
- [
8 ต.ค. 46 00:00:22
]
|
|
|
